玄彬在電影《晚秋》搭檔大陸女星湯唯，
，她曾在李安執導的《色，
，戒》中全裸演出，
，他８日說若有好劇本，
，也想與李安合作。拍戲尺度能多大？他靦腆喊：「先與導演討論再說。」出道10年的他，
，認為人生沒很大逆轉，
，若拍片取材他過往生活，
，他認為可考慮將自己參加選秀、圓夢的過程搬上大銀幕，鼓勵後進。
他５月初海外活動結束後，將以電影為復出作品，至今仍在挑劇本，「未來合作的女星基本上要會演戲，但還是由導演去找適合人選。」他也說，「我是演員，得涉獵很多好作品，也想嘗試不同領域的人物，挑戰不同的演技。」
他鼓勵年輕人練好基礎再上戲，「不要認為演戲很容易，只看到華麗的外在。我每次拍片、接下新的角色，事前準備得花上２、３個月，學習角色人格、口吻及表現方式。」他盼有機會挑戰演出雙重人格角色，「越演越貪心，想演個性不只一面的人。」
他今晚在台大體育館辦粉絲會，將獻唱３年前《秘密花園》主題曲〈那個男人〉，但他沒計劃出片，「這兩年沒表演，讓我渴望繼續演下去。我本來就沒打算當歌手。」，
印尼CT集團子公司Trans Retail以7.5億美元收購法國最大零售商家樂福集團在印尼分公司的6成股份，
，買家就是牙醫出身、事業版圖橫跨金融、媒體的印尼大亨海魯爾。
「雅加達郵報」（Jakarta Post）報導，
，Trans Retail以7.5億美元（約新台幣218億元）收購家樂福印尼分公司6成股份。
這項收購案意味，
，Trans Retail現在擁有家樂福印尼分公司的全部股份。Trans Retail之前持有家樂福印尼分公司4成股份。
CT集團創辦人海魯爾（Chairul Tanjung）今天表示，
，雙方在19日簽署收購股份的合約，
，CT集團已交付從10家國際銀行周轉來的收購金。
在CT集團完成收購家樂福印尼分公司後，
，印尼的家樂福將在名字Carrefour上再加上Trans。
海魯爾表示，
，CT集團有權使用家樂福品牌5年，
，集團已決定讓印尼家樂福掛上雙品牌Trans Carrefour。
他也期待Trans Retail在持有家樂福印尼分公司的全部股份後，Trans Carrefour能在印尼強大的內需市場支持下，創造30%的年度業績成長表現。
根據富比世雜誌（Forbes）的資料顯示，今年49歲的海魯爾以20億美元的身價，名列2012年印尼富豪第9名。他曾是專業牙醫，在學校時就開始銷售學習指南，之後透過向印尼新興中產階級銷售書籍而發跡。
CT集團的業務涉及多個行業，包括銀行、電視台、主題公園和零售業，並擁有家樂福印尼分公司的部分股權。CT集團還擁有美國知名冰品及多項國際名牌精品的獨家經營權。（本文附照片）1011120
，
艋舺龍山寺昨早6點發放點燈號碼牌，
，7點報名。原定發1000張號碼牌，
，因信眾早已漏夜排隊，
，最後加發到1300張，
，預估寺方要到深夜才能處理完。廟方延續去年取消大燈、規劃西昌街上一處空地可供排隊，
，今年秩序尚稱良好，
，僅出現零星插隊、口角。龍山寺每年點燈都吸引大批信眾提前排隊，
，去年起取消大燈，
，改提供18萬盞小燈，包括藥師、財神、光明、平安燈，其中又以藥師燈最受歡迎，吸引許多人漏夜排隊，就是怕點不到保庇全家健康的藥師燈。從去年12月19日就在龍山寺附近排隊的沈大毅連續2年搶到「頭香」，他的兒子沈洋銘笑說，排了這麼久總算順利點到燈，很值得，但回家第一件事就是要好好休息，排隊實在很辛苦。民眾葉小姐則抱著寵物法國鬥牛犬「葉Mini」來排隊，她說因為排隊時間長，家裡沒人照顧狗狗，才帶著牠一起來，這次也會替「葉Mini」點藥師燈。不過「幾家歡樂幾家愁」，民眾李小姐宣稱自己放了椅子在空地排隊，結果被後方人潮一直往前推，以至於沒拿到號碼牌；也有民眾在終於拿到號碼牌時，腳一軟就暈眩昏倒，嚇壞志工。也有老奶奶因為獨自排隊，不耐久坐暫時離開，等回到空地就發現椅子被清走，雖然有黃牛偷偷開價6000元要賣號碼牌給她，不過「心誠則靈，有來排就好了，也不會買黃牛位子。」龍山寺保全隊長葉昌順說，大家排隊到最後難免火氣比較大，雖然加發到1300號，最後還是難免出現口角，不過今年秩序比前幾年好多了。他也呼籲，燈樹很多，約13號之後不用排隊就可以點，也可掃描QR code查詢叫號進度，實在不必擠著這1、2天人擠人。，
電影《軍中樂園》風波不斷，
，先是導演鈕承澤違法夾帶大陸攝影師上軍艦，
，後是阮經天（小天）在「金馬50」早退，
，日前在金門拍攝該片的小蝦卻說：「每個人都很重視這部片，
，低調卻努力地完成」。
敬邰智源綜藝恩師
模仿節目出身的小蝦，
，過去只客串過電影《犀利人妻最終回》，
，這次在《樂園》演要角，
，正式晉升電影咖。在綜藝圈，他的恩師是邰智源，在電影圈，小天是他的亦師亦友，兩位老師截然不同的教法，讓他受益良多。
他以《中國好聲音》「盲選」形容兩人的差異：「邰哥永遠不會轉身看你，小天哥很貼心地讓我感到他對表演的熱情。」他說：「小天哥告訴我，『要從心出發！』我還沒到劇組時跟他談戲，他就用劇中名字稱呼我，讓我融入角色，到劇組後，他帶我一個一個認識所有工作人員，一點都沒有大牌藝人的架子。」
對小天早退「金馬50」，小蝦不願多談，「我不太清楚他的心情，所以我沒問。我看到的是他演戲的認真。」 綜藝咖演技誇張，「大家記得的是『那個模仿費玉清的人』、『長得很奇怪的藝人』，這部戲讓我學到如何呈現自然的自己，不會永遠跟模仿的角色連接在一起。」
跟小天猜拳沒贏過
他在小天身上看到如何演戲，「他一個人在旁邊待30分鐘、１個小時，好進入角色。」他也佩服小天的體力，小天常找他猜拳，輸了要做伏地挺身，他從來沒贏過，輸了要做20下。小天雖贏，每次還是趴下陪他做，連做100下不停，讓他自嘆弗如。他也買了滾輪回家，「但我只滾了幾次。」，
亞洲航空（Air Asia）是亞洲規模最大的低成本航空，
，也是亞洲廉價航空的先驅。亞航為馬來西亞第二家國際航空公司，
，國內及國際共超過400個航點，
，遍布25個國家，
，自2001年來從未發生導致人員死傷的飛安事故。失聯的亞航QZ8501班機，
，隸屬亞航的印尼子公司─印尼亞洲航空。亞航成立於1993年，
，1996年11月18日起營運，
，初期由馬來西亞國營集團DRB-HICOM經營，2001年因負債累累，由擁有英國籍的馬國企業家費南迪斯的私人公司，以象徵性的1令吉馬幣（當時約0.26美元）併購，並承擔其1100萬美元債務。2002年公司轉虧為營後，亞航以吉隆坡為中心開設多條新航線，並以1令吉（約台幣9.7元）的促銷價格吸引乘客，逐步侵蝕獨大的馬來西亞航空公司市場。2004年，費南迪斯又收購印尼前總統瓦希德，任職總統前於1999年創立的維岡國際航空（Air Wagon International），2005年將其改組為印尼亞洲航空，成為亞航在印尼的子公司。據瞭解，印尼亞航計畫在農曆新年前後進軍台灣市場，將先開闢峇里島往返台北航線試水溫。印尼亞航主要航線除印尼境內，還包括馬來西亞、新加坡、泰國、澳洲等。據今年5月統計，該公司擁有30架A320-200型空中巴士客機，平均機齡3.6年。公司看好今年載客量達800萬人次，超過去年的780萬人次。亞航在2002年只有吉隆坡到蘭卡威航線和2架飛機，至今超過88個航班目的地，乘載超過2億2000萬旅客。目前有兩條從台北出發的直航航班，分別為台北飛亞庇和台北飛吉隆坡。今年2月28日，一架亞航班機從台北飛往馬國亞庇途中因出現引擎起火訊號緊急折返，虛驚一場。英國評價商用民航業者的網站Skytrax，從2009至2014年連續6年把亞航評選為亞洲及全球範圍內的「年度最佳廉價航空公司」。亞航自2001年來，未發生造成人員傷亡的事故，該公司更以「不曾損失（lost）一架飛機」自豪，但這光榮紀錄恐怕已不再。，
卅八歲的高佳明疑與同居多年的曾姓女友鬧分手，
，兩人廿六日下午爭吵後，
，高刺殺女友左胸一刀，
，再帶走女友替親戚照顧的兩名女童，
，女童家屬著急萬分，
，所幸警方在曾女高雄祖厝找到兩童，
，目前正全力追緝高男。
曾女被刺傷後送淡水馬偕醫院，
，幸僅傷及肋骨，
，並未刺中心臟，急救後已沒有大礙。警方調查，曾女要與高分手，導致高情緒失控持水果刀刺殺，並抱走女童報復。
警方調閱監視器發現，高抱女童先搭小黃再轉客運到高雄市，詢問家屬後得知曾家祖厝在鳳山區，警方趕緊南下，廿七日晚間果真在曾家找到兩名女童，生母接到通知後亦馬上南下接人。
女童生母表示，曾女是她的姑姑，她因工作關係，兩名女兒請曾女幫忙照顧，高嫌則是姑姑同居人，兩人在淡水一棟公寓同居八年多；她說，廿七日凌晨一點多，她回家想去姑姑家看小孩，開門後看到姑姑倒地，全身是血，趕緊報案，後來發現兩個小孩也不見了，調閱監視器方知高嫌在前一天下午把小孩抱走，不知去向。
據了解，高也很愛小孩，兩童對他無戒心，當天高男騙女童說：「我帶妳們去找阿祖！」到高雄後卻又騙女童的阿祖說曾女與女童母親出車禍，無法照顧小孩，取信親友幫忙照顧，警方正全力追捕高男。，
張韶涵3年前不預警宣布和福茂唱片終止合約，
，隨即加盟美妙音樂，
，引發青田經紀公司以及福茂不滿，
，向張韶涵提告違約求償3465萬元，
，台北地院認為，
，雙方合約是委任關係，
，張韶涵有權主動解約，
，僅須歸還2011年青田付給她的4萬元酬勞；全案仍可上訴。，
美國聯邦政府自動減支的期限至，
，白宮方面眼見已屆最後關頭，
，加大動作迫使共和黨陣營重回談判桌，
，但共和黨仍無軟化跡象。
白宮方面列出減支將為全美所有50個州帶來的衝擊，
，做為訴求。不過共和黨仍無軟化的跡象。
白宮方面要求重新談判聯邦減支的構成，
，希望以堵住稅負漏洞之類的增加歲入措施，
，取代部分的減支。但共和黨堅持應按照2011年達成的協議內容實施，
，即全部都為減支。
歐巴馬試圖運用他廣大的基層支持，
，迫使共和黨回到談判桌上，
，但到目前為止，成效似乎微乎其微。
歐巴馬周日在白宮的美國全國州長協會晚宴上致詞雖未提到「分段減支」，卻表示他正在尋找「好夥伴」。
除非另達成協議，否則所謂的「分段減支（Sequestration）」就將在3月1日（本周五）自動生效，其今年的減支額即達850億美元。，
美國非營利研究機構Global Financial Integrity（GFI）最新發布的研究報告指出，
，在美國推動QE3時，
，光2013年就有將近1千億美元熱錢透過假出口發票潛入大陸，
，之後流向高利貸款、房地產等領域。就連跌跌不休的黃金，
，也大舉從歐美流向中國，
，至少流入1千噸黃金。新聞刊A2
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，，
連續第二年，
，美國的大型企業沒有全數發放年終分紅。但是整體而言，
，發放年終分紅的公司行號比上一年度多。不過超過一成的企業主管階層領到的獎金不超過美金一百元。
美國的年終分紅（year-end bonus）通常在耶誕節前發放。二○一二年，
，計有七二％的公司發放，
，較二○一一年的五三％大幅上升。且去年有二至三成的公司提高了年終分紅的發放標準，
，但發放分紅者仍大幅增加，
，這成為經濟好轉的信號之一。
美國唯一的公營事業是郵局。總局長波特年薪美金廿七萬，
，前年分紅又拿了近美金廿三萬。可是郵局虧損日趨嚴重，
，前年已逾美金八十五億元。於是波特宣布，日後分紅視經營情況而定。
另一個觀察指標是聯邦政府雇員的年終分紅。聯邦在二○一一年發放的年終分紅總額約美金四億四千萬元，以雇員二百六十餘萬人計算，平均每人約一百七十元，並不算多。然而不同級別、不同部門有天壤之別，引起物議。
例如退伍軍人部的部、次長，分紅各為美金三萬二千元，是薪水的一八％至二○％。國土安全部一位資深工程師領到五萬七千餘元，是薪資的三分之一。高層公務員為什麼有這麼高的分紅？原因是避免他們被民營企業挖角。
兩個大汽車廠「通用」及「克萊斯勒」原本虧損累累，得力於美國政府大力挹注才免於破產。如今經營有起色，分起年終獎金，「通用」為薪資的八％至一四％，約為美金七千元。「克萊斯勒」則為美金三千五百元。有人質問，這兩家公司是否應先還錢給美國政府再分紅？答案是「不用」，因為，第一，美國政府並非貸款給這兩家公司，而是入股：第二，美國政府資金入注時，與勞資各方訂有協議，分紅係按協議進行；第三，如果不分紅，恐怕留不住人，尤其是技術人員。，
