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    　馬英九總統29日表示，

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，沒有九二共識，

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，就不會有辜汪會談，

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，辜汪會談開啟了以談判化解敵意、以協商取代對抗的歷史新局。他還強調，

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，政府推動大陸政策，

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，一定是在《中華民國憲法》架構下，

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，「我們不會去推動『兩個中國』、『一中一台』與『台灣獨立』」。
    　馬總統是在出席海基會舉辦的「辜汪會談20周年紀念茶會」致詞時做上述表示。
    　有九二共識才有會談
    　他指出，

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，辜汪20年前在新加坡達成的協議，為兩岸創造「務實協商、求同存異」8字價值，這是兩老給兩岸關係留下最好的禮物，但辜汪會談只舉行1次，就因兩岸交惡成為絕響，直到二老在2005年先後辭世都未再舉辦是一件憾事。
    　對辜汪會談能順利舉行，馬總統以會場播放的紀錄畫面說，「白紙黑字寫明，兩岸各自以口頭方式表達一個中國的含意」，有了這個九二共識，才有雙方會談。
    　他並指出，政府推動大陸政策，一定是在《中華民國憲法》架構下，以台灣為主，對人民有利的原則下，遵循先急後緩、先易後難、先經後政的優先順序，不論在國內或國外，「我們都不會去推動『兩個中國』、『一中一台』與『台灣獨立』」。展望未來，他表示，將進一步擴大並深化兩岸交流、兩會互設辦事機構、通盤檢討並修正《兩岸人民關係條例》。
    　二老心願正一一實現
    　另外，陸委會主委王郁琦則以「穿越劇」為例說，若辜汪二老穿越時空來到2013年，絕對是「步步驚奇」、「步步驚喜」，因為「他的心願，我們正在一一實現」。他還以朝鮮半島局勢對照稱，兩岸和平彌足珍貴。
    　海基會董事長林中森也在致詞時說，辜汪會談體現的是兩岸人民和政府的大智慧。現今兩岸簽署18項協議，都建立在「九二共識、一中各表」與辜汪會談時奠定的互信基礎上。

…更多新聞請看《旺報》，

嘉義市張姓消防員10日上午下班，

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，駕車行經世賢路地下道時，

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，疑失控自撞中央分隔島電線桿，

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，車體嚴重扭曲變形，

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，送醫急救，

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，因氣胸等傷勢，

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，送加護病房觀察，

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，未脫離險境。（翻攝畫面）中央社記者黃國芳傳真　106年1月10日

嘉義市張姓消防員今天上午下班，駕車行經世賢路地下道時，疑失控自撞中央分隔島電線桿，車體嚴重扭曲變形，送醫急救，因氣胸等傷勢，送加護病房觀察，未脫離險境。警方表示，嘉義市世賢地下道西往東路段於上午10時左右傳出車禍事故，1輛白色轎車疑失控撞上中央分隔島電線桿，車體凹陷，駕駛受困車內，救護人員立即趕往現場搶救，協助駕駛脫困，送往台中榮總嘉義分院急救。院方表示，傷者疑因撞擊力大，頭、胸、四肢多處挫傷、撕裂傷，因有氣胸症狀，立即插管等後續治療，送加護病房觀察；傷者對痛有反應，沒有酒精反應，昏迷指數3分，尚未脫離險境。嘉義市消防局表示，張姓隊員在嘉義市消防局第一分隊服務，服務年資逾13年，張員於上午8時30分左右下班，勤務正常，從行車方向推測應該是要返回住家。警方指出，事故車輛初步檢視無其他車輛擦撞痕跡，研判是自撞造成，不過，真正原因仍需進一步調查釐清。1060110(中央社)，

根據交通部的書面報告指出，

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，經統計近年來各鐵路系統的行車事故事件，

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，台鐵平均每年發生53.5件重大行車事故，

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，台鐵無論在行車事故或異常事件發生數，

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，均遠高於其他鐵路。台鐵日前在花東地區接連發生2起出軌事件，

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，立法院交通委員會今天安排交通部進行「軌道安全檢討」報告。根據交通部的報告指出，

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，民國101年至104年間，

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，各鐵路系統的行車事故事件，

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，台鐵每年平均有53.5件，

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，高鐵、糖鐵都是0，森鐵則平均有0.5件。在一般行車事故部分，台鐵的異常事件平均每年有536件異常事件，高鐵有平均每年有35.25件、森鐵7.5件、糖鐵0.25件。交通部指出，台鐵無論在行車事故或異常事件發生件數，都遠高於其他鐵路，原因與其路線長度及班次數有關，然而台鐵子系統設備較為老舊、車輛型式較多，全線系統安全偵測及防護自動化程度不足。交通部表示，除了要求台鐵局目前執行中的相關設備汰換更新外，也要求台鐵局投入系統化、科學化的營運維修作業管理，並加強人員工作紀律，希望提升台鐵行車安全。1050627(中央社)，

    　纏訟四年多的雲林縣長蘇治芬被控向璟美垃圾掩埋場、長庚醫院雲林分院工程包商收賄案，

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，最高法院認定本案並沒有妥速審判法規定上訴第三審理由，

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，十日駁回檢察官上訴，

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，判決無罪確定。
    　雲林縣議會前副議長沈宗隆、雲林縣府社會處長丁彥哲、雲林工策會總幹事陳勇兆及被控行賄的營造商妻子陳佳凌等四名同案被告，

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，同樣獲判無罪定讞。
    　蘇治芬在一、二審都獲判無罪，

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，依速審法規定，

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，除非判決有違憲、違反判例或違反司法院解釋等情形，

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，否則不得上訴第三審。最高法院昨日就是認定檢察官的上訴，

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，根本沒有速審法規定可上訴第三審的理由，從程序上逕行駁回。
    　蘇治芬在本案偵查中，曾被羈押十一天，獲判無罪確定後，可依刑事補償法規定，聲請冤獄補償金。
    　蘇治芬被控九十五年擔任雲林縣長期間，璟美公司為取得垃圾掩埋場運轉許可證，透過營造商葉安耕向蘇治芬行賄五百萬元，但蘇請副縣長林源泉退還。璟美公司後來二度行賄，蘇治芬的心腹陳勇兆多次向葉取款，雲林縣府後來就核准垃圾場許可。
    　檢察官另指控雲林縣府主管長庚雲林分院發照權，時任副議長的沈宗隆向蘇治芬請託要求包商葉安耕給六千萬元賄款，藉以換取與國民黨議員的和諧關係，經討價還價後，以一千八百萬元成交。
    　其中一千六百萬元由沈拿走、兩百萬元由陳勇兆取走。時任副縣長室主任的丁彥哲被蘇治芬授意介紹沈、葉認識。相關人士都被依貪汙罪起訴。
    　案經一、二審均以蘇治芬沒有收賄等，判決蘇治芬等人均無罪。，

一架復興航空運輸股份有限公司從桃園機場飛中國大陸徐州班機，

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，今天上午傳出機艙左後方逃生滑梯突然在停機坪彈開，

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，引起一陣虛驚。所幸旅客尚未登機，

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，無人員受傷。意外發生主因，

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，仍待進一步調查。班機上午8時50分準備飛往徐州前，

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，停在桃園機場停機坪，

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，機艙左後側逃生梯充氣閥瞬間彈開。這起意外也造成航班受延誤，

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，旅客行程受阻，

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，復興航空緊急調動其他班機載運旅客，

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，也調用相關地面車輛載走逃生氣閥。初步調查，這家航班為編號GE318的空中巴士320班機，預定有77名旅客，原訂上午8時50分從桃園機場起飛前往徐州。至於事件發生主因為人員誤觸，或機械問題，仍待進一步調查。1050923(中央社)，

加工出口區高雄分處舉行處長交接典禮，

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，呂燕教（左）卸任、劉繼傳（右）掌舵，

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，由處長黃文谷（中）監交。（柯宗緯攝）

經濟部加工出口區高雄分處，

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，今（16）日舉行分處長交接典禮，

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，卸任分處長呂燕教在加工區服務逾38年，

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，一路從基層晉升分處長，

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，素有拚命三郎之稱。新任處長劉繼傳肯定前任分處長立下的基礎，

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，期許自己能繼續努力，

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，與廠商共創雙贏局面。今交接典禮由加工區處長黃文谷監交，他指出，高雄加工區是全世界第一個加工出口區，亦是我國第一個特區，今年邁入第51年，成功達到吸引外資、帶動就業、引進技術、創造外匯等4大目標，面對國際經貿情勢驟變，規畫朝促進智慧營運、驅動區域發展兩大面向發展。卸任分處長呂燕教在任期間，表現有目共睹，包括對高雄加工區招商引資、產業轉型升級、創造就業機會、形塑園區風貌、強化產學合作等各方面，前年園區營業額達新台幣630億元，去年營業額預估正成長，在國內經貿成長遲緩，外銷連續長黑的當下實屬不易。新任分處長劉繼傳致詞時指出，從管理處調任到高雄分處，對於園區各方面業務並不陌生，他肯定呂分處長奠定的基礎，並期許能在總處促進智慧營運、驅動區域發展的主軸上，繼續提供符合廠商需求的管理服務。(中時)，