行政院長張善政（左4）完成「朝聖」碧海電廠的心願，
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，並與台電人員在電廠水壩前合影留念。（台電提供）
行政院長張善政說，
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，工程跟環境生態是可以相容的，
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， 像碧海電廠就是很好的例子，
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，「大家不要排斥工程，
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，這樣國家建設才會進步。」（阮迺閎攝）
花蓮和平溪上游的碧海電廠工程兼顧環保生態，
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，風景如畫，
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，是行政院長張善政卸任前最想「朝聖」的目標。（阮迺閎翻攝）
花蓮和平溪上游的碧海電廠工程兼顧環保生態，
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，被喻為「土木傑作」。（阮迺閎翻攝）
碧海電廠水壩溪水因富含礦物質，
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，呈現「土耳其藍」。（阮迺閎翻攝）
行政院長張善政今日下午至花蓮和平溪上游的碧海水力電廠「朝聖」，完成卸任前的心願。張善政說，工程跟環境生態是可以相容的，像碧海電廠就是很好的例子，「大家不要排斥工程，這樣國家建設才會進步。」碧海電廠為台電第3大水力發電廠，台電花了12年才在2011年完工，因位處深山溪谷，工程又需兼顧環保，當初是以直升機吊掛工程機具及建材進入山區作業，開國內大型工程先例，更被喻為「土木傑作」。張善政日前參加台電70周年慶即表示，碧海電廠是他卸任前最想「朝聖」的目標。張善政表示，此行除慰勞在深山工作的台電員工，另一方面想看看兼顧環保生態的工程傑作，他強調，施工過程一定會碰到生態問題，其實工程可以跟環境及生態相容，現在很多環團都認為大型工程對環境不好，這個觀念應該修正，像碧海電廠就是很好的範例。張善政說，大家要支持這些對於生態跟環境友善的工程，依現在的工程技術規劃，都有辦法做到，希望藉由碧海電廠的例子，讓大家知道工程和生態環境是可以雙贏的。但參訪行程台電並不開放媒體採訪，張揆緩頰說：「因為山路崎嶇，怕你們暈車吐一地啊！」台電副總經理鍾炳利說，碧海電廠可說是台電最艱困的工程，當初興建時無道路通行，為兼顧環境生態，只好以直升機吊掛怪手、建材入山，最大的直升機1趟可載重5噸，最小的直升機可載重800公斤，前後共載運了20萬噸建材，空中運輸費用超過12億元，歷經12年多才完工。鍾炳利指出，由和平村通往電廠到水壩要走28公里山路，途經9座隧道、4座明隧道、14座橋梁，其中有3座「迴頭彎」隧道是最大特色，用此工法可保持山壁的完整性，減少開路，讓生態影響降到最低。鍾炳利表示，海拔545公尺的碧海電廠，每年可供應1.5億度電力，占東部總發電量15％，白天有工程人員上山巡修，運作是由東部發電廠的遠端遙控，讓當地保有自然生態原始風貌，溪水更因富含礦物質，呈現美麗的「土耳其藍」，但因通往電廠路途崎嶇，途經多處地質破碎帶，貿然開放觀光有高度風險，目前仍屬於管制區。(中時即時)，