全球首創「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」從2011年開騎旅遊可以是各種型態，
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，可以是各種不同年齡、身分，
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，雖然以自行車騎程相較於搭車旅遊是辛苦的，
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，但「環球傳騎-分時分段單車壯遊」的精神是「體驗世界」而不是「挑戰世界」。從2011年開始第一段「中國絲路段」，
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，2012年開騎第二段為中亞絲路段哈薩克至土耳其伊斯坦堡；2013年第三段歐洲段土耳其至荷蘭阿姆斯特丹，
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，2014年第四段橫越美國，
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，以四年的時間，
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，完成第一屆的「分時分段單車環球壯遊」單車旅遊的壯舉，總計有100人次參加，其中年紀最長的是76歲，最年輕的是11歲，完成四年環球壯遊的是69歲的顏政治和60歲的廖木旺。首屆的「環球傳騎：分時分段單車環球壯遊」引起了不少媒體的報導及華人地區朋友的關注和加入，原本預計只進行四年的計畫，在許多朋友的要求下繼續舉辦，2015年7月再次展開第二輪的「環球傳騎」，PartⅠ橫越中國段-福建福州到新疆喀什，開始啟程。2016年環球傳騎-分時分段單車環球壯遊，歷經43天完成橫越中亞絲路2016年環球傳騎- 穿越中亞絲路段團隊，於7月9日自台灣出發，歷經41天的時間，於8月18日順利抵達土耳其伊斯坦堡，完成了第二屆的「環球傳騎：分時分段單車環球壯遊」PartⅡ：穿越中亞段-吉爾吉斯到土耳其。此次單車壯遊從吉爾吉斯首都比斯凱克出發後，沿著古絲綢之路和成吉思汗西征的歷史軌跡前行，沿途經烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等5個國家，抵達終點土耳其的伊斯坦堡，全程約10，000公里。途中並探訪了長安天山走廊絲綢之路、撒瑪爾罕、布哈拉、伊斯法罕、波斯園林、大不里市、內姆魯特山、卡帕多西亞岩洞遺址、番紅花城、伊斯坦堡等22處聯合國世界遺產。
吉爾吉斯高山湖泊頌湖草原氈房(單車環球壯遊聯盟執行長陳守忠提供)
不分年齡的環球逍遙騎士第二屆的「環球傳騎」穿越中亞絲路段共區分為3小段，第一階段吉爾吉斯的比什凱克到烏茲別克的塔什干，第二階段塔什干到伊朗的德黑蘭、第三階段德黑蘭到土耳其的伊斯坦堡。參與隊員年齡則從10歲到70歲。其中環球傳騎計畫的執行長陳守忠，也在此次完成分時分段單車環球，更是台灣首位完成兩次單車環球者。隊員中年紀最長的簡清泉(70歲)，和14歲的陳萱，均於2014年加入橫越美國段的行列，今年順利完成穿越中亞絲路，預計明年橫越歐洲段之後，也完成了個人的分時分段單車環球壯舉。陳萱曾在2009年6歲時，和父親陳守忠完成絲路親子單車壯遊，為全球年齡最小騎單車闖絲路的創舉。而第二段的隊員呂嘉鴻則帶著太太林佳佩及10歲女兒呂艾琳，全家一起體驗單車壯遊。
伊朗東部丘陵山區(單車環球壯遊聯盟執行長陳守忠提供)
一千零一夜的傳奇之騎此次穿越中亞行，追尋古絲路文化的歷史軌跡，搭配一千零一夜的故事場景，沿途熱情友善好客的人民，都讓我們留下不同的驚奇和深刻的印象，真是一趟傳奇之騎。但這次行程可說是狀況不斷、高潮迭起。出發前2個月，就花費許多時間及連繫，一一處理中亞各國繁雜的簽證申請手續；又獲知中國大陸和吉爾吉斯的陸路口岸，在團隊預定通過的期間，並沒有開放，因此被迫更改行程，從新疆烏魯木齊轉搭飛機進入吉爾吉斯。而原定7月9日出發，卻又因尼伯特颱風攪局航班取消，而延誤了2天行程。上路之後就較為平安順利，但大環境總還有些狀況發生。此次共通過5個出入境口岸，而各國家的出入境手續及海關檢查也各有不同情況，其中在烏茲別克和土庫曼的邊境，就花了7個多小時的時間才通過。真可謂關關難過，關關過；真是過了五關，只差沒有斬六將。在土庫曼的馬雷(Mary)遇到總統出巡，市區為淨空區，道路管制，所有車輛不准進入；但當晚團隊就住在管制區內的旅館，經過溝通，沿路一關一關詢問及放行，終於開進城中心旅館，而團隊的旅館也進駐了許多便衣安全人員，表演團，官員..等。隔天總統要到50公里外的小鎮參加新建築啟用落成典禮，和團隊的動線同路，因此團隊清晨五點就出發，以避開交通管制；但讓我們驚訝的是，一路50多公里，每隔100~200公尺就有警察便衣站崗，動員的安全人員，真是蔚為奇觀。在烏孜別克期間，傳來土耳其軍事政變消息，一度讓前行之路充滿不確定因素。但最後也順利從伊朗進入土耳其東部，平安穿越土耳其抵達伊斯坦堡；但在伊斯坦堡期間，又傳來團隊之前經過的土耳其東部地區發生了3起警局爆炸事件。從伊斯坦堡的返程機位也一波三折，從原本搭乘的中國南方航空，在7月中旬停航，轉到長榮航空，結果也停航，還好還能轉到土耳其航空，才能順利返台。
2016年環球傳騎，友善的當地朋友熱情邀請合照。(單車環球壯遊聯盟執行長陳守忠提供)
親身體驗及感受和原有認知大不同的伊斯蘭世界因為用自己的筋骨騎乘單車，所以更深入沿途的人文風景和接觸民間，讓隊員們有了一致的感想就是「當地的人民都非常和善和熱情！」。此次單車壯遊路線從吉爾吉斯到土耳其，行經的5個國家都是伊斯蘭地區，所以也深度的感受到伊斯蘭世界的生活文化差異，也和原有認知的印象大不同。從吉爾吉斯到伊朗，沿途國家的當地人民都非常友善和熱情；由其在伊朗，沿路的當地人民除了會主動的問候和打招呼外，更不停和不斷的有人找隊員們合照。友善及安全的程度遠超過許多國家，也推翻了我們之前對穆斯林人民的印象和誤解。沿途也常被極端氣候及環境所考驗，從吉爾吉斯天山地區的暴雨和冰雹，烏茲別克和土庫曼戈壁曠野地區的高溫，到伊朗中部的卡維爾沙漠地區超過45度C高溫，連I pad都會顯示溫度太高無法啟動。1998單車環球騎士陳守忠，完成第二次單車環球壯遊陳守忠是繼胡榮華先生之後，在1999年成為台灣第二位完成單車環球壯舉之人。從2011年開始執行「環球傳騎：分時分段單車環球壯遊」計畫後，除了協助許多朋友圓了單車環球的夢想，自己也在今年補上了中亞絲路這塊拼圖後，完成分時分段單車環球，也成為台灣首位完成兩次單車環球者。陳守忠是一位兼具自助旅行、單車壯遊、登山健行、飛行傘、海洋獨木舟、機動帆船玩家和戶外活動探險的玩家。1992年單車挑戰尼泊爾聖母峰基地營，1993年再次單車挑戰西藏珠穆朗瑪峰基地營，創下世界第一位完成單車挑戰珠穆朗瑪峰南北側基地營之人。也曾在1991年於尼泊爾藍塘山區打破國人飛行傘起飛高度記錄4900公尺，隔年在尼泊爾聖母峰基地營再次打破自己的飛行傘起飛高度記錄5350公尺。更曾在阿拉斯加峽灣划海洋獨木舟，和參與鄭和一號機帆船環島和長江太倉港直航。2009年與6歲女兒陳萱完成2100公里絲路親子單車壯遊，創下全球年齡最小騎單車闖絲路創舉；2016年與太太和13歲女兒陳萱，全家一起成功登頂非洲最高峰，也是世界七頂峰之一的吉力馬札羅山(5895公尺)。(中時電子報)，