台中捷運綠線CJ910區段標工程發生工人墜落意外，
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，監造單位台北市政府捷運局工程管理出現瑕疵，
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，責任卻由台中市政府獨自承擔，
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，不少市議員為台中市政府抱屈。台中市副市長潘文忠強調，
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，市府將更強烈要求北捷落實管制，
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，同時全面加強稽查，
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，雙管齊下遏止工安意外。台中市議會今天（9日）進行第2屆第3次定期會，
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，市府交通局、勞工局、都市發展局針對「台中市工安意外傷亡因應措施」進行專案報告。交通局長王義川指出，
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，台中市105年度至今共發生9件重大職災案，
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，台中市勞動檢查處授權範圍包含捷運綠線CJ910區段標工程2件及台中市精密機械科技創新園區1件，其餘則分屬中部科學園區、經濟部加工出口區等中央單位；其中，營造業死亡人數最多，墜落、滾落為主要災害類型。針對捷運綠線CJ910區段標工程，市府已實施勞動檢查51場次，停工1場次、罰鍰4場次共33萬元；台中市精密機械科技創新園區同樣實施勞動檢查51場次，停工6場次、罰鍰19場次共324萬元。市議員陳政顯表示，台北市政府捷運局出事，責任卻由台中市政府承擔，確實不公平。市議員張耀中、江肇國也說，台中市政府應強力向台北市政府捷運局要求，加強管制，不讓類似案件再發生。市議員劉士州、李中則指出，工地管理雖屬台北市政府捷運局權責，但台中市政府仍應有所作為。市議員何敏誠、朱暖英要求市府嚴格把關、加強稽查；市議員陳成添建議以重罰遏止違規。對此，副市長潘文忠表示，台中市政府去年已要求台北市政府捷運局，必須嚴格落實工地管理，但此次工安意外顯示現行措施還不夠；台中市政府將更強烈要求北捷落實管制，同時全面加強稽查，雙管齊下管理要求。王義川也說，市府去年起全面加強稽查密度及廣度，針對目前營繕工程管理鬆散已安排多次聯合稽查，自105年度至5月5日已實施420場次監督檢查，停工29場次、罰鍰77場次。市議員張芬郁則指出，台中市現有的勞檢人力如不足，應積極向中央爭取。對此，勞工局長黃荷婷表示，目前台中市勞動檢查處人員總數48人，其中稽查人力僅43人，因應全市工程稽查仍然不足，市府將持續行政院人事行政總處爭取勞動檢查人力。此外，根據勞動檢查統計資料顯示，多數營繕工程勞工並未習慣配戴安全帽，工程單位甚至為求作業方便及節省經費，拆除或破壞護欄等防護措施，且部分勞工慣性飲用酒精飲料，環環相扣，造成營造業職業災害居高不下。市府勞工局今年度已規劃「台中市高風險事業工作者職業安全衛生教育訓練」，預計3年內完成6萬人次教育訓練，確保工作者進入高風險場所前，事前建立安全衛生的工作觀念。市府已將監造工作納入公共工程勞務契約範本，並要求監造單位落實安全衛生稽查；市府並設置職災勞工個案服務單一窗口，建立完善通報機制，提供職災勞工及其家屬全面服務。★中時電子報關心您：飲酒過量，有礙健康！(中時即時)，