富蘭克林投顧表示，
，雖然近來歐股明顯反彈，
，英國、歐洲央行都可能採取更寬鬆的貨幣政策，
，但政治不確定因素勢必持續影響投資信心，
，及已相對緩慢的經濟成長。富蘭克林投顧表示，
，英國與歐盟國家未來合作模式，
，恐將經歷數年的談判，
，且英國公投決定脫歐，也將對明年德、法選舉造成衝擊，企業投資意願恐受打壓，歐洲市場未來的走向仍不明朗。在眾多不確定因素影響下，富蘭克林投顧預期，金融、內需循環類股可能是英國，及歐洲股市中表現較弱的區塊。不過，防禦性質較高，且具較高殖利率類型的股票，在市場波動加大的情況下，儘管評價面偏高，可能還是會相對吸金。因此，短期逢反彈反而可減碼歐股，尤其道瓊歐洲600指數340點季線，及半年線附近位置壓力較大，歐股在情況未明之前，可能維持區間整理。富蘭克林投顧強調，英國退歐公投後續發展、全球總體經濟環境充滿不確定性、11月美國總統大選等頭條消息均可能造成市場波動。另一方面，美國聯邦準備理事會將先觀察英國退歐公投影響，升息步伐可能再向後遞延，包括美銀美林、摩根大通及麥格里證券均預估，下一次美升息時間將遞延至今年12月。1050703(中央社)，
上海公共自行車「摩拜單車」。(圖片來源：新浪微博@摩拜單車)
當去年「ofo共享單車」還只是大學生自娛自樂的項目，
，當年初摩拜單車還在融資上四處碰壁，
，也許誰都想不到半年之後「單車租賃」這一單車界的Uber模式會紅到發紫。
免費Wi-Fi 站在風口與懸崖之間
短租業 遇冷反熱
廣場舞App 中國大媽的上億市場
然而，
，欲戴王冠必承其重，
，揮之不去的盈利難問題成為所有單車租賃公司「最難唸的經」，
，發展前景令人堪憂。想要成功突圍創業這個「副本」，
，到底需要經歷多少關卡？同行混戰如果故事的主角是摩拜單車，
，那麼其先要解決的必然是ofo、小鳴單車、優拜單車等競爭者。首當其衝的，
，就是融資大戰。截至記者發稿時，
，摩拜單車已完成C+輪融資，ofo單車完成C輪融資，小鳴單車獲得B輪融資，優拜單車獲天使輪融資。從8月摩拜單車B輪獲得數千萬元融資開始，行業熱度開始被引爆。公開資料顯示：三個月的時間裡，包括摩拜、ofo、小鳴、優拜在內的四家公司共計獲得10輪融資，金額高達數十億元。資金到來的速度彷彿自行車輪，越轉越快，融資的數字也在急劇攀升，從最開始的以「千萬元」為單位，發展至今以「億美元」為單位。資本寒冬裡，單車領域的星星之火勢要燎原，摩拜在融資方面暫時領先。接下來就是產品的競爭。輿論的發展速度甚至不敵產品的更新換代，當業界還在批判摩拜單車車身過重，不如ofo輕便這一硬傷的時候，新產品Mobike Lite（摩拜輕騎）悄然上線。10月19日，摩拜單車在上海召開發布會，宣佈於京滬兩地同步上線最新車型「摩拜輕騎」，新車型最大的特點就是改變了原車型軸承、車胎等結構，重量減輕了8kg ，價格也由原來的每半小時1元降至0.5元，這無疑是在向ofo「看齊」。新金融觀察記者此前在北京體驗時便發現，相較於ofo的車源均來自普通自行車，摩拜單車為了最大程度減少損耗，將自行車設計為實心輪胎，車體為高強度金屬架構，自重17kg ，騎行時相對費力，而很長一段時間內，這項短板也成為摩拜單車飽受詬病的主要原因。此番彌補短板的動作能否成功「斬殺」同行，成為亟待驗證的一關。隱藏BOSS第二關，便是隱藏BOSS。螳螂捕蟬，黃雀在後。或許等到摩拜和ofo們真正拼出了你死我活之後，勝者還會面臨一個更大的對手。業內認為這個“假想敵”正是滴滴。『除了盈利的問題以外，單車租賃另一大危險就在於行業巨頭的壓迫，業內都在猜測滴滴什麼時候會出手，畢竟想要復制這個模式實在是太簡單了。好一點的結果是被滴滴收購，更慘一點的就是在大家「幾敗俱傷」的時候，滴滴另起爐灶迅速登頂。』一位業內人士告訴新金融觀察記者。「代駕行業就是前車之鑑，就在e代駕以為自己已經在行業內站穩腳跟之時，滴滴代駕橫空出世。e代駕能做的只有首單免費這樣傷敵一萬自損八千的招數。」燒錢，仍舊是共享出行不得不飲下的毒藥，鴆酒雖毒，但卻解渴。滴滴的野心是否要囊括整個公共出行領域尚不得知，但單車顯然已經成為其盯上的獵物。只不過對於假設的故事主角摩拜單車來說，卻是最壞的那種可能。滴滴的「橄欖枝」，拋向了ofo。從公開消息得知，此次ofo的B+輪和C輪的融資方，均有滴滴出行的身影。而從A輪融資就開始支持ofo的金沙江創投基金，正是當年滴滴打車的「伯樂」。ofo與滴滴的「友誼」已經建立，有了前輩的經驗教訓，ofo在對抗主要對手摩拜單車的時候又多了幾分勝算。對手抱住了行業內的「大腿」，摩拜單車的突圍之路更顯迷茫。與己博弈即便是能夠從同行和巨頭中殺出一條血路，「主角們」需要面對的仍舊是不可迴避的自身問題——盈利。似乎已經沒有人再去認真關注盈利模式這個最初的難題了，大家都在忙於給行業加溫。「 丹唇未啟笑先聞」，名聲甚至走到了產品前頭，小鳴單車就是個例子，服務還未上線，24天三輪融資的速度，以及過億元的融資金額讓其出盡了風頭。10月11日，新金融觀察記者從蘋果商店下載了小鳴單車的客戶端，註冊賬戶後充值了200元押金。而隨即記者發現這個APP還是個「半成品」，包括行程、錢包、用戶指南等在內的子菜單均是一片空白，記者多次點擊「退押金」選項，均無法操作。10月22日，新金融觀察記者再次打開小鳴單車的手機客戶端，頁面內多了一條溫馨提示，「目前的版本僅作為展示用，非正式版本，為避免給您帶來不便，暫時不要做充值等相關操作」。記者隨即給小鳴單車的微信公眾號留言說明情況，後台要求提供註冊信息和身份證號碼，記者提供相關信息後，截至發稿時尚未收到退款。無獨有偶，新金融觀察記者在體驗資歷更淺的優拜單車時，遇到了收不到驗證碼的問題，導致無法註冊賬戶。單車租賃的步子，或許邁得太快了，快到融資的腳步遙遙領先於產品本身。「連產品都還沒佈局好，就急於融資、上架APP，可見競爭激烈，然而單車租賃真正想要突圍，還是要回到最初的盈利難題上，顯然現在各家公司都無暇顧及這一點了。 」上述業內人士說道。(中時電子報)
文章來源：新金融觀察，
台鐵局為105年清明假期疏運旅客需要，
，自105年4月1日(五)起至4月6日(三)止計6天，
，全線加開各級列車總計257列次；其中東部幹線（含南迴線）自強號105列、莒光號42列、復興號及區間車36列，
，共計183列次；西部幹線自強號37列、莒光號34列、復興號3列，
，共計74列次。105年4月1日、2日及5日開行實施自由席（7、8車廂）之東線新自強號共4列次，
，供民眾搭乘。同時為加強疏運清明節假期民眾返鄉、出遊，
，台鐵局加開以下優惠列車，
，歡迎旅客多加利用：(一)105年4月2日至4月5日止，
，每日加開樹林－羅東對號區間快車3往返，
，優惠票價100元。(二)於4月1日加開樹林往花蓮、台東及4月4日加開台東、花蓮往樹林自強號夜車（紅眼列車），提供七折優惠票價。(三)為服務東部民眾返鄉，分流北部地區旅客乘車，於4月1日開行花蓮往七堵及七堵往台東新自強號，並提供八折優惠票價。105年清明假期車票自105年3月18日（五）零時起，開放網路及電話語音訂票，相關加開列車車次、時刻，將於3月11日起於台鐵網站（網址：http：//www.railway.gov.tw）及各車站時刻公告。(中時即時)，
中華隊無法晉級東亞男籃錦標賽前4強，
，想帶回今年菲律賓亞錦賽參賽門票，
，今天下午1點必須要擊敗蒙古隊。昨天是休兵日，
，各隊都選擇搭車前往首爾觀光，
，中華隊總教練許晉哲不敢大意，
，召集球員練球，
，要全力完成此行任務。
搶進4強的關鍵戰以1分不敵日本隊，
，中華隊全隊情緒低落，
，但經過一夜平復，許晉哲釋懷不少，球員也找回士氣，將目標鎖定擊敗蒙古隊，許總說：「練球時氣氛還不錯，我有信心能擊敗蒙古隊。」
中華隊本次雖徵召洪志善與曾文鼎兩名旅外球員，但陣容仍以國手經驗較不豐富的球員為主，許晉哲強調，日韓儘管不是主力陣容，但日隊集訓已久，韓隊是傳統強隊，就算是另外一組的香港與蒙古，也看得到進步不少。
許晉哲認為，蒙古隊雖內線沒有兩公尺球員，但韓籍教練帶兵，球風與打法偏向韓式，打來也不輕鬆。中華隊要克敵致勝，關鍵時刻處理球的細膩度要加強。
至於先發球員名單，許晉哲表示，張宗憲、蔡文誠、周柏臣與曾文鼎是確定人選，由於洪志善前場比賽受傷，膝蓋有些紅腫，控球後衛先發人選會再思考。，
隨著主管機關修正股東會前的「融資暫停、融券強迫回補」規定，
，以往由融券強迫回補所帶動的「軋空行情」，
，今年似乎大不如前。不過，
，即將在今（18）日進行融券強迫回補的宏達電（2498）和聯發科（2454），
，分別還有6561張和546張空單，
，是否會藉由「最大對手」－蘋果的一連串利空來啟動最後一波軋空？成為今日看盤焦點之一。台股股王大立光（3008）上週公布第一季獲利創近8季新低、並保守看待第二季營運後，
，等於是昭告蘋果營運有壓；而日本外電報導蘋果已通知供應鏈第二季仍將持續減產30％，
，也再度讓蘋果的短期前景增添陰霾。對於宏達電和聯發科這兩家台股的前任股王，
，蘋果的失敗雖未必等同於他們的成功，但對於這兩家非蘋陣營的要角來說，現階段將是趁機反攻市佔率的好時機。以宏達電而言，年度旗艦機種HTC 10終於問世，上週末率先在台灣開賣，5月起則會在美國、中國、歐洲重點市場等地上市，而且HTC 10已經排定將是日本電信業者KDDI的夏季機種，是近5年來宏達電首款重新打入KDDI的非客製化產品。另一方面，宏達電的VR眼鏡Vive已在4月初上市，可望雙雙帶動5月份營收增溫，擺脫2、3月的低潮。從籌碼面來看，宏達電在3月初啟動一波由虛擬實境（VR）帶頭的急漲行情，在中旬時達到高峰，股價由80元衝上136.5元；但隨著VR降溫、第一季財報不佳等利空出現，股價也一路跌回原點，4月初甚至跌落76.3元低點。不過，宏達電即將在今日進行空單強制回補，而目前融券仍有6551張，對照上週五成交量1.76萬張來說，比重約37％。相對於聯發科目前的融券只剩下546張，相對於上週五成交量5200餘張約1成，宏達電的回補力道相對較強。值得注意的是，聯發科的業績成長題材，可能比軋空要強得多！法人指出，聯發科高階晶片近期銷售不錯，整個第二季的銷售預估也向上調高，並修正原本的悲觀預估，三大法人上週三至週五連續買超3天，也是反映業績回溫題材。(工商即時)，
范冰冰尷尬被請下台，
，范瑋琪、林志炫也遇過！（圖／取材自范冰冰工作室微博、本報系資料照片）
「范爺」范冰冰日前到武漢校園宣傳新片《我不是潘金蓮》，
，范冰冰先因安全問題被卡在場，
，終於上台後，
，主持人又以突發狀況為由，
，要她到後台休息，
，甚至遭要脅「不走就斷電」，
，范冰冰最後被請下台，
，而這種尷尬狀況，范瑋琪、林志炫也遇過！
范冰冰登台約10分鐘，卻遭主持人先離場。（圖／取材自范冰冰工作室微博）
范冰冰在電影《我不是潘金蓮》扮醜變大嬸，並以此片入圍今年金馬最佳女主角獎，而她日前與導演馮小剛等人到武漢華中師範大學參加提前放映與「喜劇的挑戰」研討會，范冰冰在活動前因安全問題被困在場外，直到活動開始後才現身，不過她突然出現依舊獲得全場學生喝采。不料范冰冰出席約10分鐘，主持人就稱有突發狀況，要求范冰冰先離場，引發現場一片譁然，此時馮小剛突說：「現在是要求范冰冰馬上離場，如果不離場馬上斷電。」范冰冰還安慰學生「我們可以點蠟燭」，最後她向大家鞠躬道歉，黯然離場。事後范冰冰則在微博發文：「沒事，都挺好的！都不容易！我也快到家了！」疑似對該事件做出回應。
范瑋琪也曾遇過被事先請下台狀況。（圖／本報系資料照片）
歌手范瑋琪（范范）多年前到校園開唱也曾經歷過類似場面，當時范范正唱到第二首歌，全場尖叫聲不斷，觀眾都相當陶醉，不料學校校長突然衝上舞台，並說：「讓我們以最大、最熱情、最熱烈的掌聲謝謝范瑋琪」。當時范瑋琪一臉茫然，最後在工作人員引導下離開，事後校方表示，當時學生失控推擠，擔心歌手出意外，只好請范瑋琪提前結束演出。
林志炫自爆幼時曾被趕下台。（圖／本報系資料照片）
林志炫曾唱過《認錯》、《輸了你贏了世界又如何》、《浮誇》等膾炙人口的歌曲，他將在11月登小巨蛋開唱，日前林志炫接受專訪時提到，他小時候沒有歌唱天分，曾因為唱得太爛，在音樂課上只唱8個字，被老師給趕下台。不過林志炫在接受老師的細心指導下，歌唱技巧日益成熟，而他也非常努力學習，並以高亢、優美歌聲，在演藝圈中闖出知名度，還擁有「美聲歌王」美譽。(專題報導)，
學徒、幕後人員、主持人的輝煌到跑路10多年，
，「歹星」（台語：怪而多舛的災星）豬哥亮一生傳奇，
，2009年復出後，
，故事更加燦爛離奇。
節目轉讓 惹毛余天
去年，
，他棄守讓他拿到「金鐘獎最佳主持人」的民視《豬哥會社》，
，投入中視陣營，
，老友余天接棒，
，他與陳亞蘭另起《萬秀豬王》的爐灶。然而他與余天多年的情感，竟因豬說「節目轉讓」等話崩於一旦，兩人同台嬉鬧、弄哏逗唱的情景竟成絕響。
他在中視的《萬秀豬王》收視一路長紅，《豬哥會社》今年改版為《三星報囍》力圖振作，好友陌路、各掙其業。
報恩楊董 力挺遺作
豬哥亮復出以來，不斷呼喚女兒謝金燕，渴望同台。去年終於放棄，心酸改口「謝金燕小姐」，要女兒喚他「豬大哥」。然而他的電影《大尾鱸鰻》刻畫父女之情、新專輯《你永遠是我的最愛》流洩愛女情結，嘴上不說，念女之情路人皆知。
去年底，老豬王的故事波瀾再起，恩人楊登魁過世，他老淚縱橫、不能自已，悲痛只欲完成「楊老闆」遺作《大尾鱸鰻》。命運弄人，66歲的他仍在峰迴路轉的生命中浮沉。，
馬林魚王牌投手費南德茲於船難中喪生，
，年僅24歲。（美聯社資料照）
古巴強投費南德茲跨越海洋踏上美國，
，但大海也一瞬間帶走這位未來賽揚強肩和名人堂球星。因船難驟逝的費南德茲，
，親人最終決定將他的骨灰撒向大海，
，也是悲劇發生的最後現場，
，塵歸塵，
，土歸土。馬林魚王牌24歲費南德茲，
，14歲前曾3度嘗試自古巴偷渡往美未果，
，甚至因此入監服刑，直到第4度闖關才順利踏上通往大聯盟的大門。費南德茲菜鳥球季12勝6負、自責分率2.19摘國聯新人王，賽揚獎票選排名第3，儘管隔年動手肘韌帶移植手術，2016年仍拿下16勝5負，卻在例行賽最後一場先發前發生憾事。
費南德茲與2友人搭乘遊艇船難身亡。（美聯社資料照）
生前熱愛釣魚、海上運動的費南德茲，親人最終決定，將他的骨灰選擇撒在邁阿密海灘外意外發生礁石附近，這也是他生前曾與母親談過的協議，讓他能長眠於最鍾情大海。(中時電子報)，
中天電視台主辦、旺旺中時媒體集團協辦、裕隆集團贊助的中天青年論壇，
，4日晚間在台大集思國際會議中心登場，
，主持人陳文茜與建築師姚仁喜以「我們集體的夢」為題對談，
，談生活、聊美學、話建築，
，也分享人生態度。姚仁喜是國家文藝獎得主，
，去年更獲美國建築師協會AIA頒贈「榮譽院士」，
，是少數獲得該獎項的亞洲建築師。論壇現場座無虛席，
，許多人坐在走道階梯上，場面熱烈。陳文茜感謝姚仁喜為台灣掙了個很大的面子，但她提問依然犀利，劈頭直指台北街景難看、充斥不具美感的建築，很傷眼，質問姚仁喜當年怎麼願意留在台灣而非選擇離去。姚仁喜曖昧微笑，深表認同，但他說：「我熱愛建築，從大學時代起。當你熱愛一個東西，就會集中精神去看著。當時年紀輕，拚了命想做，還不知道後面有很多複雜的事情，如今從大學畢業40年了，感觸是：如果用一種很單純甚至幼稚的心態去面對所有複雜，那些複雜會自動變得單純。」姚仁喜認為，建築不像繪畫或寫書，是純粹個人的心智活動，因此如何調整「面對」他人的心態是從業的重點，「從事建築，得跟同行、業主、包商等溝通，所有結果都是溝通得來的。要盡量說服，要花很多力氣說話，通過這樣的過程，才會理解對方說什麼、想什麼、訴求什麼。我認為人跟人之所以誤會爭吵，經常因為聽到的只是片段、只是表面。」陳文茜問：「萬一碰到難以溝通的業主？」姚仁喜笑說：「我們這行業有好處，我們可以不要做，可以有所不為，沒有人強迫，若沒有緣份，算了比較好，對大家都好。因緣不具足，隨緣就好。」這幾年，姚仁喜積極投入公共建築，如新竹高鐵站、蘭陽博物館等，他認為「公共建築應該讓民眾感覺驕傲、興奮，像馬德里車站，能讓整個社會有認同、振奮。」他說這幾年常遇到宜蘭人跟他說謝謝，讓他同感安慰，「他們覺得博物館是宜蘭的門戶了，很多年輕人在那邊照相，阿公阿嬤指指點點，臉上開心，那畫面很好，公共建築與人可以建立一種關係，很重要。」，
宜進(1457)在減資舊股票最後交易前再放利多，
，日前宣布處分台南市新市區大營段不動產予嘉里大榮，
，預計獲利約2.2億元，
，法人預估挹注EPS約0.73元(以減資後股本計），
，公司估在3Q可望入帳。宜進早盤股價強攻漲逾7個百分點，
，創近1年來新高。宜進現金減資辦理資本變更登記完成，
，減資比率為10%，
，每股退還股款新台幣1元，
，相當每張股票退還股東1000元新台幣，減資後實收資本額為新台幣30.16億元，現金減資退還股款發放日期為3月24日。宜進舊股票最後交易日期：106年3月9日；舊股票停止在交易市場買賣日期：106年3月10日至民國106年3月23日；舊股票最後過戶日期：106年3月13日；舊股票停止過戶期間：106年3月14日至106年3月23日。減資換發股票基準日：106年3月18日；換發新股票暨上市買賣日期：106年3月24日；現金減資退還股款發放日期：106年3月24日。減資前實收資本額為33.51億元、變更後為30.16億元；每股淨值變更前14.70元、變更後16.85元。宜進表示，台南市新市區大營段土地和建物，原本就沒有租金收入，所以此次出售，並不影響集團的不動產租金收入，目前一年約可達1.5億元。(時報資訊)，
