中國財政部等四部委聯合下發《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，
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，而新的補貼方案除調高了技術門檻外，
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，在報銷比例上也呈現減弱的趨勢。根據新方案，
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，2017至2018年，
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，除燃料電池車外，
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，其餘車型補助標準在2016年基礎上下降20%，
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，2019至2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。新補貼方案實施時間為2017年1月1日。面對新能源汽車補貼銳減，
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，比亞迪銷量上承受壓力。由於比亞迪十分依賴政府補貼，
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，以該公司新能源車「秦」為例，政府補貼約占售價的30%，此番補貼減少20%，對售價的影響約6%，必將會影響最終銷售業績。(時報資訊)，