海裕芬(右)和周定緯劇中談感情。(CHOCO TV提供)
海裕芬(右)和張瓊姿互搶男人。(CHOCO TV提供)
入圍金鐘新進演員獎的海裕芬，
，日前拍攝CHOCO TV自製劇《Ｘ情人》系列之《媽寶情人》，
，從主持界轉戰戲劇表演的她，
，首次獨挑大梁飾演女主角，
，不僅與資深前輩張瓊姿在劇中勾心鬥角搶男人，
，還與小10歲周定緯大談姊弟戀；敬業的她更拋開主持人形象包袱，
，一口氣挑戰床戲、哭戲、吻戲，
，更有多場與周的情慾糾葛對手戲。海裕芬以《我家是戰國》入圍金鐘，好友林志玲親自幫她打點金鐘戰袍，可惜衣服尺寸都不合，要修改也來不及，她只好向好友說抱歉。此次擔綱CHOCO TV《X情人》系列之《媽寶情人》女主角，雖是第一次，但豁出去毫無保留；與周定緯濕吻、火辣床戲都親自上場無替身，情緒快速到位，周定緯更笑讚「姊姊果然有一套」！工作人員爆料，海裕芬拍攝哭戲時，馬拉松式哭法激喘連哭2小時沒停，一喊卡工作人員立刻遞上家庭號礦泉水幫她補充水分。CHOCO TV 自製戲劇將由《X情人》於10月底打頭陣；下載APP全劇免費立即追。(中時)，
右二起華信航空總經理韓梁中、南投縣長林明溱、台中市長林佳龍、彰化縣長魏明谷連袂赴名古屋爭取日本觀光客發現台中的觀光魅力。圖：華信提供
名古屋各界熱烈歡迎台中-名古屋首航貴賓 。圖：華信提供
華航集團華信航空自3月28日起，
，由台中首航日本名古屋，
，首航班機CI 7314滿載158位旅客，
，於上午07:00由台中機場起飛，
，華信航空總經理韓梁中與台中市長林佳龍、南投縣長林明溱、彰化縣長魏明谷及台中市觀光旅遊局長陳盛山偕同「中台灣觀光聯盟」搭乘首航班機前往名古屋，
，赴日本進行觀光交流活動，
，並宣傳2018台中世界花博。首航班機於10:55抵達名古屋機場，日本中部運輸局観光部廣瀬次長、我國外交部駐大阪代表處處長張仁久、中華航空名古屋總經理劉國芊與中部機場公司友添社長等當地重要人士親臨機場熱烈歡迎首航貴賓，隨即在名古屋機場入境大廳舉辦歡迎儀式，安排貴賓接受獻花、致詞及媒體採訪。華信航空特別安排「花現台中」彩繪機、編號B-18659的波音737-800飛機來執行飛航任務。華信與台中市政府於去年12月合作推出「花現台中」彩繪飛機，定期由台中機場往返國際各大都市，希望爭取更多國際旅客以台中做為台灣旅遊的新據點。透過台中-名古屋開航，可促進兩地觀光交流，除中部地區旅客可直接前往名古屋旅遊，日本觀光客也可搭乘華信航空直飛班機，前來發現台中的觀光魅力。「中台灣觀光聯盟」由中部7縣市觀光產業及旅遊業者所組成，搭乘名古屋首航班機赴日期間，將參與兩地區的觀光交流及宣傳推介活動，於3月29日與「日本中部觀光推進協會」舉辦簽約締盟儀式，爭取到台灣中部舉辦旅展及推介，期盼藉由更緊密合作關係，促進兩國中部地區觀光發展。名古屋周邊觀光景點豐富，包括著名的立山黑部、日本米其林三星景點：白川鄉合掌村、上高地、金澤兼六園，以及有小京都之稱的高山古街等。3、4月份是日本春天櫻花盛開季節，處處可見五彩繽紛的櫻花海，鬱金香、菖蒲、杜鵑亦同時綻放美不勝收。除名古屋外，華信航空目前有班機由台中直飛琉球，6月2日也即將由台中直飛日本大分，顯現華信航空對日本市場的重視。(工商即時)，
日圓兌美元反彈，
，削弱投資人對出口等類股的信心，
，周四日股漲幅回吐，
，終場日經225指數微漲15.11點或0.09%，
，為16772.46點。東証一部指數收跌0.01點，
，為1342.87點。美國跨國私募股權公司KKR & Co.傳有意提供金援，
，高田公司（Takata）尾盤亮燈漲停，
，飆升逾21%。(時報資訊)，
全球第2大電腦記憶體晶片製造商SK海力士（SK hynix）獲利報喜，
，今年第2季利益率（profit margin）可望超越長期把持龍頭地位的三星電子，
，除歸功於PC用DRAM價格大漲，
，對手三星受困於與蘋果的專利紛爭，
，也讓SK海力士坐收漁利。
英文版《韓國時報》報導，
，這係南韓半導體大廠SK海力士近8年來，獲利能力首度勝過一哥三星。SK海力士上次超越三星要回溯到2005年第3季，當時名為海力士（Hynix Semiconductor）的SK海力士利益率為31％，高於三星的29％。
SK海力士今年第2季（4到6月）利益率，預料介於25％至31％間，主要受惠於個人電腦（PC）用DRAM的價格自去年末觸底反彈，迄今在現貨與期貨市場已分別大漲136％與94％。
投資機構Bernstein Research駐香港資深分析師紐曼（Mark C. Newman）表示：「記憶體晶片持續短缺之故，傳統DRAM價格一再攀高。業界吹整併風加上技術移轉步伐緩慢，導致供應成長明顯龜速，供貨不及與定價改善因而影響到目前行動DRAM的價格。」
首爾友利投資（Woori Investment）預估，SK海力士第2季營收達3.91兆韓元，營業獲利上看1.22兆韓元。同時期三星晶片部門的季度營收，估計為9.37兆韓元。
韓華證券（Hanwha Securities）報告指稱，據傳三星第2季營業獲利1.81兆韓元，營業利益率可望因此達19.3％。
《韓國時報》報導說，三星與死對頭蘋果之間的專利權大戰打得難分難捨，加深彼此夙怨，也是羈絆三星晶片事業發展的原因之一。
智慧手機和平板電腦等行動裝置大行其道下，三星不惜大砍傳統記憶體晶片產能，逐漸將重心移往處理器晶片。，
乘客得知南迴線又中斷後，
，無奈的只能看著告示牌。(謝佳潾攝)
乘客得知通車後，
，即使沒有票也要趕上車再補票。(謝佳潾攝)
乘客得知通車後，
，即使沒有票也要趕上車再補票。(謝佳潾攝)
台鐵南迴線因土石流及路基流失損害，
，經9日全面停駛並搶修後，
，終於在連假最後一天上午恢復通行，許多返鄉遊客開心不已，不料中午11時40分又因鋼軌位移再度中斷，直到下午2時5分才又復駛，枋寮火車站因而出現無奈的等車人潮。昨日中午11時40分，台鐵突然發布緊急通知，指出南迴線太麻里往知本間76公里+800公尺到77公里+240公尺處因路基下陷及鋼軌位移，需中斷該段行駛進行搶修，已開車的列車只好倒退嚕回到枋寮火車站等候，車上近200名乘客被迫在枋寮火車站下車。「我接到民宿電話才知火車停駛。」2名從廣東來台自由行的女陸客說，10日的行程就是要搭火車到台東玩，民宿也都已經訂好了，沒想到竟接到業者來電說可能交通有礙，這趟台灣行除了颱風、下雨就是等火車，還可能要在車站找人併車，就怕延誤旅程。相較於陸客的心急，趁連假從台東回嘉義娘家探親的蔡媽媽則說，她原本要搭51車次莒光號回婆家，預計下午1時49分就會到達台東，不料12時18分起就被困在枋寮火車站動彈不得，雖然很希望快點修復起始，但基於生命安全考量，不會想要搶搭。台鐵經全力搶修後，下午2時許恢復通車，但所有列車都要慢速行駛通過，換言之行駛時間將拉長，而為疏導乘客量，2時5分從枋寮火車站往東部行駛的列車，雖然是觀光列車但也開放站票，好讓乘客盡早到達目的地。乘客得知可通車後，不管行李輕重，連忙上車補票趕行程。枋寮火車站表示，此次停駛預估有近300人受到不便，除往東部行駛的2部列車外，還有往屏東方向的對號列車3部也受影響，所幸下午2時及時搶通，沒有擴大造成影響。(中時)，
你知道，
，全台灣最「粗勇」的國旗桿在那？不是總統府，
，是在淡水紅毛城！新北市立淡水古蹟博物館管轄的紅毛城，
，在1983年被指定為國定古蹟，
，而紅毛城除了紅色的外觀抓住遊客目光之外，
，頂樓上的國旗飄揚畫面也是一大特色，
，而這支旗桿可是大有來頭。由於安全考量，紅毛城頂樓不對外開放，所以一般遊客無法窺探上頭的奧秘。紅毛城頂樓的這根白色旗桿是在1980年為了紀念紅毛城從英國收歸國有，特別前往宜蘭棲蘭山，找尋深具臺灣代表意象的紅檜木打造而成，直徑最大處約有42公分，與現代常見的鐵製旗桿不同，也是全台最粗的旗桿。紅毛城位在淡水出海口，受到海風、濕氣等長期侵蝕，木材容易潮濕腐爛，所以木造旗桿需要藉由專業人員的精湛技術來定期保養與維修。前陣子館方人員發現旗桿下端腐爛，於是請來傳統匠師替換損壞部分。匠師先評估旗桿是否乾燥，接著刨除腐朽部分，再將預先裁切的3塊直條木塊放置於缺口，琢磨刨修使3塊木條和旗桿的弧度、接合處完整契合，確認無誤後，再於缺口接合面均勻塗上EPOXY環氧樹脂，將木塊條逐一對位安裝上去，細修成一體，最後再以鐵環加強穩固，才算大功完成。透過淡水古蹟博物館的細心管理以及專業匠師的技術維護，矗立30餘年的紅毛城旗桿才能讓國旗持續飄揚；並在藍天、紅牆、白旗桿的裝點下為淡水古蹟更增添莊嚴絕美的氛圍。(工商)，
行政院消費者保護處表示，
，廉航消費糾紛3年來持續增加，
，退或改票、系統異常致重複訂票及臨時取消等爭議逾8成，
，交通部民航局已督導業者研議合理配套機制，
，呼籲業者儘速回應。消保處公布，
，近3年全國各直轄市及縣市政府受理的廉價航空的消費爭議案件逐年增加，
，民國102年47件，
，103年101件，104年激增至332件。消保處並分析，消費爭議類型部分，以104年而言，退票（含延誤、未在提出退票的90天內退費）或改票計164件最多，占49%。其次為訂票系統異常，造成重複扣款或重複訂票62件，占19%。以及業者臨時取消或變更航班45件，占14%。上述3種糾紛合計占比逾8成。消保處參議王淑慧說，民航局去年12月已召開會議，請廉航針對網路異常重複扣款等情況，研議資訊充份揭露、網路系統加強測試，以及臨時取消或變更航班應提早通知，還有航班停飛時，應同步訂定退改票的配套方案。她強調，目前尚未獲悉業者的回覆，希望業者儘速回應消費者的需求。1050304(中央社)，
Uber今天宣布將暫停服務，
，民進黨立委鄭運鵬說，
，這是Uber長期心態問題，
，導致這個結果；交通部應在多元化計程車方案中，
，找到台灣的自有應用。交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路，
，累積罰款預估超過新台幣11億元，
，預計今天開出首張裁罰單，並將勒令停業。Uber也在上午發布新聞，宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。立法院交通委員會立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬說，Uber其實可以不用走到這一步，這4年來如果提早與政府談納保、納稅、納管的方法，今天不需要面對這麼尷尬的處境，這是Uber長期心態問題，導致這個結果。他說，過去4年政府也是放水，如果及早處理，在消費者習慣沒有養成，Uber就找出合法經營的方式，狀況會比現在好很多。鄭運鵬說，交通部應該在多元化計程車方案中，趕快找到台灣的自有應用，利用相關技術來提升計程車的服務，要做得比Uber更好，不要以為沒有Uber，市場就沒有需求。他說，如果Uber想再回來市場，超額獲利在台灣是不可能的，Uber要拿出成本與誠意，如果只是堅持自己作法，是沒有回頭路的。也是交通委員會立委的陳雪生說，交通部當然要依法行政，過去交通部多次告誡Uber可以申請合法，卻是一直登廣告，結果證明沒有用。他說，中華民國有法令在，從事相關行業就要依法申請，「台灣是個有王法的地方」。國民黨立委許毓仁在臉書上表示，重罰趕走了Uber， 計程車業也沒有比較進步，被剝奪的是消費者選擇的權利。他認為，重罰沒有解決問題，這個產業沒有因為重罰取代而更進步，然而這些乖乖繳稅的本土新創公司也被擋在門外，不敢有獲利模式。許毓仁說，將推動數位經濟基本法草案立法，也打算修訂網路媒合業專章，政府應該要更積極為台灣新創引路。1060202(中央社)，
陳偉殷（左）的翻譯Louis（中）一直扮演重要的溝通角色。(李弘斌攝)
殷仔挨球吻 老爸心疼想幫忙
陳偉殷的語言天分相當好，
，和隊友都能用英文溝通，
，但經過日職洗禮的他個性謹慎，
，接受美媒訪問一定透過翻譯。有趣的是，
，殷仔今天在更衣室被美國記者堵到時，
，竟然直接用英文開始哈拉，
，把翻譯Louis晾在一旁，
，看得出殷仔心情不錯，也透露出肘傷無礙的樂觀訊息。「你的手肘還好吧？」「沒事啦，就是會痠。」「非常痠嗎？」「沒有沒有，正常痠，正常痠。」「今天有要出去傳球嗎？」「沒有，不過我蠻想投球的（指比賽），哈哈。」這是美國媒體今天和殷仔的輕鬆對話，全程英文流暢不卡卡，等到雙方聊完，大家才驚覺翻譯Louis沒事幹，記者還虧他說：「今天你可以休息了！」Louis也故作無奈苦笑，場面十分逗趣。其實殷仔的英文已經進步很多，受訪之所以必定透過翻譯，主要是確保自己的意思能夠精準傳達。但像今天這樣的閒聊，輕鬆自然，也拉近了與當地記者的距離，對於未來要融入馬林魚的環境，應該是個不錯的嘗試。(中時電子報)
馬林魚教頭：殷仔沒事，先發不跳過
中時電子報運動專頁，
北韓將所有勞工撤離開城工業區後，
，當地企業生產正式停擺，
，少數原本打算「負隅頑抗」的南韓管理階層，
，昨天也不得不陸續撤退。不少人擔心爆發戰爭會讓公司財產不保，
，只要能帶走的統統不留；塞不進車裡的細軟、產品，
，就用膠帶捆在後車廂或車頂載走，
，像是做好再也回不來的心理準備。
開城管理中心的入境關口擠滿了各國媒體，
，只要一有南韓民眾通關就蜂擁而上，追問開城內部狀況。沒有一個撤退的南韓民眾願意停下腳步受訪，但媒體不斷追逼。還有人兇巴巴地逼問，只差沒把對方的衣服給扯下來。也有女記者嗲聲嗲氣地挽著受訪者的手肘說：「大叔，你就告訴我一下嘛。」但每個人的回答都是千篇一律的：「我不能代表公司，不要來問我。」
一旁的南韓記者解釋，他們猜測這些人離開開城前，多半都曾被北韓官員告誡過「回去不要亂講話，否則就是洩漏北韓機密！」為了想保住在開城的工廠，他們當然不敢造次。
同一時間，南韓中小企業協會及開城企業協會，也在首爾的國會議事堂附近舉行記者會，公開要求總統朴槿惠授權企業代表組成特使團，前往北韓交涉換取解決開城僵局，「事情不能再這樣下去，否則很多人都要破產了！」
南韓記者分析，朴槿惠就任後，雖然因為閣員陸續爆發操守問題忙得焦頭爛額，但她在處理北韓問題上「政經分離」的立場依舊十分穩定；但北韓透過關閉開城癱瘓百餘家中小企業，向朴槿惠施壓，是很厲害的一招，再加上在野黨不斷要求政府派遣特使與北韓和談，「我猜她終究得做一些妥協。」，
