日本共同社中文網引述日本防衛省消息報導,
,大陸解放軍一艘情報收集船今天凌晨駛入鹿兒島縣口永良部島以西的日本領海。報導引述日本防衛省15日發布消息表示,
,中國海軍的一艘情報收集船於凌晨3時左右進入鹿兒島縣口永良部島以西的日本領海,
,清晨5時左右駛離領海。中國大陸軍艦日前也曾駛入釣魚台列嶼附近毗連區。當時日本自衛隊統合幕僚長河野克俊曾表示,
,若大陸軍艦駛入日本「領海」,
,日方將採取對應行動。1050615(中央社),
,,
蘋果(Apple)皮真的要繃緊了。外媒報導,
,三星(Samsung)收購一家人工智慧新創企業Viv,
,有趣的是,
,Viv共同創辦人正是蘋果Siri的原始催生者。國外科技媒體TechCrunch透露,
,三星將併購人工智慧新創企業Viv。Viv仍將獨立運作,
,提供語音辨識服務給三星和相關平台。值得注意的是,這家Viv的共同創辦人之一吉特勞斯,正是蘋果語音互動辨識軟體Siri的原始催生者。此外,Viv共同創辦人之一奇爾(Adam Cheyer),之前也協助打造Siri語音辨識軟體,後來離開蘋果的行動軟體團隊。國外媒體先前指出,蘋果在2010年4月買下Siri開發商,2012年原任Siri開發商執行長的吉特勞斯離職。吉特勞斯在5月中旬曾公開展示新款Viv語音互動軟體的人工智慧開發成果。TechCrunch指出,Viv具備動態整理問題(dynamicprogram generation)的功能,具備人工智慧能力的Viv,可以理解並整理詢問者的問題,以此提出最佳化的應答內容。外媒報導指出,Viv與其他語音辨識軟體不同之處,在於Viv願意張開雙臂歡迎第三方進一步整合。Viv可與Uber、Florist One、SeatGuru、ZocDoc和Grubhub等第三方應用軟體商合作,進一步切入物聯網領域,進軍電視和汽車應用。國外網站媒體MacRumors先前指出,Viv人工智慧軟體,可能比Siri更先進,可以透過對自發性和基礎知識的模仿,實現相對複雜的任務。相較之下,MacRumors表示,Siri語音辨識軟體則需要人類提出多個語音指令或是互動,才能完成同樣的任務。1051006(中央社),
上海自貿區來勢洶洶,
,外界預期將在人民幣國際化上有長足進展,
,被譽為可能是「第2次改革開放」舉措,
,上海將脫穎而出,
,成人民幣離岸中心的後起之秀。香港面對上海競爭,
,已「鴨子划水」布局粵港澳自由貿易區,
,保住人民幣金融龍頭地位;台灣空喊爭人民幣離岸中心,
,自由經濟示範區在金融上卻無顯著作為,面對兩岸四地競爭,反應速度未免直逼恐龍等級。
儘管有消息傳出上海自貿區在金融開放速度上可能較預期慢、幅度也較小,但上海做為大陸境內的「親生子」,傳出未來政策將領先全面開放,遠景仍然可期。香港雖在人民幣離岸金融上搶得先機,但也怕上海後發先至,在上海政策尚未落地前,就已著手布局粵港澳自貿區,盼與前海結盟,以做大珠三角區域優勢與上海競爭。
而台灣雖然一直對加入人民幣離岸中心「喊燒」,但自經區尚無實際金融鬆綁做為,攸關國銀、券商進入大陸的《服貿協議》,也因政治爭議卡在立法院;面對兩岸四地積極競爭,離岸中心願景恐怕只是空談。
…更多新聞請看《旺報》,
中新社2日報導,
,香港消費者委員會2日下午公布,
,2015年共接獲27,
,378件投訴,
,較2014年減少12%。雖然整體投訴數字下降,
,但個別範疇投訴上升,
,個案性質亦趨複雜。其中,
,有關旅遊事務的投訴大幅提高41%,達2,642件。香港消費者委員會主席黃玉山表示,該委員會關注有關旅遊業的投訴,除涉及港人外遊的機票、酒店投訴增幅顯著外,涉及外地訪港旅客的投訴項目,包括參茸海味、珠寶鐘錶等投訴個案也呈上升趨勢。(工商即時),
財經雜誌巴倫周刊(Barrons)指出,
,全球晶片龍頭英特爾(Intel)的伺服器業務持續茁壯,
,預期淨利將加速成長,
,再加上股價遭到低估,
,估計其股價可望在1年內上看38美元,
,較目前水準再漲24%。英特爾上周五股價小漲0.16%,
,以30.63美元作收。該公司目前的本益比為將近13倍,股息殖利率為3.5%,優於平均水準。(工商即時),
■墨西哥改革其能源產業,
,將終結長達75年的政府獨占,
,釋出龐大商機,
,可望藉此躍居新興經濟體強權。
■Mexico estimates it has as much as 87 billion barrels of oil and gas in deep water and shale.
墨西哥政府在今年8月12日提出一項修憲案,
,若獲通過施行,
,將開放其政府和(主要為外國)民間企業合作,
,在墨國共同經營能源及電力產業,
,著重在探勘及開採石油與天然氣。墨國國會在9月開始審議此案。
墨國現為美國的第3大原油供應國,也坐擁全球第4大頁岩天然氣蘊藏量。墨國自估,蘊藏在該國深海與頁岩中的原油及天然氣,多達870億桶的當量。
但墨國從1938年率先成為將石油產業收歸國有的國家以來,直到現在,其能源產業法規仍是全球最具獨占性的,甚至比古巴還緊縮。
墨國能源產業長期來都由國營石油公司(PEMEX)獨占,以付費方式委請外國能源企業,從事探勘、鑽挖到開採等所有作業。
開放民企參與能源業
這當然無法引起全球主要能源企業的興趣,導致墨國的能源產量日益萎縮。
約過去10年間,PEMEX的年資本投資額已暴增4倍至約200億美元,但其原油日均產量卻萎縮四分之一,由2004年時的350萬桶,現已降至250萬桶。
更甚者,墨國政府坦承,其現從原油上賺得的錢,已有一半需花在進口油品及天然氣上。
墨國決定終結其官方獨占能源產業,這將對全球能源及能源服務企業釋出龐大商機。而墨國此舉若達到預期成效,也將帶動全球新興經濟體間,出現新的勢力消長。
對墨國而言,這將是自1994年簽署北美自由貿易協定(NAFTA)以來,最重大的經濟翻修工程,引進動輒以數十億到數百億美元計的外來投資,帶動國內基建,創造就業機會,也替墨國製造業者壓低能源成本,提升國際出口競爭力,激勵整體經濟飛躍成長。
金磚四國等其他主要新興經濟體的發展陷入瓶頸,墨國卻可望靠著改革其能源體產業而翻身,趁機崛起,成為新興經濟體強權。
墨國總統尼托(Eurique Pena Nieto)說:「這是為墨西哥在21世紀創造出能源盛世,踏出的第1步。」
引進外來投資 帶動基建
墨國改革能源產業若能成功,產量因而激增,勢需向外出口,意味加拿大所產能源,將在美國及亞洲市場都面臨強大競爭壓力。
墨國改革最後能否成功,取決於兩大關鍵:修憲案能否過關,及能否讓國際主要能源企業動心。
名目上,墨國主要反對黨已表態支持修憲案,因此總統尼托率領的執政黨,應已掌握在國會通過所需要的三分之二多數。
但實際上,專家認為,能源產業國有化在墨國已根深柢固,幾十年來,這都被譽為國家最偉大的成就之一,現在突然要扭轉人民的認知,難度可想而知。
墨國國家主義基本教義派已揚言將動員群眾反對,屆時抗議風潮一起,國會議員會不會見風轉舵,還是未定之天。
按修憲案內容,墨國雖開放能源產業,但仍僅只於讓民間業者分享出售產品後的收益,並非以特許權方式,讓業者可以持有能源產業。專家強調,這對業者而言,誘因仍不夠強烈。
後續要看租稅、其他方面上的讓利程度,將決定國際主要能源企業是否會動心,而這才是改革能否成功的真正關鍵所在。,
許常德說:「這次王正良的演出是用最殘忍的方式,
,讓大家知道他們的需求。在即將有很多老人的年代,
,需要很多重新的建設和創意,
,以台北市來說,
,哪些地方適合老人旅遊?如果能把這些找出來,
,對老人會有很大的幫助。」許常德直言,
,也不必帶給陪伴者過度的負擔及壓力,
,關心老人這件事,需要更多人的關注和重視,「接下來我會投入老人友善餐廳計畫,從廁所開始,每一個細節都要符合老人家的需求。」許常德說,日前的陪伴劇場座談只是開端,未來計畫將活動推展到全台各地,喚醒大家對獨居者、老年人、各種需要陪伴的人的重視。,
根據台灣證券交易所統計,
,上周外資在集中市場首次單周轉為買超,
,總計買進金額為1,
,392.44億元,
,總賣出金額為1,
,192.24億元,累計買超200.20億元。累計今年年初至1月30日止,外資總買進金額為4,805.51億元,總賣出金額為5,400.34億元,累計賣超594.83億元。外資總持有股票市值為9兆1,491.53億元新台幣,占全體上市股票市值的38.37%,較1月22日的8兆6,830.92億元新台幣增加4,660.61億元。就個股部分,聯電(2303)法說會報喜,聯電上周成為外資上周買超第1名上市公司,總計買超105,399張,華邦電(2344)居次,累計買超54,422張,英業達(2356)買超47,910張排第3。賣超部分,賣超最多的是富邦金(2881),總計賣超108,183張,中信金(2891)、友達(2409)分居第2、第3,分別賣超67,316張及66,913張。(時報資訊),
為了紓解高屏大橋間的往來車輛,
,公路總局規畫國道七號從高雄大寮匝道,
,到屏東市的第二條快速道路,
,第一期工程十一點七九公里,
,第二期工程五點三三公里,
,由第三區養護工程處辦理可行性研究招標作業,只是上網公告後卻無廠商投標,將再訂日期上網招標。
屏東(和生路)至高雄(國道七號大寮匝道連接)東西快速道路案,由立委王進士向經建會爭取由屏東市公所辦理可行性評估規畫。昨天交通部長毛治國由立委王進士、蘇清泉等人陪同,中午在屏東市公所聽取相關簡報。
王進士指出,第二條快速道路是未來屏東最重要的交通建設,可行性大也是由高屏兩縣市聯合提出,未來應持續辦理。
公路總局表示,屏東高雄第二條快速道路規畫,屏東市公所與高雄市政府均已完成委託規畫評估報告,雙方所提方案相同更達成共識,將再進一步進行詳細評估。
其中市公所初步建議分兩期辦理,第一期與台一線共線路段,從國道七號到台一線和生路,經費九十四點三五億元;第二期辦理新闢台一線至國道三號路段,經費五十點八四億元。
另外,市長葉壽山提到「屏東市急待中央協助建設工程」,包括「屏十七線延伸海豐外環道路開闢工程」、「屏東市台一線和生路兩側人行道舖面改善工程」、「屏東市台三線建國路、和平路、勝利路及忠孝路等路燈改善工程」,希望獲得中央經費奧援。,
上周五適逢美國耶穌受難日,
,紐約貴重金屬市場休市一日;因美國可能提早至四月升息的預期,
,拉抬美元兌換一籃子貨幣上漲,
,創近一年來最強的漲勢,
,導致黃金避險需求降低,
,進一步打壓金價下挫,
,另外印度政府提高黃金進口關稅且課徵消費稅,
,此項措施將抑制黃金消費大國印度的需求,亦對黃金構成一定壓力。分析師表示,主要黃金消費地區,中國、印度及香港的消費量較前月大幅減少,顯示出實體黃金買氣逐漸回落,且先前比利時遭受恐怖攻擊,使金價短期上揚,但漲勢僅是曇花一現,凸顯金市趨勢轉為疲弱,預計金價可能跌至每盎斯1200美元。截至上周四(3/24)收盤與前一周(3/17)相比,貴重金屬期貨市場全跌,其中4月黃金周跌3.4%,報每盎司1221.6美元;5月白銀周跌5.1%,報每盎司15.2美元;4月白金周跌3.7%,報每盎司952.4美元;6月鈀金周跌4.2%,報每盎司572.65美元。(商品行情網)(時報資訊),