為改善每年2億元虧損，
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，農委會林務局研擬明年阿里山線全線通車前調整票價，
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，嘉義到阿里山段目前全票399元，
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，最高調到600元，
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，調幅達6成6，
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，最快年底定案。許多遊客喜歡到阿里山欣賞日出與雲海，
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，去年入園250萬人次創歷史新高，
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，搭乘森鐵日平均也有5千人次；雖然營運狀況很好，但2009年莫拉克風災重創森鐵，復建成本超過12億元，且票價自1993年就沒調，使森鐵年平均虧損2億元。原由農委會林務局經營的阿里山森鐵，經營權明年底將由交通部台鐵局接手，林務局交棒前擬先改善虧損財務。負責協助營運的台鐵局阿里山鐵路管理處表示，嘉義到阿里山全票399元、阿里山到神木、沼平、祝山站都是單程50元，這幾段票價都已沿用22年，因此林務局邀台鐵局與學者研究調整票價。林務局嘉義林管處證實，森鐵每年財務缺口大，去年起和台鐵討論營運移交事宜時，就研擬利用森鐵奮起湖到神木段通車前，調整票價；林務局計算，票價至少漲到1900元才符成本，「但不可能漲到這價格。」嘉義林管處說，目前研擬漲價路段是嘉義到阿里山本線399元，根據問卷，民眾能接受漲到600元，較現行票價漲約6成6，林務局將朝這方向研擬，預計年底定案。至於從阿里山站出發的各支線票價，則暫未考慮調整。另外，台鐵規畫加購10輛列車，可明年交接前加入營運，屆時將有30輛阿里山號行駛嘉義奮起湖路段，增約5成運量。，