內蒙古直飛台灣的航線今天通航，
，從桃園機場到呼和浩特，
，由長榮航空公司班機飛行。
新華社報導，
，內蒙古和台灣的班機機型為空中巴士321，
，每週一、三、六各1班，
，可搭乘旅客184人次，
，全程飛行約3小時40分。
班機時刻為：10時55分從桃園起飛，14時35分到達呼和浩特；15時50分從呼和浩特起飛，19時25分到達桃園。
此外，內蒙古海拉爾至台灣的航線將於4日開通，每週2班，全程飛行約4小時10分。
內蒙古直飛台灣班機常態化後，內蒙古赴台8日遊的價格由人民幣9000元下降到8000元左右。1020603
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馬刺隊本季決定簽下喬爾安森尼。(美聯社資料照)
西區霸權馬刺隊13日宣布與中鋒喬爾安森尼(Joel Anthony)簽約，
，他剩餘的球季都將留在馬刺隊。喬爾安森尼今年1月底、2月初接連與馬刺簽下10天短約，
，在打了8場比賽之後，
，馬刺決定將他收編入正規軍。喬爾安森尼原本開季前就在馬刺隊，
，他參與了全部6場熱身賽，
，但在例行賽開打前遭到釋出，一場正規賽都沒打。今年1月他與馬刺簽下10天短約，才終於在本季首度出賽，他的上場時間很少，8場比賽僅合計12分、14籃板。34歲的喬爾安森尼生涯大部分時間都待在熱火隊，跟隨詹姆斯、韋德、波許等人獲得總冠軍二連霸，他生涯最好的成績是菜鳥球季的3.5分、3.9籃板。由於馬刺隊中鋒保羅蓋索正在養傷，簽下喬爾安森尼多少可以分擔一些禁區的壓力。(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
台北市長郝龍斌、新北市長朱立倫六日不約而同宣布，
，為撙節開支，
，共體時艱，
，明年度起，
，將自刪市長及局處首長特別費四分之一，
，同時儘量減少舉辦不必要的活動。台中市長胡志強對此未正面答覆，表示「國家的前途不是靠撙節而進步的！」
高雄市政府新聞局長賴瑞隆表示，首長特支費近兩年累計已刪二成八。台南市長賴清德和議長賴美惠明年度每月特別費，還是依往例編列廿萬元，國民黨議員準備砍到每月十萬五千元。
郝龍斌要求各局處審慎評估預算，「能用則用、能省則省」，公務車屆齡汰換，若堪用則延長使用年限。同時，明年度總預算支出目標節省一％、十八億元，各級首長特支費刪減四分之一不執行繳庫。
新北市長朱立倫也表示認同並跟進，預估以市長每月特支費廿萬元為例，一年將省下六十萬元，若加上市府一級主管及各級學校校長的特別費，總計可為市庫省下約二千三百萬元。
台中市長胡志強面對媒體詢問時說，省錢並不是壞事、是美德，每個人都有自己省錢的方式，但經濟的大方向，賺錢很重要；「幫我想想賺錢的辦法」？國家的未來，重點應該是擴大財富，國家的前途不是靠撙節而進步的！，
高雄市日照充足，
，市府積極推動「百座世運光電計畫」，
，至6月已建置2萬2091峰瓩總設置容量，
，相當於每天發電約6萬6000度。市府推動「百座世運光電計畫」，
，輔導鼓勵民間業者於工廠和空地多建置太陽能光電板發電，
，統計截至6月已建置2萬2091峰瓩的總設置容量，
，估算每天發電量約是19個高雄世運主場館的發電量。高雄世運主場館興建時，市府建置太陽能屋頂，每天約可發電3500度；此後高雄市的太陽能建置都以世運主場館為設置標竿。市府鼓勵民間企業投入建置太陽能板光電系統，也沒放過公部門，包含學校、區公所和合署辦公廳舍等。工務局指出，檢視全市區公所後，初期鎖定橋頭、六龜、楠梓、大寮、燕巢及路竹等6處區公所的屋頂做為光電廠商招攬及租借場地的對象，預計明年可完成300峰瓩總設置容量，不僅可以增加綠能產量，同時也為區公所屋頂租賃增加收入。工務局也宣導社區住宅、廠房及農業設施建置太陽光電系統，藉由業者整批貸款建置，簡化融資流程，促使民眾與業者積極參與，以利太陽光電系統的設置普及化與國內太陽光電產業的迅速發展。1050823(中央社)，
台達電獲《2016台灣企業永續獎》四項大獎，
，包括「台灣十大永續典範公司獎」、「氣候領袖獎」、「供應鏈管理獎」及「台灣Top 50企業永續報告獎」電子資訊類金獎。台達電子執行長鄭平表示，
，台達電以「環保 節能愛地球」為經營使命，
，結合企業社會責任與經營策略，
，以節能的領先技術為企業社會責任的核心，
，率先主動參與並簽署減碳承諾，
，與全球各大企業共同攜手對抗暖化。並於2015年巴黎氣候峰會前夕，公開響應全球碳揭露專案（CDP）的「Commit to Action」企業減碳活動，提出「We Mean Business」，承諾三大項目包括氣候變遷資訊揭露、影響減碳政策與企業自主減碳，一同面對低碳革命。此外，台達電推動綠色供應鏈管理，與供應商攜手合作，投入溫室氣體排放盤查與減量以及清潔生產等專案，將節能減碳納入供應商管理機制中，以打造永續環境。台達電2015年巴黎氣候峰會期間主辦「Delta21@ COP21」系列活動，積極發起及參與國際氣候會議、論壇與綠建築展覽，將十年來興建20多棟建築的節能成果與國際氣候意見領袖分享。今年6月與9月，綠建築展分別移師至北京清大美院與台北華山文創園區，推廣環境教育。同時，台達電將歷年打造綠建築的經驗，彙整出版《跟著台達蓋出綠建築》專書，分享綠建築兼具節能與舒適的具體成果。1051123(中央社)，
罹患癌症的創新工場董事長李開復昨天語重心長地說，
，台灣高科技創新與創業，
，就跟他一樣生病了，
，建議台灣應掌握「硬體加軟體加雲端」機會，
，經濟部次長卓士昭昨晚說，
，站在經濟部立場，
，他對台灣高科技業發展，並不感到悲觀，已透過科專計畫，積極輔導國內高科技業。
卓士昭強調，他不認為國內高科技業，只重視硬體，而不重視軟體與雲端。
工業局副局長連錦漳則說，對李開復建議「硬加軟加雲」意見，其實，目前經濟部已有專案計畫推動中，包括數位內容、資訊服務、雲端設備等，甚至已推動雲端設備一條龍方案，如經濟部技術處推動雲端技術專案計畫、工業局則推動雲端應用計畫，以及行政院統籌雲端計畫由政務委員張善政負責。
連錦漳說，每個人對國內高科技現況感受不同，但目前台灣ICT產業確實面臨結構性調整。他認為，李開復建言出於善意，若政府力道不足，會檢討改進。，
明天是元旦4天連假，
，鐵道與公路輸運嚴陣以待，
，國道今晚6時起將湧現返鄉與跨年車潮，
，預計塞到深夜10時，
，明天元旦的國道車流量則上看260萬輛次。台鐵因應跨年，
，將延後收班至凌晨2時，
，元旦發車時間提前至4時，
，民眾可搭車去升旗、看曙光。今天下班後，民眾就可迎接4天連假「小確幸」，公路與鐵路系統，都已準備好疏運計畫，所幸國道和車站昨天還沒湧現車潮與人潮，交通部預計人潮今天下午才會陸續出現。交通部國道高速公路局表示，今天下班後晚間6時，國道就會湧現下班和跨年車潮，晚間10時才會紓解，今天車次上看220萬輛次，和例假日前車潮差不多。高公局預估，連假最大車潮將出現在元旦當天，上看260萬輛次，呼籲民眾長程出遊，可採分流方式，從台北到台中，可以走國道一號，若要到高雄，就走國道三號，「短程就不要上國道了，可走替代道路。」高公局為紓解車潮，元旦前一晚11時至當天清晨6時，國道全線雙向暫停收費，並取消20公里免費里程，實施單一費率，各車種不論行駛長度，收費單價小型車每公里0.9元、大型車每公里1.12元、聯結車每公里1.35元 。鐵路運輸方面，台鐵局表示，許多民眾跨年倒數後，會選擇搭火車返家，台鐵將原凌晨零時收班，延長至凌晨2時；明早發車時間由清晨5時提早至4時。台鐵表示，從台北到南部或東部的中長程普悠瑪等對號車票已賣光，元旦疏運314列次加班車對號車班班客滿，僅剩短程區間車有票；今天起將成立「營運管制中心」，視旅客搭車情形，機動加開加班車，並由「緊急應變小組」應付瞬間湧入人潮。台灣高鐵表示，各車次都有3個自由座車廂，每天會視狀況加開1到3班「全車自由座列車」，於發車前2至3小時，在各車站與電視台跑馬燈公告，紓解人潮。，
謝和弦前年８月在臉書暴走，
，自爆呼麻、罵陳奕和吳宗憲，
，經過１年多沉澱和吃藥治療躁鬱症，
，８日和華納唱片簽約重新出發，
，生母、被他視為結婚對象的女友都到場，
，他感謝女友不離不棄：「她看過我不好的樣子，
，會怕，
，但沒離開，因為她愛我。」
他在療養院住過兩個月，嚴重時被綁在床上，「我那時候好恐怖喔，不知道自己生病了。」治療期間，最辛苦的是爸爸，要照顧他，還要承受外界壓力；昨謝父未到場，因謝的奶奶上月底過世，前幾天才辦完追思會。
兩度鞠躬道歉
他目前仍在吃藥，藥量從１天８顆減為兩顆。他在台上兩度鞠躬，向他傷害過的人道歉，乾媽藍心湄要他乖乖珍惜這次機會；他和華納簽５年４張片約，合約未明載不能暴走、罵人，但他自信「不會再犯」。華納也沒禁止他發臉書，上月16日他提到和女友一起去朋友開的工作室繡情侶眼線；還在粉絲團破18萬時發表新歌〈砸爛你的陰莖〉，行徑還是很驚悚。
菸酒大麻已戒
重返歌壇，他戒掉菸酒和
大麻，表示華納大中華區總裁陳澤杉找他時：「我很傻眼，我問他難道不知道我的負面新聞嗎？」陳說，他自己也是爭議性很大，找謝合作，希望「負負得正」，他昨因安眠藥效發作，講話、走路都是慢動作，他說前一晚因為擔心媒體會問謝「太難」的問題，緊張到失眠。，
TechWeb引述外媒報導，
，據昨（12）日公布的監管文件，
，截至去年12月底，
，阿里巴巴集團已買入團購網站始祖Groupon股票3，
，300萬股，
，占股5.6％，成為Groupon第4大股東。在阿里持股消息公布前，Groupon剛剛因公布的季利潤超出市場預期，股票在昨日大漲29％。Groupon發言人Bill Roberts稱，在該監管文件公布前，公司並不知道阿里持有股份。Groupon成立於2008年11月11日，在全球150多個城市為用戶提供團購交易。2010年Google曾考慮以60億美元收購Groupon，但遭Groupon拒絕。2011年11月4日，Groupon在那斯達克上市。美媒彭博報導，阿里巴巴集團買入3千3百萬股Groupon Inc.(全球最大的團購網站)股票，成為第4大股東，試圖開展更加活躍的業務活動鋪平道路。Groupon上市4年多以來市值蒸發約86%。據監管文件顯示，截至去年底，阿里巴巴持有Groupon5.6%的股份。此外，阿里巴巴還增持在線零售商Jet.com Inc.、增強現實服務提供商Magic Leap Inc.和租車平台Lyft Inc.的股票。Wedbush Securities分析師Gil Luria表示，這是阿里巴巴在擴大全球業務之際深入美國市場戰略的一部分。Luria表示，阿里巴巴不僅希望擁有自己的業務，因此還在對其他公司進行投資，從而幫助提升阿里巴巴自身。(集團連線報導)，
