去年底才經歷財政懸崖危機的美國，
，恐在10月份又要再度面臨相同命運！美國財政部長李烏周一致函眾議院議長貝納警告，
，若國會議員不同意提高舉債上限，
，美國恐將在10月中旬觸及債務上限。
李烏在該信中指稱，
，確保美國政府受到充分信任是國會的責任，
，因為只有國會可以擴大美國的借款授權，
，他警告若國會無法履行該責任，美國經濟將受到難以修補的傷害。
他還向國會表示，在10月中旬後，美國政府將只剩下500億美元現金。兩黨政策研究中心主任貝爾認為，該資金將無法維持太久，他說「11月份的第一天將很慘，因為當天有很多款項將支付。」
李烏公布的該期限比許多國會議員的預期還早。白宮、議員、經濟學家與商業領袖過去都曾警告，若16.7兆美元的舉債上限未能提高，進而導致美國無法償還債務，可能引爆經濟危機，包括利率大幅飆升、股債市將劇烈震盪等。
財政部先前曾說過債務上限將等到9月勞動節過後才會觸及，分析師當時預估應在11月。如今新的期限落在9月30日的兩周後，當天是聯邦財政年度最後一天，也是白宮與國會須針對如何籌資以讓政府正常營運達成協議的日期。換句話說，若府會協商在9月30日破局，且之後兩周內無法達成協議，美國政府將面臨倒債危機，部分機構也將被迫關閉。
眾議院院長貝納發言人借題批評白宮，暗示債務問題提醒大家，在總統歐巴馬主導下，美國政府無法認真解決債務與赤字問題。白宮則表示不會就提高債務上限而有所妥協。它還指責國會不應該向金融市場釋出，美國政府無法按承諾償還債務的錯誤訊息。，
李全教原有意爭取國民黨提名參選首屆台南直轄市長，
，但在金溥聰南下密談勸退，
，只能含淚退選；上屆立委在南關線對上老縣長陳唐山敗陣，
，政壇失意的他，
，轉而經營兩岸關係，
，居中穿針引線安排大陸參訪團抵台，
，簽署農產品採購合約，
，頗有兩岸紅頂商人之姿。去年底，李全教空降玉井區參選市議員，成立競選總部時，立法院正、副院長王金平、洪秀柱全到場，讓人見識他的人脈。當時，李全教就打著「直通中央」旗幟，成功拉開與對手的差距。李全教從政以來爭議不少，這回選舉未回故鄉參選，反而至玉井區參選，也被外界解讀「挑軟柿子吃」。不過，因其作風海派，也讓他獲得許多支持者心甘情願相挺，跟在他身邊多年的助理，從李全教還是立委身分，到一度沒有政治光環，依然如影隨形，因助理無不感念他的有情有義。李全教個性強勢、行事快狠準，上個月，台南市爆發禽流感疫情，賴清德北上召開行政院會爭取南部設立檢驗中心，李全教則走入疫區，在聽取業者心聲後，當場致電農委會主委陳保基協商撲殺事宜，有農民形容「這個架式，比咱的市長更像市長！」，
高市私立立志中學學生陳政良，
，3年前放棄高雄中學，
，就近讀立志，
，大學繁星推薦照樣拚出好成績，
，錄取台大大氣科學系。
陳政良3年前畢業於立志中學國中部，
，以國中基測400分考上雄中，但受母親之命放棄雄中，選擇就讀立志中學高中部。
陳政良說，他讀立志國中3年考上雄中，讓母親對立志的辦學有信心，加上學校離家近，可省下很多交通時間用在讀書上，因此要他讀立志。
他指出，豐富的獎學金也是讀立志的誘因，他入學時得到入學獎學金新台幣6萬元，校方並給予3年6個學期學費全免優待，他家境小康，這筆錢不無小補。
陳政良從小就對科學有興趣，且喜歡觀測天氣變化，他希望，未來能學以致用，為大家預測更精準的天氣預報。
102年大學繁星推薦放榜，立志中學共有53名學生上榜，比起101年的39人多了14人次，其中30人錄取國立大學。
其中，錄取屏東教育大學的張智鈞，國中成績不佳，連公立高職都上不了，但上立志中學後，他課業突飛猛進，才藝也出眾，曾拿下101年全國美展特優，以及連續兩年得到全國美容美髮高中組臉譜第1名。1020311
，
日本從去年7月起加大力道補助太陽能，
，帶動日本太陽能市場出現爆發性成長。而提前至當地設立太陽能模組廠和太陽能電廠的興櫃太陽能業者旭晶（3647），
，成為國內業者當中的最大贏家。董事長郭彥辰表示，
，今年還將擴增100MW的太陽能模組產能和50MW的太陽能電廠，
，並於年中申請科技類股資格，
，以最快時間申請上市。
郭彥辰指出，
，與日本太陽能系統大廠西控（WEST HOLDINGS）在愛媛縣松山市合資成立的自動化太陽能模組廠E-Solar，
，目前可說供不應求，至於廣島的太陽能電廠也將併聯發電，加上新增擴產的部分，預期該公司今年的營運至少會有3成以上的成長，到第4季的現金流則可轉正。
相較於全球各地的太陽能市場表現，日本在去年第4季可說是光芒萬丈，主要是從7月起將太陽能發電的收購價格拉高至每度（每千瓦小時）42日圓的超高水準，吸引眾多大廠投入，光是以去年11月份的單月新增設備發電量來看，就可媲美一座核能發電廠。
不過，日本的太陽能市場雖大，但對於台系太陽能業者來說，未必是人人有獎；即使有獎，也有大小懸殊之分。以旭晶來說，由於該公司大股東長期與日本政商界維持深厚的人脈，先是取得和西控公司合資設廠，後來又進一步跨入太陽能電廠領域，而非指是單純替日廠代工或賣產品，可說是台系廠商佈局日本市場最具成效者。
旭晶與西控合資的E-Solar具備「日本製造」資格，搭上此波日本市場需求爆發潮，不僅供不應求，且價格相對較好，「載貨的卡車都在外面排隊等」。而看好當地需求，旭晶計畫今年內將產能由原本的50MW擴產至150MW，至於設廠地點則傾向在廣島。 郭彥辰說，旭晶與日本西控合作在廣島設立的1.5MW電廠已完工，在今年第1季就可完成併聯售電。他指出，太陽能電廠的興建速度很快，只要2~3個月，而是地點找尋較為不容易，該公司目前手上的新電廠案，發電量約在8MW左右，今年底的目標則是將電廠發電量擴充至50MW。，
為提供民眾更便利的金融服務，
，金管會即將開放民眾以自然人憑證線上申辦貸款業務，
，預計最快第2季，
，民眾不用跑銀行，
，即可線上申辦房貸等各項個人貸款業務。金融監督管理委員會表示，
，目前已開放民眾以自然人憑證開立數位存款帳戶，
，根據銀行公會規劃，
，民眾以自然人憑證開立數位存款帳戶後，未來亦能在線上申辦信貸、房貸等個人貸款，金管會原則上同意公會這項作法。因應線上申辦貸款的推出，銀行公會目前正著手修正「電子銀行安全控管作業基準」，近期將報金管會同意，預估銀行最快第2季就能開辦民眾以自然人憑證線上申辦貸款。目前已開辦數位存款帳戶業務的有國泰世華銀行、台北富邦銀行、台新銀行、中國信託銀行、玉山銀行、凱基銀行、上海商業儲蓄銀行、華南銀行、台中銀行等多家銀行。數位存款帳戶依身份驗證資料強度的不同，可歸類三類，第一類帳戶的身份認證最強，採自然人憑證加上影像檔，可存款及從事高風險及低風險交易，可接受新戶線上開戶；第二類帳戶則是原銀行既有存戶，想再多開戶一帳戶者，可從事低風險交易；第三類帳戶則是以他行存戶或原銀行卡友，第三類身份證認最弱，只能做低風險交易。1060306(中央社)，
「2015新北繽紛年貨城」將於7日至15日於市民廣場「開城」，
，今年規畫4大專區、共126家攤商，
，匯集在地優質產品，
，採買年貨「一次滿足」，
，目標創1500萬元營收，
，打造專屬新北年貨採買的「迪化街」。這場起跑記者會昨天在新北市政府舉行，
，負責這次活動的農業局長廖榮清、經發局長葉惠青呼籲民眾，
，新北年貨城具有「多元」、「在地」及「歡樂」3大特色，還有機會抽大獎，千萬不要錯過「好康」的機會。農業局指出，新北年貨城自7日起連續9天，每日上午11時至晚間8時，於市民廣場登場。4大專區包括「經典好年味區」、「伴手表心意區」、「豐收農漁趣區」、「花開迎富貴區」，採買年貨「一次到位」。現場並推出「福袋大搶購」、「1元加價購」、「新年慶競標」、「開運抽抽樂」等4大好康；新北特產「貢寮鮑」也有驚喜優惠。年貨城開幕當天，將送出1000份烘爐地發財金；每日消費滿500元，可兌換限量1000份禮品、單筆滿500元可兌換摸彩券，天天送平板電腦，甚至還有機會抽中價值20萬元黃金。農業局指出，去年年貨大街吸引超過20萬人潮，創造1200萬元產值，今年規模再創新猷，目標突破1500萬元。年貨大街將應景於周邊路口設置新春「羊」型裝置藝術，人行道也將懸掛大紅燈；並首度引進「雪屋樂園」，讓民眾體驗冰雕之美。，
遠傳電信即日起推出多款單機優惠，
，最低下殺44折，
，2月底前購買指定熱門旗艦手機、平板單機，
，免抽即贈高效能移動電源。
遠傳電信表示，
，1月底前遠傳直營門市推出多款單機優惠折扣，
，最低下殺44折，
，還有包膜88折及多款指定配件5折起的新春好康。
單機優惠包括20款機種，HTC Sensation XE原價1萬1900元，降價4450元，只要7450元；Samsung GALAXYbeam只要1萬900元，還有ViewSonicPad 10e平板電腦，超低下殺55折，平板4900元帶回家。
此外，2月底前至遠傳直營門市購買14款指定熱門旗艦手機、平板單機，免抽即贈高效能移動電源。1020118
，
美國ＣＮＮ評比世界第九大的台北一○一跨年點燈廣告，
，差一點變成韓國三星！為打響台灣觀光年曆的第一炮，
，免於落入韓國企業之手，
，交通部觀光局搶得二○一三年台北一○一點燈權，
，避免台灣的跨年代表活動打上韓國廠商名稱，
，政府臉上無光。
五、四、三、二、一，
，在倒數計時後進入新年，法式煙火點燃後一分鐘，台北一○一的四面外牆將打出「旅行台灣」、「Time for Taiwan」中英文字樣，象徵以全台各項活動為主的台灣觀光年曆，全面啟動。
由於二○一三年起，台北一○一跨年外牆廣告可採跑馬式，這次跨年廣告除Taiwan外，還將有四、五組的中英文口號，主題全圍繞明年台灣觀光主軸「旅行台灣就是現在」、「台灣觀光年曆 好玩台灣」。
由於許多縣市政府都舉辦跨年煙火活動，避免未來各縣市都來向觀光局要求比照補助，二○一三年台北一○一跨年，觀光局只購買點燈權，約台幣兩千萬。煙火釋放的一千萬支出，則由台北一○一自行負擔。
被視為最高機密的二○一三年台北一○一點燈權，原開放國內外企業搶標。台北一○一發言人劉家豪表示，因經濟不景氣，往年超過十家企業洽詢，今年只有五、六家企業詢價，包括大陸、韓國、美加等國3C及食品傳產業。
據了解，以韓國三星的態度最為積極，願意以台幣三至四千萬購下台北一○一跨年點燈權。
台北一○一在二○○五年及二○○六年打上日本企業SONY的產品廣告，遭國人痛批為國外宣傳。避免重蹈覆轍，加上其它國內外廠商採購廣告預算低，今年中，台北一○一乃向台北市政府求助標購跨年廣告的可能性，遭北市府拒絕，再轉向交通部觀光局探詢。
劉家豪指出，台北一○一為台灣的地標，具國際地位，這是台灣的驕傲、台灣之光，跨年廣告出租不能完全採用一般商業模式，而要更謹慎、兼顧國內民情。所以，基本上還是希望台北一○一跨年點燈權可由國內單位或企業採購為宜。
劉家豪說，每一年的思考模式不一樣，未來也不排除開放國外業者搶購。但可以確定的是，在觀光局出面認購後，明（三十一）日民眾在台北一○一大樓跨年倒數時，不會看到韓國企業的圖案或口號。，
林口三井OUTLET人潮爆滿！場內美食街用餐要等上超過半小時以上。（經發局提供）
作家黃智賢剖析，
，為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄？(圖/黃智賢臉書)
林口三井OUTLET賣場1月27日開幕以來，
，人潮爆滿！場內人氣商店「KuKuRuZa爆米花」，
，最久得排三個小時，
，美食街用餐也得等上超過半小時以上。場外車潮塞塞塞，
，讓林口原本安靜的住宅區，
，成了車禍和失序不堪的居住地獄。對此亂象，
，作家黃智賢在臉書發文剖析，為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄？黃智賢指出，汽車停車位遠遠不夠、沿線停車標示和動線太差、公車班次與數量不足、嚴重噪音等4大問題，導致林口成為生活地獄。文中要求三井如果不能控制好停車問題，新北市是不是應該要求三井停止營運？直到徹底解決停車問題為止。
林口因OUTLET成生活地獄？新北交通局駁斥
黃智賢臉書「三井outle」全文：林口三井outlet製造林口交通與噪音地獄號稱是北台灣最大outlet。從1月27日開幕以來，三井outlet讓林口原本安靜的住宅區，因為規劃不良，成了塞車、吵鬧，車禍和失序不堪的居住地獄。三井outlet，百分之百是朱立倫的政績。歷經多次流標，只有三井一家投標，最後這個BOT案子，成功成案。原本林口的居民都期待也祝福這個BOT案，卻不料從事營運開始，卻讓原本林口的居民，深陷居住地獄。因為三井的停車位嚴重不夠，三井引來的遊客開著車子四處流竄，人和車子到處鑽，探進原本靜謐的巷弄間，到處違規停車。林口人原本依賴進出，往來各地和台北的公車，載遊客都不夠了， 林口人根本搶不到公車可以搭。在三井營業時間內的林口人，站在路邊等兩個小時， 可能還上不了公車。因為公車走高速公路，一個蘿蔔一個坑，每部公車可以容納的乘客非常有限， 最後，林口人在寒風中等上2小時也上不了公車。逃不出林口，那就待在林口吧。可是林口陷入比柯文哲主政下的台北市，更恐怖的交通黑暗期，某些路段平均時速10以下。外來遊客的人與車，散溢在幾乎每條街道與巷弄裡，搜尋路邊停車位，最後乾脆違規停車。原本的住宅區空間，完全被三井犧牲了。每條道路跟巷子，全部都停滿了車。你受不了了，只好坐在自己家裡。但你時刻處在驚嚇中。因為指揮交通造成的，平均每幾秒就出現的尖銳哨音，加上時時出現的汽車喇叭聲，和公車左右轉向的答答聲，讓三井附近幾十個社區的林口人，隨時被驚嚇干擾。這樣的噪音和交通黑暗期，難道是朱立倫市長要送給林口的禮物？難道三井outletBOT的環境影響評估，容許對林口產生這樣的影響 ?還是這環境影響評估，根本是隨便做做？也許有人想推拖，說那是因為機場捷運沒蓋好。可是1月27日那時，難道不知道捷運還沒好 ?難道不知道機場捷運可能還要半年才通車?難道不知道機場捷運只是中運量 ?即使機場捷運通車了，到時疏運機場旅客和沿線居民都很難了，還有多少能力輸運三井遊客和血拚客 ?難道不知道設在林口的outlet，停車位本來就要比開在台北市中心的百貨公司多很多?歸根究柢，三井林口outlet，有沒有權利把自己賺錢的快樂，建立在當地居民生活的痛苦上 ?尤其這還是一個建在新北市6.7公頃巨大土地的BOT上 ?不管事停車位，交通規畫和動線，甚至沿途疏導，真沒看過這樣水準的。兩個禮拜了。甚麼時候，三井outlet和市政府，可以展現水準?為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄 ?1.汽車停車位遠遠不夠一天如果湧入3萬人，2000個停車位怎麼可能夠 ?2013年招標，原本三井對外宣布2017年營運，現在還提早了。這個BOT，給了6.7公頃土地，設有220家店鋪，三分之一是餐飲，還有一家影城。這樣算一算，請問該準備多少停車位 ？一天如果有3萬遊客進入，請問要準備多少停車位 ?據說因為賣場面積是4萬坪，所以環境影響評估說只要2000個停車位。這會不會太離譜 ?開幕以來， 市府還緊急臨時挖了隔壁的公有地， 弄出6000個停車位， 還是遠遠不夠。所謂「環境影響評估」，照理就是不該影響環境。賣場所帶來的車輛，你要能夠完全吸收。試營運，乃至於開幕以來，停車位嚴重不足， 造成車輛外溢到林口所有街道和巷弄，甚至回堵回高速公路。這就表示你的計劃和評估，不是做得太差，就是虛應故事。一個賣場，該不該設置足以容納所有人潮的停車場 ?如果設置的停車位數量實在太少，以至於造成外來遊客開車在林口到處找停車位，占用林口居民原本的路邊停車場，到處違規停車， 在巷弄內到處鑽，到處找停車位。你為什麼不會覺得這是你的預估失準，能力不足？三井outlet是個BOT案，享用了新北市提供的6.7公頃，幾乎免費的土地。三井如果不能控制好停車問題， 新北市是不是應該要求三井停止營運？直到徹底解決停車問題為止。新北市政府為什麼不能有效的監督三井的營運？6.7公頃的BOT案，土地這麼多，到底是評估錯誤，還是捨不得多花成本蓋停車場 ?2013年招標，原本三井對外宣布2017年營運，現在還提早了。這個BOT， 給你6.7公頃土地，你有220家店鋪，三分之一是餐飲，還有一家影城。這樣算一算，請問你該準備多少停車位 ？一天如果有3萬遊客進入， 請問你要準備多少停車位 ?據說因為賣場面積是4萬坪，所以環境影響評估說只要2000個停車位。這會不會太離譜 ?開幕以來， 市府還緊急臨時挖了隔壁的公有地， 弄出6000個停車位， 還是遠遠不夠。所謂「環境影響評估」，照理就是不該影響環境。賣場所帶來的車輛，你要能夠完全吸收。試營運，乃至於開幕以來，停車位嚴重不足， 造成車輛外溢到林口所有接到和巷弄，甚至回堵回高速公路。這就表示你的計劃和評估，不是做得太差，就是虛應故事。因為林口outlet所需要的停車位，當然絕對比101或是台北市區的百貨公司多。因為林口outlet，號稱是「北部最大」， 這個稱號，挑動了台灣人敏感的神經。這也正是業者的期待。現在的人潮，顯然遠遠超過業者的書面評估。停車位規劃不足，更因為林口outlet的環境和101或台北市的百貨公司不同。在台北市的百貨公司， 四萬坪賣場，可以只要有2000個停車位。可是林口的百貨公司，如果沒有配備4000個停車位以上，根本不足以應付需求。汽車和機車，既然是最重要的的交通工具。來林口outlet的遊客，主要的交通工具，也絕對是汽車和機車。林口附近，從桃園新竹過來，或是從台北來的遊客，多數仍然是以開車為主。而在台北百貨公司，你可以搭捷運，開車或計程車，所以同樣面積的百貨公司，在林口out所需要配備的停車數量，當然要比在台北市多許多。捷運既沒有通車，而就算通車，因為是中運量，也無法紓解遊客。以現場目測和交通雍塞的實況，停車位的規劃，根本明顯遠遠無法滿足需求。2.沿線停車標示和動線太差交通動線規劃一塌糊塗，沿線的交通標示和引導更是一塌糊塗。無法用最簡易的方法， 讓汽車用嘴短的動線進入停車場。當然，因為停車位遠遠不夠，所以動線再好也沒有用。3.公車班次與數量，林口人用都不夠。現有的公車，服務現有的林口居民，都已經力有未逮了。搭公車往來林口和台北，走高速公路，所以一個蘿蔔一個坑，公車班次與數量，林口人用都不夠。現有的公車，服務現有的林口居民，都已經力有未逮了。搭公車往來林口和台北，走高速公路，所以一個蘿蔔一個坑，只有坐位，沒有站位。因為公車班次遠遠趕不上上下班的人數。上下班期間林口居民常常要站在路邊等上一個鐘頭，才可能搭上公車。所以，林口人到台北上下班，如果坐公車，是要花三個小時以上通勤的。原本在上下班時間，就已經是非常痛苦的煎熬了。現在因為三井而新增的瘋狂大量人潮，讓林口人在其他時間，連公車都都別想搭了，真正陷入地獄般生活。事實上，林口居民只要在三井營業時間，根本沒有辦法搭公車到台北，因為公車完全被遊客佔領。從中午以後，林口人已經無法搭公車到台北了。林口人失去了原本到台北的交通工具—公車。怎麼辦？市政府可以坐視不理，不解決公車業者長期無法滿足林口居民，現在更無法疏運outlet遊客的現況嗎？還是說，你只要淡淡說，請林口人耐心等待改善？請耐心等半年後機場捷運通車？可是中運量的機場捷運通車，要輸運機場旅客和沿線居民，都已經非常吃力了，哪裡還有能力，疏運來逛outlet的遊客？林口人已經忍受2個禮拜了，還要忍受多久？4.嚴重的噪音三井製造出來的噪音，把林口推入生活地獄。從早上11點到晚上9點，分秒出現的尖銳哨音、汽車喇叭聲和公車，已經讓林口三井附近的居民，陷入生活地獄。除了交通噪音以外， 因為三井賣場是開放空間，所以附近居民還要被迫聽賣場的廣播聲， 被迫聽賣場的音樂。真是夠了。三井outlet盡到責任了嗎？不能改善嗎 ?任何住宅區可以忍受日夜不停的哨音嗎 ?三井這樣的規劃和營運能力，讓人非常失望。警察和義交為了三井而必須在寒風中站崗，新北市政府為了三井而必須在公有地臨時增設停車位600個。日本人應該是不喜歡打擾別人的，理應是思慮周到的。三井對於環境公害的管理這樣差， 可見三井毫不在意他對於環境和鄰近居民所造成的傷害。三井對林口居民造成這樣大的痛苦和困擾。某些路段，三井每天的營業時間裡，是永無止息的擁塞，和毫無止境的噪音。塞車程度，遠遠超過柯文哲主政下，被罵翻的北市交通。三井在數鈔票，卻讓林口居民承擔三井賺錢的壓力。這樣可以嗎 ?一個賣場，該不該設置足以容納所有人潮的停車場 ?如果設置的停車位數量實在太少，以至於造成外來遊客開車在林口到處找停車位，占用林口居民原本的路邊停車場，到處違規停車， 在巷弄內到處鑽，到處找停車位。你為什麼不會覺得這是你的預估失準，能力不足？三井outlet是個BOT案，享用了新北市提供的6.7公頃，幾乎免費的土地。三井如果不能控制好停車問題， 新北市是不是應該要求三井停止營運？直到徹底解決停車問題為止。新北市政府為什麼不能有效的監督三井的營運？6.7公頃的BOT案，土地這麼多，到底是評估錯誤，還是捨不得多花成本蓋停車場 ?林口人，出門搭不到公車； 開車回家被堵在交流道回不了家； 坐在家裡要忍受噪音；走在巷弄要閃避隨時違規停車的遊客。三井outlet，可是BOT呢 ?林口招誰惹誰了，招來一個地獄般的BOT ?(中時電子報)，
2016年3月25日，
，濟南玉函山安息園舉行公益生態安葬及共祭儀式，
，菊花陪伴31位逝者魂歸自然，
，長眠“追思苑”。圖為家屬安葬親人骨灰。 (圖/中新社)
2016年3月25日，
，濟南玉函山安息園舉行公益生態安葬及共祭儀式，
，菊花陪伴31位逝者魂歸自然，
，長眠“追思苑”。圖為家屬放飛代表“思念與希望”的白色、綠色氣球追思先人。(圖/中新社)
傳統掃墓的清明節快到了，具有環保觀念的現代人可以思考什麼樣的葬禮才能降低人類對土地造成的負擔，中國山東當地舉行公益安葬和共祭儀式活動，推廣生態安葬和文化安葬等環保的殯葬觀念，以節約社會資源。
回歸大自然 樹葬花葬人數突破2萬
雲林大華山生態祭典 推廣友善土地農作
據齊魯晚報，山東當地鼓勵家庭成員採用合葬的方式，提高每個墓園的單位使用率，並且嚴格禁止建設超出規格的豪華公墓，廣推公益性質的墓地建設。據中國山東網報導，3月25日山東濟南舉辦生態安葬和共祭儀式活動，以推廣樹葬、海葬、深埋和塔位等不佔土地、減少消耗資源的安葬方式，推廣環保，節約資源。除了生態安葬以外，文化安葬指的是，將墓園建設成可以與往生者心靈對話的場所、以精神對話和感恩紀念的場所，只為傳承孝文化而已。山東環保安葬的觀念尚在起步階段，但是生態安葬可以減低社會負擔，山東省民政廳社會事務處處長翟善勇表示，山東每年火化60萬具屍體，佔全中國的1/10火化數量，傳統墓地安葬方式占用較多土地，浪費資源，破壞生態環境。因此，推行環保節地的生態安葬迫在眉睫。(中時電子報)
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文章來源：山东推绿色祭扫 “十三五”期间节地生态安葬或达55%
文章來源：山东将推节地生态安葬排查墓地，严禁超标豪华墓，
