高鐵南港站7月1日通車後，
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，南港站正式成為大台北第3個三鐵共構站，
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，周邊建設、會議服務和科技園區發展不斷，
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，房地產分析師認為，
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，南港區有產業發展和人口支撐，
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，未來房地行情不寂寞。台鐵統計，
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，南港站每周共發出943個班次，
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，預估可分擔台北車站25%的旅客量；南港車站已在今年5月升為「一等站」，
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，代表南港車站已躍升為大台北地區的重要新星。高鐵公司統計，
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，高鐵南港站通車後，結合台鐵與捷運效益，每天有1.6萬以上的通勤人次，加上鄰近南軟園區、南港展覽館商圈，更可望帶動商務人士、國旅市場的持續成長，並吸引更多企業進駐，未來無論住宿及餐飲各種需求可望不斷擴大。此外，目前北市府也正與台鐵協商，在南港車站規劃轉運站，除台鐵東部線部分班次將以南港為起始站，未來往基隆與宜蘭的客運也將在南港轉運，預計每年轉運量將達6.8萬人次，積極將南港打造為交通轉運中心與公共建設的黃金地段。德天國際地產分析師吳孟璇表示，高鐵南港站周邊居住環境有發展已久的站前生活圈，也有重陽重劃區、經貿段重劃區等新發展區域，伴隨南港車站重大建設題材，帶動區域住宅房市，使得南港成為近年來台北市房價增值幅度最驚人的區域之一。吳孟璇分析，自2008年捷運通車時起，南港區的房市均價從每坪約25萬元到30萬元，成長至2015年約55萬元，今年成交行情更直逼60萬元，房價幾乎倍數成長；即使是今年上半年房市交易價量萎縮，南港區的整體房價仍有3.2%的漲幅。她指出，在南港的軟硬體建設條件下，已勝過台北市各區，估計未來南港將成為結合最新科技、人文及生態的重要產業聚落，且進駐人口素質高；而國際會展吸引國內外人士湧入，專業會議平台、商務空間、旅館需求前景明朗。她說，南港站BOT案的CITY LINK購物及酒店之外，值得注意的是，還有更多觀光休閒商機及多處民間開發案正進行中，例如台肥在南港C2、C3等開發案，估計將開發成辦公室、百貨商場、劇場、飯店、展場等複合式商圈，打造智慧商務環境與休閒度假空間。新的商機與人口紅利更助長為南港更長遠的發展潛力。1050816(中央社)，