部分退休軍人今天說，
，年終慰問金被刪，
，感覺政府像四川戲劇藝術「變臉」，
，說變就變；有人說，
，對政府失望，
，下次投票會考慮。
行政院日前公布退休軍公教人員年終慰問金改革方案，
，領月退休俸新台幣2萬元以下、因作戰或演訓受傷或死亡的退休軍公教人員和遺屬可領，
，部分退休軍公教人員不滿。
中華民國中央軍事院校校友總會舉行年會，中國國民黨籍立法委員陳鎮湘在會中表示，他認為朝野都應向退休軍公教人員道歉，但總統馬英九領導下的政府理性、溫和、法治，雖然有些事不盡如人意，但若捨棄現在政府，誰能取代？
有退休官兵說，感覺被污名化、受屈辱，刪掉慰問金就要「造反」。
也有退休軍人說，再這樣下去，對政府感到失望，下次投票會有考慮。1011110
，
時報周刊提供
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台北市政府承辦二○一七年世界大學運動會，
，市議員應曉薇三日指稱，
，市府多次變更世大運選手村標案內容，
，又改評審委員名單，
，甚至讓曾被停權的廠商得標，
，涉嫌圖利業者。
應曉薇爆料 得標者曾遭停權
應曉薇昨日和幾位全國建築師公會、北市建築師公會成員共同舉行記者會，
，表示接獲多家廠商提供資料反映，
，市府新工處「林口國宅暨二○一七年世大運選手村統包工程第一、二、三標案」疑似違反《採購法》，
，她也於昨日下午赴地檢署舉發瀆職。
應曉薇說，
，新工處去年十一月初公開招標，至今年初卻八次更正公告、放寬投標廠商資格，原本確定的評審委員名單也有變動，疑似要圖利業者。而第一標得的優先議約者「皇昌營造」，九十九年曾被市府依採購法規定停權；合作的分包商「日本丹下都市建築設計事務所」在國內沒有建築師事務所開業證明、非公會會員，依法不能參與投標。
廠商提疑義 8次更正公告
針對質疑，台北市府新工處長陳得意說，依採購法規定刊登更正公告，共計八次，這是因接獲廠商提出疑義，確有部分招標文件意思不清，也依法展延等標期卅天，整個招標過程絕對公開透明，絕無不法。
針對皇昌公司紀錄問題，陳得意說，依工程資料會顯示，皇昌符合投標規定，沒被限定不得投標，只要通過市府規定的門檻，都算合格廠商。門檻為投標廠商財力淨值不低於兩億八千萬，流動資產不低於流動負債，總負債金額不超過淨值四倍等。
新工處回應 議約不會暫緩
議員質疑日本丹下都市建築師事務所部分，陳得意說，皇昌和翁祖模公司只要對新工處負責，不反對他們請別人幫忙。至於選手村得標廠商遭質疑，是否暫緩議約，陳說，要等到預算到位和中央授權後，就會開始議約，他強調，該案不會因議員質疑就有所改變，但詳細議約日期，還不確定。，
邱太三（右）提社會安全維護網，
，羅瑩雪（左）說，
，感覺像支持廢死。（本報資料照片，
，王英豪攝）
前法務部長羅瑩雪今天接受電台專訪表示，
，新任法務部長邱太三提及應先做好社會安全維護網，
，再討論死刑執行；這種說法感覺就像支持廢除死刑，
，就是應先研究整個社會現象，
，再決定是否執行死刑。因為社會安全維護網不可能有完成的一天，犯罪方式在改變，等做好再討論死刑的意思就是永遠不執行死刑。羅瑩雪說，邱太三的心裡一定很清楚，相關社會安維網研究一直在繼續，不曾停止，但安維網作業不管過去或未來，一定都在進行，不可能有做完的一天。科技在進步、犯罪手法在改變，前面做的後面不夠，後面做的以後也不足。「如果你要說社會安維網做好再說，那意思就是永遠不執行死刑，但法律、制度在這，更重要的問題是，你願不願意去面對」，羅瑩雪表示，她到法務部第一天就收到死刑犯求死信，提及覺得生不如死，人權團體卻一再幫忙拖延，非常痛苦。(集團連線報導)，
全台唯一合法的東港大鵬灣輕航機場發生墜機意外！16日上午10時10分，
，飛行教練柯銘修駕駛輕航機搭載外甥女婿楊宗儒從機場起飛，
，30分鐘後卻失速從150公尺的高空筆直墜落潟湖，
，2人當場失去生命跡象，
，現場有民眾聽到引擎異狀聲響，
，懷疑失事與機械故障有關。退休飛官載外甥女婿「飛機垂直落海，
，真是太可怕了！」一對目擊夫妻指出；當時他們坐在岸邊，
，目睹輕航機在眼前墜落，
，現場在賽車場邊的潟湖，
，距岸邊約300公尺，飛機落海掀起浪花並傳出巨響。據指出，該款輕航機最高可飛3000公尺，但業者都盤旋在150公尺高度，方便乘客鳥瞰地面景色，因此研判當時飛機高度不超過150公尺，墜機後遊湖船業者馬上開小艇到飛機周邊搶救。船家表示，輕航機墜海後並沒有馬上下沉，他立即駕駛工作用小艇到機門旁，開門將2人安全帶割斷，拉到浮動碼頭處等待消防人員到場急救，大型遊湖船則是綁住輕航機尾翼，避免飛機沉入水中。頭部撕裂傷 急救不治東港消防分隊表示，2名傷者被拉上浮動碼頭後立即進行急救，隨後分別送往東港輔英附設醫院及安泰醫院，但均宣告急救無效。院方初步發現，死者額頭有撕裂傷，且有肺部進水情形，研判是生前落水，但法醫還要擇期解剖。「楊宗儒拜託你快醒啊！」事發當時家屬在一旁焦急喊叫，但仍喚不醒2位罹難者。晚間6時許柯銘修一對兒女到場招魂，希望調查結果盡快公布，讓父親的靈魂能在此安息。筆直插湖 疑失去動力飛安會調查官李寶康下午3時到場了解狀況後，下令將飛機撈起，以便進一步瞭解失事原因，隨後便進行目擊者訪談，長期在附近工作的民眾表示，當時輕航機發出引擎聲響與平常不同，不久後聽到「碰」得一聲，飛機就筆直插進湖內。李寶康表示，16日進行天候、飛航路線等資料搜集，並在下午6時許將輕航機打撈上岸，放置在大鵬灣周邊等候進一步調查。事故原因還要經過訪談及查驗飛機殘骸後才能判定。「垂直落下應是失去動力！」李寶康說，輕航機若垂直落下，極可能是在高空失去動力，目前已將機身安置，近日將有系統、結構專業人士南下調查事發原因，預計2個月內失事報告出爐。大鵬灣國家風景管理處副處長許主龍表示，失事輕航機編號「PA-2002」，屬大鵬灣飛行俱樂部所有，66歲柯銘修為退休飛官，現今為俱樂部理事。31歲楊宗儒昨日一早與家屬到此體驗，卻意外發生憾事，目前已下令公司所屬輕航機禁飛，等待調查結果出爐再視情況開放。，
中國大陸廣西桂林漓江沿岸一帶的山林有著詩一般的意境。就在漓江美景精華段之一的陽朔縣新坪鎮，
，8旬漁民兄弟以模特兒為業，
，在江邊與遊客一起合影，
，他們的照片紅遍全球。大陸入口網站網易以圖文新聞報導漓江邊「漁民模特兒」的生活。77歲的弟弟黃月創自2003年起，
，就開始模特兒生涯。87歲的哥哥黃全德2008年退出張藝謀執導的「印象劉三姐」團隊，
，也與弟弟一起成為漁民模特兒。倆人都有一把白色鬍鬚，
，相當「中國味」，
，來自世界各地的攝影師偏愛他們外型，
，常請他們與桂林獨特的喀斯特地貌一起入鏡。不過，漁民模特兒的生活並不輕鬆。他們說，一些攝影師預約拍照時，要求不斷地撒網、點漁火、撐竹排，還要擺各種造型。而他們平時也不忘訓練鸕鶿、修補魚網，還要學點外語。隨著歲月的流逝，漓江上的「大鬍子」兄弟模特兒成就了許多讓人難忘的影像。1050522(中央社)，
美國聯邦航空總署（FAA）10月31日公布新政策，
，不再要求乘客在飛機起飛、降落時全面關閉電子裝置，
，乘客可自由閱讀、打電玩、聽音樂、看電影，
，但必須調整為飛航模式。不過機上仍全程禁止以手機講電話和傳簡訊。新措施上路時間由各航空公司自行決定。
達美和捷藍航空表示，
，會盡快提出新準則的執行方案。按照規定，
，航空公司必須向FAA提出報告，
，證明客機符合新準則，
，並修改機員訓練手冊與機上的廣播內容。
新準則適用於美國各航空公司的國內和國際航線，
，但國際航線的規定略為複雜。在美國起降的客機，可使用電子用品，但抵達或離開國外時，乘客必須遵守當地規定。目前多數國家師法FAA的規定，因此其他國家很可能在短期內放寬相關規定。
現行法令規定，機門關閉後乘客即須關閉智慧手機、平板電腦等電子裝置，等飛機爬升至1萬英呎、機長宣布解禁後才能重新開機。飛機下降準備著陸時得再度關機，直到著陸後始得再度開機。
FAA說，根據新準則，能避免電波干擾的客機可讓乘客全程使用電子用品，多數新客機和經過更新的客機，都符合新標準。新準則並規定，客機若安裝WiFi，即使飛行高度在1萬英呎以下，乘客仍可透過機上WiFi系統上網，但不可使用手機網路上網，所有行動裝置必須改成飛航模式。
不過美國空服員協會成員、阿拉斯加航空空姐泰勒對新規定抱持疑慮。她說，除非空服員一一檢查，否則無法判斷乘客是否把手機調為飛航模式；不同航空公司規定可能不同，恐造成乘客混淆，並增加空服員和乘客爭執。，
台灣福斯汽車暨台灣福斯商旅總裁霍班德（Bernd Hoffmann）將於2017年2月1日升任AUDI AG，
，現任台灣福斯汽車業務暨通路營運處長Katy Tsang將升任總裁一職。台灣福斯商旅現任銷售暨通路經營處長郭山達（Alexander Corts）則出任台灣福斯商旅總裁。台灣福斯汽車總裁霍班德（Bernd Hoffmann）將於2017年2月1日轉任AUDI AG，
，負責銷售策略與經銷通路發展部門。台灣福斯汽車業務暨通路營運處長Katy Tsang將升任台灣福斯汽車總裁一職。Katy Tsang於2010年加入福斯集團之前，
，已在多個國家擁有數年銷售與行銷主管經歷。Katy Tsang於福斯集團之銷售與行銷部門負責組織變革管理，
，接著擔任東協區域策略發展總監、設立銷售公司（National Sales Company，
，NSC）於台灣市場；該公司於2015年1月正式營運，
，Katy Tsang時任業務暨通路營運處長。另外，
，郭山達（Alexander Corts）於2016年1月加入台灣福斯商旅，
，擔任銷售暨通路經營處長；其之前於Volkswagen AG亞太區擁有超過八年的專業經驗且曾參與設定中國銷售策略與行銷計畫。(時報資訊)，
洛陽鉬業本月公告，
，擬斥資26.5億美元收購全球礦業巨頭自由港麥克米倫公司（FCX）位於剛果的TenkeFungurume銅鈷礦56%股權。鈷是三元電池正極材料中的關鍵元素，
，其在三元鋰離子電池和航空航太耐高溫合金的應用，
，對中國發展新能源汽車市場具有重要意義。洛陽鉬業此舉旨在確保中國鈷供應。大氣污染問題推動近幾年中國大力發展新能源汽車，
，洛陽鉬業收購Tenke這座世界級的在產銅鈷礦，
，表明中國企業正轉而尋求在電池材料領域占主導地位。這也意味著，
，包括特斯拉、通用汽車在內的生產電池的汽車生產商，
，將越來越依賴中國控制的供應鏈。「如果成功收購Tenke，
，洛陽鉬業明年將控制全球62%的精煉鈷產能。」金屬諮詢機構英國商品研究所(CRU)預計。(旺報即時)，
