有「南台灣社工界奧斯卡獎」之稱的南高屏地區社工專業人員表揚，
，獲獎名單27日揭曉，
，選出23項個人及團體獎，
，高雄市囊括12項，
，包括10項個人及2項團體，
，是大贏家，
，十分搶眼。其中獲「最佳督導─保護服務類」獎項的家防中心兒少保組督導蔡淑華，投入社福14年，有12年在兒童保護領域，去年執行「少年自力生活方案」獲團體最佳方案獎，今年再拿個人獎。高市另以「推動高雄市社工人員人身安全保障方案」，獲團體「社會倡議類 」獎項。今年頒獎典禮在高雄展覽館舉行，147件參選，入圍55件，選出23件，高市獲獎項目，個人獎10人有：最佳督導獎─保護服務類：北高雄家扶中心洪玉珍、社會局家防中心蔡淑華；非保護服務類：南高雄家扶中心陳明珠；明日之星獎：南高雄家扶中心張邦汎、高雄長庚醫院龔千逢、社會局楊馥宣。個案服務─福利服務類:南高雄家扶中心劉雅娟、保護服務類：南高雄家扶中心蘇晏平；間接服務─社區服務類：長庚醫院紀宗緯；特別鼓勵獎─家防中心傅莉蓁。團體獎2項：年度最佳方案獎─南高雄家扶中心103年家長生涯發展方案；社會倡議獎─社會局家防中心。，
日前蘇力颱風造成北市行道樹斷折嚴重，
，為免潭美颱風來襲又造成樹木斷折、影響人車安全，
，公園處調派300人次工程隊員加強樹木修剪、立支架，
，另邀集公園管理所、園藝工程隊與路燈工程隊成立搶修小組待命，
，盼加強救災與修復效率。
公園處處長劉國銘表示，
，工程隊平常就會進行樹木防風修剪，以免「樹大招風」，經強風一吹，枝幹即被扭斷，影響用路人與行車。此次也記取上個月蘇力颱風的教訓，為約400棵樹木修剪較突出或脆弱的枝幹，並固定了200棵新種植的樹木，也特別巡視上次風災曾被吹倒的樹。
劉國銘指出，潭美颱風的風勢應不會強於蘇力，加上公園處已預先執行防颱整備，「這次有信心不會再讓這麼多樹木傾倒、斷折。」工務局局長張培義21日也前往信義路、松德路口勘查樹木修剪與立支架狀況，除肯定工程隊員在風雨中執行公務的辛勞，也強調工務局已做好防颱準備。
公園處表示，除了例行與颱風來襲前的防範措施，日後會繼續開辦樹木修剪、扶正與清理的教育訓練，會邀區公所、環保局與兵役局等第一線救災人員參加。，
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大陸國防大學教授姜漢斌近日指出，
，南海53個島礁中，
，中國實際僅控制9個，
，29個被越南占領，
，由於南海戰略地位非常重要，
，中國在該問題上勢在必爭，
，不能退讓。
姜漢斌是在北京門頭溝山區某部進行演講時做上述表示。據了解，
，南海目前53個島礁中，控制在大陸手中的只有9個，29個被越南占領，數量最多，廣及117萬平方公里海域，9個被菲律賓占領，3個被馬來西亞占領，2個被印度占領，1個被汶萊占領。
姜漢斌說，南海的戰略地位非常重要，全世界海上航行通道約40條，逾20條經過南海，尤其中國60%的能源進口需要經過麻六甲海峽，因此對南海問題，中國勢在必爭，不能退讓；他強調，「這個世界是服硬不服軟」。
此外，姜漢斌也針對中日釣魚台問題發表看法。他指出，釣魚台絕非幾塊石山之爭，其軍事戰略意義非常大，所以，中國絕不會與日本妥協。
…更多新聞請看《旺報》，
社群網站臉書（Facebook）繼利用無人機提供偏遠地區網路後，
，今天推出新的地面系統為都會區提供網路連線。臉書致力於讓世界更多人連上網路，
，共同創辦人兼執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）說：「我們真的從各種可能角度認真處理這個問題。」臉書在年度開發者大會上介紹稱作Terragraph的新科技，
，利用低成本、現成材料開發天線為基礎的連線網，
，改善人口密集都會區的無線網路連線。臉書員工喬比（Neeraj Choubey）和潘納（Ali Yazdan Panah）在部落格發文說，
，這項科技「結合在城市環境設置快速、有吸引力及可負擔設備所需的特色及工業設計。」「干擾較低以及能夠在非直視性條件下運作，
，可以提高顧客的觸及度。」這些網路「節點」可以架在高樓或其他大型建築物外，然後連結到內部網路。Terragraph目前在臉書矽谷園區測試，不久將在附近的加州聖荷西進行更大範圍的測試。（譯者：中央社林仟懿）1050414(中央社)，
HTC Vive日前在美國的訂購網頁顯示缺貨訊息，
，令人猜測這是否是暗示產能出問題？(圖／HTC提供)
被HTC寄予厚望的虛擬現實(VR)頭盔─HTC Vive，
，據了解日前意外在美國地區出現缺貨情況，
，然而箇中原因可能不單純啊！《ROAD TO VR》網站報導，
，HTC Vive美國地區的訂購網頁出現缺貨(Out of stock)無法訂購的提示訊息，
，並指出主要原因乃是因為超乎預期的市場需求所致。然而，
，在網站訂購頁面給出缺貨訊息不久後，
，HTC資深全球線上溝通部門主管Jeff Gordon便在個人Twitter上澄清「HTC Vive確認並未缺貨，訂購服務已恢復」。
HTC主管在Twitter上澄清，目前HTC Vive在美國地區的訂購服務已恢復。(圖／翻攝Twitter)
《ROAD TO VR》網站指出，在需求過高的情況下，HTC暫停接收訂單的作法，可謂是情有可原，畢竟先花一段時間消化訂單，可避免消費者等候太久。而短暫暫停訂購的HTC Vive，可能暗示其在產能上遭遇一點困難。這個情況有點類似於Oculus Rift，他們在開放訂購不久後便遭遇出貨困難，並對外宣布延遲出貨，引發了部分消費者不滿。然而，網路上也有網友反應，原先預定在六月份才會出貨的HTC Vive訂單，在下訂後不到一週就送到家了。這點又與HTC表示市場需求太高的說法牴觸，令人越看越感覺撲朔迷離。因此，就目前可取得的資訊來看，HTC Vive在美國地區短暫缺貨無法訂購的情況，有可能僅是一次網站設定錯誤的小意外；但或許也無法排除這是一個巧妙行銷手法的可能性。(中時電子報)
文章來源：Road to VR，
行政院長林全今天針對綠委質疑推長照加稅是增加人民負擔表示，
，若長照不採取稅收制，
，就是採保險制，
，人民負擔會更高，
，會尊重所有意見，
，若要推長照，要有穩定的收入。新政府擬將提高遺贈稅與營業稅做為長照的財源。民進黨立委鄭寶清今天在立法院施政總質詢指出，課更多稅造成百姓把更多錢繳入國庫，不利經濟循環，且增加營業稅就是課窮人的稅。鄭寶清說，林全上台時才說，在經濟沒有改善前不會加稅，但是為了長照，還是要加稅，「增加稅賦就是增加人民負擔」。卸任總統馬英九為何不得人心，就是因為油電雙漲造成百貨齊漲、物價上升，最後民不聊生。林全表示，他說不加稅是指不會利用稅制改革來平衡財政收支，若長照不採取稅收制，就是採保險制，但這樣人民的負擔會更高。鄭寶清指出，2009年到2015年遺產稅是10%，收到新台幣1964億元，但是2002年至2008年遺產稅是50%，每年稅收卻只差4.14億元，顯見當遺產稅調到20%，有錢人仍知道如何避稅。林全表示，這解讀過於單純，遺產稅率降下來後遺產稅是在減少，但是贈與稅卻增加，他會尊重所有意見，如果長照要推動，要有穩定的收入。1050614(中央社)，
前大陸國務院副總理曾培炎，
，昨率大陸重量級企業人士訪台。曾培炎表示，
，此行將聚焦兩岸產業合作，
，將兩岸企業家共同參與的紫金山企業家峰會，
，打造成「兩岸企業家峰會」機制化平台，
，為兩岸經濟合作帶來新動力。
曾培炎原為中共政治局委員、國務院副總理，
，在江澤民任總書記年代，
，身兼中共中央財經領導小組副組長，曾對大陸經濟擘畫一言九鼎。
曾培炎此行應兩岸共同市場基金會之邀，以中國國際經濟交流中心理事長身分，同時抵台者包括中行行長李禮輝、中石化董事長傅成玉、中遠集團總裁魏家福等人。
曾培炎與蕭萬長見面時說，○八年金融危機給全球經濟帶來陰影，至今揮之不去，兩岸也受其影響；因此雙方應抓住機遇、共同合作，實現共贏。他引用連習會中，習近平所言「兄弟齊心，其利斷金」，強調兩岸經濟合作應往更深、更高層次方向發展。
曾培炎說，此次與蕭會面，著重兩岸宏觀經濟、產業政策及重大規畫和項目方面，希望加強兩岸企業溝通，增進雙方瞭解。他並指出，兩岸企業合作仍有很大發展空間，「我們的合作不應僅停留在投資設廠上，還可以再多開展一些，比如相互持股、共同研發、制定標準、開拓市場以及人才培養」。
曾培炎表示，去年在大陸召開兩岸企業家紫金山峰會，他與蕭分別擔任大陸及台灣的代表理事長，兩人此次會晤，也將就籌組峰會理事會事宜進行磋商。他說，紫金山峰會應以兩岸企業家為主體，聚焦雙方產業合作，並盼將其打造為兩岸和平發展另一機制化平台，為兩岸經濟合作帶來新動力。
曾培炎此行預計在台停留五天，此行也將拜會國民黨榮譽主席連戰及吳伯雄，並與台灣企業家座談。，
周三陸股午後開盤，
，持續高檔震盪。PPP概念股延續上午氣勢領漲兩市，
，惟熱度出現微幅減退。盤面上，
，環保、陶瓷行業、裝飾園林、水利建設等板塊漲勢較大；煤炭、奢侈品、釀酒行業等跌勢較深。13：45左右，
，滬指報3102.05點，
，漲0.37%；深成指報10894.55點，
，漲0.30%；創業板報2228.23點，
，漲0.24%。(時報資訊)，
新北：衛生局為宣導拒煙、反毒、反愛滋，
，與業者五月廿五日在新店碧潭東岸廣場推出「青春舞啦啦」比賽，
，歡迎全國各高中職以上學生五至十五人組隊，
，創作與反毒、拒菸、反愛滋相關議題的啦啦舞。，
，，
，
立法院財政委員會今天通過貨物稅條例修正草案，
，140萬元以下電動車，
，至110年底提供貨物稅免徵優惠。有立委認為，
，過去推動電動車達成率不到2成，
，減稅只是藥引，
，經濟部不該上癮。即自民國106年1月28日起，至110年12月31日止，購買以完全以電動為動力的電動車並完成登記者，免徵該等車輛應徵之貨物稅，但電動小客車免徵金額以完稅價格140萬元為限，超過部分不予免徵。對於電動車的貨物稅優惠，財政部長許虞哲表示，根據經濟部預期，106年到110年預估推動電動汽車5939輛，電動機車15萬輛，稅損約24億元，不過，也會增加營業稅等稅收約43億元，相抵後整體稅收可增加19.55億元。民進黨籍立委江永昌強調，「減稅」是推動電動車產業的藥引，經濟部不能上癮。他指出，針對自用客車、中型巴士、大型巴士的電動車的免貨物稅措施，第一階段及第二階段共6年，實際推動數765輛，比較原訂推動目標數4394輛，達成率不到2成。江永昌表示，此次修法對電動車提供免稅期5年，根據經濟部的目標是5939輛，以目前765輛計算，5年內如何增加5174輛？平均1年要增加1000輛，1年的增加數就要超越過去6年的車輛總數，根本不可能做到。另外，國民黨籍立委費鴻泰也表示，100年當時修法對電動車提供貨物稅優惠3年，後來時間到了，又延長3年，電動車講了太多年了，有人說這是兆元產業，如今只賣了幾百輛，現在優惠措施即將到期又要延長，而經濟部要把電動車產業帶起來，對於電動車租稅優惠應給予門檻。經濟部次長沈榮津回應，世界各國包含中國大陸、美國、日本、法國、德國以及英國等推動電動車，也都面臨不如原先預期的情況，這與電池科技發展面臨瓶頸有關。沈榮津表示，電動車產業發展除了技術有待突破以及充電站的普及，展望未來，還要推有感的商業模式，讓顧客感受到有感的價值，才有助電動車產業發展。(中央社)，
