每個人的故鄉都該有一首主題曲。優雅農夫音樂工廠11、12日將在後壁區土溝里舉辦農村搖滾音樂季，
，為期兩天的馬拉松音樂會，
，由12個台灣本土樂團擔綱演出，
，唱出對土地的情感，
，為家鄉發聲。推動音樂季的優雅農夫音樂工廠執行長劉主揚表示，
，一直想用音樂來講述土地與家鄉的故事，
，2013年土溝《農們囍宴》音樂餐會吸引上千民眾參加，
，讓他更有信心。去年10月的農村美術館村之屋當代藝術展開鑼以來，
，策畫了12場的音樂分享會，跨年度舉辦至2015年春天，11日及12日的活動將是此次最後一場音樂表演。劉主揚說，來自台灣各地的12個樂團，將在11、12日兩天從下午2點到晚上8點接力開唱，每個樂團都會在節目中獻上1首為自己家鄉創作的歌曲。來自台東的劉主揚，移居土溝之前在台中工作，2年前搬到土溝，不只連續兩年為土溝農村美術館村之屋當代藝術展分別創作一首主題曲，他也為去年雲林農博、台南東山175咖啡公路及左鎮二寮寫歌，他表示，這些歌都會在土溝農村搖滾音樂季演唱，希望參加的民眾可以一起大聲唱。除此之外，音樂季還推出套裝一日及二日遊行程，有農村美術館PASS護照一本，上午可以參觀美術館，下午聽音樂會，憑音樂會通行證可兌換餐點、下午茶及飲品，品嘗新鮮的在地食材與社區媽媽的手藝。活動當天只要是土溝社區居民、白河、後壁區的國、高中生、家扶中心的扶助對象，都可以免費入場，其它民眾則可以透過網路與ibon購票或現場購票進場。，
但在尾牙舉辦前夕，
，驚傳何莎大賣持股。外電傳出，
，何莎透過GDR（海外存託憑證）出售廣達逾6.8萬張股票，
，折價3到4.5％，
，占廣達在外流通股數1.78％，
，巨量震撼科技圈。廣達昨股價應聲跌破80元大關，
，重挫逾半根停板，
，以79元作收。部分市場法人則推測，
，何莎出脫持股，
，可能是放棄今年除權息。今年若要參與除權息，得課健保補充保費、股息須併入綜所稅、可扣抵稅率砍半，對大股東來說首當其衝。，
台中市府24名政務官和3名副市長，
，有人辦退休瀟灑離開公職，
，也有改朝換代，
，仍是很多縣市首長的搶手貨。有新科外縣市、包括新綠色執政的首長，
，希望延攬胡團隊人馬，
，來「搶人」。3名副市長黃國榮、蔡炳坤、徐中雄都將和市長胡志強同進退，
，想先休息再做其他打算，
，蔡炳坤說，
，這4年來雖然很忙碌，也是公務生涯最快樂的時光。經發局長王誕生說，前後在市府擔任計畫、建設、經發三職務共8年8個月，完成洲際棒球場、精密工業園區、會展中心等重大建設，現在要陪家人暫緩奔波腳步。其他多名政務官決定辦理退休，有人則轉教職，但也有多名胡團隊官員，其他外縣市新科首長在徵詢新小內閣人選時，屬意市府團隊的人才。市長胡志強希望團隊先不要提辭呈，協助新科市長林佳龍進入市政狀況，他也在臉書感性留言，「請別為我牽掛，我就是這樣一個無可救藥的樂觀主義者。」「我沒有勝選，心中很難過」，連日來未露出敗選愁容的胡志強，在臉書吐露心聲，他期待新的市長，帶領台中繼續向前走。胡志強說，選舉時經歷許多風風雨雨，難免令人心情低盪，但臉書上的加油打氣和按讚，都深深鼓舞著他，讓他揚起鬥志，不感寂寞，一張票，一世情，每一張票都代表肯定。他要大家放心，他不會被打倒。，
北韓領導人金正恩的姑丈張成澤，
，日前傳出遭整肅落馬。北韓官媒9日證實，
，張成澤因反革命、貪瀆、玩女人、吸毒等罪行，
，被解除所有職位並開除黨籍，
，國營電視台並播出逮捕張成澤的影片。但脫北者設立的「自由北韓廣播電台」稱，
，張成澤和6名親信5日即在平壤遭處決，
，北韓播出的影像是資料畫面。
金正恩姑丈 遭整肅
北韓眾官媒9日連袂報導，
，勞動黨中央政治局8日舉行擴大會議，會中宣布張成澤和其黨羽發動「反黨反革命」行為，威脅勞動黨團結和凝聚力，此等「反國家、反人民犯罪行徑」嚴重影響國家經濟發展進步和人民福祉。
這些官方媒體並列舉勞動黨指控張成澤的「罪狀」，包括處理經濟問題不當、結黨營私、貪汙腐敗、與多名女子亂搞不正當關係、沉迷資本主義的生活方式，諸如放縱墮落，流連海外賭場賭博，於豪華餐廳飲酒作樂，砸大把銀子到國外醫療等等。
朝中社另指出，張成澤以低價出售資源，使國家金融管理體系混亂，阻撓鐵、維尼龍（一種以石灰岩製成的纖維）和肥料等國營產業的發展。報導中指控，張成澤表面上裝做支持黨與領導，卻「結黨營私，心懷異夢，背地裡大搞兩面手法」；「張成澤受政治野心驅使，試圖壯大一己勢力，建立自身的權力基礎。」
官媒列舉５大罪狀
張成澤原為北韓最高權力機構「國防委員會」副委員長，堪稱北韓的二當家。他的夫人金敬姬是前領導人金正日的胞妹、金正恩的姑母，夫妻倆權傾一時，在金正恩的公開活動中，過去都可見張成澤的身影，但今年以來兩人同台露面的次數大減。
北韓官媒的報導強調，無論反黨反革命分子如何猖獗，金正恩唯一領導體制不會受損，勞動黨黨員和朝鮮軍民的革命意志不會動搖。《勞動新聞》在頭版刊登金正恩「指導」會議的照片，朝鮮中央電視台也不斷播放頌揚金正恩的歌曲。
被捕畫面 罕見播出
北韓公開高層人士被逮捕的畫面相當罕見，上一次要追溯到1970年代。南韓首爾「朝鮮研究大學」教授楊武仁（譯音）預測，北韓將發動一連串肅清張成澤在政府、黨內和軍中黨羽的行動，「金正恩將成為獨一無二、無人能挑戰的權力中心。」
南韓媒體分析，北韓去年12月發射導彈、以及今年4月決定片面關閉兩韓共同營運的開城工業園區時，張成澤可能表達反對立場，因此觸怒軍方。，
根據韓國時報線上英文版的報導指出，
，南韓計畫在明年把勞工最低時薪調高7.2％，
，至5，
，210韓元（4.57美元）。此外，
，一項調查顯示，
，南韓勞動力年齡層出現老化跡象，
，15到29歲的比率僅有15.1％，
，是30年來最低。
報導指出，
，南韓最低薪資委員會已同意在明年把最低時薪調高7.2％、至5，210韓元，這代表南勞工假設每周工作40小時，每月至少可賺108萬韓元。
南韓官員表示，這項決定將會使南韓256萬名領取最低薪資的勞工受益。
不過南韓勞工與企業團體都不滿意這項決定。勞工團體認為，他們訴求是至少有兩位數比率的增幅，企業團體則是認為此一加薪將加重他們的負擔。
南韓勞資雙方每年都會就薪資進行談判，場面往往火爆，而最低薪資委員會則是負責協調雙方與進行仲裁的官方機構。在今年談判中，勞方團體要求明年把最低時薪調高21.6％，至5，901韓元，然而資方則是主強應凍結薪資。南韓最低薪資談判始於1988年，當時最低時薪是462.5韓元。
此外，南韓統計局一項調查顯示，南韓15到29歲的勞動人口迄5月底時為382萬人，僅及總勞動人口的15.1％，遠不及這項調查在1983年5月開始編製時的水準，當時該項比率是31.5％。然而自1983年之後，該比率就持續降低1990年時是27.3％，2000年亞洲金融風暴之後是22.8％，而2010年全球金融風暴之後是16.6％。
造成此一比率逐年下降的最大原因是社會人口老化，出生率降低。在1980年時，15到29歲的人口佔總人口比率是30.4％，但至2010年已降至20.9％。
專家指出，另一個原因是提供給這些年輕人的高品質固定工作機會太少。南韓國家青年政策研究所的金知慶(音譯)表示，過去30年來，高中畢業生進入大學就讀的比率已升至80％，然而社會所提供的工作、薪資與工作環境都已無法滿足他們，有些大學生因而延後畢業，以準備應徵更高級的工作，有些年輕人在大學畢業後仍在繼續準備。，
羽球亞錦賽各項目金牌戰今天陸續登場，
，大陸最終斬獲男、女單、女雙3面金牌，
，成為最大贏家。
2013年亞洲羽球錦標賽16日至21日在台北小巨蛋點燃戰火，
，最後1天賽程湧入破6000名觀眾進場，
，許多選手都對台灣首度承辦亞錦賽的球館規格、觀眾水準、球迷熱情都給予高度肯定。
男雙、男單、女單、女雙決賽分別由韓國、大陸「自相殘殺」，
，而最後登場的混雙金牌戰，
，大陸的張楠／趙芸蕾以20比22、17比21輸給首度在國際賽搭檔的韓國選手高成炫／金荷娜，
，挑戰3連霸失利。
高、金過去僅在韓國國內賽搭配，這次意外成為黑馬，兩人對於能夠擊敗倫敦奧運金牌組合張、趙，除了覺得不可思議，也感到非常的開心。
金荷娜放鬆心情來迎接比賽，她認為，在搭檔的幫助、協防下，給她很大的助益，所以才有不錯的表現。
另外，高成炫和李龍大合力擊敗同胞奪下男雙金牌，高成炫本屆囊括雙金，「這不但證明自我，也等於向前輩致敬。」他期待好表現能延續下去，繼續鍛鍊自己，期待有一天也能在奧運賽場上穿金戴銀。
男單部分，大陸的杜鵬宇以21比17、21比19擊敗諶龍，贏得亞錦賽首金；女單也是大陸內戰，王儀涵以21比15、21比13力克倫敦奧運金牌李雪芮。
女雙同樣是自家人內鬥，于洋／王曉理以21比15、14比21、21比15擊敗馬晉／湯金華，為大陸添得第3金。
二度來台、喜愛台灣小吃的王曉理賽後說，這幾天忙於比賽，頂多吃吃飯店周遭的東西，「摘金後終於可以大快朵頤，肯定要好好的大吃一頓。」1020421
，
馬里蘭州發行量最大的日報《巴爾的摩太陽報》，
，在去年開季以「國之希望」形容陳偉殷；今年開季太陽報官網專文是：陳偉殷能複製菜鳥球季成功經驗嗎？
執筆的太陽報記者凡塞爾（Matt Vensel）直陳，
，金鶯隊去年創造93勝賽季，
，最大驚奇之一就是台灣來的左投陳偉殷，
，他是金鶯單季勝投、優質先發、三振與自責分率之首。
連兩年太陽報都在開季專文報導陳偉殷，
，就隱含對他的期待。
不過巴爾的摩球迷要在坎登園金鶯球場看陳偉殷首度在主場先發的風采還得等等。
依照金鶯先發輪值與賽程，
，陳偉殷今於波士頓客場對壘紅襪隊之後，
，預計15日於紐約對決洋基隊，
，待連3場客場先發後，推估21日金鶯vs.道奇跨聯盟系列賽第2戰，才會在主場亮相。，
針對立法院院會昨通過要求行政院訂「公營事業機構及財團法人經營績效獎金核算辦法」，
，三個月內送立法院備查。經濟部國營會執行長劉明忠表示，
，已經開會討論新的方案，
，但還未定案，
，預計還要再召開幾次會議，
，凝聚共識，
，在二月底前將新方案送交行政院，
，由行政院做通盤檢討。
台電工會理事長胡國康說，
，立法院以拖延方式，將績效獎金爭議延長三個月，讓工會覺得沒有誠意，經濟部、財政部、交通部及金管會旗下各國、公營事業等總共二十二個工會將在下周一（十四日）前往行政院，拜會行政院長陳冲，如果沒有得到好的回應，工會將在一月三十日走上街頭遊行抗議。
針對油電糖水等國營事業編列的睦鄰費，劉明忠說，台電一年大約有三十五億元，中油約五億元，台糖和台水不到一千萬元，漢翔沒有編列。
胡國康說，台電每年三十多億元的睦鄰費，其中有六億提供給立委和民代申請，另外二十多億是地方回饋金，立委刪減國營事業績效獎金，工會將強烈反對立委和民代巧立名目向台電申請補助。，
昆山市委書記管愛國23日表示，
，昆山已經獲批人民幣與新台幣現匯項下雙向兌換試點，
，昆山將放寬限制，
，未來台灣企業持人民幣，
，可透過在昆山設立企業進行結匯；或是以昆山為據點，
，作為大陸財務結算中心，
，再分派資金到東莞、重慶、成都等地的分公司。
大陸國家發改委2月22日宣布，
，國務院已正式同意設立昆山深化兩岸產業合作試驗區。管愛國指出，
，根據試驗區政策，昆山方面正在擬定100多條實施細則，獲得有關方面批准後便可對外公布，時間愈快愈好，「每天不睡覺也要盡快趕出來」。
昆山市發改委主任宋德強說，這次深化兩岸產業合作試驗區的重點之一，就是人民幣與新台幣現匯項目下的雙向兌換試點。目前昆山方面已放寬限制，像昆山緯創日前已從台灣把第一筆121萬元人民幣，直接匯到昆山。
他舉例，以昆台兩地進出口123億美元，每年約可節省7億美元，大大降低匯兌成本與風險，並享受跨境人民幣業務的好處。
可藉此拓內需
宋德強還說，另一大政策利多是，今後試驗區內的企業都可透過台灣的集團企業在台灣借貸，以銀行約2%的利率獲取較低的人民幣資金，並可以直接借給昆山公司。由於大陸人民幣借款利率約7%，如此一來，便可節省5%的利息成本。
台灣工總理事長許勝雄認為，他期待透過兩岸貨幣清算機制，展現在昆山設立營運中心的優勢，未來昆山可以做貨幣結算後，昆山當地金融配套與服務業將更完備；由於江蘇省是台資企業最主要投資省分之一，台商也可透過此一平台拓展大陸內需市場。
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BOT是指民間興建營運後轉移，
，最主要之精神在於引進民間之效率、財力，
，減輕政府財政負擔。依獎勵民間參與交通建設條例，
，政府或公營事業機構直接、間接投資合計不得高於該公司資本總額百分之二十。財務問題嚴重 始自簽約政府、公營事業機構、公私合營公司及政府捐助之財團法人直接投資高鐵公司，
，占高鐵公司總發行股數約13.77%，
，間接投資部分約23.66%，
，總計占股約37.42%，
，已超過高鐵公司資本總額20%，
，顯然違反獎參條例第四條規定。86年9月26日高鐵公司董事長殷琪女士於得標後，提出「高鐵在財務上可完全不用政府幫助」、「政府零出資」之保證。然而實際上，財政部專為高鐵於91年12月12日通過修正「商業銀行投資有價證券之種類及限額規定」，增訂商業銀行得投資「固定收益特別股」，各公營及公私合營行庫旋即投資高鐵公司計173億元，財政部大開方便之門以挹注高鐵公司。專案融資提供中長期資金（郵政儲金、公務人員退休撫卹基金、勞工退休基金、勞工保險基金等）2800億元，復積極介入簽訂三方契約書，形同融資保證，等同變相「出資」，致使聯貸銀行團監督機制破壞殆盡。政府間接投資部分，無論是公私合營公司及政府捐助之財團法人，其投資決策程序存有重大瑕疵，侵害社會或投資人權益，嚴重危及各該公司及財團法人之經營與財務。當時交通部長林陵三將航發會目的在發展航空事業的基金80億，挹注航空的競爭對手高速鐵路，造成國內航空事業完全瓦解；中技社董事長黃輝珍因不願違法投資高鐵公司30億元而辭職，皆引起各界爭議。政府直接、間接投資高鐵公司違反BOT精神，監察院民國98年7月分別提出彈劾與糾正在案。高鐵財務問題嚴重，早在簽約之始與建設之時，非僅近年之營運或管理不當。高速鐵路打倒了國內飛航，成為南北交通唯一便捷通道。交通部決不能任由高鐵走向破產，是顯而易見的明理。高鐵擁資源 不只五千億但營運年限又顯為BOT合約中「必要之點」，交通部任以行政裁量決定延長特許40年，既乏法律依據，又自違BOT合約。恐與政府採購法中變更或補充招標文件內容之規範不符，容有重大違誤。經營年限非經司法程序恐不宜擅加變更。高鐵公司擁有鐵路、場站、車輛、周邊土地，更有固定通訊網路骨幹，價值絕不只5000億元。高鐵具有重整之價值斷無疑義。高鐵之病起於預估運量不實，原始股東資金投入不足，政府盲目補貼與高額借債硬撐。高鐵除充分運用現有資產提高獲益回收外，如何透過「減資後增資」，並經協商調解達成「以債作股」，減少負債與高額利息，添注增資新股，去腐生肌才能挽回健康。高鐵原始股東在興建期間，早由經營建、保險、貸款等途徑，各自賺足應得之商業利益。在簽約與興建當時的政府官員，也早已逾追究行政責任之10年期限。為今之計，當立即擬定方案送法院，聲請依法公司重整。確保國人用路權益、維護國家財產、杜絕私人財團介入，依據法律程序與市場機制回復高鐵公司的正常營運，方為全民之福。（作者為文大法律研究所教授），
