油價持續重挫,
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,貨櫃三雄昨日在長榮海領軍下,
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,股價接棒輪漲。長榮海盤中奔漲停、終場漲幅超過4%,
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,與陽明股價同創3年半來新高,
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,獲利表現最佳的萬海更猛,
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,收盤時漲停鎖死,
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,股價創下逾7年新高。油價直直落,
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,航空三雄股價率先表態後,昨日由貨櫃三雄接手演出。法人表示,油價走跌算是天時地利,接下來在農曆年前會有一波搶貨潮,各家船公司可能再度調高運價,雙利多齊聚也讓貨櫃三雄走路有風。打鐵趁熱,貨櫃三雄今年佈局提前啟動。陽明看好亞洲航線今年運價有撐,加上東協市場題材持續發酵,今日起與美國總統輪船公司(APL)聯營日本-台灣-泰國航線,要將物流網路從東北亞一路串連至東南亞。據雙方規畫,這條航線由陽明投入1艘1800 TEU級船舶及美國輪船公司投入2艘同級船舶共同營運,提供21天巡航之每週固定航班服務,掛靠港口包括林查邦、香港、高雄、大阪、神戶及博多等重量級港口。除強化亞洲航線戰力,陽明委由台船建造5艘4662TEU全貨櫃輪的第3艘「維明輪」,也將於今年加入營運陣容,投入遠東至印度、巴基斯坦的CPX航線,替換現有其他船舶,讓往返巴基斯坦間的貨載更為便捷。老大哥長榮海去年下半年就動作頻頻,先是去年底與正利航業共同投船,開闢中國-菲律賓航線,搭配既有四組區域性接駁航線,服務範圍包括馬尼拉南北港、宿霧、達沃與將軍市等主要港口,強化在菲佈局。長榮海更是採雙管齊下,自有及租賃並進的戰略,除董事會決議加碼承租6艘1.8萬TEU新式貨櫃船外,委由台船承造的第7艘L型船「長月輪」也將於本月加入遠東至波斯灣航線,延續先前的船隊汰舊換新計劃。主力放在亞洲線,獲利表現最佳的萬海,則與美國總統輪船公司聯手開闢高雄-中國-東南亞航線,串接台灣、華南至東南亞三地,由於農曆年前運價調高有望,可望成為這波運價好轉的最直接受惠者。,