台灣的道路常常可以看到在刨路、補丁，
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，去年台灣省道所有挖路的面積加起來約四十五座足球場，
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，其中不乏偷挖路的案件。交通部公路總局表示，
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，國營事業偷挖路的情況最嚴重，
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，台電去年有廿二件擅挖遭罰，
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，是偷挖遭罰的第一名。
公路總局昨天公布，
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，去年挖路遭罰第一名為台電，
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，共開出五十一件罰單，
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，占總罰單的四六％，台電發言人李鴻洲表示，為了新設電纜、搶修斷電等滿足民眾用電需求，台電得進行許多挖路工程，以去年為例，台電共進行二萬多件道路開挖，由於都是下包廠商進行，且施工廠商未依當初申請時的工程計畫施工，才會導致受罰。
李鴻洲強調，為徹底改善與提升包商的施工品質，台電擬在未來的類似合約中加註懲罰條款，加重對包商處罰。
公路總局養路組組長陳進發表示，擅自開挖或是回填道路的施工品質不好，導致路面不平，公路總局就會開罰，去年總計開出一百一十二張裁罰單。其中台電五十一件、自來水公司廿三件、中華電信十三件，三家公司共被罰款三百三十九萬；單一案件罰款最高金額是台水，台水去年四月因回填材料錯誤，導致道路隆起，開罰六萬元。
陳進發說，申請道路開挖需十個工作天，部分包商想要簡化申請程序，於是擅挖，一百一十二張裁罰單中，偷挖裁罰的案件有五十一件，比例達四六％，包含台電廿二件、台水十四件、電信業五件、其他單位十件。
挖路回填不實，導致用路人受傷案例也不少。公路總局舉例，民國九十六年，一名女機車騎士行經台一線桃園縣龜山鄉萬壽路，因為路上的台電人手孔蓋凹陷導致騎士跌倒，不治死亡，家屬於是向法院提告，最後判定國賠。
公路總局表示，人手孔蓋凹陷是台電工程完成後填路不實，才會釀禍，公路總局於是向台電求償，法院去年三審定讞，台電需負責兩百四十二萬的賠償金。
除了偷挖和回填不實釀禍，一天到晚都在施工的路段也不少。公路總局說，台三線中科附近約廿公里的道路，因要安裝輸配電，近三年來廿公里的路逐段在挖掘；台十五線桃園到台北港，因為工業管線埋設，十六公里的道路一年多來也是挖個不停。，