《電業法》修法將電力切割成發電、輸配電、售電三大塊，
，對於配送到家庭的線路，
，未如預期開放民間經營。地方政府今天在經濟部召開的首場《電業法》草案說明會，
，為此疾呼希望配電業切出開放，
，讓地方能經營，
，成立區域綜合電業。民進黨立委也要求配電開放，
，不要由台電繼續國營。新的《電業法》草案基於繁複土地法規，
，電網維護成本高昂，
，規劃維持輸配電國營型態，
，也就是由台電繼續獨家負責，但開放替所有民間業者代輸，再收取過路費。但台中市代表在會中發言指出，希望未來能把輸、配電再進一步分開，讓地方政府成立能源公司，結合售電業經營區域綜合電業，如此不但可就近供應，還可掌握輸配電的公益用途。立委高志鵬助理潘翰聲在會場下同樣表示，高委員在立法院仍將自行提出發、輸、配售電切割四大塊的《電業法》條文，堅持配電業要開放地方參與。一方面可以解決地方政府要自編預算補電價優惠取消的財務缺口，二方面是電力設備設立常面臨民眾抗爭，由地方政府經營，有助化解爭議。(中時)，
淡水區公所替代役男蘇苑霖，
，為全台首位「谷歌開發者工程師」，
，服役期間改善公文歸檔系統，
，1天就可以完成1個月上傳量，
，20日獲內政部役政署頒獎表揚。內政部役政署20日在新北市政府舉辦「104年度上半年替代役男績優單位與役男表揚」，
，內政部常務次長邱昌嶽到場主持。現場由10多名替代役男，
，在輕快音樂節奏下展現精湛舞技，
，為表揚活動揭開序幕。知名國片童星「好小子」顏正國也到場演說，分享他因走紅失去方向、誤入歧途，以及遭處死刑的心情轉折，藉此鼓勵役男好好把握自己的人生。本次表揚17個績優單位及100名優秀替代役男。其中，新北市民政局、社會局因結合替代役男與老人活動，推出「旺年天團」，分別獲頒獎狀與5萬元獎金。獲獎替代役男堪稱臥虎藏龍，政大資訊系畢業的蘇苑霖，去年3月獲得google谷歌認證，成為全台灣第一位谷歌開發者工程師，他利用專長改善公文傳輸系統的不便，大幅增加使用效率。在嘉義灣潭國小服役、身高180公分的替代役男李承翰，被小朋友戲稱「灣潭林書豪」，他以外語專長協助英語教學，激發學童學習興趣，也利用微電影記錄校園點滴，提升大家對家鄉的認同感。，
民主進步黨主席蔡英文日前在中央執行委員會裁示，
，民進黨執政縣市首長未來將可列席民進黨中央常務委員會，
，讓地方首長可迅速反映意見，
，以利中央和地方政府溝通順暢。據民進黨章，
，直轄市長為「當然中常委」；地方縣市長為「當然中執委」，
，可互推1人為「當然中常委」。中執會「至少3個月召開一次」即可。中常會固定每週三召開，
，是除全國黨代表大會外，
，最高政治決策機構，
，許多重大決策都在中常會定調。交通部長賀陳旦日前宣布取消「端午連假國道夜間免收費」慣例，據了解，當天地方縣市首長在中執會就有熱烈討論，有縣市長反映，應加強中央、地方政策溝通，以利政務推動。民進黨人士表示，民進黨現在全面執政，地方縣市首長會有很多需求和意見，加上總統和立法院黨團總召集人都參與中常會，蔡總統當場裁示，讓地方縣市首長列席中常會，可當場提意見，地方縣市首長列席中常會只能提意見，不能表決，民進黨人士說，這是合規定做法，也可讓黨內意見順暢溝通。1050607(中央社)，
BRT司機今天到台中市府前廣場抗議，
，不滿遭市府資遣，
，慰助金比國道收費員還不如，
，要求還他們工作權。（盧金足攝）
BRT司機要求讓32台雙節公車重新投入市區客運，
，避免司機面臨失業的困境。（盧金足攝）
台中市府交通局長王義川表示，
，國道收費員的年資至少10年起跳，
，但快巴公司司機的年資頂多2年，
，資遣費必須符合比例原則。（盧金足攝）
律師柯劭臻要求市府依法保障司機的工作權，
，否則將向法院提出團體訴訟。（盧金足攝）
「還我工作權！」10多名BRT司機今天上午（12日）到台中市府前廣場抗議，
，不滿遭市府資遣，只提供4.5個月慰助金加上1個月法定資遣費，比國道收費員還不如，要求還他們工作權，交通局長王義川表示，國道收費員年資都是10多年，和BRT司機2年不一樣，年資落差不符比例原則，多數接受商定留用的司機已安排到捷運公司機械、資訊、車輛、行控部門發揮專長，將持續與提出要求的司機溝通。BRT司機委任律師柯劭臻表示，今年7月18日BRT台中快捷巴士公司走入歷史，原本應該是年底成立「台中捷運公司」，由中捷接手BRT解散後的57名員工，但是市政府犧牲勞工權益，5月18日送出「事業單位大量解雇計畫書」，選擇用公司解散的方式來解決虧損、撇清責任。BRT員工陳冠曄表示，歷經3次勞資爭議團體協商，9月8日破局，針對勞方提出14點訴求，資方只同意2項，原本於6月間57名員工中有47人願意「商定留用」，談到最後，工資從五萬多降到3萬多元，截至上周5只剩不到20人留用，其餘均遭資遣，他們當初是公開招考的員工，最後慰助金條件卻不如國道收費。「今天早上去公司要打卡，但打卡的卡片卻不見了！」BRT司機賴金龍抱怨，資遣公文不是說9月20日才會寄到，今天才12日就無法打卡上班，他兩年前是因為市府招考司機較安定，離開他本來工作廿年的校車司機，當初損失100多萬的資遣費，現在面臨資遣，不知以後該怎麼辦？BRT員工要求讓32台雙節公車重新投入市區客運，服務市民大眾，創造就業機會，避免司機面臨失業的困境，也要求市長林佳龍要為錯誤政策負責，依法保障司機的工作權，否則他們將組成律師團向法院提出團體訴訟。交通局長王義川表示，原快捷巴士公司完成階段性任務後，7月18日解散，但有部分員工不願轉任新成立的捷運公司，並紛紛向市府提出資遣條件，有人主張比照國道收費員7個月慰助金，更有人喊出12、20、24個月不等的高額資遣費。王義川說，原快捷巴士公司57名員工中，39名商定留用，將在交通局的輔導與規畫下，投入捷運籌備工作；未參與商定留用者，其中有3名已主動離職並另謀工作，有15名不願意轉任捷運公司，確定將在本周資遣，但仍不滿資遣條件。交通局說明，資遣條件包含法定資遣費及慰助金，其中法定資遣費以年資計算，快捷巴士成立2年，法定標準為1個月薪資；慰助金則由各公司行號視情形與員工商議，市府提供4.5個月慰助金，合計5.5個月薪資。資遣員工中，有人認為應比照國道收費員給付7個月慰助金；也傳出有人主張交通局須支付12、20、24個月不等的資遣費。交通局長王義川強調，資遣給付金額的商定不能靠漫天喊價，國道收費員的年資至少10年起跳，但快巴公司司機的年資頂多2年，資遣費必須符合比例原則，因此市府仍維持5.5個月的資遣及慰問金，日前也已完成法定預告。對於資遣員工14項訴求，包含工作獎金、加班費、積欠休假賠償等，市府於第2次協商也請員工提出書面文件以為依據，但直至第3次協商，勞方也無從提供，市府並無依據確認訴求合理，實無法同意。「有1名員工曾擔任高鐵站務員，因此在轉任新捷運公司後，將會統籌規畫捷運的站務工作！」王義川表示，也有員工將送派到日本受訓，在新捷運公司成立後將成為公司重要幹部，也是未來倚重的種子工程師。至於部分司機要求轉任捷運公司後月薪須達5萬元，由於BRT與捷運兩種工作屬性不同，新捷運公司已經沒有「起薪5萬元、周休2日又朝9晚5」的公車司機職務，因此多數接受商定留用的司機已安排於捷運公司機械、資訊、車輛、行控部門發揮專長。市府表示，原BRT系統既有設備，包括雙節公車、專用道、專用公車站等均持續使用中，其中，快巴公司所屬32輛雙節公車已於10日上網公告活化利用，由民間業者租用，預計10月初決標後，由得標業者主要行駛於台灣大道路線，特別是高美濕地的觀光景點，繼續服務民眾。(中時)，
台灣高球女將徐薇淩今天在全日空高球賽第3輪打出3鳥、4柏忌的73桿，
，3輪合計218桿並列59名；龔怡萍今天打出75桿，
，3輪合計220桿並列67名。美國女子職業高爾夫巡迴賽（LPGA）年度5大賽之一，
，總獎金260萬美元（約新台幣8393萬元）的全日空高球賽（ANA Inspiration），
，當地時間3月31日起在美國的加州進行4回合共72洞的賽事徐薇淩前兩輪分別打出73桿、72桿，
，龔怡萍則陸續打出71桿、74桿，
，兩人同以合計145桿成績並列48名，
，雙雙獲得晉級。第3輪徐薇淩抓下3隻小鳥，
，吞下4個柏忌，打出高於標準桿1桿的73桿，3輪合計高於標準桿2桿的218桿成績並列59名。龔怡萍在第3輪沒有抓下任何小鳥，且吞下3個柏忌，打出高於標準桿3桿的75桿，3輪合計高於標準桿4桿的220桿成績排在並列67名。前兩輪的賽事，曾雅妮分別打出75桿、74桿，李旻陸續打出76桿、75桿，兩人分別以合計149桿、151桿排在並列89名、並列99名，兩人同遭淘汰。美國女將湯普森（Lexi Thompson）前兩輪分別打出69桿、68桿，與陸續打出67桿、70桿的日本女將宮里藍（Ai Miyazato）同以合計137桿成績並列領先。今天湯普森抓下3隻小鳥，獵下1隻老鷹，吞下2個柏忌，打出低於標準桿3桿的69桿，3輪合計低於標準桿10桿的206桿成績獨居領先。1050403(中央社)，
富達亞洲股市投資總監凱薩琳．楊恩(Catherine Yeung)說，
，亞洲是個多元化地區，
，退休基金占各國總市值比重，
，以澳洲最高達152.4％，
，日本、南韓、馬來西亞、中國、印度、泰國、菲律賓則分別為50.9％、41.5％、39.6％、8.7％、8.6％、7.1％、3.7％，
，凸顯在退休金投入股市風潮下，
，亞洲各國股市仍有很大發展潛力。儘管中國股市2016年一開盤表現不如人意，
，但富達凱薩琳．楊恩(Catherine Yeung)強調，
，新中國概念股，
，包括資訊科技、醫療保健、消費在過去幾年雖比舊中國概念股（能源、工業、原物料）強，但2016年起卻不能輕忽國營企業改革的潛力，在1990年代晚期國營企業改革後，國營企業與民銀企業的股東權益報酬率一度差距縮小至不及5％，但自全球金融海嘯爆發後，兩者股東權益報酬率差距卻逐步擴大至10％，因此，選股就變得十分重要。至於人民幣匯價方面，凱薩琳．楊恩認為，歐元和日圓在央行持續的貨幣寬鬆政策下貶值，市場解讀為有利於刺激出口帶動經濟成長，歐、日股價也受到激勵。但為何人民幣貶值就造成股災？市場對人民幣貶值的負面反應似乎過度了些。凱薩琳．楊恩建議，中國政府在執行新政策時，應對外界有更多的說明和溝通，避免因為資訊傳遞不順暢，而造成市場恐慌。(時報資訊)，
越南旅遊總局公布資料，
，今年第1季度赴越國際旅客近246萬人次，
，與去年同期相較，
，成長19.9%；其中，
，台灣旅客達12萬2665人次，
，成長15.2 %。據統計，
，越南今年前3個月接待國際旅客共245萬9150人次；其中，
，航空入境的旅客約198.65萬人次，年增17%；從陸路入境的旅客約43.55萬人次，年增50%；海運入境的旅客約3.7萬人次，年降40%。今年前3個月赴越的國際旅客以中國大陸籍最多，達58萬人次，其次是南韓籍達41萬人次。日本籍與美國籍旅客分別達到19萬人次與16萬人次，分居第3和第4。以台灣而言，今年3月赴越旅客為3萬6285人次，累計前3個月赴越台客共有12萬2665人次，年增15.2%，排名第5。越南旅遊業訂定今年的目標，赴越國際旅客人數達850萬人次、國內遊客人數達6000萬人次，以及收入達370兆越盾（約168億美元）。1050406(中央社)，
陸客團火燒車釀26死，
，交通部次長范植谷表示，
，明天下午將舉行公祭儀式，
，目前已有多名家屬同意火化，
，也將於明天進行。范植谷表示，
，明天上午8時30分將舉行法會，
，分為佛教儀式與基督教儀式等2種方式進行；下午1時則舉辦公祭，
，預計下午2時30分結束。依據交通部觀光局所掌握的名單，已有部分陸籍罹難者家屬同意將遺體火化。范植谷也說，將安排於明天進行，對此要感謝桃園市政府殯葬所協助，密集與旅行公會、家屬聯繫與討論。至於原訂下午2時要帶家屬前往看肇事車輛，卻突然取消，范植谷指出，主要是因為下午有許多陸方家屬仍在討論有關理賠等事，因時間上太趕，所以家屬決定取消看車行程，相關單位持續與家屬們討論理賠與遺體火化事宜。1050724(中央社)，
25歲的陳姓男子因狐臭困擾，
，聽信長輩說法，
，把生薑削皮直接在腋下摩擦，
，但因刺激性太大，
，導致皮膚發炎。醫師表示，
，生薑確實可以改變皮膚的ph值，
，但過度摩擦反會造成皮膚發炎。衛生福利部台中醫院整形外科醫師歐冠(文三)指出，
，狐臭本身並不是疾病，
，只是大汗腺分泌較旺盛，人體有2種汗腺，一種是小汗腺，開口於表皮，遍佈全身，用以調節體溫，散發水分，所謂流汗，是指小汗腺分泌的汗水。另一種是大汗腺，又名頂漿腺，開口於毛囊，只分布於腋下、乳頭、會陰等處，會分泌乳白色含蛋白質與有機物的汗液，經過細菌分解後會產生異味，也就是所謂狐臭。歐冠(文三)表示，大汗腺在動物的作用是散發荷爾蒙的氣味，用於求偶，人類此功能多已退化，程度因人而異，有人會覺得「體味」聞起來很性感，也是此原因。對於陳男把生薑削皮放在腋下摩擦，台中醫院中醫科醫師邱瓊慧指出，生薑確實可以改變皮膚的ph值，透過改變腋下菌落群達到去除狐臭的目的，但只需以薑汁塗抹即可，過度摩擦反而會造成皮膚發炎。邱瓊慧也建議，以酒釀塗抹於腋下，也可有效的避免狐臭。歐冠(文三)說，避免狐臭最基本的就是要注重清潔、少吃刺激性食物、勿穿著過於悶熱的衣服、將腋毛剃除等。歐冠(文三)提醒，現在已有各種治療方法可以選擇，甚至可以根治，從簡單的抑汗劑塗抹、雷射、肉毒桿菌注射、神經阻斷、傳統開刀到超音波震盪抽吸，各有優缺點，切勿使用太過刺激的方法，造成自己的皮膚受傷發炎。1050311(中央社)，
