針對台灣陪審團協會理事長張靜律師針對陪審制度投書媒體，
，指稱以他在司法界、律師界超過36年的資歷與經驗，
，今天法官或檢察官還會收錢的大概在5%至10%之間，
，台灣過去在國民黨威權統治之下，
，法院是國民黨開的，
，所以有不少的打手（鷹犬）法官及檢察官，
，為了升遷，
，幹了許多壞事。如今揣摩民進黨上意的法官、檢察官也陸續產生，不論為那個政黨服務，都是打手司法官。司法院晚間嚴正駁斥，請張若有實例或實據，依法檢舉，若以推動陪審制來詆毀法官，絕難苟同。司法院指出，張律師所提法官收賄或貪污，若有實例或實據，請依法檢舉，司法院必將嚴辦，絕不寬貸。若有如張律師所言，法官揣摩上意或執政黨意，有違審判獨立要求者，亦請舉出事證，以昭公信。否則，如只為推動陪審制，不惜以詆毀法官的清廉及能力與審判獨立為手段，混淆視聽，司法院絕難苟同。(中時)，
今年7月起國道往桃機的行車路線將調整。（桃機公司提供）
桃園國際機場積極推動建設第三航廈，
，串連機場南、北跑道重要的WC滑行道將配合進行遷建及雙向化工程，
，配合工程進行交通管制改道，
，提醒搭機旅客行車時間將增加。(桃機公司提供)
桃園機場今年7月起遷建連接第三航廈的WC滑行道，
，需封閉高速公路進入機場的航站南路，
，進出都改到航站北路，
，速限會從70公里降為50公里，適逢暑期出國旺季，恐影響每日出入境13萬人次，建議旅客提前在班機起飛前2.5小時報到。桃機公司副總經理溫永松表示，因桃機規劃施工期間約1年10月，路段行車限速降低20公里，施工期會遇到寒暑假跟春節連假，出境尖峰時間上午6時至9時、中午11時至下午3時，及入境尖峰時間下午3時至晚間12時，旅客行車時間得多15到20分，桃機每日約12萬至13萬出入境旅次都受影響。桃園國際機場積極推動建設第三航廈，串連機場南、北跑道重要的WC滑行道將配合進行遷建及雙向化工程，從原有單線搬遷擴建為雙線滑行道，搭機旅客行車時間將增加。根據規劃，第一階段從今年7月1日起至106年5月，由高速公路進入機場道路(航站南路)部分路段將封閉施工，改由拓寬完成的航站北路進出，行車速限由現行70公里降為50公里並維持原有雙向各3線道路面，尖峰時段行車時間估計增加15到20分鐘，請駕駛人依交通標誌小心行駛。第二階段工程從106年7月起至107年5月，改由航站北路地下道至華航園區的路段封閉施工，車輛進出機場動線將轉換至維持雙向各3車道通行的航站南路行駛。影響用路工程結束後將恢復原本南進(由國道進入機場走航站南路)、北出(離開機場由航站北路進入國道)的交通動線。桃機公司建議出國民眾提早出發並儘量搭乘大眾交通運輸工具，以免延誤行程。(中時即時)，
全球照明領導品牌飛利浦昨（15）日宣布，
，在台灣推出新一代LED燈泡系列，
，其入門款7瓦LED燈泡399元，
，相較於飛利浦去年入門款6瓦LED燈泡要價499元，
，今年入門款價格足足降價2成。
為挑戰目前便利商店裡主流規格8瓦LED燈泡，
，飛利浦最新8瓦定價降幅高達33.39％，
，與台灣的兩大品牌比較，
，與台達電、7-11雙品牌的定價零價差、和億光只差50元的價差。
飛利浦積極挺進LED照明，已從商業、建築照明跨入一般照明。飛利浦今年在台灣一次推出4款規格，包括7瓦、8瓦、10瓦、13瓦的LED球型燈泡，定價分別為399元、399元、499元、599元，以去年同樣8瓦LED燈泡的價格來看，去年是599元，今年即降至399元，降幅更是高達33.39％，若以自家飛利浦節能燈泡計算，價差已縮在1.5倍上下。
相較於去年飛利浦在LED照明上的布局上，今年飛利浦在價格、新產品上更為積極。以去年飛利浦在一般照明市場上的產品，就僅推出LED燈泡有6瓦499元、8瓦599元，以及其得獎LED燈泡「皇后之星」，該技術指標性產品的單價更要價1，599元。所以業界解讀，飛利浦節能燈泡仍稱霸一般照明市場，而且還在賺錢，所以過去在LED的一般照明市場不過是試水溫。
但今年，飛利浦已不同，上半年在高價位的LED燈泡市場推出智慧照明組HUE，現在一口氣推出4款與本土品牌幾乎是零價差的產品，並轉為積極的價格策略。雖然飛利浦此與讓各地的本土品牌競爭壓力加劇，也意味著，LED燈泡成為一般照明的主流時代已到。，
創校超過100年的新店國小，
，校園內有處日據時期至今的台灣造型景觀池，
，除了是生態教學、美術寫生的地點，
，更乘載著不同時期校友的回憶，
，校方日前建立完成「QR Code」，
，只要透過雲端掃描，即可了解這段百年歷史。校長吳淑芳指出，校園內最受校友懷念就是台灣池。大約在1933年日據時期，新店公學校計畫建造原比例縮小後的「台灣島」，日籍老師森田力與學生以土法煉鋼方法，在2年內，利用體育課到碧潭搬石頭回學校堆砌完成。當時連高山、丘壑、平原、河流都一一呈現，並在台灣島四周注入水，造型宛如縮小版的台灣島。她說，歷經幾任校長後，台灣島因疏於修護而荒廢，1996年，時任校長的李宗憲，決定將台灣島拆除，改建成小型的景觀公園，並將其命名為翠園。但因為地勢較低、排水不良，導致翠園積水情況嚴重，老師吳得福以法國莫內花園為靈感，在翠園內設計建造生態池，當時總務主任張瑞禎便提議，在台灣島位置設計為「台灣池」，延用迄今。吳淑芳說，這處台灣池已成為生態教學、美術寫生的最佳地點，目前校方更設置告示牌「QR Code」，只要拿智慧型手機掃描後，就可透過雲端得知歷史演變，成為百年校園中最美麗的回憶。，
中信接手兄弟象後將盡力保留「兄弟象」名稱，
，隊名將取為「中信兄弟」，
，吉祥物沿用「象」，
，希望能符合廣大球迷的期待，
，暫時借用象隊現有宿舍與龍潭球場到明年3月底。象隊領隊洪芸鈴表示，
，若新球團不再借用龍潭，則考慮拋售。
兄弟象隊老闆易主，但全數球員與大多數球團行政人員都移轉到新球團，堪稱無縫接軌，洪芸鈴表示，象隊支付球員薪水到年底，明年起由新球團支付，球員不會有領不到錢的狀況。
新球團的隊名、吉祥物及球衣顏色是球迷關注重點，由於隊名一定要有中信，又要延續兄弟精神，隊名傾向為「中信兄弟」，至於吉祥物仍以「象」的機率最高，明年可能變身中信兄弟象。
據得自中信內部人員的訊息指出，大象是團體行動、群聚的動物，很符合中信「We are family」的企業品牌，大象也具有穩重的象徵，跟中信的企業形象相符，最主要是必須符合大多數球迷的期待。
兄弟象轉售過程為何是由華翼育樂出面，中信表示，中信鯨育樂因是中信關係企業，因金控法日益嚴格，用它買球隊會被高規格檢視。為符合法令規定，要找一個獨立、與中信沒有任何關係的公司合作，共同支持新球隊，中信不會介入球團經營，一切交由專業團隊，並運用華翼在娛樂業的資源包裝行銷球隊。
兄弟象董事長洪瑞河與領隊洪芸鈴都了解轉售狀況，2人都是在前天第1次見到華翼董事長林逢春。，
金蛇年運轉靈活的養生紫砂、紅泥對壺已窯燒出爐，
，是壺迷、生肖迷，
，收藏自用或餽贈皆宜的新春節令珍品。金蛇年紀念對壺（見圖）是創業20年的賢來居陶藝工作室，
，推出第二輪生肖金蛇壺，
，歷經多次反覆修圖，
，始告完成的精緻陶壺；老坑紫砂，
，厚實古樸堅硬，
，紅泥纖細滑順，二者皆易養、好泡，茶湯尤為上乘，前者可泡烏龍、普洱，後則濾泡高山、二七更棒，均可令人兩頰生津、舌底浮泉。金蛇對壺，同款二色配對（一紅、一咖啡），自上俯瞰壺嘴尖挺，百步抬頭見喜，壺把扭力強、靈活滑順，尾勁超給力，壺身展現特刻圖騰，是原住民的聖靈表徵。賢來居工作室（02）2345-5875、0933-121334（日夜服務）。
…更多新聞請看《旺報》，
狂犬病疫情升溫，
，交通部觀光局表示，
，花東縱谷、東海岸、阿里山、茂林、參山、西拉雅六大國家風景區，
，擬半強制禁止攜帶家犬家貓等寵物前往。如果民眾堅持攜帶寵物，
，除需注射過狂犬病疫苗外，
，還得遵守栓鍊、裝籠等原則，
，避免與野生動物接觸。
農委會近日下令，禁止民眾攜帶寵物進入全台廿二個森林遊樂區。衛生福利部疾病管制署昨天召開跨部會會議，協調各單位強化狂犬病防疫工作，觀光局企劃組長方正光表示，國家風景區將配合國家公園、森林遊樂區等狂犬病防範措施，原則上禁止遊客帶家犬、家貓、家畜進入。
若疫情持續擴散，不排除未來擬透過強制開罰或驅離等方式禁止寵物進入，下周將透過觀光局局務會報，提醒國家風景區管理處加強戒備。，
劉德華擔任鄭秀文個唱嘉賓。(圖/達志影像)
天后鄭秀文睽違六年重返歌壇，
，昨晚在香港紅館展開世界巡迴演唱會，
，未料整場表現失常，
，不僅聲音沙啞甚至還頻頻走音，
，也讓她在舞台上抱頭痛哭，
，甚至要求觀眾直接退票。
鄭秀文在臉書發文表示心情已平復。(圖/取材自鄭秀文臉書)
根據《蘋果日報》報導，
，鄭秀文開唱前就飽受喉嚨發炎及咳嗽所苦，其實開場時早已唱不出聲音，因此多首歌曲表現失常頻頻走音，自我要求甚高的她更是在台上抱頭痛哭，雖然歌迷頻頻安慰力挺，讓她堅持唱完整場，不過聲音越唱越沙啞，讓她在演唱會尾聲再次向觀眾致歉，並表示「我還有七場，錢可不可以還你們？我把歌唱成這樣，我好痛苦，可不可以退錢？」，讓全場觀眾相當不捨。稍早鄭秀文也在臉書發文，並再次向所有粉絲致歉，她表示心情經過沉澱後已經不哭了，剩下七場也會盡力完成表演，另外也感謝所有粉絲支持力挺，才讓她有撐下去的動力，對此粉絲也安慰她「大家都知道你盡了力，這份心意我們都感受到了」。(中時電子報)，
今年2月，
，政經風險顧問公司發表評估報告，
，台灣國會表現為亞洲第2，
，僅次於南韓國會，
，各界跌破眼鏡。立法院長王金平回應，
，立法院本如戰場，
，但亂中有序，
，審案效率高，品質進步。然這一番話，恐與多數人民與社會主觀感受，存有明顯落差。
因為3個月不到，立法院趕在休會前夕，夜襲通過《會計法》修法，替民代喝花酒解套惹議；後又爆漏字烏龍，行政院被迫提覆議案解決；肉桶立法、政治分贓等罵名瞬間鋪天蓋地，立院形象也頓時掉落地獄。
再受9月政爭風暴衝擊，本周二立院開議，閣揆江宜樺慘遭在野黨杯葛，施政報告受阻。朝野協商一整天，官員就枯坐一整天，協商制度再度掀改革聲浪。主持協商的王金平，更揹負院會空轉、議事癱瘓的莫大壓力。
持平而論，立法院是合議制，單憑一人之力或一黨之勢，不可能完全主導議事運作，必須經過不斷折衝、妥協，才能讓朝野獲得共識。
就立法運作實務來看，朝野協商確實是「必要之惡」，對議事效率提升、保障少數黨權益，均扮演重要關鍵角色與緩衝機制。否則院會動輒上演表決大戰、或冗長發言拖延議事勢必大增。
但朝野協商過程不公開透明，未依法錄影、錄音或紀錄，甚至動不動就出現在野黨關閉協商大門、小黨撤簽協商結論要脅、綁架法案，或協商推翻委員會決議等弊病，卻已違反正常民主規則。
水能載舟，亦能覆舟，朝野協商制度也是如此。當外界痛批協商已淪為密室政治、肉桶分贓或少數霸凌多數，朝野諸公們豈能繼續裝傻？，
「高速公路1968」App自去年春節上架至今，
，已經有超過三十萬人次下載，
，使用次數更超過三百萬次。而為了提升服務品質，
，高公局即日起，
，再推出新版的1968App。新版軟體除了新增單鍵撥號、手機定位輔助、前方事件訊息和系統交流道轉向提示等功能，
，同時還提供路況即時影像和即時路網，
，如果輸入車號和用路人姓名、電話，
，車輛故障時還可以立即提供拖吊服務。
不過，也提醒用路人，依照「道路交通管理處罰條例」規定，行車途中，駕駛不得使用智慧型行動裝置，違者可處新台幣三千元罰鍰，如果有使用需要，可交由車內其他人操作。
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