悠遊卡公司、中國科技大學商學院與點鑽整合行銷公司的UUPON點數三方首次合作，
，試辦「點時成金」勵學方案，
，首創結合悠遊卡數位學生證與UUPON點數的創意勵學，
，以累計積點的方式，
，運用學生人手一張悠遊卡學生證的便利性，
，要給予達成週學習全勤及學期全勤任務的同學最高8，
，000點UUPON點數獎勵，相當於2，000元的悠遊卡儲值金。截至目前為止(學期第8週)，參與學生的到課率，已較去年同期增加約20％，更成為師生們日常生活的趣味話題。悠遊卡公司董事長林向愷表示，這次選擇與中國科技大學合作，主要是有感於學生就讀私立學校經濟負擔較重，經常因為需要打工而無法把握上課的時間，因此希望悠遊卡能提供給更需要資源的青年學子，讓科技大學的學生在校期間安心向學，而促成了這次的創意勵學活動。此項活動主要對象針對中國科大商學院日間部同學，於活動期間只要達成一週全勤，即可獲得80點的鼓勵。若再持之以恆逐步達成學期全勤（期間為105學年度上學期第4-18週，合計15週），15週就可以獲得1，200點，另外可再獲得額外6，800點，一口氣增至8，000點（相當於2，000元的悠遊卡儲值金）。除了週全勤與學期全勤的集點活動外，還會在學期中，不定時推出「天天集8點」的活動，針對到課率較低的課程(如早上第一節課)，或是出席率較低的集會活動，給予準時到場的同學8點獎勵，期望鼓勵同學踴躍參與校園活動，增加認同度。此外，同學們可以透過UUPON官網或APP關心每週出勤獎勵，還可以透過UUPON APP進行小額點數超值兌好康或者於全家便利商店、頂好超市或怡客咖啡兌換需要的生活商品，甚至可以直接換成悠遊卡儲值金補貼每日的通勤費用，同時達成獎勵同學勤學、促進使用悠遊卡學生證搭車與購物的美意。(工商)，
桃園市長鄭文燦荷法英交流之旅，
，參訪政府企業單位，
，他說，
，荷蘭與台灣關係密切，
，在高科技產業及機場城市發展有相近之處，
，將參考荷蘭經驗，建設桃園。鄭文燦率2016「亞洲矽谷x智慧桃園」荷法英交流之旅，馬不停蹄，於22日晚間，參加由駐荷蘭代表處大使周台竹宴請參訪團，並與荷蘭歐洲議員范巴倫（HansVan Baalen）會面。參訪團今天行程滿檔，除了拜會荷蘭阿姆斯特丹的Smart City創新辦公室外，也參訪荷蘭WoZoCo樂齡住宅，再參訪荷蘭Park20/20循環經濟育成中心。鄭文燦昨天在晚宴上表示，荷蘭與台灣關係密切，不僅在高科技產業發展上有合作先例，更在機場城市發展型態上有相近之處，藉由這一次參訪交流，相信將促進雙方情誼，桃園市府團隊也會參考荷蘭發展經驗，建設桃園。鄭文燦指出，以荷蘭企業在台灣高科技產業發展歷程為例，台積電創立時的最大股東「飛利浦公司」便來自荷蘭，經由技術及資金合作，協助台灣發展半導體產業，建立起「矽屏障」；近期荷蘭大廠艾司摩爾公司（ASML）也收購台灣半導體業者漢微科，顯示荷蘭企業對台灣半導體業發展，十分重要。鄭文燦進一步說，桃園和荷蘭史基浦機場的機場城市發展型態相近，荷蘭有許多優點值得桃園學習，透過這次參訪行程，希望增進彼此交流。他也說，台灣在自由民主、人權發展上發展成熟，也在高科技產業、區域安全有重要地位，獲得世界其他國家肯定，希望國人能珍惜台灣的成就。范巴倫表示，台灣在環境發展、電腦資通訊產業政策，具有可觀的發展成果，荷蘭可向台灣學習相關經驗，相信台灣也能藉由交流獲得助益，透過雙方良好互動，促使共榮發展，他也表示，相信桃園在未來台灣的經濟發展上，將繼續扮演重要角色。周台竹則談到，派駐荷蘭已滿1年，荷蘭環境優美、人們友善，整體社會不僅有秩序且進步，無論在高科技或社會制度運作上都非常健全。這次桃園市府團隊赴荷蘭考察智慧城市、社會住宅以及機場周圍城市規劃，皆屬荷蘭強項。相信這次所獲得的寶貴經驗，未來能造福桃園市民，將桃園打造成台灣的模範城市。鄭文燦隨後也贈與書法作品「車笠之盟」給范巴倫，象徵台荷雖然距離遙遠，卻能維繫友好關係。1050623(中央社)，
《服貿協議》開放台灣市場，
，台灣社會掀起恐懼「大陸老闆」心態。不過勞委會官員透露，
，其實陸企在雇用上「往往比台灣企業更規範，
，勞健保按實際薪資繳納，
，公司撤資了，
，遣散費也給得很爽快。」官員解釋，
，大陸老闆其實沒什麼好怕的，「陸企因為在台社會形象較敏感，跟外資一樣，非常注重合法行事，往往比台灣企業更規範。」
他指出，政府對陸企必須按時進行勞動與雇用情形檢查，不但勞委會要做，陸企的主管單位也要查核，比對台資企業嚴格很多。他強調，台灣有很多雇主會透過獎金等非正式工資形式低報勞健保費，但陸企幾乎沒有這種狀況，額外福利如三節獎金、員工保險等也多是外資規格，相當優渥。
反對《服貿協議》聲浪中，有許多說法稱陸企將挾資本雄厚優勢，殲滅台灣產業。但根據投審會數據，平均每間陸資公司投資額僅26.67萬美元，相當於800萬新台幣左右，也有不少投資規模並不大，其中更僅有86%資金到位。
而陸企在台經營其實是「賠錢的多過賺錢」，其中更有部分陸企鎩羽而歸。但「退場」的陸企也沒有規避發放遣散費的狀況，甚至有不少陸企給的比台灣法律規定，還要優渥。
他強調，可以理解台灣社會對「大陸老闆」的恐懼，但有能力走出大陸的陸企，多半也有能力給出外資等級的待遇與福利；只是在台陸企比較低調不張揚，所以不太容易被看見。他笑說，台灣社會毋須過度恐懼，「自己嚇自己」。
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今天環保署公布小客車二氧化碳排放統計結果，
，去年整體排放量約為每公里162克，
，比民國98年的排放量減少15％，
，而36家申報廠商中，
，有17家未達排放標準，
，排放量最多的前3名都是知名超跑，顯示跑車較不環保。環保署於去年1月1日起，實施車輛二氧化碳排放標準管制，首年要求各廠銷售車輛總數的65％須符合標準，今年擴大要求至80％，明年則全數都須達標。環署空保處長陳咸亨表示，去年共有36家申報體，銷售總車數為28萬5982輛，其中有19家符合法規要求，車輛數達標比例為97.6％，其中的17家更提前符合百分之百符合排放標準的目標。不過還是有17家廠商未達到第1年的要求，銷售車數為6996輛。進一步分析發現，二氧化碳排放量最多的前3名廠商代理的廠牌分別為ROLLS-ROYCE、ASTONMARTIN及FERRARI，都是超跑名車。此外像PORSCHE、LAMBORGHINI及PROTON等名車也未達標。(中時即時)，
美國國防部長卡特和日本防衛大臣中谷元在香格里拉對話會發表講話，
，指責中國大陸在南海大規模填海建島和構築軍用設施，
，大陸外交部發言人華春瑩反駁，
，表示美、日的觀點多是老調重彈。「他們罔顧基本事實，
，無端指責中方合理的島礁建設活動，
，在地區安全問題上對中方倒打一耙，
，並蓄意挑撥中國與其他地區國家的關係。中方對此堅決反對，
，與會的中方代表團已就此表明中方立場。」華春瑩強調：第一，中國對南沙群島及其附近水域擁有無可爭辯的主權，擁有充分的歷史和法理依據。對於他國非法侵佔中國領土所造成的所謂現狀，中方從來沒有也不會去承認。域外國家應恪守承諾，不在領土主權問題上說三道四。第二，中方有關島礁建設是在自己領土上進行的，沒有違反任何國際法。倒是個別國家近年將大量先進武器和裝備部署在亞太地區，究竟意欲何為，如此的行為才應該真正引起地區國家的警覺。第三，菲律賓單方面提起南海仲裁案不是為了解決爭議，而是企圖否定中國在南海的領土主權和海洋權益。該案嚴重損害了《聯合國海洋法公約》的嚴肅性和完整性，是對國際法的濫用，違反國際法。對此，中方早已表明不接受、不參與仲裁的立場。第四，要說基於規則的秩序，中國與東盟國家2002年就簽署了《南海各方行為宣言》。《宣言》就是地區規則。各方理應遵守。此外，6月3日，泰國總理巴育在香格里拉對話開幕式的主旨演講中表示，海上問題不應成為「零和遊戲」，地區國家應超越海上邊界爭議，通過互利、共贏方式尋求加強合作。印尼國防部長裏亞米扎爾德在會議期間表示，應綜合考慮《聯合國憲章》《聯合國海洋法公約》《南海各方行為宣言》和歷史背景，循序漸進地解決南海有關爭議。華春瑩對此回應，中方注意到了有關表態。中方一向認為，對於南海領土主權和海洋劃界問題，各方應在尊重歷史事實的基礎上，根據國際法，由直接當事方和平談判解決。中國贊成並倡導東盟國家提出的妥善處理南海問題的「雙軌」思路，即有關爭議應由直接當事國通過談判協商解決，南海和平穩定由中國和東盟國家共同維護。華春瑩說，中方一貫倡導共同、綜合、合作、可持續的地區安全觀，走出共建、共享、共贏的地區安全之路。對地區國家來說，當前海上非傳統安全問題的挑戰更為迫切。各方應加強海上務實合作，共同應對好海上非傳統安全威脅，維護地區海洋和平與穩定。(中時稿件)，
波音周二宣布，
，擬於6月底前再遣散逾4，
，500名員工，
，以加快削減成本腳步。波音接單創新高，
，正增產單走道及雙走道客機，
，然市占率卻遭同業空中巴士蠶食。波音商業部門將裁約2，
，400人，
，並對約1，600人啟動自願離職方案，整體包含數百名主管；飛航測試部門約5，700名人員則縮編約1成。(工商即時)，
虎尾科技大學攜手企業，
，17日啟用模具自動化實習工廠，
，產學合作培育智慧機械人才。圖為模具設備。（虎科大提供）中央社記者葉子綱傳真 106年1月17日
虎尾科技大學攜手企業，
，今天啟用模具自動化實習工廠，
，產學合作培育智慧機械人才。虎尾科大下午與綠點高新科技公司，
，簽署合作備忘錄並為捐贈設備揭牌，開啟產學合作培育模具智慧製造人才的新里程。虎尾科大校長覺文郁指出，綠點高新科技公司是全球智慧型手機零組件製造的領導廠商之一，從2015年起陸續捐贈虎科大與生產線同步的段差機、磨刀機、三軸加工機、放電加工機、機械手臂等設備。覺文郁感謝綠點高新科技公司捐贈刀具研磨、模具加工等設備，協助學校建構4.0模具智慧製造示範產線，導入實務技術，促進學用合一，讓學生達到畢業即就業投入職場的效果。1060117(中央社)，
近2千名導遊12日參加「百萬觀光產業自救會」上街遊行，
，他們高舉「兩岸一家親」的標語牌，
，高喊「政府不要再說五四三，
，趕快替我們把客源找回來。」從全台各地來的導遊，
，12日中午聚集在忠孝東路上，
，他們穿著雨衣，
，拿著標語，
，大力的喊出心中的訴求。「我去年帶團270多天，今年到現在不到90天，這樣活得下去嗎？」一名林姓導遊說，2008年政府開放陸客來台觀光後，陸客來台年年成長，養活無數個家庭，如今陸客不來了，「我們8成的導遊沒飯吃，竟然還有人罵我們，我們被汙名化，當然要站出來為自己說句公道話。」另一名李姓導遊說，哪個行業早上7點起床一直忙到晚上9點以後？先把客人安頓好了，還要研究明天行程，每天工作18個小時。「我們繳稅給政府，貢獻了許多給台灣，我們才是真正愛台灣的人。」「陸客減少，連金門也受影響。」金門縣導遊服務人員職業工會理事長莊武緯表示，原本陸客團只要在金門住一天再來台灣，就可以免受到配額限制，早早來台旅遊，但現在陸客人太少，辦入台證不必排隊就可很快來台灣，根本沒必要住金門，金門旅遊業的生意也差了。「從金門來參加遊行是花費最高的，不但要搭飛機，還要在台北住一天，為的就是一定要表達心聲。」新北市觀光導遊協會理事長王正國說，觀光業已是世界主流趨勢，就以鄰近的日本為例，早在2013年就突破1千萬觀光人口，其中6成都是華裔和韓國遊客，為何同文同種的台灣不行？非得拋棄這塊目前旅遊市場的大餅？王正國表示，他們還要爭取團費合理化和提升旅遊品質。讓購物站佣金合理化、導遊出差費合理化，旅行社不用「賭團」，賺該賺的錢。「陸客來得越多，全民賺得越多。」(旺報)，
強颱莫蘭蒂襲台雖然重創高雄，
，15日適逢中秋加上颱風已過境，
，幾位青年好友聚集高雄便利商店騎樓下烤肉，
，彼此有說有笑，
，在美食相伴下共度中秋。（王錦河攝）
高雄1家人聚集自家門前巷弄烤肉，
，彼此有說有笑，
，在美食相伴下共度中秋。（王錦河攝）
強颱莫蘭蒂襲台雖然重創高雄，
，15日適逢中秋加上颱風已過境，幾位好友聚集騎樓下烤肉或一家人在自家門前巷弄旁擺桌，彼此有說有笑，在美食相伴下共度中秋。(中時)，
兩岸服貿協議引發產業憂心，
，馬英九總統三日表示，
，不要低估台灣服務業的競爭力，
，政府攻守都有方案，
，大家沒有悲觀、膽怯的理由，
，如果服貿協議推不成，
，將重創台灣在國際上的信譽。
但藍委江啟臣昨天氣憤說，馬下鄉台中與業者座談，經濟部國貿局卻「搞神秘」，事前竟未知會立委陪同，理由是擔心總統行程曝光遭抗議，「既然認為是一份好協議，到底怕什麼？難怪馬政府會被拖垮！」
由全國商業總會、外貿協會主辦的「ＥＣＦＡ服務貿易協議商機」論壇，昨在永豐棧飯店舉行，產官學界近五百人與會。針對有人憂心「小黃會變小紅」，馬英九說，計程車這行業並沒開放，他還舉某媒體訪問學者指大陸將有數百萬人進來台灣，事實上，並沒有開放大陸勞工來台。
「經濟部攻守都有方案！」馬英九說，包括振興資源方案、調整體質、損害救濟，都會輔導開放過程受衝擊的產業，台灣是一個成熟市場，大家不要低估台灣服務業的競爭力，台灣沒有把雞蛋放在同一籃子裡。
「全世界在看台灣和大陸怎麼談，連韓國總統朴槿惠都很緊張而去大陸關心，台灣必須簽署服貿協議才不至於被邊緣化。」他以兩個製鞋業者為例，到非洲開發市場，一個看到非洲人不穿鞋沒商機，另個認為不穿鞋才有機會。
陸委會主委王郁琦三日為兩岸服貿協議在花蓮舉辦分區學者座談，花蓮縣議員莊枝財不滿未邀請業者與會，率眾到場抗議。王郁琦連忙安撫議員，允諾將分批邀請各行業者討論。
王郁琦指出，服貿協議是ＥＣＦＡ中重要協議之一，大陸在這次協議中開放給我國的八十項內容與承諾，都遠超過別國；而台灣只開放給大陸六十四項，其中廿七項已於民國九十八年開放，只有卅七項是新開放。，
