二十國集團（G20）財長暨央行總裁會議訂今（18）日於華府召開，
，由於美日等已開發國家央行拚命印鈔救市引爆資金潮，
，新興市場因熱錢灌入面臨泡沫化威脅，
，故本次集會料在新興經濟體會員國的敦促下，
，聚焦討論先進國家寬鬆政策帶來的風險。
對於工業化國家為振興經濟，
，使出非傳統寬鬆手段產生的後遺症，
，G20的新興市場成員老早有所警惕並加以因應。然日本央行本月初宣布空前激進的寬鬆措施後，
，讓寬鬆爭議再度成為全球的熱門話題。
雖說已開發國家寬鬆措施帶來的資金潮有助發展，但新興國家擔心經濟恐因此過熱，且一旦外資大舉撤退，他們的經濟將陷入動盪。
更令人憂心的是，日圓因日銀大舉寬鬆劇貶，將使新興國家出口商難與日本同業競爭，進而引發貨幣競貶。
某巴西政府官員對華爾街日報透露，央行寬鬆政策的爭議，將成為本周華府G20會議議程的焦點。
南韓恐怕是日本實施超級寬鬆政策的最大輸家，雖對日本致力終結困擾多時的通縮問題表示理解，但也強調亟欲趁本周G20財長集會，商討貨幣刺激措施造成的衝擊。
同列G20成員的「金磚五國（BRICS）」─巴西、俄羅斯、印度、中國和南非─在上月的南非德班峰會，即對美日歐央行刺激措施的副作用表達不滿。
BRICS聲明呼籲全球主要央行應避免其寬鬆動作，導致資本流動、匯率和商品價格劇烈波動的意外後果，這尤其會對開發中經濟體的成長帶來負面衝擊。
匯豐控股亞洲經濟研究部門共同主管范力民（Frederic Neumann）指出，針對日銀最新的激進寬鬆措施，G20官員間可能出現意見分歧，德國與南韓等日本在出口上的直接對手料批評最力，但也會有其他成員國對日本此舉有助提振全球經濟表示歡迎。，
復興航空(6702)董事長林明昇今(21)日表示，
，興航自宣告解散起，
，負責的態度從未改變，
，依法處理，
，絕不迴避。另外，
，執行長劉東明也呼籲，對於19日晚上在公司大樓外發生的圍堵推擠衝突暴力事件，甚且有員警積勞成疾身亡，興航深表遺憾，希望今天的第三度勞資協商，能在主管機關主持下平和進行。今日興航股價又再度被打至跌停，來到0.89元。林明昇表示，感謝行政院勞動部與台北市勞動局的指導，我們十分樂見所屬員工能享有更完整的資遣費保障。由於合併了勞基法與大解法精神，優於原依勞基法規定之預告期工資幅度達200%。興航表示，不僅在勞基法的法定基礎上，已確保員工資遣費無虞，更在法律基礎上，為員工爭取更優惠保障。興航所有員工資遣費總額，可望由原本的勞基法保障基礎的4.5億，加上大解法精神的預告工資差額2.6億。另外，興航指出，興航19日董事會決議，目前分三批資遣員工，其離職日期分別為12月2日、12日與22日，公司將補足各別日期與大解法60天公告期差異天數的薪資。不過，上述因公告日期差異所衍生之工資補償，初估約新台幣2.6億元，非原有之6億元員工信託帳戶所能支應，將於106年1月11日股東會表決通過後，於清算程序中依勞基法第28條第1項的債權受償順位規定，可望以員工債權為第一順位之前提，進行處理並發放。依11月22日董事會的決議，公司宣布解散，依勞基法第16條對資遣員工的預告期規定，分別為一年以下為10日、一至三年為20日、三年以上為30日。根據興航12月19日董事會決議，依據勞基法於12月2日資遣的員工，因預告期僅10天，興航將「依大解法規定精神」，另補50天工資給員工。以此類推，12月12日資遣的員工，因預告期僅20天，公司將另補40天工資；12月22日資遣的員工，因預告期僅30天，公司將另補30天工資。因此，興航員工將在勞基法所保障的法定資遣費之外，更依據大解法60天公告期的精神，額外獲得50天、40天、30天的工資，作為補償。(時報資訊)，
51歲王金郎（左）是個跨領域農夫，
，原是雜誌社攝影師，
，7年前返鄉種田，
，一步一腳印耕耘他的安梅農場，
，小番茄拍賣價曾高到每斤180元。（周麗蘭翻攝）
雲林縣府農業處開有機及設施專班已五年，
，參與人數不減，
，計畫主持人雲科大兼任教授莊貴枝表示，
，這幾年有年輕化趨勢，很多都是在外地工作有自己的專業，但家鄉還有田地，因此返鄉種田，他們結合自己原本的行業與農業，變成新型態跨領域農夫。莊貴枝表示，近來轉行回鄉的青年很多，從二十歲到五十歲都有，有年輕化的趨勢，大多原本是外流人口，因父母的田地目前休耕、或租給別人種，而返鄉當農夫自己種，其中不乏成衣廠老闆。莊貴枝指出，回鄉的青年通常都有其他產業的專精知識，但都無農業專業，他們實際種了一陣子，遇到瓶頸想充實知識，而來上有機專班，一邊學一邊實踐，覺得種有機不難。他說，有的還是年輕上班族，資訊、科技業的都有，他們覺得現在做的工作不是一輩子想做的而想轉型，碩士、博士都有，趁年輕提早離開。王金郎（五十四年次），原本是雜誌社的攝影師，在台北工作多年，以前周末回口湖鄉北埔老家就跟著爸爸媽媽務農，九十八年轉行回鄉，變成專職農夫，一開始就認為要做設施農業，想種精緻農作物。王金郎五年前開始種小番茄，成立安梅農場，銷售管道有二，一是宅配，二是拍賣市場，因為品質很好，拍賣市場一斤就130元，最高曾賣到180元。他說，以前是假日農夫，現在心態上就是當成事業，轉當專職農夫後，改用Sony手機拍照，放在臉書、Line。他覺得，務農的門檻雖不高，有塊地就行，種得好、種得不好差別而已，如果要求進步，知識一定要不斷充實。王金郎已讀過屏東科大有機班、雲林縣農業大學、經理人專班、有機及設施專班。(中時)，
14歲大陸少年小古因犯販賣毒品，
，被判處拘役6個月。而將小古送上犯罪道路的不是別人，
，正是他的親生母親。中新社報導，
，小古的父親因毒品去世後，
，母親曲姓女子也染上了毒癮。為了生計，
，曲女帶著小古和以及小古的兩個弟弟從四川山區到呼和浩特。由於生活難以為繼，曲女開始販賣毒品維生。2015年9月24日，有人打電話要購買毒品。曲女便指派兒子小古帶著海洛因去事先約定好的地點完成交易。有了先前的交易經驗，便又指派小古把2包海洛因送到交易地點。正當他們交易時，被蹲守的警方當場抓獲。讓警方沒想到的是，為逃避制裁，曲姓女子竟撇下兒子一走了之，直到兒子開庭也沒露面。★保護自己、遠離毒品 中時電子報與你一起拒絕毒害！(旺報即時)，
遠雄巨蛋公司日前送大巨蛋4本施工計畫書予北市府「備查」，
，但北市都發局要求改成「施工計畫審查」。遠雄表示，
，這是北市府權高立場和準備興訟之用，
，無助解決實質公安問題。北市都發局12日收到遠雄公司所提「PC看台版工程計畫」等4本施工計畫書；但遠雄卻以「施工計畫備查」來文，
，都發局今天要求遠雄更正成「施工計畫審查」，
，並預定16日開會討論。遠雄巨蛋公司經理楊舜欽表示，都發局對於審查的強調，是基於自身權高立場，也同時做為抗告興訟的準備，無助於解決實質公安問題，雙方應就施工計畫內容來討論，基於工程專業解決疑慮，依照裁定書內容進行施作，目前市府既已提出抗告，在法院尚未受理及裁定之前，應就裁定書內容儘快解決公安疑慮。楊舜欽指出，遠雄以遵守高等行政法院作為復工依據，同時配合實際行政溝通，就是希望以最快的速度解決公安問題。遠雄提交施工計畫是依照高等行政法院「兩造本於避免難以復回覆之損害共同解決」的意涵來處理。上週會議也就專業進行溝通，對於專家有疑慮的內容，遠雄也提出說明。他說，監察院並未「肯定」都發局的停工，而是「尊重」市府裁量，同時對於「違反裁罰比例原則，破壞信任關係」提出糾正，停工處分仍在訴訟當中。遠雄必須嚴正重申，避免誤導視聽。1050813(中央社)，
台聯支持者23日前往立法院外抗議退伍軍人團體「八百壯士」，
，雙方隔著警方人牆互相叫囂。（姚志平攝）
台聯支持者23日前往立法院外抗議退伍軍人團體「八百壯士」，
，雙方隔著警方人牆互相叫囂。退伍軍人團體「八百壯士」在立法院門口發動「八百壯士捍衛權益」行動，
，輪班「埋鍋造飯」，
，今日已屆第三天。活動預計將持續2個月，
，每日上午8時30分就位，
，直至下午5時30分結束，
，並排2人夜間留宿帳篷。台聯支持者下午前往立法院表達抗議。前台聯立委周倪安批評此次年金改革並未影響到軍人，退伍軍人卻站出來抗議「非常可笑」；台灣團結聯盟決策委員黃淑純也批，退役軍人一邊說要保衛國家，另一邊卻到中國聽習近平演講，現在又因退休金可能減少而大肆抗議，「不要臉」。在場退伍軍人也不甘示弱，回嗆「最不要臉是台聯」、「日本狗滾回日本」。不過警方及時阻止雙方衝突擴大，僅隔空叫罵。隨後警方舉牌警告台聯未申請路權違法，要求解散後，台聯支持者便離開現場。(中時)，
前總統馬英九今天下午搭乘高雄輕軌，
，警方派員隨車並有警車全程跟車戒護，
，這是馬英九首次搭輕軌，
，面對媒體追問體驗的感受如何，
，馬英九說「很有趣」。馬英九下午從輕軌C8站上車搭至C1站，
，高雄捷運公司營運部副總經理賀新等人也隨車全程簡介，「國旗女孩」楊玉梅身著國旗裝，手拿國旗隨車為馬英九加油，楊玉梅還一度拿國旗手機護套讓馬英九簽名。馬英九沿途經過高雄展覽館、高雄軟體園區及凱旋金鑽夜市等景點。警方除派員隨車，沿途並派有警車跟車戒護。馬英九對前副總統吳敦義高市長任內拆除草衙違建的魄力讚譽有加。馬英九也對高雄輕軌假日運量比平日多頗表訝異，賀新說，高雄輕軌平日每天運量達1000多人，假日可達3、4000人，高捷捷運平日每天17萬人，假日20萬人；北捷通勤功能性質大，高捷及輕軌觀光功能較大，因此假日運量南北有別。馬英九同時了解颱風來襲對輕軌的影響，以及停駛標準。馬英九上車時面對媒體詢問為何要來搭輕軌說「有經過」，下車時面對媒體追問搭乘感想則說，「很有趣」。馬英九搭乘輕軌，與乘客少有互動，僅少數乘客前來拍照並高喊「總統加油」；警方有派員隨車，但高市府官員及捷運局都未派員到場。1050918(中央社)，
周大觀抗癌圓夢助學金得主、罹患血癌的高雄市旗津國小二年級學生邵子柔，
，因兩名比對符合捐髓者反悔未捐，
，六月十二日出院後三天，
，不敵病魔過世。
追思音樂會 親友哭紅眼
周大觀文教基金會與家屬昨天為邵子柔舉辦追思音樂會，
，會場以子柔最愛的HELLO KITTY粉紅貓布置，
，有許多她可愛的笑顏，
，許多親友到場悼念，
，哭紅了雙眼。
她生前最愛的蘇打綠主唱吳青峰曾到醫院看她，昨天也到高雄市科工館南館追思會場致意，獻上祝福卡「最親愛的子柔：笑笑地為自己飛翔！愛妳的青峰哥哥」，並演唱子柔最愛的歌曲〈你喔！〉，氣氛溫馨感人。
喜愛畫畫的她，曾將今年二月六日所畫的最後畫作送給基金會創辦人周進華，上有卡通人物，寫著「捐髓救人，天天快樂，謝謝大家」，展現她的樂觀。
樂觀開朗 寫信祝福世人
媽媽楊迺芳說，子柔很樂觀，常常安慰家人不要難過，希望捐髓者多捐助給需要的小朋友，讓他們有活下去的機會。
子柔於今年五月廿七日病危之際，寫下最後一封信：「希望我的癌細胞可以慢慢減少，雖然我現在已確定復發了，可是，我還是有機會活下來。我覺得應該天天笑……你們應該天天笑，希望所有癌症小朋友肚子裡的壞細胞，永遠都可以消失不見……，我要祝福你們天天開心，平安長大。」令人動容。
移植失敗 病情急轉直下
邵子柔於去年五月確診為急性血癌，經慈濟骨髓庫配對有兩人與她六對ＨＬＡ人類白血球抗原完全吻合，非常難得，但兩名捐髓人均反悔不捐；子柔和媽媽曾在去年十二月八日接受周大觀抗癌圓夢助學金時，公開下跪求助，仍等不到回應。
周進華表示，之後有國內外九萬多人挺身捐髓，雖都與子柔不吻合，最後退而求其次，在今年一月接受不完全吻合的一位小姐完成捐髓移植，不料因排斥移植失敗，五月下旬病情急轉直下。她於六月十二日出院還在臉書上留言：「終於可以出院了！不用在醫院受苦，超開心！」不料，三天後就走了。，
小飼雅道社長 馬自達 (攝影者．楊文財)
轉型，
，是近20年台灣產業普遍面臨的問題。但轉型時，
，我們曾經抱著「Change or Die」的決心嗎？這是一間車廠在逆境中突圍的故事。從去年到今年6月為止，
，馬自達是台灣車市銷售萬輛以上車廠中，
，成長率最高的品牌，
，今年上半年台灣市場成長率25.7％。不僅在台灣，馬自達更是日本八大車廠2016財會年度中，全球銷售成長率最高的一家，也是唯一在日本市場銷售成長的車廠。該公司成立近百年歷史中，曾3次瀕臨倒閉，金融海嘯後，更面臨持股超過3成的最大股東福特為自保而撤資，2年內持股降到僅剩3.5％，使公司面臨成立以來第4次倒閉危機。金融海嘯後不到7年時間，能在眾多車廠中突圍，是因馬自達在谷底時，選擇一條與主流不同的道路。認清「我們是小公司」不拚主流，改攻小眾鐵粉當市場主打油電混合車，馬自達是唯一一間主打柴油引擎的日本車廠，旗下超過7成車款有柴油車型；當日產新一代車款將搭載自動駕駛技術銷售時，他們卻僅將自動駕駛定位為「輔助」角色。「我們是小公司」，馬自達走一條非主流道路的背後，是因認清自己的「小」。該公司去年全球營收逾新台幣1兆元，員工約4萬5千人，以規模而言，已相當於台積電的大型企業，但放在全球車廠範疇中相比，每年逾150萬輛的銷售量，僅約豐田的1/6，的確不大。90年代時，馬自達並沒有身為「小公司」的體認，反學大車廠操作多品牌策略。過多的品牌與車型，導致消費者無法辨別，銷售下滑，讓該公司在90年代末期瀕臨破產。這一次，馬自達產品戰略部長小島岳二說：「我們只求每100個人中，能有10個人是熱愛我們的粉絲。」打破常規當「破壞者」花6年研發，內外全改款2008年金融海嘯，該年全球汽車銷量衰退約6％，又適逢福特撤資，馬自達卻未採取守勢，反踩緊油門，展開從引擎、底盤、車身架構到外觀等，整車重新研發的新世代改款計畫。為貫徹改變，該公司負責研發的董事藤原清志，當時第一步，是打破工程師心中被常識所困囿的障蔽。他舉提高引擎的壓縮比為例，該數值越高，代表引擎效率越好、越省油，但同時也會使引擎內的壓力與溫度升高，容易爆震。藤原與工程師們反覆測試後終找到方法，快速排除引擎燃燒汽油後殘餘的瓦斯，使壓縮比提高後，引擎也不會爆炸，這讓馬自達擁有全球最高的引擎壓縮比，「這是為什麼研發需要花5、6年時間，」藤原說。顛覆部門間運作慣例3年消弭研發、製造隔閡一般而言，多數車廠都會讓研發部門的工程師到製造部門見習。但這次馬自達反過來讓每位製造部門的新進工程師，到研發部門進行長達3年的研習。2012年後，馬自達所有設計統一，降低生產成本的效果也反映在營益率上，去年營益率6.7％，在規模為王的汽車業中，勝過銷售量比自己大上2～3倍的日產與本田。同時，豐田也看上該公司優異引擎技術，雙方於去年交互授權技術。面對困境時，權衡現實、掌握自身優勢，以不改變則死的決心，不拚量，而是立志成為「唯一」。這種精神，讓這間位於日本廣島的車廠從逆境中再起。【 更多報導 】
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