大年初四把握好天氣走春，
，新北市各處湧現車潮，
，國道1號今清晨5時起開始三重、五股、林口交流道實施匝道儀控，
，目前交通狀況良好。國道3號南下於7時起於新店、安坑、中和、土城、三鶯交流道實施匝道儀控；國3北上深坑至國5入口系統匝道，
，將視車流狀況機動實施匝道儀控。國道5號，
，國五南下南港系統、石碇交流道今6時47分開始實施匝道儀控管制，目前交通狀況良好，下午3時北上宜蘭地區將啟動高乘載管制。新北市轄內快速道路及聯外橋樑台61線、台62線、台64線、台65線往國3土城交流道車流量大，經放寬儀控後目前仍回堵1公里。其餘快速道路及聯外橋樑交通順暢。至於忠孝橋往北巿方向車流順暢；林口三井outlet目前周邊車多，早上11時入場人次5506人，今天營業至晚上10時，營業期間警方已規劃支援警力前往疏導。另在風景區部分，平溪地區因天燈節活動於今日9至24時全面實施汽、機踏車交通管制；金瓜石九份地區於11點10分進行A級管制；關渡橋往淡水-龍米路車多回堵，另新五路國道1號南下匝道因儀控，車多回堵至新五楓江路口，警方持續疏導；淡水聯外道路台二線目前往淡水方向車多但順暢，聯外橋樑關渡橋因蘆洲端往北市方向車流影響上橋車速，往淡水方向車流下橋即順暢。金山聯外道路台二線基隆-萬里、淡水-石門間，都是進入新北方向車多順暢、出正常，而金山財神廟今天迎財神，入山車流增加中，山區實施單行管制及接駁服務；中和景點烘爐地-南山福德宮於11時開始總量管制，華新街-南洋美食街周邊車流順暢。其他景點如三峽老街、鶯歌陶瓷老街、十三行博物館、左岸、觀音山風景區、野柳地質公園等景點目前車流均順暢，野柳地質公園因車流正常，未實施總量管制。(中時即時)，
中國大陸實施「全面二孩」政策後，
，相關研究預估，
，2021年將是幼兒入學最高峰，
，屆時大陸幼兒園數量將無法因應，
，出現11萬所缺額。中國青年報引述西南大學教育學部教育政策研究所教授李玲刊登在學前教育研究的一篇文章，
，文中預測，
，「全面二孩」政策對學前教育階段適齡幼兒規模擴大的影響在2021年最大，
，當年學前教育階段的適齡幼兒將因「全面二孩」政策增加1500萬人左右。但研究說，從長期來看，「全面二孩」政策的作用依然無法扭轉學前教育適齡幼兒減少的趨勢。研究預估，2021年，在園幼兒數預計近5800萬，促使幼兒園的需求從2016年的22.65萬所增加到2021年的31.95萬所，增幅為41.06%，幼兒園預計缺口近11萬所。同時，幼兒教師和保育員預計缺口超過300萬，也在2021年達到高峰，2021年，一共需要補充335.59萬名教師，包括專任教師198.97萬名和136.61萬名保育員。大陸學前教育公共財政預算事業費需求在2016年到2035年也將不斷增加。預計到2021年增加到人民幣3679.86億元，2035年達6517.38億元，學前教育經費供給量遠不能滿足未來的需求。1051114(中央社)，
復興空難，
，搜救人員找尋罹難者遺體。（張鎧乙攝）
飛安會公布復興航空GE-235空難正式調查報告，
，直指人為疏失成分大，
，在2號發動機出問題後，
，儘管副駕駛明確指出是2號有問題，
，正駕駛仍認為要把1號發動機關閉，
，雙方雞同鴨講，另一名觀察員也未進入狀況，到墜機前幾秒才發現「怎麼會這樣」，重新開車為時已晚。飛安會調查，航機仍於初始爬坡階段，2號發動機出現問題，自動啟動飛航動力控制系統（ATPCS）程序，讓2號發動機自動順槳，經副駕駛提醒，正駕駛仍收回並誤關1號發動機，2具發動機1具順槳空轉、1具關閉，飛機失去動力超過1分鐘，卻沒有人發現致命疏失，觀察員則在墜機前幾秒，才發現錯誤。根據座艙語音通話紀錄器內容，2名機師未能有效溝通、協調，獲得彼此所知有關發動機狀態資訊，發現發動機雙雙無效時，曾試著重新啟動，但飛機高度太低，操作已來不及。飛安會主任調查官王興中說，當時機艙內有許多警告聲響與系統指示，駕駛思緒是否受到壓力影響，他們無從得知，不過駕駛確實未照程序辨識故障，亦未執行改正措施，以致操控時誤收回並關閉1號發動機油門，最終肇事。復興航空表示，尊重調查結果並接收外界指正，去年起自主啟動六大訓練專案，涵蓋自我航路查核、駕駛員職能精進、疲勞風險管理、組員資源管理、教師機師精進及防範重落地等，嚴加懲處未遵守SOP的機師，必要時予以淘汰。(中時)，
中新社 9日報導，
，廣東珠海流行起「城市菜農」，
，近3000民眾透過網路報名，
，搶253塊地種地。位於珠海的梅華城市花園生態菜園，
，面積3000平方公尺，
，租種期限為半年，
，據珠海市香洲正方物業管理人員表示，
，參與抽籤的家庭，需交納菜園管理費500元人民幣、另繳納500元押金。今年抽籤採取網上報名、現場電腦抽籤的方式進行。(工商即時)，
台北市長柯文哲。（圖／本報資料照片，
，王英豪攝）
為解決台北市停車問題，
，柯文哲市長日前受訪時提出「共享停車位」的概念，
，不過卻被質疑，
，此一構想與連勝文競選台北市長時的政見類似。連勝文今（25）日在臉書貼了二則新聞，
，一則是2014年台北市長選舉時，
，他提出「車位共享」的看法，
，亦即台北市民在白天上班時，可以提供住家車位給需要的人，此一政見當時被網友質疑可行性。另一則是今年2月21日柯文哲接受廣播節目訪問時表示，北市府擬提出「共享停車位」計畫。連勝文說，過去他提出一些都市政策的看法 ，但被貼上各種標籤，甚至被批評到體無完膚！現在看到那些方案被提出來當成解決市政課題的方案，這也是好事！連勝文也希望在未來選舉中，台灣社會能夠還給公共政策一個理性思辨與討論的空間，這才是一個真正成熟的公民社會！而國民黨發言人李明賢也表示，柯P抄很大，柯P將推動「共享停車位」計畫，才推出，就被網友抓包這其實是抄襲連勝文競選時所提出的「市民提案政見」。李明賢質疑，這就是柯P新政嗎？(中時電子報)
連勝文臉書，
解決台灣問題，
，需要各方妥協，
，然而妥協的本質，
，就是各方都不會完全滿意。圖為一位民眾2012年舉著「拒統」口號，
，在台北圓山飯店外抗議的資料照。（圖/美聯社）
蔡英文在520就職總統以後，
，民進黨將首度在台灣全面執政，
，而中國國家主席習近平已數度明白表示，一中政策不會因為台灣政黨輪替而改變，並將堅決遏制任何形式的台獨分裂行徑。而就在這最敏感的時機，卻傳出歐巴馬政府將對台進行重大軍售的消息，引發北京的強烈抗議。這令人回想起數十年來，兩岸每隔一段時間就要重演的緊張戲碼。然而，卡托研究所（Cato Institute）資深研究員卡本特（Ted Galen Carpenter）在《國家利益》（The National Interest）網站上發文指出，要打破這個循環，就需要大膽果斷的創舉。而這意味著美、中、台都需要各退一步，放棄根深蒂固的堅持。然而，各方妥協自然也意味著：沒有一方會完全滿意。但這麼做最大的好處，就是讓四伏的危機化於無形，並根除中美因台灣可能發生的衝突。儘管兩岸有深厚的歷史淵源，但數十年來的分隔，雙方在政、經，文化上，都各有截然不同的發展。北京若要強迫台灣統一，必然會面對多數台灣民眾的反彈。而在文攻武嚇之外，北京或許能尋求另一種途徑，既維護「核心利益」，又不必繼續頭疼。北京不想看到另一個強權介入，把台灣當成軍火客戶，那是完全可以理解的。回顧冷戰時期，美台締結共同防禦條約，美國成為台灣的主要軍武來源，那是中國不堪回首的過去。除了強烈的民族自尊外，北京不容美國有任何介入的空間，也是中國毫不考慮讓台灣獨立的要因。然而，儘管看似不可思議，但中國領導階層也許該考慮，在嚴格的條件下，讓台灣獨立。而這種模式是有前例可循的，冷戰時期，克宮便設下嚴格的條件，容許芬蘭自治。芬蘭高度民主，實施多黨政治，並能舉行選舉。然而，赫爾辛基既不能加入與蘇聯敵對的聯盟，也不能讓外國部隊進駐，或設置軍事基地。在國際爭議中，芬蘭更不能與蘇聯作對。總之，這是種有束縛的獨立。把這種模式套用在台灣身上，行得通嗎？當然，不過前提在於，北京必須要做出痛苦的讓步，放棄長久以來主張的對台主權。在最低限度上，北京會要求相關各方白紙黑字地保證，台北不會加入任何外國聯盟，或接受美、日等其他任何國家在台灣的軍事存在。當然，中國會要求在台灣有限駐軍，以維護中國的安全利益，並確保台灣絕不會成為對中國不利的軍隊集結待命區。可想而知，沒人會完全滿意這種提案。對許多大陸人來說，放棄對台主權是令人無法想像的。而將台獨套上緊箍咒，則令民進黨深綠黨員無法接受。至於美國，則絕對不想看到解放軍出現在台灣，就算台灣成為中國的被保護國，也不為他們所樂見。然而，妥協的本質就是不完美，也不受歡迎的。但若不跳脫思考侷限，災難也許無法避免。目前擺在眼前的，是中國硬要台灣繼續假裝，它不是個獨立社會，有朝一日，一黨獨大的中國一定會統一台灣。而台灣人在美國的撐腰下則堅持，沒有台灣人的同意，就不會有統一的一天，而台灣人似乎也不打算點頭。繼續這樣僵持下去，唯一的問題就是：戰爭何時會降臨。而要避免這悲劇發生，就需要採取有意義的對策。(中時電子報)，
皇家荷斯莫(左)敲出陽春砲，
，與三壘指導員擊掌。(美聯社)
皇家作客遊騎兵4連戰最後一場，
，先發狄隆吉挨雙轟，
，6局失4分，
，加上皇家打線不振，
，全場僅攻下3分，最後以3-5敗給遊騎兵，在4連戰遭到橫掃。皇家一共動用4名牛棚投手，但沒有派王建民上陣。由於終結者韋德戴維斯掛傷兵，皇家不僅先發輪值陷困境，牛棚也失去優勢，剛從2A上來的史川(Matt Strahm)獲得中繼機會，0.1局失1分。之後登板的投手有莫伊蘭、弗林、克里斯楊，但沒派王建民。建仔自從27日對戰天使被狠敲4分以來，已經連休5日，對遊騎兵4連戰都沒登板。皇家4連戰對遊騎兵共只攻下9分，而遊騎兵4場打了18分。皇家團隊打擊率0.265在美聯高居第4，但平均一場只得3.89分卻在美聯墊底。先發投手群不易取得勝投，只有達菲1人的勝率超過5成，反而牛棚的王建民(5-0)與索利亞(4-4)加起來有9勝之多。(中時電子報)
皇家韋德戴維斯 又進15天傷兵
中時電子報運動專頁，
深耕歐洲市場，
，華航把歐洲耶誕市集搬到台灣，
，9日到11日民眾可在華山文創園區品嚐來自荷蘭、德國等地的美食，
，還有機會獲得歐洲來回機票。中央社記者陳葦庭攝 105年12月5日
深耕歐洲市場，
，華航把歐洲耶誕市集搬到台灣，
，9日到11日民眾可在華山文創園區品嚐來自荷蘭、德國等地的美食，還有機會獲得歐洲來回機票。華航A350新機將在明年1月9日飛航荷蘭阿姆斯特丹、維也納，2月4日執飛羅馬，為了展現深耕歐洲市場決心，華航今天首度將歐洲傳統耶誕市集搬到台灣，搶先讓民眾感受歐洲的濃濃耶誕氛圍。華航表示，這次耶誕市集匯集荷蘭、奧地利、義大利、德國的耶誕美食和表演活動，像是荷蘭直送的200公斤起司，奧地利熱伏特加酒、還邀請荷蘭電音DJ、德國傳統巴伐利亞樂團演出，讓民眾搶先在耶誕節前吃喝玩樂。華航同時也推出限量耶誕福袋，每份售價新台幣1000元，線上預購可享9折優惠，內容包括A350模型飛機、耶誕限定熱紅酒馬克杯，最大獎則是台北歐洲來回機票，民眾有機會搶先搭A350新機到歐洲。華航透露，將以深耕歐洲市場為目標，明年中規劃會再加開歐洲新航點，屆時在歐洲的網絡更加完整，便利性大增。華航歐洲耶誕市集將從9日至11日在台北華山文創園區舉辦，週五從下午2時登場；週末則是從上午11時開始至晚間8時，現場還有VR虛擬實境，民眾可感受A350新機魅力。1051205(中央社)，
中共中央總書記、大陸國家主席習近平5月31日展開上任最高領導人後的首次美洲行，
，訪問首站選擇千里達及托巴哥共和國。美國媒體分析，
，美國減少在當地投資後，
，習近平到訪，
，將幫助中國在加勒比海地區建立戰略點，
，尤其著眼於能源供應。
美國《華爾街日報》報導，
，習近平訪美前，先訪問千里達及托巴哥、哥斯大黎加和墨西哥，凸顯中國正努力透過主動接觸其他開發中國家，確保自身的能源供應。
習近平造訪千里達及托巴哥，中國有望獲得液化天然氣。報導提到，由於美國頁岩氣產業繁榮，已減少投資和援助千里達及托巴哥，再加上巴拿馬運河擴建，千里達及托巴哥作為加勒比海地區的天然氣出口國，需尋找其他市場，因此轉向亞洲。
美採購減 陸逐年增
報導引述美國能源情報署數據顯示，2012年美國從千里達及托巴哥進口的液化天然氣數量降至31.7億立方公尺，僅為2007年的四分之一。
到2020年，中國要讓天然氣發電比重增加一倍，而去年中國的液化天然氣進口量已成長20%，顯示中資企業在海外採購新能源有強大動力。
報導以大陸中國石油為例，中石油去年12月斥資16.3億美元，購買必和必拓公司天然氣出口項目的股分；另外，中石油還打算和其他公司在加拿大建立液化天然氣出口碼頭。
習近平造訪墨西哥，則將緩和兩國的緊張態勢。中墨兩國過去因勞力低廉成為競爭對手，但近來中國的勞動成本不斷上升，墨西哥出口則出現反彈。
中墨加強貿易關係
中墨兩國並將尋求加強貿易關係。墨西哥是拉美最大的製成品出口國，墨西哥當局也證實，雙方官員將討論降低墨西哥一些產品進口關稅的問題，包括雞肉和龍舌蘭酒。
報導說，過去10年中，中國一直向加勒比海地區提供大量援助和投資，以此作為其長期戰略的重要組成部分，目的是在聯合國爭取外交支持，同時在長期被西方國家主導的地區，建立戰略立足點。
美洲理事會和美洲國家協會副總裁方斯沃斯表示，習近平訪問拉丁美洲和加勒比海地區，應被視為商業活動；中國需要當地的大宗商品幫助自身經濟成長，他不認為這是中國要展現影響力。
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在美FED(聯準會)似有意於今年6月或7月升息影響下，
，新台幣兌美元匯率似有向33元靠攏趨勢。新台幣兌美元今(13)日在台北外匯經紀公司的匯價，
，收報32.626：1，
，貶值0.084元，
，貶幅0.26％，
，成交9.03億美元。台北時間下午4：06，
，日圓兌美元匯價暫報108.75：1，
，升值0.26％；韓元兌美元暫報1170.9：1，貶值0.13％；人民幣兌美元的即期匯價暫報6.519：1，貶值0.08％；泰銖兌美元暫報35.39：1，貶值0.23％；馬來幣兌美元暫報4.022：1，貶值0.07％；印尼盾兌美元暫報13255：1，升值0.26％。(工商即時)，
