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今年第一號颱風尼伯特可能襲台，

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，正在汛期的大陸也嚴陣以待。大陸相關單位下午通報，

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，太湖流域性大洪水可能受尼伯特影響，

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，形成暴雨、洪水、大潮齊發的局面，

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，防汛防颱風形勢嚴峻。今年第一號颱風尼伯特持續朝台灣東方海面接近，

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，預估7日到8日將是颱風最接近台灣的時候。氣象局表示，

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，最快明天下午會發佈海上颱風警報，

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，陸上颱風警報預計後天發布。澎湃新聞報導，中國大陸國家防汛抗旱總指揮部通報，尼伯特將以每小時30公里左右的速度向西北方向移動，強度持續加強，可能於8日在浙閩沿海登陸，風力可達13至14級，也有可能擦過沿海北上。通報表示，太湖流域大洪水可能與尼伯特遭遇，形成暴雨、洪水、大潮「三碰頭」的不利局面，防汛防颱風形勢嚴峻。1050705(中央社)，

中國大陸江蘇省揚州市一名拾荒老婦日前撿到3個價值人民幣2萬元（近新台幣10萬元）的LV包，

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，因為不識貨將其丟棄在垃圾桶，

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，留下包裹名包的大編織袋用來裝垃圾，

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，還好失主報警後找回失物。綜合揚子晚報、鳳凰網等陸港媒體報導，

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，在揚州有人不認識名牌包，

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，將把3個價值2萬多元的法國路易威登（LV）名牌包直接扔進了垃圾桶。報導指出，揚州市公安局儀化分局4日清晨近6時，接獲一名中年男子的報案電話，這名男子因一時內急，將3個名牌包放在一個大型編織袋內，放置在一家店門口，進店小解。大約5分鐘左右後，他從店裡出來，發現放在門口的3個名包全沒了，驚慌之餘，報警求助。警方調閱監控錄影帶，發現一名騎著三輪車的老太太經過附近，停留一會兒，再出現在監控畫面時，她手裡多出了一樣東西，最後騎著三輪車離開了。循著這條線索，警方在胥浦河邊找到正在撿垃圾的老太太。這名拾荒老婦說，她以為大編織袋是從店裡扔出來沒人要，打開大編織袋發現裡面是3個皮包，因為沒什麼用，還增加重量，就丟在胥浦河旁的垃圾桶。員警一聽大驚，不顧惡臭，立即幫助失主在垃圾桶裡翻找。最終找到了被老太扔掉的3個高檔皮包，失主也放下心中的一塊大石頭。1050907(中央社)，

農委會漁業署副署長黃鴻燕表示，

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，我國漁船「聖德財」和「連億興116號」今天凌晨3時多到清晨6時，

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，在麻六甲海峽被槍擊，

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，船方看到印尼公務船代號2804，

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，因而質疑印尼軍方所為。黃鴻燕說，

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，我國琉球籍漁船「聖德財（Sheng Te Tsai）」及「連億興116號（Lien I Hsing No.116）」，

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，同時從印度洋捕了鮪魚後，

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，要前往新加坡漁港卸漁獲，其中一艘以電報告知，今天凌晨3時多到6時，同時在麻六甲海峽遭印尼船開槍。黃鴻燕並說，遭槍擊的2艘漁船都認為是「印尼軍方」所為，因為他們在電報上述明，看到開槍的印尼船上有公務船代號「2804」。不過，黃鴻燕說，麻六甲海峽南邊是印尼水域、北邊是馬來西亞水域、往西是印度水域，但也是國際航線，正常行駛時，不當會遭遇攻擊；由於過去曾向印尼詢問過類似情況，印尼官方曾否認，告知當時無公務船在我國詢問的水域執法；因此這次是否為印尼軍方所為，或是海盜所為，須經由外交部正式向印尼政府確認。他補充，麻六甲海峽也有海盜，但不像索馬利亞海盜般具備組織戰力，多只會對小船下手，未聞我國大船行經時被攻擊；本次事件的2艘我國漁船都是小船，不排除因此被海盜攻擊；預計2天半後，將抵達新加坡，屆時新加坡駐外代表處會與船方訪談了解。1050321(中央社)，

中國大陸一名朱姓男子日前到長城旅遊，

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，竟用手扒下長城的磚，

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，接著再用腳踢倒。朱男隨後將影片po網炫耀，

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，沒想到引來眾怒；自首後遭到行政拘留10日，

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，並罰人民幣500元（新台幣2500元）。北京青年報報導，

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，49歲的朱男日前主動投案。經調查，

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，朱男17日下午與朋友結伴到河北省懷來大營盤古長城遺址遊玩過程中踹、踢長城殘留的城牆，並掰、踢掉兩塊牆磚，朋友用手機錄製影片並發布上網。另據上海澎湃新聞提供的影片，短短6秒中，一名穿白色短袖的男子一邊「呼哈」地喊著，一邊用雙手掰掉了一塊長城城磚，之後又用腳踹掉了一塊，最後做出了一個「收功」的動作。影片貼出後，網友一致譴責。朱男故意損壞文物的行為，觸犯了中國大陸治安管理處罰法第63條規定，被當地公安局處以行政拘留10日，並處500元罰款。1050722(中央社)，

行李錯運率大改善，

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，但全球航空業仍因此虧損23億美元。(圖/shutterstock提供)

隨著行李管理措施的諸多改善，

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，國際航空電訊集團公司(SITA)最新發布的2016年行李報告顯示，

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，2015年行李錯運率大幅降低，

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，與上年同期相比減少10.5%，

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，創下歷史新低紀錄，

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，但全球航空業錯運行李的損失仍高達23億美元。

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根據《international airport review》網站報導，航空業積極改善的行李管理取得重大進步，SITA發布的《2016年行李報告》顯示，2015年航空業行李錯運率創下有紀錄以來的最低值，平均每一千旅客有6.5件錯運，為2003年水平的一半。報導指出，儘管自2003年旅客運量飆升85%，去年更逾35億名旅客乘坐飛機，航空基礎設施、行李處理系統面臨龐大壓力，但航空業仍不斷調整措施，讓旅客行李能更有效率地被處理。國際航空運輸協會(IATA)第753號決議將於2018年正式生效，屆時精確維護行李資訊的「行李追蹤系統」，將使旅客行李處理環節更加完善。SITA執行長維奧蘭特（Francesco Violante）指出，未來三年行李追蹤將成航空業關注核心，旅客能像追蹤包裹一樣追蹤行李，可減少航程中的焦慮，並在行李延誤或航班有更動時快速採取行動。SITA提交的報告中也提及，自助行李托運的實施也是改善錯運率一大關鍵，目前約40%航空公司提供自助行李托運、列印行李吊牌服務，預計超過四分之三的航空公司將在2018年實施，可望大幅減少行李托運辦理時間、提升處理效率。2015年行李錯運改善成績斐然，但去年錯運行李仍使全球航空業造成23億美元的虧損，不過維奧蘭特強調，旅客的感受至關重要，行李處理改善不僅可降低航空公司成本，還能為旅客帶來諸多益處，行李處理不斷的改善、加強，仍是航空業一項重要的課題。(中時電子報)

文章來源：《international airport review》

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    　台北市交通局今天表示，

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，為保障學童行的安全，

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，台北市「基隆路與光復南路口」明天起試辦「行人專用時相」，

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，為期1個月。
    　台北市交通管制工程處表示，

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，「基隆路與光復南路口」因鄰近台北市三興國小，

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，交通量大，

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，且轉向車流和行人常有相互衝突區域，

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，經評估後決定，將試辦時段性行人專用時相，以減低人車衝突，維護學童穿越路口安全。
    　交工處指出，施行期間自明天起至9月30日止，施行時段為上午7時20分至8時、下午4時至4時15分，以及每週三的中午12時至12時20分。
    　此外，交工處說明，此路口各時相將配合新制，分別減少秒數，但仍維持全路口總秒數不變，降低車通行影響。
    　交工處提醒，為配合明天開學日起學生上學及放學的通行需求，部分學校周邊路口在暑假期間所取消的行人專用時相措施，將配合回復實施。
    　其中，包括台北市「重慶南路與貴陽街」等，共計81處；此外，暑假期間在學校周邊取消上、放學時段三色號誌運作者，計有「中央北路1段北投國小」等54處，也同步配合回復上、放學時段三色運作。1020829
    ，