頻喊狼來了 高鐵BOT笑話一場

交通部長葉匡時去年起不斷恐嚇,

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,高鐵財改案年底未過就會破產。但根據高鐵財報資料,

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,高鐵從2011年起,

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,每年都賺錢,

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,去年收入191億元,

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,扣除折舊攤提和營業成本,

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,淨利51億元,現金流還有18億元;連第一銀行前董事長張兆順都質疑,高鐵營運已轉虧為盈,已有穩定的200億收入現金流,何來馬上破產之虞?交通部不斷要外界接受延長40年特許期,卻講不清「圖利財團」疑慮,財改案始終蒙上陰影,既然高鐵目前營運正常,交通部應該讓合約繼續走下去,即使破產,政府只是提早接下高鐵,重新開始。以高鐵的競爭對手台鐵為例,雖然年年虧損,但台鐵擁有多筆土地,且每天有現金收入,並沒有因為帳面上負債,就破產、停駛;高鐵也是類似狀況,既然現金流不斷收入,就沒有葉匡時口中急迫的破產危機。而且,高鐵肩負台灣交通運輸重責,台灣高鐵公司營運不佳,交通部應該承擔責任,接下高鐵,採取台北捷運或高雄捷運等OT模式,交由新的單位營運,讓高鐵正常發車,後續購買新車或新設備,都由政府接手,讓高鐵正常營運,並重新訂出民眾可接受的新票價,才是全民之福,而不是喊著「狼來了」,恐嚇民眾。,

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