桃捷首測持票進出閘門順利

桃捷首測持票進出閘門順利 – 中時電子報

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桃捷首測持票進出閘門順利

2015年07月10日 04:10
中國時報甘嘉雯／桃園報導

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機場捷運9日首度測試乘客持票進入車站情況，預計達到1分鐘60人進出及混合票卡1分鐘50人進出的規模。

輪椅族經過捷運閘道也進行模擬。（桃捷公司提供）

機場捷運9日首次進行乘客持票進出車站閘門模擬狀況，要達到單一票卡，1分鐘60人進出及混合票卡1分鐘50人進出的規模的壓力測試，桃園捷運公司共動員180人扮演乘客，對於行動不便的輪椅族也沒忽略，過程還算順利。桃園機場捷運線A17站到A21站，一下子湧入180人持票卡進出車站閘門，「乘客」有人持單一票種（悠遊卡），有人持混合票種（悠遊卡、台智卡、一卡通），也有人持單程票，180人先在A17站持票卡通進出閘門多次做測試，同時再把180人平均分別載送到A17、A18、A19、A20、A21等5站，同一時間進行「壓力測試」。

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function ToChangeRwdMenu(obj) {
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var ctrwdfid = ;
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2015年07月10日 04:10
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機場捷運9日首度測試乘客持票進入車站情況，預計達到1分鐘60人進出及混合票卡1分鐘50人進出的規模。

輪椅族經過捷運閘道也進行模擬。（桃捷公司提供）

if (typeof (ONEAD) !== undefined) { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot(div-inread-ad， inread); }); }

桃捷公司表示，壓力測試的目的就是模擬台灣燈會舉辦或跨年晚會、國際棒球比賽等等活動散場，瞬間人潮大量湧入車站的搭車尖峰情境，5個站合計180人同一時間刷卡通過閘門進入站區，再立即刷卡出站區，動作重覆像繞圈圈一樣持續1個小時不間斷的測試。測試現場難免有些小狀況，包括購票機操作錯誤，閘門未關閉即再度刷卡，也有些系統的小問題，但都在現場人員排除下迅速恢復秩序。桃捷總經理陳凱凌強調，桃園機場捷運線有更多的國際旅客，即使有英文介面，但老外不諳系統，比國人搭乘時出錯的可能性更高，這次的「壓力測試」，真實反映營運可能發生的站務問題，更有助於機場捷運線早日在「系統穩定、安全無虞」的情況下通車。另外，車站還有友善設施，售票機有專為輪椅族設計較低矮的貼心高度，即便一般乘客適用的售票機，安裝高度也適合輪椅族使用。(中國時報)，

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