雅詩蘭黛白金級湛白原力修護精華30ml，
，9600元。（雅詩蘭黛提供）
la prairie 瑞士防禦新生精華液30ml，
，1萬1500元。（la prairie 提供）
氣候換季之際，
，保養也要跟著換。雅詩蘭黛推出業界首款輕油精華，
，白金級湛白原力修護精華擁有雙效配方，
，搭配頂級潤澤質地，
，使用後能為肌膚帶來透亮美肌之效，
，同系列還有白金級湛白原力淡斑精華，搭配專為亞洲肌膚訂製木質花香調，備受貴婦喜愛。頂級保養la prairie推出瑞士防禦新生精華液，除了原有的經典保養成分，更添加漢方人蔘激活複方，結合最夯的東方養生藥材，品牌建議，使用於化妝水後，用量為1~2滴均勻塗抹於全臉、頸部和前胸。(中時即時)，
小農羅慶郎27年前原本是傳統耕作的農夫，
，但太太因長期接觸化學農藥和肥料，
，竟同時罹患肝、大腸及胰臟癌，
，被台大醫院宣告活不過3個月，
，為拯救妻子性命，
，羅慶郎決心轉作無毒農業，
，不僅奇蹟似將太太從鬼門關前拉回，
，還開創出全台獨一無二的自然農法。羅太太說，那時她每天跟著先生耕作，都站在裝著農藥的大桶旁，時常被濺起的農藥潑到，甚至吸入、食入，長期下來身體開始出現異狀，先是嚴重肝硬化，後來發現大腸、胰臟也遭感染，肚子脹得跟氣球一樣大，全身都發黑。羅慶郎回憶，當時帶太太去醫院，醫師只說「已經盡力」，沒辦法救治，後來偶然得知有些天然植物可能有助癌症，抱著一試的心情讓太太嘗試，加上健康飲食，沒想到幾個月後身體漸好轉，現在每天能健康地和他一起下田。太太生病後，羅慶郎也開始鑽研不需使用農藥的無毒農法，先嘗試一般有機耕作，之後在部落教會引薦下赴韓取經，學習運用在地資材做有機肥，回台後憑泰雅族傳統知識，從生活取材，開始自己試作酵素、漢方等天然營養劑。羅慶郎花了3年多，實驗每種材料的功用、劑量，過程中遭許多懷疑眼光，被人嘲笑，「一度快要發瘋」，最後終於成功摸索出門道。只見羅慶郎下田時，總帶著一罐罐不起眼的寶特瓶，裡面裝的是他花了多年「醃製」的竹筍、青花等酵素，以及黃檗、山肉桂、紅豆杉等漢方，羅慶郎說，這些都是作物的「醫生」，有些可殺菌、治病蟲害，有些可替作物增加營養，讓作物頭好壯壯、保留最天然的風味。羅慶郎還會開車到蘇澳買魚製作魚精，並帶幾桶海水回來混和灌溉，替作物增加胺基酸及礦物質。羅慶郎說，很多人笑稱他的菜「吃得比人好」，但他認為，作物吃得營養、天然，人吃進肚才健康，現在他仍秉持實驗精神，不斷嘗試新耕作法，尋找降低成本之道，盼讓更多農民願意使用自然農法。，
嘉義縣番路鄉林姓婦人駕車從山上準備到嘉義市消費，
，中途發現有幼貓躲車內，
，便向消防隊求助，
，透過消防隊犬協助，
，發現在引擎下方，
，消防人員小心翼翼伸手抓出幼貓。嘉義市消防局表示，
，住在嘉義縣番路鄉隙頂的林姓婦人，
，下午駕車載女兒從阿里山公路準備到嘉義市消費，沿途其女兒一直認為車內有貓叫聲，懷疑有貓躲在車內，起初不是很確定，直到嘉義市區，就直接把車開到後湖消防分隊求助。消防人員剛開始也沒有聽到貓叫聲，直到消防隊犬「小黑」靠近車體時，貓咪似乎聞到狗的味道，就不停地喵喵叫，便利用工具驅趕貓咪，在引擎附近發現伸出一顆小貓頭，立即伸手一抓，順利將這隻幼貓平安救出。嘉義市消防局呼籲，貓咪喜歡躲藏在溫暖處，尤其流浪貓總愛躲在車子的引擎室旁，民眾若有發現類似異狀時，行車前，先檢查車輛狀況，並順手拍拍車體，把小貓咪趕走再開車。1050424(中央社)，
宏達電(2498)庫藏股奏效，
，今盤中股價強拉漲停，
，最高站上74元，
，超過庫藏股買回上限70元，
，截至5月20日，
，宏達電公告已經累積買進6800張，
，平均買回價格61.76元，斥資4.2億元，看來宏達電這次庫藏股是玩真的。宏達電祭出庫藏股護盤，加上正逢台股反彈行情，今日盤中漲停最高股價達74元，已經超過庫藏股買回上限70元，加上日前公告已經買回6800張，顯示宏達電本次護盤誠意十足。以宏達電前次執行庫藏股來說，去年宣布將買回5萬張庫藏股，但最後僅買回4110張，執行率僅8.2%。另外，在今日最新的外資報告也指出，看好宏達電在虛擬實境(VR)上將大有可為，2020年可望營收占比達60%，送上95元目標價，建議「強力買進」。(時報資訊)，
新加坡工作船抵基隆港情形。圖：航港局提供
新加坡工作船隊SMIT CYCLONE 1，
，000噸級起重平臺船、GIANT 6半潛式駁船及SMIT SERAYA拖船於6月5日進入基隆港進行機械設備整備後，
，今（8）日上午10時抵達德翔臺北輪事故現場，
，即將接續進行最後的船體殘骸移除作業階段。德翔臺北輪船體移除作業，
，依核定計畫將以船體浮揚的方式進行，
，係利用起重船將船體分段移至半浮潛駁船後，再運往基隆港台灣造船廠基隆廠船塢進行拆解。為減輕船體的重量與縮短船體移除的期程，船東已依計畫自5月25日起進行大艙內186只貨櫃的吊離作業，至6月8日15：00已吊卸156只貨櫃，目前僅剩30只貨櫃尚未吊離，按目前作業進度估算，預計於6月10日前即能完成所裝載貨櫃之全數吊離作業。船體移除需要更高的技術、設備與安全要求，因此需要較長的作業時間進行計算和施工；如海氣象許可，可望於60個工作天完成船體移除。未來交通部航港局仍將持續要求德翔海運公司依計畫期程辦理船體殘骸移除作業，並確實執行汛期來臨前船體穩固及防範二次污染環境之因應措施。(工商)，
