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馬勒卡颱風影響 預防性撤離294人

馬勒卡颱風進逼,

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,中央災害應變中心統計,

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,截至今天(16日)晚間8時30分,

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,已預防性疏散撤離294人、收容安置61人;海運停航79班次,

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,空運國內線取消14班次,

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,國際線正常。在上班、上課部分,

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,花蓮縣、宜蘭縣、基隆市、台北市及新北市均已宣布明天(17日)停止上班、上課1天。(中時),

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經典賽棒球熱 死亡之組開打 王、郭聯手 中華強投抗澳

     眾所矚目的「二○一三年世界棒球經典賽」預賽B組,

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,今天中午將由中華隊對決澳洲隊的開幕戰揭開序幕,

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,中華隊排出旅美的王牌投手王建民打頭陣、強力終結者郭泓志押後,

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,大戰澳洲隊右投歐克史普林。今天預計將有滿場二萬名球迷進場為中華隊加油,

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,為期待已久的經典賽事熱掀起首戰高潮!
     中華隊在前二屆經典賽的對手是日本、南韓與中國,

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,今年因為分組改變,

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,若不計資格賽,今天是中華隊在經典賽史上第一次出戰非亞洲的球隊,也算是歷史性的一戰。
     中、澳在國際大賽的對戰並不多,中華隊在世界盃與澳洲的對戰成績四勝二敗、洲際盃是二勝一敗、奧運為一勝○敗,中華隊取得七勝三敗的優勢,其中二○○四年雅典奧運對戰的勝投就是王建民。
     王建民於暌違九年後再為中華隊銜命抗「澳」,對手是右投歐克史普林,中華隊總教練謝長亨認為:「這名投手的速球在一四五公里以上,控球不錯,只是球種不多,他與獅隊投手王鏡銘有些類似。」
     昨天王建民表示:「先發目標投六十五球,盡量壓制打者。」郭泓志也指出:「我會把自己最好的表現出來。」而澳洲隊先發歐克史普林則說:「我不了解台灣球員,但我會依捕手指示,將球壓低,不會讓中華隊好打。」
     中華隊與南韓、荷蘭、澳洲同在B組的「死亡之組」,四隊實力相當,任一場比賽都是攸關勝出的關鍵,尤其今天中、澳之戰更是重要。
     從情蒐得知,中華隊下一戰對手荷蘭隊很難纏,中華隊不把握第一戰贏球機會,往後的比賽更加不利。謝長亨說:「經典賽的戰略就是拚第一場勝利,贏了澳洲對往後比賽就好打多了。」
     中華隊首席教練劉榮華說:「我已經研究情蒐資料很多天了,對澳洲隊的特色略知一二。」謝長亨的作戰思維是「避免守備失誤、投手四壞球」,給對手製造得分機會。中華隊打擊教練陳威成指出:「中華隊的打擊沒問題,用平常心掌握自己的打擊節奏就行了。」
     澳洲隊雖無大聯盟球星助陣,但球員的國際賽多經驗老到,投手素質不錯,野手腳程也快,且擅打速球,攻擊有一定威脅力,中華隊不能掉以輕心。
     中華隊去年在資格賽對戰紐西蘭、泰國與菲律賓三連勝,今年二月四日起,再度展開密集訓練,比賽狀況調整得不錯,所謂「養兵千日、用於一時」,今天中華隊對戰澳洲的贏球關鍵在於臨場表現。
     (相關新聞刊C3),

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陽明山花季10日開幕 現場贈200盆菜頭

2017陽明山花季明天登場,

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,台北市工務局公園處表示,

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,明天將會贈送200盆象徵吉祥好彩頭的「菜頭」、田園小禮品給現場民眾,

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,還會有有獎徵答,

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,將送出20張大葉高島屋餐券。陽明山花季明天起至3月19日盛大舉辦,

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,由於明天在花鐘廣場的開幕式適逢寒流來襲,公園處為了拉抬人氣,今天宣布將贈送現場民眾200盆象徵好彩頭的「菜頭」、限量田園小禮品,還會舉辦有獎徵答,送出20張大葉高島屋餐券。公園處也說,明天將在陽明山遊客中心設置花季田園城市專區,推出「種子元宵」體驗DIY活動,由田園推廣志工帶領解說,指導市民認識香草種子、手作元宵。1060209(中央社),

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桃機第3跑道 提前完工關鍵在土地徵收

交通部希望桃園機場第3跑道提早5年完成。民航局說,

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,最重要的關鍵就是土地徵收,

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,盼內政部及桃園市政府全力協助。桃園機場第3跑道預定地位於航空城計劃區域,

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,屬於蛋黃區的位置,

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,土地必須向民間徵收,

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,民航局4月才辦完航空城土地徵收正式聽證會。民航局長林志明說,

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,民航局準備將含第3跑道預定地在內的區段徵收範圍及抵費地比例,提報給內政部土地徵收小組審查。審查通過後進行土徵收前,還需桃園市政府查估地上物。根據民航局原先規劃,最快2023年取得第3跑道土地,交給桃園機場公司使用。林志明說,如果內政部、桃園市政府及交通部各單位全力合作,縮短土地徵收時間,第3跑道就可望提前完工。林志明表示,第3跑道是台灣未來長遠發展非常重要的建設,桃園機場目前瓶頸在於航廈,等第3航廈2020年完成後,跑道容量很快就會是另一個瓶頸。1050611(中央社),

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大陸已出海 我困茶壺內

     全球化與經貿整合打破各國疆界,

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,積極靈活者因此獲利,

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,不願或無法調整者因此吃虧。台灣以往加入WTO,

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,今後想加入TPP、RCEP,

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,都是如此。現在與對岸整合,

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,也是如此。這是經濟鐵率,

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,不能獨怪服貿協議。
     台諺:「人兩腳,錢四腳」。資本家永遠比受雇者更具優勢、更易「逐利潤而居」。兩地、兩國任何經貿協議,都讓資本家和強者受惠,讓弱者和部分勞工受害。如果強者吃肉,弱者喝湯,遠比弱者沒湯喝要好。如何讓兩岸經貿整合的好處分給弱勢族群(例如簽訂兩岸租稅協議),是健康、可行的思考方向。為了保護弱勢而拒絕服貿,則是削足適履、慢性自殺。加入TPP與RCEP的道理亦同。
     早年台灣製造業若不移向大陸,也會移去越南、印度。移向何處有利台灣,答案很清楚。綠營說台資企業赴陸投資,台灣人得不到好處,但當年王永慶美國設廠,今天台商在越南投資,卻沒人反對。綠營又憂台灣人才都去中國,台灣經濟被中國掌控。那麼我們為何不讓大陸資本、人才來台,以其人之道反治其人?
     綠營不願台灣西進,也反對大陸業者來台。儘管服貿協議未開放對岸勞工來台,也設有安全閥機制防止市場壟斷,陸資來台有助台灣就業,但綠營寧可忍受投資低迷之苦,也要把陸資擋在門外,其經濟邏輯令人費解。
     伴隨製造業外移,服務業成為台灣相對有利產業。服貿協議可強化台灣服務業,綠營說它只利部分產業,無補於其他民眾。請問哪一經濟政策或協議有利所有產業、全體民眾?如果因此拒絕此政策或協議,豈非只剩垂拱而治或坐以待斃二途?
     服貿協議之下,進軍對岸的行業除了本身獲利,也可帶動相關產業發展。例如電子商務去對岸,可回頭購買台灣商品與服務。西進產業也會透過利潤回饋股東方式,或是納稅(如果簽署兩岸租稅協議的話),讓在台民眾分享好處,刺激台灣內需。許多中小企業可搭順風車,自己就是獲利的老闆,服貿協議並非獨厚大企業而已。
     擔心「國家安全」,或許才是綠營的難言之苦。開放印刷出版,讓「有毒」言論長驅直入,動搖國本。但早在多年前,大陸書籍已在台銷售,從馬克思到共黨言論,不就是百花齊放中的一株?如果台灣多元、民主社會真正優於對岸體制,綠營何需擔心被「洗腦」?
     兩岸雖已直航,事實上仍是「迂迴直航」。台灣要求兩岸民航必須繞過飛航安全管制領空,凡從大陸南飛班機都要向左繞出一段距離,再轉回向目的地飛。京台、滬台航程因此多出半小時,燃油成本不在話下。如此遮遮掩掩、繞道迂迴的「直」航,據說是擔心中國民航突然變成共軍飛機,直撲台灣。兩岸經貿因此背負國家安全的沉重負擔。
     批發零售業也被扯上國家安全,亦匪夷所思。服貿協議對陸資來台設有持股比率上限,陸資無法主導企業,此其一。服貿協議文本及《陸資來台許可辦法》對於破壞市場秩序者,設有處理機制,甚可要求撤資,此其二。批發零售業應具有在地經營者優勢,如果連此行業台灣也無法與大陸競爭,我們還能奢談加入TPP和RCEP嗎?此其三。
     綠營指責服貿協議談判過程不透明。既是談判,就不能敲鑼打鼓,一定爾虞我詐,欲擒故縱。再說,台灣已簽訂幾個FTA,早先也積極加入WTO。(蔡英文是當時主談人物,白米炸彈客楊儒門是知名受害者。)這些協議難道都透明?都事先和「楊儒門」們溝通協調?服貿協議馬政府溝通不足,或是事實,但我們何忍把嬰兒和洗澡水一起倒掉?
     日前台灣學者詢問國台辦副主任孫亞夫,如何輔助兩岸經貿整合中大陸的弱勢者。孫說,大陸已逐步對各國開放,對台開放只是對外開放的一環,所以並未針對兩岸往來的弱勢者提出特別方案。他又說,迎接競爭才是生存之道。
     台灣仍處茶壺風暴,對岸已經航向大海。
     (作者為淡江大學經濟系副教授),

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打破交通結點 爭取鐵路地下化延伸鳳山

高雄市鐵路地下化工程明年底通車,

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,立委許智傑不滿未解決鳳山交通結點,

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,今天協調交通部鐵工局延伸鳳山計畫到大智陸橋,

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,以改善鳳山交通動線。鐵路改建工程局組長彭家德表示,

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,估算延伸鳳山計畫鐵路地下化到大智陸橋約1.33公里,

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,含跨越鳳山溪及整治鳳山溪工程,

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,約要新台幣70億元。盼高市府提案向交通部申請可行性評估預算,再辦理規劃並針對財務、環境影響等項目做評估;預估流程約要5年時間、施工約4到5年,也就是最快也要9年。高雄市鐵路地下化工程有3個計畫,分別是左營、高雄和鳳山計畫,預計明年底可以通車。許智傑邀鐵工局、高市府和鳳山里長於鳳山大智陸橋會勘鳳山鐵路地下化工程延伸線,他說,鳳山區受到台鐵行經有4座橋隧,分別是青年路地下道、自強陸橋、維新陸橋、大智陸橋,他盼鐵路地下化一次解決鳳山區的交通問題。許智傑主張延伸目前只地下化到大智陸橋前的路網,只要再延伸1.33公里就能讓鳳山的交通順暢無阻,否則政府投資約千億元經費辦理鐵路地下化工程也功虧一簣。雖然只有1.33公里的延伸線,卻要約70億元;如果中央要求計算出投資效益,恐怕高雄市爭取鳳山延伸線要負擔的比例逾50%;許智傑說要向中央爭取比照高雄及左營計畫,可獲中央75%的補助款,如此可減輕地方政府的財政負擔。市府工務局允諾提出可行性評估計畫,盼加速推動鳳山計畫延伸路網。1050308(中央社),

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鄭明典:主雲帶剝離 暫不利馬勒卡增強

氣象局預報中心主任鄭明典在臉書上說,

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,一條主要螺旋雲帶剝離,

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,暫時不利颱風馬勒卡增強。中央氣象局今天上午8時30分發布颱風馬勒卡的陸上海上颱風警報,

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,上午10時15分颱風警報單,

子女監護權官司

,馬勒卡中心在恆春東南東方海面,

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,向西北轉北北西進行,

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,暴風圈已進入巴士海峽,對花蓮及台東地區將構成威脅。預計颱風強度有稍增強的趨勢。氣象局預報中心主任鄭明典大約9時許在臉書上說,一條主要螺旋雲帶剝離,這個原因很多,但這是暫時不利馬勒卡颱風增強的現象。鄭明典表示,主雲帶剝離,兩者越分越開,相對來說,剝離的雲帶往北,留下的主環流就是相對地往南。1050916(中央社),

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范范不怕難搞 帶種簽Kimberley

范瑋琪(范范)懷孕6個多月,

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,明年2月生下雙胞胎後,

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,為照顧小孩工作減少,

momo商城收費

,她和老公陳建州(黑人)合資「黑天使」工作室轉型幕後,

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,簽下首位歌手是今年和SONY解約的陳芳語(Kimberley)。20歲的Kimberley過去常被說難搞、有公主病,

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,但她反駁:「每個人都有權利發表自己的意見。」嗆沒拍到撇緋聞Kimberley 15歲簽給SONY,

低氘水

,2012年後發了兩張專輯,5年來公司換了4位高層,很多「講好的計畫沒有了」,讓她沒有安全感,決定離開,由父母向SONY表示「想走的路不一樣,怕耽誤彼此。」明年發數位單曲盛傳她和男子團體Mixion成員Max交往,他曾積極介入她的經紀事務,她撇清:「我們就是很好的朋友。」好到被周刊直擊在計程車上擁吻?她說:「又沒有拍到照片。」也推翻和JPM小杰的緋聞:「我們是很好的朋友。」指是音樂、MV的合作關係。黑人投資「傳奇星」和「黑天使」兩公司,前者有JPM、小樂等男偶像,後者以Kimberley當第一炮,計畫明年為她發數位單曲,日前范范做完產檢,挺肚進錄音室幫她配唱,黑人說:「她唱歌、跳舞都厲害,范范產後歌手生涯想做個轉換,聽到Kimberley的聲音說『就是她』。」Kimberley自認「很容易發呆、24小時都在笑很累」,他覺得之前因此被曲解、誤會,希望大家重新認識她,「再和SONY合作也OK。」,

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沉淪毒海20年 2度入獄 垃圾姊變金控主任

     沉淪毒海廿年、兩度進出監所,

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,現為某金控公司保險主任的陳慧珠,

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,靠著宗教與不服輸的決心,

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,戒除毒癮,

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,告別荒唐歲月,

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,不僅從母親口中的「垃圾」,

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,蛻變成比「樂透」還珍貴的禮物,

長期照護仲介

,還投入更生保護宣講團巡迴監所現身說法,為更多的母親找回曾經心愛的「禮物」。
     陳慧珠只有國中學歷,她戒毒成功後,考取保險、投資證照,一路晉升中部某金控保險公司主任,並積極投入更生保護工作,去年二度獲得輔導青少年有功的「金舵獎」,昨日北上接受馬英九總統接見,下午則到法務部暢談戒毒的心路歷程。
     陳慧珠說,小時候不愛念書,一心想當幫派大姊頭,國中畢業到鋼琴酒吧、舞廳上班,憑曼妙身材成為當紅舞小姐,每月收入高達卅萬元,過著夜夜笙歌不離菸酒色情的糜爛生活,卻因一場婚變讓她跌入毒海,這一跌就是廿年。
     「只要吸了第一口,就會有第二口!」陳慧珠說,與嗜賭的第一任丈夫離婚後,成天借酒澆愁,在朋友慫恿下嘗試了一口安非他命,享受短暫的快感,卻從此淪為毒品俘虜,不僅刀不離身,還曾拿槍換毒,目睹不少朋友因吸毒死在眼前,卻依舊無動於衷。
     陳慧珠回憶,母親為了她兩度標會提供戒毒經費,錢卻被她拿去買毒,因此成為母親口中的「垃圾」;但就在懷了第二任丈夫小孩後,陳慧珠厭倦被唾棄、輕視的生活,決定搬進更生保護會的女性更生人安置處所「馨園」,靠著基督教信仰與輔導員鼓勵,重新找回自我。
     陳慧珠說,曾被母親軟禁數月後奇蹟似戒除毒癮,但環境、心境沒有改變,很快又再犯,正是所謂「毒癮易戒、心癮難戒」,但只要相信自己並尋求適當協助,一定能脫離毒品。
     當年在獄所的女毒蟲,如今站上講台分享戒毒心得,陳慧珠希望給為毒品所困的人信心與鼓勵,一同遠離毒海。,

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確保關鍵基礎設施安全 藍委提案修法

國民黨立委賴士葆等人借鏡美國做法,

商業空間

,提具「關鍵基礎設施安全防護條例草案」,

人頭帳號可以和解嗎?

,中央應建立安全防護通報機制,

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,由國安局進行資料分析、分享與整合,

基隆監視器評價第一名

,以建立常態性的制度化運作。針對台灣環境、政治局勢與災害經驗,

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,所受威脅呈現多樣多重化趨勢,

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,台灣應以全災害對策作為國家安全政策規劃的基礎,未來國安重心應建立複合式災害應變體系及協調機制,將關鍵基礎設施安全防護提升至國安層次考量。有鑑於此,賴士葆等人認為,有必要研訂關鍵基礎設施防護專法,並借鏡美國推動關鍵基礎設施防護的做法,提具「關鍵基礎設施安全防護條例草案」,盼建立符合台灣需求的安全防護法制,確保國安及施政正常運作。草案指出,關鍵基礎設施安全防護的範圍包括重要的能源、財務金融、衛生醫療、資通訊、交通、國防設施及特定專業領域的投資及產學合作事項,由行政院統合執行關鍵基礎設施的安全防護,得邀集有關單位召開協調會報。另外,中央主管機關應建立安全防護通報機制,並由國家安全局就安全防護相關資訊進行資料分析、分享與整合工作,以建立常態性的制度化運作。而為防止特定專業領域如IC、光電等關鍵技術的投資、產學合作等項目遭有心人進行情蒐,均應明定限制條件與規定,若因執行安全防護工作遭致受傷、死亡或財損者,應由主管機關支付醫療費、撫慰金、補償金或喪葬費。由於執行防護或限制事項,對於當事人的權利常有重大侵害,應通知當事人,並給予陳述意見或申辯的機會,但若執行具急迫性時,得於實施防護或限制事項後為之,相關程序、內容、救濟等辦法,由主管機關定之。1050404(中央社),

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