陳說，
，當初台鐵是因太多人訂票卻未取票，
，亦或惡性的大量訂退票，
，嚴重影響乘客權益，
，才調整退票手續費，
，但最後受害的卻是乖乖取票，想調整交通工具而退票的小老百姓。桃園市消保官羅明堂表示，根據台鐵公司新規定的一般車票退票手續費標準，除非對號列車及對號列車無座票免收手續費，其餘都按距乘車日天數收取少則10元多則原票價20%，陳姓民眾因原票有座位，乘車變更後改為無座，因此被收收續費，若按照台鐵退費規定，台鐵確實有理。但是否要類似懲罰性的收取10%甚至20%的高額手續費，引起民眾反感或不解，消保官將利用連繫會報會議，彙整個案後，統一行文至台鐵局，盼台鐵能站在一班民眾的立場，稍作退票手續費調整。，
因為發現漢本遺址，
，蘇花改通車時間受到影響延後。圖為考古團隊開挖漢本遺址。（資料照片/中研院研究員劉益昌提供）
蘇花改工程因挖掘到漢本遺址，
，導致進度一再延宕。國民黨立委徐榛蔚今天上午在立法院會關切蘇花改何時可以完工？行政院長張善政答詢時說，
，因漢本段遺址導致工程延宕，
，時間可能往後延，
，目前交通部正在研擬修正計畫。交通部長陳建宇答詢表示，
，東澳到南澳的北段106年開始分段通車、蘇花改中段107年通車，108年能全線通車。另外，徐榛蔚表示，本國人到國外的國家公園都要付門票，但我國的國家公園居然免費，內政部是否考慮花蓮太魯閣國家公園開始收費。內政部長陳威仁表示，國家公園收費計劃從106年開始，針對據點式景區開始收費。而徐臻蔚也提議，在國家公園引進綠能電車，以提升國家公園環境品質。陳威仁表示，花蓮縣長傅崐萁一再建議，為了改善太魯閣空氣品質，希望引進綠能車輛，禁止排氣車輛進入，內政部覺得很好，對於安全也有幫助，會請國家公園規劃研議。(中時即時)，
中保(9917)看準餐飲烘焙商機，
，斥資5.25億元向復興航空(6702)取得復興空廚100%股權，
，未來將利用復興空廚在鮮食、烘培糕點、低溫冷凍等技術與人力，
，結合中保無限＋物聯網系統，
，以上下游完全整合模式，
，建構更充實的生活服務平台。中保表示，
，公司積極轉型擘畫物聯網生活藍圖，
，復興空廚納入體系後，中保建構的生活服務圈輪廓漸趨完整，復興空廚除繼續經營航空餐點外，也將擴大經營面向與產品。中保指出，復興空廚納入物聯網服務架構後，將利用復興空廚鮮食製造、低溫復熱技術、糕點烘培、伴手禮等產品開發能力發展更多元產品，未來也將與「中保無限家生活服務站」的實體店通路密切結合，擴大服務面向，更直接提供消費者安心美味鮮食服務。(時報資訊)，
農會選舉將於19日展開，
，南投地檢署檢察官王晴玲日前接獲檢舉情資，
，指草屯鎮農會選舉疑有現金買票賄選不法情事，
，16日指揮調查站及南投縣警力，
，傳喚多人確認有金錢介入，
，檢察官訊問後認簡姓候選人夫婦及張姓樁腳涉賄選情節重大，
，分別以10萬及5萬元交保。南投地檢署今日指揮法務部調查局南投縣調查站、縣警局草屯分局等單位，
，傳喚農會代表候選人、樁腳及農會會員等16人到案說明，經隔離訊問，數名會員及證人坦承收到候選人及樁腳每票4000至5000元賄款，張姓樁腳亦坦承有交付賄款計2萬9000元給選民。除簡姓候選人及其徐姓配偶分別以10萬元、張姓樁腳5萬元交保候傳，其餘坦承收賄之會員繳回犯罪所得合計3萬2500元，之後並將進一步向上追查上源及賄款來源。南投地檢署表示，盼各候聘人皆能堅定拒絕以買票等不正手段參與選舉，籲選民踴躍檢舉不法，期能營造乾淨的選舉環境，該署將秉持「不問對象、黨派、身分地位，一律嚴偵速辦」之原則積極查賄、遏止暴力、嚴懲買票、打擊不法。(中時)，
行政院發言人徐國勇10月上任後找來資深媒體工作者陳敏鳳出任辦公室機要，
，但徐國勇今天表示，
，陳敏鳳基於健康因素已經辭職，
，今天生效。徐國勇受訪表示，
，陳敏鳳因為家庭和健康因素辭職，
，他目前還沒開始找繼任人選。陳敏鳳今天也投書媒體，
，「為這一個月日子前因後果說個清楚明白」。她表示，
，「所謂一入豪門深似海，對我來說，一入公門也深似海。十年前後公務繁忙沒有什麼改變，但付出和回收的比例卻相差甚遠，不知道這八年的組改到底改了什麼事，看到了之後嚇了一大跳。把自己貢獻給政府之後，我的生活和家人大概就大受影響，為了不要增加薪資倒退廿五年的統計數字，趕快脫離，才是小女子報國之道吧。」陳敏鳳也說，「偷偷告訴大家，如果只有我嚇一跳就算了，可是連院長林全可也嚇到了喔。他說了一句，如果這樣，明天他也走了。謝謝院長的同理心，還有可愛的驚嚇表情。」她表示，「想想這個月，雖然脫離所謂名嘴生活，也依然是新聞素材，電視上還是常看到我的名字，不如就乾脆回電視圈了。」1051101(中央社)，
大量計程車司機在2016年7月走上街頭，
，抗議Uber非法營業。(本報資料照)
放完年假後開工第一天，
，爭議不斷的網路叫車服務─Uber，
，就宣布在2月10日退出台灣，
，驚嚇了一票支持者。針對Uber的決定，
，現任創新工場董事長兼執行長，
，以及曾在蘋果、Google、微軟等多家科技公司擔任要職的李開復，在個人臉書上提出了三點看法。中肯之餘，值得宣稱要「拚經濟」的政府有關單位以及Uber的正反支持者細細品讀。
Uber退出台灣 謝金河批政府：用舊思維治國
Uber：2月10日起暫停服務
李開復稍早之前在個人Facebook貼文，針對Uber宣布退出台灣一事，提出三點看法(全文如下）：（1）Uber/Lyft/Didi/Grab/Ola/GoJak 代表的共享經濟不只是「另一種計程車」，而包括了：未來出行的趨勢（加上電動車、自動駕駛）、未來交通的創新（共享無人駕駛自動接送，大部分人不用買車了；大部分車只要載一個人，馬路交通規則都會改變）、新的工作方式（司機可以用閒置時間增加收入）、更精確的搭配帶來的方便＋經濟效益＋安全、從乘客到送餐送貨會讓影響力從出行到物流貨運，還有人工智慧大數據的後台更是最大的革命。以上每項每個國家推動科技進步的重要步驟。不一定要Uber來做，但是如果徹底錯過這次革命，那肯定會阻礙社會經濟的進步。（2）Uber退出台灣以後，應該很難再歸來。而且，其他重要科技公司也可能會對於進入台灣有所顧慮。這又會進一步造成台灣網民對先進科技的脫軌（如今天，美國和中國大陸的網民對網絡的方便和應用，已經遠超台灣用戶了）。這脫軌又會導致科技創新的土壤無法孵化出世界一流的公司。台灣已經錯過軟體、Internet、移動互聯網、社交網路，現在又加上共享經濟。再下面怎麼辦呢？（3）是Uber不守規矩、不肯妥協？是政府部門太強硬？還是計程車行業官商勾結？這我無從得知。但是，我們可以看到絕大多數的國家，無論經過協商或默許，是歡迎Uber/Lyft/Didi/Grab/Ola/GoJak的，只有少數是不允許的。所以我認為根據全球先例，一個有彈性的政府是可以談出結果的。而且，即便Uber太強硬或固執，為了讓共享經濟不至於倒退，可以先和Uber妥協容忍，再鼓勵其它的公司進來，或者支持一個本土的公司。就他提出的三點看法，主要在指出Uber(或其他網路叫車服務)所代表的共享經濟，其實代表著未來外出行車的趨勢，影響層面廣泛，將對國家的科技發展帶來重要影響；Uber退出台灣之後，不僅很難再回來，也對於其他先進科公司進入台灣造成負面影響，若錯過這一波共享經濟潮，台灣將更與先進科技脫軌；而最後，他則點出政府在與Uber談判過程中所展現的彈性不足。跳出他的觀點，光從這一次政府修改公路法，調高Uber罰款，以致最終罰款達到11億，讓Uber不得不重新思考在台戰略，最後在昨(2)日宣布退出台灣之事，《Mo PTT》App很快響應，並舉辦了名為「Uber正式退出台灣，你認為?」的投票，短短不到一天時間，共吸引超過一萬五千名網友投票，最終結果由「白癡政府」奪得46%選票，展現了台灣網民的心聲。
PTT八卦版針對Uber推出台灣舉行了投票，近半網友選擇的答案，恐令蔡政府傻眼。(圖／翻攝Mo PTT App)
Uber退出台灣究竟是是不是台灣政府與計程車業的勝利，相信時間會證明一切。(中時電子報)
文章來源：李開復臉書，
大陸股市今天雙雙開低震盪下挫，
，截至中午收盤，
，上證綜指跌0.83%，
，跌破2900點，
，深證成指跌幅則為0.91%，
，跌93.82點。截至中午收盤，
，上海證券交易所綜合股價指數（上證綜指）暫收2881.55點，
，下跌24點，跌幅0.83%，成交量人民幣994.45億元。深圳證券交易所成份股價指數（深證成指）中午暫收10204.16點，跌93.82點，跌幅0.91%，成交量2315.22億元。兩市半日成交量約3438.26億元。新浪財經報導，陸股上午盤面上僅物聯網概念類股一枝獨秀，稀土類股大跌。1050623(中央社)，
