吳指出，
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，遠雄對此提出可先疏散人潮再搶救，
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，恐怕不可行，
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，這並非消防救災觀念，
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，應該雙頭並行。吳俊鴻舉例，
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，以大巨蛋地下停車場規畫數千輛汽、機車停放，
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，若發生火災恐引起連鎖效應漫延火勢爆炸，
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，需即時搶救，
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，不能等到人員疏散完畢才進入。他強調，
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，大巨蛋防災指揮中心應設置「救災人員專用救災通道與路線」，目前並沒有這樣的規劃與設置，若發生災害時，救災人員要突破重重人潮，會耗掉太多時間。吳俊鴻說，大巨蛋進入地下室只有3個搶救樓梯，地下層發生火警，民眾要向上躲避、救災向下搶救，行進方向同樣會發生衝突，延誤救災效率。，