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重建食品王國 政院投6億成立化學局專責機關

環保署長李應元說明化學局獨立三級機關成立情形。(呂雪彗攝)

為避免工業化學品被摻入食品使用,

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,行政院院會今通過「行政院環境保護署毒物及化學物質局組織法」,

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,環保署長李應元說,

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,此機關預計年底成立,

中部除碳

,明年設置80名人力,

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,最終擴大至150人,

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,明年預算投入6億元, 從源頭管理化學物品,希望不要進入到食物中。李應元今在院會後記者會舉例指出,塑化劑事件造成877項食品不當添加,銷毀5,700公噸食品,損失達114億元,我國外銷品被22國全部被退貨,因此總統蔡英文說一定要成立專責機構。李應元說,美國、歐盟、日本都有這樣的機構,此3級機關未來將跨部會整合,全國進出口製造化學品都睇需要登錄從源頭管控,希望未來人力可以增加到150人,而國外投入人力更多,美國850人,歐盟600人,日本134人,南韓165人。被問到未來毒化局與食藥署未來怎麼分工?環保署環境衛生及毒物管理處長袁紹英說,化學局會將哪些化學物品有毒,或致癌等資訊,還有來源,提供給食藥署使用。未來化學局平台將強化3千種化學物質管理,建立化學雲資料庫,未來會和各部會合作管理,進行勾稽檢查,達食品管理、污染防劑、化學物質安全使用永續目標。以碳酸鎂為例,目前有229家廠商,進口或製造有66家,經與食品登錄交集勾稽,有八家為可疑廠商,未來會這些廠商後續流用情形。(工商),

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最佳防守就是有效進攻 「波動管理」基金問世

已成功發行兩檔多元資產基金的野村投信,

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,再度推出多元投資第三部曲─「野村多元核心配置平衡基金」,

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,透過創新的LV(Low Volatility)低波動機制,

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,控制年化波動目標3~6%,

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,以時間換取資產增長空間,

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,發揮最佳防守就是有效進攻的投資魅力,適合不願承受過高風險的投資人作為核心配置。野村多元核心配置平衡基金預計10月20日展開募集,同步設立新台幣、美元和人民幣三大主要幣別,滿足多元幣別的投資需求。野村投信投資長周文森(Vincent Bourdarie)表示,風險性資產今年度過無風無雨的夏秋兩季,各類資產價值面已明顯偏高,導致投資吸引力下降,第四季將面對美國總統大選和美國升息等不確定性,預料投資市場難逃高波動格局,此時推出以波動管理為首的「野村多元核心配置平衡基金」,較能符合想要降低波動的投資需求。野村多元核心配置平衡基金經理人劉璁霖表示,投資人往往有低風險等於低報酬的迷思,但透過獨特的LV低波動機制回測過去20年以來的投資成效發現,每個月底滾動投資一年的正報酬機率為94%且累積報酬率為5.5%,而滾動投資二年以上的正報酬機率皆高達100%,且投資二年、三年、四年、五年的累積報酬率分別達11.9%、18.7%、25.9%、33.7%,完全無畏長期歷經1997年亞洲金融危機、2000年網通泡沫、2008年全球金融風暴、2011年歐債等重大利空衝擊,完美反映低波動投資組合具有更佳的投資效益。劉璁霖指出,低波動機制可創造長期報酬的致勝關鍵在於採取三大投資策略,首先且最重要是以波動管理為核心的反風險配置策略,追求控制年化波動風險於3~6%之間,不以追求高報酬為首要目標,且跳脫股債配置二分法的多元布局方式。其次為跨資產投資,透過各項投資因子如總經數據、企業基本面、信用分析等,來跨領域投資,橫跨公債、信用債、成熟或新興股市,甚至可以跨越不同國家和產業的敏感度分析,更能精確掌握不同資產間的風險與機會。最後,則是憑藉累積的資本實力,趁著市場修正時,採取靈活戰術配置逢低加碼風險性資產,以增加短期報酬表現。在資產屬性上,此基金預計會配置65~85%的安全性資產,其他的15~36%為風險性資產,並適時主動透過期貨避險,達到整體投組年化波動度3~6%之間的目標。劉璁霖指出,低波動機制以長期投資為目標,就像汽車必備的安全氣囊,不會增加汽車的速度,卻可以在突發事件發生時,充分發揮保護資產的作用,讓投資之路走得更穩更長,幫助投資人到達預定的財富目標。(工商),

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NHK:夏普總社最快7月遷至(土界)廠

日本放送協會(NHK)報導,

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,4月由台灣鴻海入主的電機大廠夏普(Sharp),

kubota indicator

,為了讓經營合理化,

海報

,3月已賣掉總社建築物,

大里美乙

,目前正考慮將總社遷移到大阪的(土界)工廠。NHK報導,

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,夏普3月將位於大阪阿倍野區的總社土地和建築物出售給日本最大家飾連鎖賣場「宜得利家居」控股公司,正在研議總社應搬遷到何處。考慮的方向是,最快,部分總社機能於7月遷至大阪府(土界)市的(土界)廠。2009年(土界)廠建了生產液晶顯示器及太陽電池的工廠,其中液晶的生產線4年前由夏普與鴻海合作營運,因此總社如移轉到(土界)廠,具有加強合作的目的。此外,夏普位於東京都港區的東京支社是採租賃方式,成本高,為了刪減經費,正考慮將部分機能遷移到千葉市的自有大樓。夏普2015年度(截至2016年3月底)財報可能會出現巨額虧損,在由鴻海入主之後,正進一步思考如何讓經營合理化。「朝日新聞」1日報導,夏普擬針對旗下的太陽能事業、總社的管理部門等裁員2000人,裁員幅度相當於夏普在日本境內員工總數的1成。總社則考慮遷到大阪府(土界)市。朝日報導,夏普確定由鴻海入主,但因中國大陸景氣減速等因素,目前業績呈現惡化。夏普2015年度財報可能出現逾2000億日圓(約新台幣608億元)虧損。1050504(中央社),

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國道南下局部龜速 新竹路段僅15公里

今天是清明節連續假期第2天,

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,上午國道部分南下路段已因大量車潮而龜速,

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,新竹路段時速只有15公里。根據高速公路局上午8時30分路況資訊,

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,國道1號南下湖口到竹北,

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,車速只有15公里,

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,國道3號南下大里到霧峰車速25公里,

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,國3南下三鶯到大溪車速38公里,國道5號石碇到坪林38公里。高公局說,今天國道車流仍以南下掃墓及返鄉車潮為主,預估全天車流量最高285萬輛次。今天國道疏導措施,除時段暫停收費、單費率及差別費率外,主要是上午7時至中午12時,國5南下南港系統、石碇及坪林,各交流道之南下入口匝道實施高承載。1050403(中央社),

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台北→羅東90分? 交長承諾跳票

清明連假首日,

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,國5南下段塞爆,

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,台北到羅東2個半小時,

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,從蘇澳交流道到蘇花公路入口,

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,平常10分鐘,

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,現塞到1個半小時;數天前交長陳建宇才保證,

汽車引擎除碳

,清明連假台北羅東90分鐘可抵達,用路人抨擊承諾如具文,「馬上跳票」。宜蘭縣府坦言,管制無法解決塞車,中央應思考建北宜直鐵,讓民眾多一條大眾運輸管道。國3接國5 走走停停攜家帶眷從台北到宜蘭玩的林先生說,平日上午從國1接國3再接國5下頭城交流道,約40分鐘,例假塞車1小時,昨天他花了1倍多時間、90分鐘才抵頭城交流道,「如果到羅東,起碼得再加半小時。」另一台北用路人說,他到羅東花了2小時半。林先生說,前往宜蘭交通不便,最大問題卡在國3接國5,因南港系統匯入車流多,只能走走停停塞在國3,進入國5前時速僅10到20公里。另一新店用路人劉先生說,他清晨6點從安坑交流道北上,9點半還到不了蘇花,「過年也沒那麼塞!」昨上午,國3新店到木柵時速40公里以下,國5雪隧前更回堵到木柵。北宜直鐵 地方殷盼宜蘭縣府建設處長王蘭生說,國3接國5是交通瓶頸,昨實施高乘載,查驗車輛及勸導未達車輛駛離,都導致延滯,「90分鐘是無法從台北市到羅東。」王蘭生說,交通部須正視塞車嚴重問題,思考直鐵興建與捷運化。他預測蘇花改通車後,塞車會更嚴重。蘇澳塞爆 居民叫苦此外,用路人下蘇澳交流道後,另場夢魘又展開!蘇花公路蘇澳端入口,清晨5點就湧現大量車潮,小鎮車滿為患,蘇花入口前台2、台9線回堵逾2公里,連機車道也被車龍塞滿,當地居民直呼「比元旦塞車還扯!」清晨出發的台北用路人未用餐,蘇澳徐姓早餐業者說,平日賣到11點打烊,昨天9點半不到,食材就告罄,2/3都是外帶。不過對此說法,高公局交管組長呂文玉說,根據ETC門架資料,南港系統到蘇澳1個小時內可到,有科學根據,可供外界檢視。,

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樂天牛棚新佈局 新洋投極速163km

樂天隊新洋投里茲,

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,有大聯盟經驗,

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,最快球速曾飆出163公里。(美聯社資料照)

日職樂天金鷹隊,

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,為強化牛棚戰力,

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,日前以年薪1億日圓(約新台幣2880萬元)的肥約,

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,簽下新洋投里茲(Radhames Liz);速球派的他,

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,生涯最高球速可達163公里,在韓職效力韓職LG隊時,曾飆出161公里速球,為目前韓職球速最快的紀錄。去年戰績墊底的樂天隊,找來多明尼加籍的火球男里茲,希望藉以強化牛棚戰力;32歲的里茲,也有大聯盟的資歷,曾在大聯盟出賽42場,戰績7勝12敗、防禦率6.94;值得一提的是,他在2011年到2013年曾赴韓效力LG隊,以球速161公里締造韓職最快球速紀錄,2013年更投出188次三振,拿下奪三振王。今日上午里茲進棚練投約30球,狀況還算不錯,樂天教練團認為,里茲投球均速都能維持在150公里,所以不管安排先發或後援都非常適合,因此對里茲的加入有很高的期待;里茲目前不僅積極備戰新球季外,還努力地練習日語及適應日本風俗。樂天隊今年不僅補進洋投里茲,也簽下我國年輕好手宋家豪,牛棚佈局「大進補」,以求在新球季能有立竿見影的成效,擺脫去年戰績墊底的慘況。(中時電子報)

中時電子報運動專頁,

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台鐵:減班會兼顧司機權益與旅客衝擊

台鐵工會要求台鐵減班,

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,司機員也發起9月6日起合法休假連署,

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,台鐵今天發表3點聲明,

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,減班會兼顧司機員休假權益與對旅客衝擊最小原則。台鐵表示,

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,行政院已核定台鐵新增人力113人,

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,包括101名司機及12名列車長,

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,台鐵已有勞資會議機制,

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,並將持續與工會積極協商。台鐵說,減班會秉持兼顧司機員、列車長的休假權益與對旅客衝擊最小的原則,重新檢討排班,舒緩乘務人員運用壓力。台鐵表示,將儘速完成新班表初稿,早日確認列車開行班次調整,減少效率不佳班次,達成最適運輸服務。根據台鐵規劃,今天起已先減少或整併貨運列車25班,8、9月客運列車不受影響,預計10月改點時減少效率不佳列車。1050801(中央社),

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不能輸在起跑線 陸家長瘋搶幼兒總裁班

為了越過大學窄門,

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,大陸學子被迫提早開始「準備」。(圖/中新社)

大陸一間教育機構推出針對3到12歲孩童的「總裁訓練班」,

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,每週1至2堂課,

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,每年學費高達5萬人民幣(約台幣25萬元),

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,課程內容五花八門,

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,但並不是有錢就能報名,

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,由於名額有限,

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,許多家長為了讓自己的孩子能夠贏在起跑點,還徹夜排隊候位數十小時才成功。

大陸教育水準 城鄉差距明顯
據鳳凰新聞網報導,中國現在兒童的競爭自3歲就開始,一間幼兒教育機構老師指出,該機構的「孩童總裁班」提供如兒童馬術、專業高爾夫球課和金融知識等專業技能訓練,和許多私立幼兒園一樣,也提供個別量身訂制的課程。即使學費高達5萬人民幣(約台幣25萬元),仍有許多家長為孩子瘋狂地預定。甚至6月在上海,更有家長排隊40小時只為替孩子報名幼兒園的盛況。近年來,中國市面上如雨後春筍般出現一堆「未來領袖」訓練營和培訓課程,讓競爭愈來愈激烈的考試制度上,「起步」年齡大幅提前至小學及幼兒園階段,尤其在媒體報導上海兩間知名學府的新生有7成來自上海12間重點高中後,提早準備就被視為「唯一」的方法。私立幼兒園考入重點小學、中學和高中,無論過程中成本多寡,為了美好的未來都是必須做的。除了諸多「培訓班」外,大陸小學生的課閒時間極度被壓縮,曾有一名9歲孩子的作息計畫表在網上爆紅,早上5點起床至晚上11點才入睡,中間僅有半小時的休息時間,除了學校季有的學習之外,還包含英文、數學、古文、書法、舞蹈和鋼琴的課程,如此高強度的「作戰計畫」,就是不能輸在起跑點上。但也有不少家長索性送孩子出國,他們認為,「人生還有更多美好的事物值得探索。」(中時電子報)

全面二孩 緩解陸畸形教育發展

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徐風硬撐見受刑兒才安心走

 資深藝人徐風罹患8種癌症,

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,17天前又住進台北榮總,

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,17日清晨5點37分因多重器官衰竭過世,

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,他自知狀況不佳,

空汙防制設備

,強撐病體等待4年未見面、目前服刑中的二兒,

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,父子見面後,他隔天昏迷,次日過世,享壽68歲。
 徐風本名徐健勝,有過兩任婚姻,與第一任妻子生的次子因竊盜入獄,好友紀寶如說,徐風服用止痛藥後,陷入意識不清,喊了次子的名字「阿緯」,小兒子徐俊豪聽見後,上網查出哥哥服刑的監獄,並提出申請,希望讓爸爸見二哥最後一面,馬上獲得監獄准許。
 走得平靜暫訂火化
 15日徐俊緯戴著手銬腳鐐,趕到醫院見爸爸最後一面,他哭著對爸爸說「失禮了,我知道錯了」,徐風原先體力虛弱無法言語,但聽到兒子認錯,勉強說出「知道了就要改」,父子簡單卻深情的對話,讓現場人鼻酸,徐風也似完成了人生最後最重要的事。
 徐風罹癌3年,吃盡苦頭,從不放棄治療,意志力驚人,小兒子徐俊豪昨說,為爸爸感到驕傲,但因長期化療,爸爸免疫系統下降,最後因多重器官衰竭病逝,「爸爸曾說過,最後關頭,不要侵入性的治療。」所以家屬遵照他的意思,沒有做任何電擊與侵入性的急救,讓他走得平靜有尊嚴,他說:「再做任何急救,痛苦都是多餘的。」目前家屬暫訂火化。
 好友協助辦追思會
 徐風長子徐俊彥昨宣布父親過世,情緒悲傷,只簡單說了「謝謝大家關心」,陪同他的余天說,認識徐風40多年,這3年罹癌,但非常堅強,也難過地說:「他年輕時愛漂亮,舞也跳得好,生病不成人形,離開對他也是種解脫。」表示他走得安詳,他與洪榮宏將盡力協助家屬,替徐風舉辦追思告別會。
 (相關新聞刊D2),

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梅雨來了嗎 氣象局民間看法不同

今天清晨到上午一場大雨,

瓶裝水

,多處淹水,

聚會推薦酒類

,氣象局認定這波強降雨就是梅雨,

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,但天氣風險管理開發公司預估,

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,梅雨5月下旬才來。中央氣象局說,

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,5月及6月鋒面帶來的降雨,就算是梅雨,只是今天這波鋒面降雨來得快,去得也快,不像傳統認知會在台灣滯留較久的梅雨鋒面。不過,民間的天氣風險管理開發公司看法卻不同,天險公司指出,這波鋒面移動快,且鋒面後又有明顯的冷空氣,和一般認知上冷暖空氣交會的滯留性梅雨鋒面還是有很大的不同。天險公司說,目前各種的預報顯示,今年南海西南季風開始的時間落在5月25日至30日的機率相當高,而源源不絕的暖濕西南季風則是開啟梅雨的開關。天險公司說,目前多半預測,月底發展的西南季風影響台灣可能偏弱,但一旦打開梅雨的開關,如果碰到合適的北方冷空氣的活動而形成鋒面時,就有可能產生類似今天的大雨。根據天險公司做的台灣降雨趨勢預測指標,25日至30日降雨趨勢有逐步增強的走勢,值得留意。1050516(中央社),

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