(先探周刊提供)
在高速公路行駛中，
，意外發生往往是未與前車保持安全距離或是駕駛者分心，
，而導致重大傷亡事故，
，因此，
，若能事先防患於未然，
，且透過汽車本身一些主動預防警示措施，或將傷亡降至最低。近年來歐美日等國際大車廠，為了尋求產品差異化，均積極開發出先進的主動安全配備；以安全聞名的Volvo更發下豪語，宣稱到二○二○年後，該公司的新款汽車及休旅車將不會再造成嚴重的傷亡事故。先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems；簡稱ＡＤＡＳ）已成為近年來車用電子發展的顯學；主要功能是為駕駛人提供車輛的工作情形與車外環境變化等相關資訊進行分析，且預先警告可能發生的危險狀況，讓駕駛人提早採取因應措施，避免交通意外發生。ＡＤＡＳ所涵蓋範圍包括盲點偵測系統（Blind Spot Detection System）、支持型停車輔助系統（Backup Parking Aid System）、後方碰撞警示系統（Rear Crash Collision Warning System）、偏離車道警示系統（Lane Departure Warning System）、緩解撞擊煞車系統（Collision Mitigation System）、適應性車燈系統（Adaptive Front-lighting System）、夜視系統（Night Vision System）、主動車距控制巡航系統（Adaptive Cruise Control System）、碰撞預防系統（Pre Crash System），以及停車輔助系統（Parking Aid System）等裝置。然而，這些裝置過去主要集中在高階車款或是百萬級以上的豪華車才能見到，但隨著歐美車輛安全法規強制規範，讓ＡＤＡＳ滲透率大幅提高，根據Lux Research預估，全球ＡＤＡＳ滲透率將由二○一五年約一○％快速拉升至二○二○年的五七％，因此，未來平價車款就能享有高級車的安全配備，再也不是有錢人專屬；而車輛安全法規更是汽車主被動安全科技持續進化的幕後重要推手。安全法規造就車電股王二○○七年美國率先立法通過，強制要求在美銷售汽車必須安裝胎壓偵測器（ＴＰＭＳ），立法初期在ＯＥ市場創造大量需求，而ＴＰＭＳ電池壽命依車輛的使用狀況約五～七年，因此，美國ＡＭ市場對ＴＰＭＳ需求在二○一二年開始進入爆發期，促使國內不少廠商如為升、怡利電、車王電等廠商積極投入ＴＰＭＳ領域，其中，為升憑藉著ＴＰＭＳ涵蓋九八％以上車款的通訊協定，以及在北美通路優勢，帶動為升業績與獲利一路向上，連續二年大賺逾一個股本，股價更一度飆漲至四三八元。由於美國平均一年因倒車發生的死亡意外達二一○起，並高達一．五萬人因倒車意外受傷，隸屬於美國運輸部的美國高速公路交通安全局（ＮＨＴＳＡ），要求所有在二○一八年五月一日起生產、車重在一萬磅內的車輛，全面強制搭載倒車顯影系統。這項法規引爆倒車影像商機，深耕倒車雷達與影像系統多年的同致成為最大的受惠者；由於同致取得通用汽車Ｄ２ＸＸ平台車款七年長單，加上中國長城汽車、上汽通用、長安汽車等熱銷車款，開始大量採用同致產品，推升營收自去年九月起增溫，法人預估今年更可望賺進二個股本，激勵股價飆升，締造歷史天價五三九元，並躍升為車用電子股股王。接下來，在車用電子族群中，誰會是下一檔同致？最新消息是，美國高速公路交通安全局與高速公路安全保險協會（ＩＩＨＳ）兩大機構，日前已與二○大汽車製造商達成協議，包括VW集團、TOYOTA、FORD、FCA、GM、HONDA、HYUNDAI、BMW、M-BENZ、SUBARU、VOLVO、MAZDA等歐美日系車廠，明定在二○二二年九月一日後上市的新車必須全數加裝前方撞擊預警系統與自動緊急煞車系統（Autonomous Emergency Braking；簡稱ＡＥＢ），有效避免因為駕駛人分心而追撞前方減速車輛。ＡＥＢ這套系統是透過車頭前方的毫米波雷達結合影像感測器，掌握與前車或是車輛行進方向上的交通狀況，當預測可能會有狀況時，先行以聲響、警示燈號等方式，提醒駕駛人留意並減速；如果駕駛人並未理會，系統則會主動介入強制煞車。因此，毫米波雷達與影像感測器的精準度成為ＡＥＢ的重要關鍵。（全文未完）全文詳情及圖表請見《先探投資週刊》1875期便利商店及各大書店均有販售或上http://weekly.invest.com.tw有更多精彩當期內文轉載(中時電子報)
《先探投資週刊》第1875期，
豐田汽車宣布，
，旗下高端品牌「凌志汽車」（LEXUS）的超級跑車「LFA」，
，本月開始將以每天一輛的速度開始生產，
，在日本的售價約合台幣一千三百萬元，
，這也是最貴的一台日本車。
「LFA」是一款雙門雙座超級跑車，
，它的最高時速為325公里，
，從靜止加速到時速100公里只需要3秒左右。車體採用輕型碳纖維複合塑料，
，這種材料及生產技術，未來將用於品牌內其他車型。
「LFA」最早是以概念車在2005年北美國際汽車展亮相，2009年東京汽車展上正式接受預訂。
豐田說，「LFA」預定總量生產五百輛，目前日本國內已預訂了200輛，北美和歐洲分別預定了190輛和40輛。
，
我方APEC領袖代表蕭萬長8日在APEC領袖會議閉幕後，
，與日本首相安倍晉三進行場外雙邊會談，
，希望與日方洽簽經濟合作協議，
，安倍不僅同意以「適當措施」來深化及提升雙方關係，
，也支持台灣加入跨太平洋經濟戰略夥伴協定（TPP）。
會談後，
，安倍將與蕭萬長會談的照片po上臉書。稍早之前新加坡總理李顯龍，也在臉書po上和蕭萬長夫婦喝下午茶的「私人」會談的照片。
APEC領袖非正式會議，8日在領袖合影、並發表支持WTO多邊貿易談判等領袖宣言文件後閉幕，蕭萬長在記者會上表示，此行已把台灣和其他國家簽訂經濟協議的訊息轉達給互動經濟體，作為洽談經濟合作的「敲門磚」。
蕭萬長此行雙邊會談，成果豐碩，除與大陸及美國2國進行正式的雙邊會談外，更利用各種場合，包括場邊會談、會議期間互動，乃至非正式場合，分別與日本，新加坡、澳洲、紐西蘭、墨西哥等進行雙邊會談。
…更多新聞請看《旺報》，
繼次輪62桿之後，
，盧曉晴再締造生涯54洞最佳成績保持領先。(資料照 陳信翰攝)
次輪飆出日巡生涯最低桿62桿(-10)的盧曉晴，
，19日在大王製紙公開賽第3輪再交出67桿(-5)，
，以領先4桿的總桿196桿(-20)坐穩龍頭位置，
，同時再締造高球生涯54洞最佳成績紀錄。盧曉晴日巡生涯54洞最佳成績是今年9月東海菁英賽，
，3輪成績為198桿(-18)；本屆大王製紙公開賽前三輪再以196桿(-20)締造新猷。她這場比賽前三輪成績67、62、67桿，三天來總共抓下21隻小鳥，只在首輪的第12洞(球場第3洞)吞下唯一柏忌，加上第2、3輪沒打出任何柏忌，另外寫下連續42洞沒有任何柏忌，此戰打出職業生涯最經典的代表作。盧曉晴不僅連續兩天保持領先，且從前兩輪的領先2桿，擴大到領先4桿，以她前3輪橫掃千軍表現，20日決賽輪可望到手本季第3冠與日巡生涯第12冠。靠著次輪狂飆62桿打出的信心，盧曉晴19日第3輪再穩穩抓下5隻小鳥，沒有打出任何柏忌，前9洞33桿，後9洞34桿，這輪結束領先排名第2的比嘉真美子4桿。台灣女將這場比賽2人晉級，另1位闖進決賽的姚宣榆，以208桿暫居並列第17。(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
為宣導外來入侵種防治的重要性，
，特別舉辦「新北生態城市漫遊-認識外來入侵種系列活動」。（新北市政府農業局提供）
春末盛夏之際，
，是外來入侵種斑腿樹蛙的繁殖期，
，新北市政府農業局為宣導外來入侵種防治的重要性，
，特別舉辦「新北生態城市漫遊-認識外來入侵種系列活動」，
，9月4日吸引了許多親子家庭參與導覽活動，
，生態志工以淺顯易懂的方式說明紅樹林的重要性，對比斑腿樹蛙、互花米草等外來入侵種對原生棲地的威脅及危害，讓學齡兒童從小建立正確的防治觀念，進而以實際的行動守護生態環境，透過環境教育的知識探索與實地觀察，讓生態教育在日常生活中得以體現。新北市農業局長表示，臺灣為一海島，其獨特的島嶼生態系，使本土特有種對外來種的侵入抵抗能力是脆弱的，斑腿樹蛙尤其威脅本土種白頷樹蛙及其他蛙類的生存。根據調查，斑腿樹蛙會隨著水生植物、園藝植栽、農產運送、水域溢流等方式，迅速擴散到其他地方；其次，臺灣低海拔的樹棲型蛙類因低海拔原始林開發而數量驟減，剩下多是底棲型與水棲型蛙類，使得斑腿樹蛙在空間資源上幾乎沒有競爭對手，族群量迅速增加，成為優勢物種。如此「急遽繁衍、快速擴張」的外來種，需立即以人為方式進行管理、控制，以免數量擴大產生始料未及的影響。農業局為維護本土生物多樣性，保育原生物種，以及防止斑腿樹蛙繼續擴散，將持續清除外來入侵種，加強防治宣導以增進大眾對外來入侵種的認識與認知，並鼓勵園藝業者自主檢查以降低斑腿樹蛙擴散的機率。瞭解外來種生物在新北地區的現況與影響，以避免其在封閉的生態系所可能帶來的嚴重傷害，有其必要性與重要性。農業局提醒民眾，一旦發現斑腿樹蛙的蹤跡與棲地，請以電話(02-29603456#3123)通報農業局處理。下一主題飛羽系列活動自10月11日起開放報名，詳情請見農業局官網，或電洽(02)2960-3456分機3113簡小姐、3114趙小姐。(中時電子報)
為宣導外來入侵種防治的重要性，特別舉辦「新北生態城市漫遊-認識外來入侵種系列活動」。（新北市政府農業局提供），
中國大陸鐵道列車製造商長春軌道客車今天宣布，
，取得泰國曼谷捷運綠線延長線的列車採購合約，
，將於2020年5月完成交車。除單價高昂的高鐵全套系統外，
，大陸近年來也大舉向外拓展單價較低的鐵道列車市場，
，包括一般鐵路列車及捷運列車，
，近如東南亞、遠如拉丁美洲，
，都有大陸鐵道列車上路。中新社報導，這項採購合約是繼2007年及2011年後，長春軌道客車第3度取得曼谷捷運的列車採購合約。隸屬大陸中車集團的長春軌道客車表示，這批曼谷地鐵新列車將採用輕量化的不銹鋼材料，並已通過系統綜合測試，預定2020年5月完成交車。1050526(中央社)，
薇薇安和胡瓜10幾年前曾搭檔《非常男女》。（圖／資料照）
43歲星座專家薇薇安（陳佳瑛）上月30日因乳癌病逝，
，震驚娛樂圈，
，10幾年前曾和她合作過相親節目《非常男女》的胡瓜，
，今（5日）進棚錄《台灣那麼旺》聊及此事，
，惋惜說：「很難過」，
，但其他不便多談。薇薇安當年從胡瓜、高怡平主持的《非常男女》正式出道，
，還一度代班高怡平，和胡瓜搭檔主持節目，表現頗亮眼。胡瓜今錄影前被問到此事，本來不願受訪，認為薇薇安的家人相當低調，他也不便多說什麼，並透露好友高怡平前天有傳簡訊給他，對此事表達難過。(中時電子報)，
中國大陸廣西自治區賀州市20日遭到暴雨侵襲，
，賀州市富川縣境內江河水位暴漲，
，多地被淹，
，數百人被困。中新網今天報導，
，受暴雨侵襲，
，廣西賀州市富川縣古城鎮的道路、農田遭洪水淹沒，一些民房被水浸泡。蓮山鎮蓮山中心學校則有150多名學生和教職員被洪水圍困。在古城鎮上城頭移民新村，40多戶居民逾300人被洪水圍困，其中，不乏獨居老人和留守兒童。當地消防隊立即趕赴現場開展救援，把被困人員全部安全轉移。至於在蓮山鎮沙洲村，主村道被洪水淹沒，由於緊臨富江河，全村房屋全部被淹，最深處水深達3公尺。1050521(中央社)，
台灣無印良品以衣料類產品營收占比最高。(圖／達志影像／shutterstock提供)
你對無印良品的印象是什麼呢？首先想到的是否是文具類或是美妝產品，
，台灣人雖很喜歡以上兩類商品，
，但是其實無印良品最賺的產品是「衣料類」，
，在2015年台灣無印良品總營收中，
，衣料類繳出了40%營收、成長占比逾1成的好成績。服裝設計看似清淡的「無印風」，
，卻擁有龐大的支持者，
，靠的是什麼呢？無印良品整合行銷團隊經理在接受《經理人》採訪時表示，雖然商品設計樸素，但消費者買回去都能與衣櫥內其他單品互相搭配，更能輕易打造出自己風格、特色。另外，環境意識逐漸抬頭，無印良品近年也力推對環境與人體相對友善的「有機棉」，為保護環境盡一份心力。另外，無印良品的服務也強調學理專業，員工要成為「搭配專家」，必須在台灣通過層層面試以及基本訓練，之後再到日本總部研修，並通過資格檢定考、取得證照，整體培訓時間可能長達半年或一年，合格率更是不到4成。為的是提供消費者更好的服務，透過問答的方式為消費者選擇實用的商品，降低買錯、買了不用的機率，力拚物盡其用，降低衣物變成快速消耗品的機率，也能間接起到保護環境的作用。(中時電子報)
文章來源：《經理人》，
NBA昨公布由各隊教頭選出的全明星賽替補陣容，
，最近勇奪17連勝的老鷹成為大贏家，
，一口氣有荷福德、米爾沙普與傑夫提格3人獲選東區明星隊替補，
，這是老鷹從1979-80年球季以來，
，首度出現3名球員入選全明星賽。東區明星隊替補包含騎士厄文、熱火波許與韋德、公牛吉米巴特勒、荷福德、傑夫提格、米爾沙普；西區明星隊替補則有火箭哈登、勇士克雷湯普生、雷霆杜蘭特與韋斯布魯克、拓荒者艾卓吉、馬刺鄧肯、快艇保羅。湯普生、巴特勒與提格皆屬生涯首次入選全明星賽，
，鄧肯則是生涯第15次獲選，與賈奈特、歐尼爾並列史上第3多，史上入選全明星賽次數最多球員是「天勾」賈霸的19次，布萊恩17次排在史上第2。這份名單難免出現遺珠之憾，拓荒者利拉德本季場均21.6分，且是本季末節得分最高球員（285分），卻跟全明星賽無緣，波特蘭警方不禁在推特開起玩笑，「針對利拉德落選全明星賽，我們可能展開搶劫案調查。」本季平均拿下23.8分（聯盟第5）、12.3籃板（聯盟第3），且有26次「雙十」（並列第4）演出的國王中鋒考辛斯，也沒出現在全明星賽替補名單當中。本季全明星賽2月16日在紐約麥迪遜花園廣場開打。，
