今年5/1勞動節有3天連續假期，
，台灣高鐵將於4月29日（五）至5月3日（二）疏運期間，
，加開81班次列車（南下43班、北上38班），
，總計5天提供772班次列車的旅運服務。旅客可自4月2日（六）凌晨零時起，
，一次預購勞動節疏運期間之去、回程車票。台灣高鐵在勞動節5天的假期，
，疏運期間各車次均提供3至5節的自由座服務，
，持定期票、回數票或悠遊聯名卡（需開啟自動加值功能）的旅客，可直接感應進站搭乘各車次之自由座；高鐵公司特別規劃459班次列車適用「早鳥優惠」供旅客選購搭乘，並佔疏運期間總班次59%，其中更有10班指定車次的標準車廂對號座，提供早鳥全面65折優惠。旅客於乘車日前5天至28天購票，即有機會享早鳥65折、8折或9折優惠。疏運期間適用「大學生優惠」、「標準車廂卡友優惠」、「商務車廂限量升等」、「週一悠遊日」等專案。至於「指定車次25人以上團體優惠」、「平日離峰優惠」及「校外教學」等專案則暫不適用。(旺報即時)，
外資圈先前認為在格羅方德、聯電的搶單下，
，台積電第2季營收可能只會季增5％，
，但預估可說全數失準。受惠28奈米接單滿載及新產能大幅開出，
，台積電昨（18）日預估，
，第2季營收達1，
，540~1，
，560億元、季增16~17.5％，
，毛利率更大舉拉升至47.5~49.5％，本季營收、獲利均將創歷史新高。
受到法說會釋出大利多，昨晚台積電ADR在美股開盤後跳空大漲逾7％，創下近年來少見的榮景。法人表示，台積法說展望太優，三大法人可望轉賣為買，今日股價可望衝出盤整區間，真正站穩百元大關，並激勵台股低迷的走勢。
台積電首季營收1，327億元、季增1％，主要受惠28奈米訂單滿載以及新台幣兌美元匯率貶值，單季稅後淨利395.77億元，每股淨利1.53元，符合市場預期。但對於第2季展望，卻出乎意料之外的好到破表，不僅營收將季增16~17.5％，來到1，540~1，560億元的歷史新高，毛利率還將拉升到47.5~49.5％，營業利益率亦達35~37％。
張忠謀昨天也釋出對半導體景氣轉趨樂觀的風向球，將今年全球半導體市場規模年增率，由原本預估的3％上修到4％，IC設計市場產值年成長率維持9％不變，但晶圓代工市場產值年增率，則由7％上修到10％。
張忠謀強調，台積電今年營收年成長率將比晶圓代工市場年增率要「好很多」。法人預估，有機會上看15~20％。
張忠謀表示，先前自己對景氣太悲觀，才會在上次法說會中，認為第2季只會小幅反彈，至於台積電本季營運表現遠遠優於市場預期，主要是智慧型手機在大陸等新興市場熱賣，台積電客戶拿下更多市占率，當然也擴大釋單台積電。
當然，推升台積電本季營收大成長的關鍵，在於28奈米接單持續滿載，以及新產能會在本季陸續開出。張忠謀表示，今年首季28奈米營收佔比已達24％，而且毛利率優於公司平均毛利率，第2季後28奈米產能會快速拉高，今年28奈米出貨量將較去年增加3倍，營收規模也會同步增加3倍，今年全年28奈米營收佔比將超過3成。（相關新聞見A3），
薄熙來案的審判大戲繼續上演。美媒《外交政策》認為，
，薄熙來倒台已成定局，
，但這不意味著中國正在遠離毛澤東時代，
，其毛派作風仍在中共黨內有一定的影響力；《經濟學人》分析，
，中共總書記習近平希望盡快了結薄案，
，集中精力準備處理經濟改革。
《外交政策》指出，薄熙來當年在重慶執政的高調作為，很快吸引大批觀眾；支持者認為，薄熙來致力控制房價、整治濫用權力的官員、打擊黑社會，為重慶市帶來社會平等的氣息；但批評者抨擊，他正在將重慶拉回毛澤東晚期時的專制時代，並直言文革悲劇或將重演。
《外交政策》指出，中共領導層對薄熙來治理重慶的方式並未全部認同，在11屆全國人大第5次會議上，前總理溫家寶曾公開警告，要提防文革悲劇重演。當時，溫家寶此言被認為是對薄熙來的「最終警告」，薄的倒台更被認為是對其挑戰中央的懲罰。
《外交政策》觀察，雖然薄熙來倒台已成定局，但這並不意味著中國正在遠離毛澤東時代，從習近平的立場來看，薄熙來的毛派作風仍在中共黨內有一定的影響力，甚至在中國的太子黨中，薄熙來仍有相當數量的擁護者。
英國《經濟學人》則分析，薄熙來案極大損害了中共的形象，習近平不得不小心行事。
文章稱，習近平不希望中共有更多的醜聞暴露在公眾眼前，但他也不希望有來自毛澤東主義者的麻煩，他想透過薄熙來案樹立反腐敗及重建法制的形象。
文章認為，薄熙來會像谷開來、王立軍一樣，被判處十幾年有期徒刑，「習近平希望盡快了結薄案，這樣他可以集中精力準備今年秋天的18屆3中全會。屆時中共可能會衝刺經濟改革的方向。」
…更多新聞請看《旺報》，
巴爾的摩金鶯擊敗波士頓紅襪，
，與藍鳥並列美聯外卡龍頭。（美聯社）
美聯外卡龍頭爭奪戰進入白熱化階段，
，場場都是關鍵，
，昨暫排外卡第2的巴爾的摩金鶯，
，14日強碰波士頓紅襪，
，靠第2局哈帝、萊默、史構普三發紅不讓打下6分，終場6比3勝出，同時藍鳥則敗給光芒，使得兩隊戰績相同，並列美聯外卡龍頭。金鶯此役對決美東霸主紅襪，第2局就展開攻勢，5棒川波安打開啟攻勢，緊接著保送跟野手選擇，金鶯打者進占一二壘，此時當家游擊手哈帝不手軟，掃出直擊左外野看台的3分炮，而紅襪波莫倫茲還驚魂未定，萊默又再補上2分炮，單局進帳5分奠定勝基，隨後第9局再靠史構普陽春彈拉開比數，就以3分帶走勝利。而藍鳥與光芒之戰，賽前居外卡龍頭的藍鳥，全場雖擊出9支安打，但缺乏關鍵一擊，僅靠捕手羅素馬丁2分炮得分，反觀光芒則有A.拉米瑞茲及小蘇沙聯手敲2轟打下4分，第9局再靠連續安打攻勢追加2分，藍鳥無力追趕，最終2比6敗下陣來，連同此役，藍鳥9月11場比賽輸了其中8場，狀況低迷。
藍鳥先發史卓曼遭光芒A.拉米瑞茲狙擊，未能替球隊拿下勝利。（美聯社）
金鶯奪勝、藍鳥敗陣，兩隊現在以79勝65敗並列龍頭，金鶯總教練修瓦特認為前2個客場系列賽6戰4勝，才讓球隊仍保有競爭力，「我們在客場把握機會拿下勝利，且這是我們必須去做到的。」不過與紅襪系列賽最後一戰，他們將碰上本季在主場無敵的波塞洛，勢必會有一場惡戰。此外，近期2連敗的紐約洋基，今與洛杉磯道奇前半段大演投手戰，直到第7局火力總算復甦，艾斯柏瑞、桂格瑞斯7局下的「背靠背」全壘打，以及8局下新秀桑契斯右外野陽春炮，加上投手群完全封鎖道奇打線，以3比0終止連敗，距取得美聯外卡資格，還有2場勝差。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
大陸新版護照將領土爭議地區圖像納入，
，根據外交部今天送立院資料，
，外交部將透過國際場合持續表達中華民國主權立場。
大陸新版晶片護照今年5月15日發行，
，但直到11月間有外國媒體報導，
，大陸新版護照將台灣日月潭、清水斷崖等著名風景區圖像納入，
，此外，南海及大陸、印度交接處等具領土爭議地區也一併納入，引發相關各國抗議，越南、菲律賓、印度都有反制措施。
立法院外交及國防、內政委員會明天分別邀請外交部長林永樂及大陸委員會主委王郁琦進行專案報告，並備質詢，外交部書面報告晚間送達立法院。
根據外交部報告，自大陸新版晶片護照爭議發生以來，包括總統府、陸委會、外交部都有發言表達兩岸「互不承認主權，互不否認治權」嚴正立場，表達中華民國政府絕不接受大陸新版護照將台灣風景區圖像納入護照等傷害台灣人民感情及互信基礎的行為。
外交部指出，在具領土爭議的南海地區，中華民國擁有固有主權，不會與大陸聯手解決南海領土爭議，也支持南海航行自由，呼籲大陸自我克制，勿再引發爭議。
外交部在報告中指出，因國際現實，中華民國未獲邀請參加與南海爭議相關的協商機制，但未來仍會透過任何參與國際會議機會，持續向國際表達中華民國立場。1011212
，
鑒於全球石油市場過度供給的情況，
，中國原油需求下滑是其首要擔憂之一。過量生產拉低了石油價格，
，但是，
，中國過去一年左右的疲弱需求引發了緩慢的回彈。參考消息網引用合眾社4月25日報導稱，
，經過一段時期的疲弱需求後，
，中國的石油進口可能再次上漲。彭博社指出，在中國港口停駐的超級油輪數量是16個月來最多的，目前，83艘超級油輪正在駛往中國的航路上，它們可運載1.66億桶原油。今年第一季，中國每天轉運78.7萬桶原油用於戰略儲備，是彭博社自2004年開始跟蹤報導這一資料的最高值。總體而言，3月分中國平均每天進口約770萬桶石油。這樣的做法是有意義的——中國需要補充其戰略儲備，而且，去年建成了多個儲油設施，還有更多設施在建。中國以驚人低價儲備石油的時機是偶然的。(旺報即時)，
郭姓鄰居表示，
，幾乎沒有看過洪家兒子出現，
，但有時會見到洪母吳寶玉騎腳踏車到公園去跳元極舞，
，以前她看到人還會打招呼，
，但近2、3年似乎變得不太喜歡與人互動，
，昨天獲悉這一家人燒炭身亡，
，感到很不可思議。郭姓鄰居回想，
，多年前曾聽到洪母與太太在聊天，當時她提及原本住在益民路的透天厝，但家裡人口不多、不需要那麼大空間，才於8年前搬遷來此，也曾說到兒子年紀不小了都未結婚，相當擔心，但後來洪母似乎心情變得沉重，越來越少與外界打交道。唯一和吳婦有互動的，是社區內和她一起跳元極舞的婆婆媽媽，她們敘述，吳婦跳舞時和大家互動不錯，人也挺活潑，但很少提及自家生活，近一周來的練舞時間，吳婦都缺席，曾有舞友同伴到她家打探，但都沒有消息。這個月23、24日去洪家敲門的房仲說，自己想拉生意，因此主動去拜訪洪家，但按電鈴都沒有人應門便離開了。李文雄說，每次看到吳婦時，他都會和對方熱情招呼「洪太太好」，吳婦也會禮貌回應，但雙方互動僅只於打招呼，他甚至根本沒看過吳婦的2個兒子，而且無論是鄰居、舞友都沒有聽過吳婦談論過生活經濟上的煩惱或問題，真的很難想像死因為何！，
倫敦金屬交易所（LME）擬修改規章以紓解倉儲壅塞的瓶頸，
，全球製鋁大廠美鋁（Alcoa）與俄鋁（Rusal）同聲反對，
，華爾街日報報導，
，美鋁與俄鋁聯手抗爭是因既得利益嚴重受損，
，近3年因LME倉儲壅塞總共為這2家製鋁大廠多賺約14億美元的獲利。
報導指出，
，許多分析師都認為，
，若實施新的倉儲規範，
，業界俗稱的鋁價「溢價（premiums）」很可能從歷史高檔下跌。倉儲壅塞可讓倉儲營運商提高租金，提貨等候時間拉長則是造成鋁價溢價走高的主因。
所謂溢價基本上是指製鋁廠商或鋁品持有人向買方收取經辦、保險與其他交貨成本的附加費用。自2011年初以來，此一溢價就大幅上漲，LME倉儲鋁庫存水位同期間也呈上揚。
根據CRU顧問公司的資料，2000年代晚期鋁價的溢價每磅平均約6美分，但今年7月時已飆至11.75美分的歷史新高。
另據華爾街日報彙整的資料，從2011年第1季起算至今共11季期間，美鋁銷售給第3方原鋁來自溢價部份的營收總額約17億美元，較溢價為每磅6美分時多出6.49億美元。
俄鋁來自溢價上漲的營收貢獻度同樣十分可觀，自2011年首季到今年第2季，俄鋁來自溢價的營收累計進帳21億美元，較溢價為6美分時多了7.9億美元。
若加計力拓（Rio Tinto），根據華爾街日報的估算，從2011年到2013年上半年之間，全球前3大製鋁廠來自溢價貢獻的營收總額共達56億美元，較2008至2010年上半年的29.5億美元多出快1倍。
部份分析師預估，一旦LME研議的倉儲新規上路，溢價可能大跌逾3成。
巴克萊負責金屬與礦業的分析師蓋格里亞諾（David Gagliano）表示，一旦溢價縮水，「對於製鋁廠商來說這可是好幾億美元的獲利蒸發。大家都在談消費者多付錢，但究竟誰從中得利？就是生產商與交易商。」，
