大陸面臨兩會新換屆，
，不少文化界、明星藝人跨界參政。據《鳳凰網》引述知情人爆料，
，成龍、宋丹丹、央視主持人白岩松、導演陳凱歌、諾貝爾文學獎得主莫言等，
，都將在今年三月出任大陸全國政協委員。
報導稱，
，成龍近年對政治興趣濃厚，
，經常就政治或民生問題發表言論，
，對兩岸三地有獨特見解，
，因此將委任他為全國政協委員。此外，
，由成龍主演的電影《十二生肖》亦配合大陸文化歷史講述尋回國寶，
，他更因此被選為「圓明園文物回歸形象大使」。
現年五十八歲的成龍正在大陸拍攝新片，對此傳聞他則表示「不清楚」，未正面回應。
除先前出任廣東省政協的周星馳、甘肅政協彭丹外，李雲迪、王寶強、曾志偉、郭德綱、汪涵等人也成為地方省市明星政協委員。
此外，前香港特首董建華今屆將續任政協副主席、前澳門特首何厚鏵也是，但董建華後任特首曾蔭權並未提名進入政協名單，亦即無法出任享國家領導人待遇的政協副主席。對此，曾蔭權昨回應說，鑒於廉政公署有關調查，經慎重考慮，已答復現階段不適合參與政協高層工作。，
大陸官方昨（1）日發布的9月份製造業PMI指數為51.1，
，創下近17個月新高，
，但成長幅度不如市場預期，
，被視為經濟復甦動能減弱的象徵，
，也反映出小微企業的經營情況艱難。
中國物流與採購聯合會的特約分析師張立群指出，
，這代表經濟上升的動力不強。對照匯豐日前公布的中國製造業PMI終值，
，比預覽值大幅下修1個百分點，
，分析指出，顯示在整體產能過剩、市場供過於求的情況下，小型製造企業的經營壓力持續增加。
備受關注的官方指數僅小幅上升，加劇了經濟學家對近期中國經濟反轉趨勢，可能減弱的擔憂。美銀美林首席經濟學家陸挺分析，中國總理李克強將保留目前促增長政策，包括給予軌道交通和城鎮投資溫和的財政政策，減輕稅務負擔，以及不收緊貨幣政策，但維持寬鬆政策的障礙是快速攀升的房價。
大陸統計局和中國物流與採購聯合會公布的數據顯示，9月份的製造業PMI為51.1，顯示製造業活動處於擴張狀態，並連續第三個月上升，創下去年4月以來的新高。但只比8月份微幅上升0.1，並低於市場預估的平均值51.5。
在各分項指數中，9月份的新訂單指數達到52.8，創下1年以來新高，生產指數則為52.9，是近四個月最高，新出口訂單也上升到50.7，顯示外需持續改善。
大陸統計局預計在本月18日公布第三季的經濟表現數據，而市場普遍預估第三季的經濟成長率將優於第二季的7.5％，但考慮到9月份PMI的「意外」表現，使得有機構開始質疑復甦的力度。
華爾街日報就引述券商申銀萬國的報告指出，9月份下半月的綜合指數小幅下滑，表明經濟進一步提升的動能不足，而十一假期前夕的出貨高峰期甚至出現爽約現象，暗示9月份的出口表現可能不如預期。，
大陸今年9月對外出口意外下滑，
，較去年同期衰退0.3%，
，不及8月增長7.2%的表現，
，這也是今年以來第2度單月出口出現負成長。不過，
，9月單月出口雖下滑，
，但第3季貿易總值增速已回升至6%，
，較第2季增速4.3%明顯回暖，
，加上第4季產業出口旺季來臨，
，專家預估今年全年外貿成長保8目標，應可驚險過關。
9月出口意外衰退0.3%，並非旺季不旺，而是去年同期是當年單月出口最高水準，加上今年9月人民幣兌美元匯率，單月升幅創年內新高，不利出口。但9月進口年增7.4%，貿易順差152億元（美元，下同），收窄44.7%。
貿易順差152億美元
根據大陸海關總署12日發布9月貿易進出口統計，貿易總額3560.8億，較去年同期增長3.3%；其中進口1704.4億元，年增7.4%，也高於8月的7%；出口1856.4億元，較去年同期下降0.3%。
由於進口熱、出口冷，9月貿易順差因此縮減至152億，低於8月的285.2億。另外，對主要市場貿易則呈現「亞洲溫、歐美冷」現象。
持續復甦 挑戰仍大
大陸海關總署綜合統計司司長鄭躍聲指出，對歐盟、美國和日本3大經濟體，前3季進出口合計占總值的33.2%，比重回落了2.6個百分點；而對東協、智利、巴基斯坦等9個簽有自貿協定的國家，則增長17%，高出整體增速9.3個百分點。顯見對發達市場的依賴正在降低，對有自貿協定的國家進出口，則有明顯增長。
展望未來，大陸國家資訊中心經濟預測部主任祝寶良提醒，人民幣持續升值，對出口企業壓力相對提高。但國家資訊中心評估今年宏觀經濟形勢，第4季和全年外貿出口將分別增長7.5%和8.5%左右；全年外貿順差可達2600多億元，今年全年進出口增長8%目標還是有希望達成。
廣發銀行金融市場部分析師顏岩認為，從新出口訂單持續回升來看，對外貿易應可走出谷底。申銀萬國首席宏觀分析師李慧勇則較悲觀，他說，大陸中長期出口仍將面臨較艱難挑戰。
…更多新聞請看《旺報》，
台北國際電玩展昨日登場，
，主辦單位台北市電腦公會表示，
，除了與玩家互動的遊戲展區，
，另規畫商務的「B2B Zone」，
，有國內遊戲業者19家與國外12家遊戲業者參與，
，至少有上百位海外買主來台，
，估計應有合作商機。不過，
，昨日遊戲股似乎沒有因電玩展沾光，
，除了鈊象(3293)、大宇資(6111)小幅收紅外，
，其他個股多收黑。
這次電玩展，包括智冠旗下智樂堂、歐買尬等廠商都設攤位參展，希望為遊戲聚集更多人氣，智樂堂甚至還於中午時在現場發便當，吸引排隊長龍。另外，包括華義、宇峻奧汀與鈊象等，也在「女僕咖啡館」專區推出網頁遊戲讓玩家試玩，也吸引不少玩家參與。
昨遊戲展區是聚集玩家人氣，「B2B Zone」則是為拓展海外授權市場而準備。台北市電腦公會估計，這次「B2B Zone」應會有不少商機可期，但一連舉行2天，可能要等結束後才統計各廠商洽談的成果。國內包括歐買尬、網龍、宇峻、傳奇、樂陞、雷爵等廠商都有參與。國外參與業者則包括臉書、日本行動遊戲社交平台Gree、南韓最大電信平台商SK Plant等。，
幾家台資銀行對在大陸廣鋪新台幣興趣缺缺，
，反倒陸銀對台幣興趣高昂。一位台資銀行主管私下透露，
，以目前登陸台資銀行營運規模來看，
，「運作兌換新台幣的成本實在太高了！」包括現鈔進口、金庫存放、保全押運、臨櫃出納、人民幣結售匯處置，
，讓一張白花花新台幣，
，在大陸運作的成本很可能還超出它的幣值。
一張千元台幣，
，兌換人民幣逾200多元，
，不過，
，保存、押送與人事與運作成本很可能占比很高，
，許多台資銀行內部掐指一算，安放這批現鈔「貴客」，要花的金庫租金，還有往返運送的保安費用，及大陸當地規定的經手新台幣出納至少2位以上，民眾兌換台幣後的人民幣存放等，每一環節都衍生不小成本，實在不合算。
無怪乎，許多公股行庫到現在都興趣缺缺，就連之前也積極爭取清算行的兆豐銀也還沒向清算行訂鈔。，
福懋、頂新、味全等日前已切結旗下油品安全無虞的廠商，
，卻相繼被查出油品摻有來自大統的問題油。消基會痛批，
，切結書就是政府消極地把責任推給業者的作法，
，且切結規定一團亂，
，以致同家廠牌不同工廠，
，有的「掛保證」，
，有的卻用未切結為由規避責任。
「油安行動」計畫要求油品製造廠商提出切結，
，保證內容物、食品添加物成分與標示相符，頂新是第一波響應的業者之一，但衛生福利部食品藥物管理署昨天卻證實，事件爆發之前，頂新旗下僅彰化廠切結，目前發現混摻大統油的屏東廠並未簽切結書。
衛福部次長兼食藥署署長許銘能昨日在記者會中，回答媒體詢問有關頂新明知油有問題，為何仍敢簽切結書？許銘能竟表示，「頂新有很多工廠，混摻大統問題油的屏東廠並未切結。」而切結完全是出於業者自主管理，法令並無強制規定。
消基會祕書長雷立芬痛批，一個廠牌本來就應以一個總公司為代表，為旗下所有工廠承擔責任，「政府任由沒有切結的廠商推卸責任，讓業者認為沒切結就可躲避詐欺罪罰則，讓原本正向的規範，變成業者脫罪的工具。」
許銘能回應，切結為自願性，所有製造工廠及總公司都可作為簽署主體，總公司簽署代表為他旗下所有販賣的產品負責，而一些製造廠會幫別家公司代工，或者財務上獨立，若製造廠切結就是將代工產品也納入負責項目。
他說，有簽切結卻查出違法的業者，除了原有罰則，將以詐欺罪移送法辦。但沒簽切結的業者並不會被排除在規範外，政府已針對未簽切結的業者加強稽查，若查有違規，會建議地方衛生局加強處分。
雷立芬也直指，衛福部的動作實在太慢，衛福部5、6天前就得知此事件，卻到現在還在調查中。若已知問題嚴重，就應動用更多人力資源，「衛福部在處理頂新案，顯示效率完全沒改善。」
她建議同樣使用大統問題油的福懋油脂已提撥800萬元作退費基金專戶，頂新也應比照辦理。，
國際學者聯名致函馬英九總統，
，呼籲台灣在明年二月前暫停執行死刑。對此，
，法務部長曾勇夫表示，
，他從來沒說過明年二月以前不執行死刑，
，只要案件符合審核實施辦法，
，一定會依法執行；同時，
，他也會督促法務部死刑審議小組盡快完成審核，
，只要有結果就會執行槍決。
即將應邀來台審查人權報告書的奧地利維也納大學教授諾威克，
，及聯合國經濟社會文化權利委員會委員瑞戴爾，日前致函總統馬英九，希望馬政府保證他們兩人來台前不執行死刑，引起台灣社會兩派爭論。
對此，曾勇夫昨日在立法院表示，學者當然可以表示自己的看法與意見，但台灣是民主法治國家，目前有高達八成的民眾支持執行死刑，所以法務部立場維持一致，尊重民意，對所有案件都會審慎研討，並且一定會依法執行。
針對有輿論不滿政府今年始終沒有執行死刑，因此明年二月前是否會執行？對此，曾勇夫強調，法務部已聽見所有民眾的聲音，會依照既定程序審理。
他強調，執行死刑沒有時間的限制，他也從來沒說過明年二月前不執行死刑，而法務部設有執行死刑的審議小組，只要審核通過，就會立即槍決。
由於曾勇夫昨日也表示，目前死刑定讞者共六十一人，但尚未送到死刑審議小組，因而有立委要求法務部不能繼續放任審議小組空轉。對此，曾勇夫承諾，將督促小組盡快審核，沒有時間限制，只要審核結果一出來，就會隨時執行。，
半導體龍頭大廠台積電昨公布去年第4季財報，
，營收表現成績亮眼，
，讓過去一周大幅賣超的外資跌破眼鏡！台積電第4季合併營收達2225.2億元、稅後純益約799.9億元，
，雙雙創下單季新高，
，全年EPS累計10.18元，
，大賺超過一個股本。不僅單季營收、稅後純益創新高，
，台積電2014年可說是創紀錄的一年，
，包括全年營收達到7628.06億元、稅後獲利2638.99億元，
，同創歷史新高，
，再加上全年產能、全年晶圓出貨量、員工人數等也隨著台積電日益茁壯、再締新猷。法人預估，台積電今年營收可望成長2成、叩進9000億元大關，預計在第2季開始，單月800億元就會成為常態，再加上台積電已預售艾司摩爾（ASML）的所有持股，今年將認列210億元、每股貢獻0.75元，法人推算台積電今年EPS將有機會超越13元。台積電董事長張忠謀昨親自坐鎮，他表示，台積電今年在16奈米的市占率會小幅落後給競爭對手，但20奈米、16奈米製程加起來的市占仍會領先對手。張忠謀強調，16奈米在明年就可以超越對手，登上領導地位、且未來數年都會維持領先。對於第1季營運，台積電拋出的財測目標引起法說會現場一片驚呼，台積電預計第1季合併營收可望達到2210億至2240億元，與去年第4季相當，優於市場預估季減5％至10％。現場法人更是頻頻追問，今年第2季至第4季是否會較第1季下滑，張忠謀回答，第2季至第4季表現都將優於第1季。法人表示，台積電沒有直接說明，張忠謀一句「今年16奈米市占輸給對手」已隱含失去蘋果新一代A9處理器訂單，但台積電仍調整今年的資本支出到115億至120億美元，代表來自「非蘋陣營」的需求很強，特別是台積電總經理暨共同執行長劉德音提到，將在今年6月推出16奈米超低功耗（16ULP）製程，代表台積電在穿戴式裝置、物聯網依舊相當具有競爭力。，
加盟火箭迄今，
，林書豪本季已打了10場比賽，
，雖然失誤減少，
，抄截增加，
，每場助攻次數平穩，
，但進攻得分能力相對薄弱，
，更少了許多激情，
，萬眾期盼的「林來瘋」續集遲遲無法上演！
崛起於尼克的林書豪，今年2月5日與籃網一役替補上場攻下25分之後，帶動「林來瘋」風潮。林書豪不但創下連續先發5場得分136分的NBA紀錄，更在與湖人之戰中攻下生涯新高的38分，同時率隊擊敗過湖人、馬刺、小牛、爵士、老鷹等強隊，更曾技壓德隆威廉斯、布萊恩、帕克、卡德隆等知名後衛。
即便後來因膝傷開刀，但火箭仍舊開出一張大合約(約台幣7.3億)給林書豪，迫使有薪資上限壓力的尼克不得不放棄。火箭所以願意高薪挖角，主因是看中林書豪帶來的龐大華裔市場，以及他的個人魅力，足以吸引票房。
然而，幾近全新陣容的火箭，讓林書豪必須從頭開始適應，不斷找尋與隊友之間的默契，與「林來瘋」時期相比，上場時間與出手次數都減少許多，尤其平均每場出手次數少了將近4次，因此，2月15日絕殺暴龍的畫面不再出現。
林書豪昨日二度對上湖人，手感發冷全場9投2中，單場5分是「林來瘋」之後的次差表現，不過，林書豪送出10次助攻，連續兩場助攻雙位數，而令人詬病的失誤率也降低很多。
林書豪目前在火箭的先發控衛地位相當穩定，但，關鍵時期教練團把他放在板凳席，改讓替補的道格拉斯上場，意味著球隊對豪小子尚未百分百信任，更不奢望他再有致勝一擊的能力。
林書豪當務之急除了持續扮演好控衛角色，更要強化自身的攻擊手段，比如昨日在霍華面前的高拋投籃，或是急停跳投、橫移投籃等，否則過於單調的切入上籃只會讓自己陷入不利境界。，
低油價時代來臨，
，油電車買氣受波及。和泰車總經理蘇純興表示，
，今年將增加汽油車款，
，並簡化與油電車衝突車型，
，藉此彌補油電車買氣缺口，
，全年銷售目標不受影響；油電車需求仍在，
，並沒有打算退場。和泰車昨發表國產大型房車All New Camry，
，由於大型房車近年受運動休旅車SUV、中型房車瓜分市場，
，年銷規模由鼎盛時期6萬輛降至1.5萬輛，
，多家車廠紛紛棄守，只剩和泰車、裕日車及福特六和撐場。蘇純興表示，CAMRY年售目標1.2萬輛，將獨霸大型房車市場8成市占率；不過受低油價環境影響，過去汽油車、油電車銷售五五波，未來汽油車會到7成，但油電車仍有基本盤，目前並沒有讓油電車退場的規劃。值得一提的是，相較於上一代Camry有2.0L、2.5L及油電車（Hybrid）共3款，新一代取消與油電車等級接近的2.5L，產品更單純，也被車界視為鞏固油電車基本盤的高招。蘇純興表示，只要市售汽油價格每公升低於32元，對整體車市而言都是「利大於弊」，只不過因應油價波動，過去為了省錢買油電車的誘因不在，但因低油價願換車的比重提高，這兩者間勢必要抓出平衡。和泰車Toyota車輛本部長黃明顯表示，去年底宣布油電車補助取消後，和泰車即加速進行產品結構調整，如今又遇上低油價，今年會順勢提高汽油車款數量，有節能、也有以性能為號召的車，豐厚產品線。黃明顯表示，Camry占大型房車市場8成市占，在競爭對手持續退場後，維持高市占率應沒太大問題，但市場規模萎縮是警訊，除了簡化車型、維持既有規模外，也評估將替代車款導入國產化，降低衝擊。除Toyota外，和泰車代理油電車銷售比重達7成的Lexus，今年也減少油電車款，增加汽油turbo引擎車款，如第1季推出IS250汽油款及今年北美車展發表的GS-F，力守豪華車市版圖。，
