中國大陸江蘇省近來公布以手機app叫車的網約車相關管理細則，
，明文規定若網約車服務過程中發生事故，
，應由網約車經營者先行賠付，
，不得以任何形式向乘客及駕駛員轉移運輸服務風險。綜合大陸媒體報導，
，江蘇省政府辦公廳近日印發「關於積極穩妥推進我省出租汽車行業改革的通知」，
，其中，
，對網約車管理做了細部規定。條文中還明定，持有「巡遊車駕駛員證」的駕駛員可從事網約車經營活動，網約車的車輛檔次應高於當地主流巡遊車。條文明定，網約車鼓勵市場調節價，但地方政府認為確有必要的也可以實行政府指導價。條文也明定，網約車不得在機場、火車站等地排隊攬客；網約車也不得有計程車標識，不得巡遊攬客。對於傳統的巡遊計程車，條文明定，自2017年7月1日起，江蘇全省巡遊計程車實行經營權無償使用，經營權期限和車輛報廢更新原則上應保持同步。條文還明定，對巡遊計程車實行政府指導價或政府定價，鼓勵各地實施全天全程（里程與時間）雙計費、交通高峰時段差異化定價。鼓勵巡遊計程車透過電話、手機軟體、網路等電召服務方式提供運營服務。1050920(中央社)，
出身銀行界，
，對外匯操作熟稔的上銀集團董事長卓永財表示，
，安倍晉三接任日本首相，
，光憑一席通貨膨脹2％談話，
，就讓日圓貶破1百元大關，
，他認為安倍經濟學是對的，
，但是需要時間；而日圓貶值30％，
，新台幣匯率相對升值，因此，他呼籲新台幣貶值10％，只是產業界很卑微的要求。
卓永財指出，日本過去10多年經濟爛，失業率居高不下，日圓兌美元匯率卻升值至76元、創下歷史新高，且長期呈現通縮，結果索尼、夏普等日本企業都趴下來，只有豐田汽車等少數企業營運情況還好。直到去年底，安倍晉三在日本國會改選前，發表一席他接任日本首相後，為了刺激景氣，日圓將貶值、通膨2％的談話，讓外資馬上退場，日圓開始走貶，迄今更貶破百元大關，貶值幅度達30％，這純粹是心理因素造成。
卓永財指出，安倍經濟學是對的，但需要時間。安倍晉三接下來要進行第三次產業結構改革，已恢復日本人的信心，讓大家看到曙光，而最近也看到日本機械業接單增加，日本對台灣業者來說是很強的競爭者，會有壓力。
卓永財表示，五月中、下旬之前，新台幣兌美元匯率還升值，業者不可能滿意，雖然中央銀行有其獨立且不可侵犯性，且匯率貶值有利有弊，但兩害相權要取其輕，畢竟出口占台灣GDP的70％至80％；進口部分多數業者進口零件或原物料也都是為了出口，連台塑進口原油也是為出口作準備，進口中其實出口商占比高達85％，像食物或藥物等純進口商占比不到10％。因此，貶值雖不是萬靈丹，但央行應思考出口利益遠大於進口利益，應讓新台幣匯率適度貶值。
卓永財坦言，他認為「台灣產業絕大多數都是9B產業，甚至還些還是9C產業，9A產業在台灣是少之又少，新台幣不可能維持強勢貨幣。」而他身為台灣區工具機暨零組件公會理事長，必須代表企業反映心聲，希望央行官員有雅量聽取業界意見。日圓貶30％，業者很卑微地要求央行適度讓新台幣貶值10％，剩下20％匯差，則要靠業者各自努力，自行吸收。，
台菲為廣大興28號事件爭執不休之際，
，為強化我第一線武力部署，
，海巡署太平島碼頭擴建案上周正式發包給廠商進行先期評估，
，未來若碼頭完工，
，可停泊上千噸艦艇。對於立委提議串聯太平島、東沙、西沙整個航線以擴大護漁海域，
，海巡署副署長鄭樟雄也說「各種狀況都有納入評估」。
海巡署今年度編列一.四億元，新增東、南沙地區防務工事、設施改善及相關規畫，上周更把太平島碼頭擴建工程案以一六八○萬元發包給世曦工程顧問進行評估，預計主體工程一○四年招標興建。
對於碼頭增建從評估到實際開工時間長達兩年，知情人士透露，除環評因素，最大關鍵在於南海局勢複雜，去年我在太平島部署八門火砲遭美方高度關注，這次碼頭增建案也是如此。
目前太平島只有老舊棧橋碼頭，只能靠泊快艇、多功能巡緝艇等平底式小艇。據海巡署規劃，目前太平島除派軍駐守並將進行防務強化，包括興建40砲、120砲陣地；在碼頭擴建完工後，將可停靠五百至一千噸的大型船艦，包括飛彈快艇都可停泊。
不過，海巡署所屬船艦包括台南艦兩千噸級巡防艦，未來包括這類大型船艦是否可停靠太平島？鄭樟雄則說，這部分也要評估經費。
此外，國防部副部長楊念祖日前在立院也證實，空軍希望將太平島跑道從目前一一五○公尺延長至一五○○公尺，以提高飛機起降的安全；國防部也針對南海問題成立「西太平洋小組」。
根據立委林郁方掌握訊息，包括菲律賓、越南船隻過去經常越界入侵太平島六千公尺海域內作業，擺明公然挑釁，「未來只要我方火力夠強大，就把它通通扣起來，當成談判籌碼」。
楊毅/台北報導
政府展現強力護漁決心，農委會主委陳保基昨在立法院答詢表示，贊成廢除北緯二十度的暫定執法線，並將「慎重考慮」，將台菲兩國重疊經濟海域納為高風險海域。，
隨著近期運價大幅的勁揚，
，貨櫃海運三雄營運谷底翻身，
，長榮(2603)、陽明(2609)和萬海(2615)10月營收的年增率表現逐漸好轉，
，其中長榮已連續2個月營收年增率為正成長，
，今日股價上漲逾4%，
，陽明和萬海則是持續在縮減與去年營收水準的差值，
，在基本面逐漸好轉下，股價跌深反彈，皆飆漲約7%。長榮10月營收為107.36億元，月減4.3%，年增3.63%，自去年7月開始，月營收連續14個月年增率為負值，從今年9月起已順利轉正，至10月已連續2個月營收年增率呈現正成長。儘管遭三大法人連續10個交易日調節約1.2萬張，今日股價表現強勁，盤中最高一度上漲至12.2元，跌深反彈大漲約5.5%，挑戰半年線和年線大關。萬海10月營收為47.57億元，月增4.58%，僅較去年同期減少5.21%，逐漸縮小與去年同期的差距。昨日外資由賣超轉為買超，單日大幅買進2686張，今日再延續上周五漲勢，股價開高走高一度上漲至17.2元，飆漲逾8%，不僅順利突破半年線，更要挑戰年線大關。陽明10月營收為94.27億元，月減1.63%，較去年同期小幅衰退2.99%，單月營收維持今年的高水準，在運價逐漸回升，以及公司內部陸續啟動各項開源節流措施，以調整營運和提高經營效率下，營運績效可望逐漸提升，第4季可望挑戰單月營收年增率轉為正成長。今日早盤股價急拉2波，盤中買盤湧入一路震盪走高，放量大漲逾7%。法人表示，韓進海運在8月底聲請破產後，催升運價強勢上揚，加上歐美景氣優於預期，貨櫃船運市場正準備逐步復甦，預期整體市場第4季可望淡季不淡。(時報資訊)，
由陸委會主辦多年的兩岸新聞報導獎因未再編列預算，
，今年改由民間單位接下主辦。對此，
，陸委會副主委兼發言人邱垂正今天表示樂觀其成。邱垂正下午接受中央社訪問時說，
，對於民間以鼓勵優質新聞報導，
，平衡兩岸資訊交流不對等為宗旨的兩岸新聞報導獎項，
，陸委會樂觀其成，
，並希望兩岸新聞報導獎能藉由公平、公開的評選過程遴選出優秀得獎作品。負責承辦的銘傳大學傳播學院院長倪炎元向中央社記者表示，
，兩岸新聞獎截至去年共舉辦了19屆，銘傳傳播學院承辦了其中17屆，因此去年許諾會繼續嘗試承辦，並向民間單位募款。他提到，由於不再是政府主辦，因此名稱上不會承續去年的屆數，改稱「2016兩岸新聞報導獎」。但兩岸新聞獎是兩岸新聞傳播學術交流活動，因此仍會嘗試邀請政府高層出席頒獎典禮。至於明年是否繼續舉辦，倪炎元表示還不確定。立法院內政委員會2014年審查預算時，有立委針對兩岸新聞報導獎提案，要求政府不應介入新聞報導。行政院大陸委員會前主委王郁琦當時在立院口頭允諾2015年辦理最後一屆，立法院並通過決議。事後陸委會送到立法院的105年度預算書中便未再編列相關預算。針對經費來源，倪炎元表示，這屆兩岸新聞報導獎由台灣新傳媒文化發展協會、中華數位媒體教育培訓協會主辦，獎金經費則由愛爾麗集團贊助。根據徵選辦法，這屆報導獎獎類有專業新聞獎及公民記者獎類別。專業新聞類優勝作品可獲頒獎金新台幣12萬元；公民新聞類優勝作品可獲獎金5萬元。但銘傳傳播學院坦言，由於經費有限，過去專業報導獎類的報紙、雜誌新聞及專題報導獎今年整併為平面專題報導獎；廣播新聞報導獎則與廣播專題報導獎整併；大陸地區暨港澳公民新聞報導特別獎今年則整併入公民記者獎。徵選辦法指出，凡符合報導獎規定的專業新聞從業人員或熱衷公民新聞報導的民眾，可將2015年7月1日至今年7月31日發表的與大陸、港澳情勢發展及兩岸與台港澳關係相關作品報名參加甄選，報名至9月30日截止。1050820(中央社)，
香港中通社報導，
，大陸交通部日前修改相關規定，
，明確出租車司機有交通肇事犯罪、吸毒記錄等情形，
，由發證機關撤銷其從業資格證。同時新規還加大一些違法違規處罰力度，
，大幅上調罰款金額，
，如拒載、議價、途中甩客等行為最高罰款從200元人民幣（下同）提升至2，000元。新規將於今年10月1日起施行。(工商)，
警察局舉辦的寒假三對三鬥牛賽在寒流中開賽。（程炳璋攝）
台南市警察局舉辦的春風盃籃球鬥牛賽決賽日在春安期間展開，
，預賽在各地如火如荼舉行，
，安平區、北區兩地預賽在24日、25日「霸王寒流」襲台時舉行，
，兩地年輕學子不畏寒風，
，依約到場完賽。安平區的鬥牛賽24日原先規劃在社福大樓外籃球場舉行，
，但逢寒流並下雨，
，球場改在慈濟高中籃球館內舉辦，場地從水泥地瞬間升級木板地，館內不受寒風影響，每隊青少年打來更加過癮，沸騰的加油聲與館外冷颼颼的天氣成了強烈對比。北區警方25日上午在台南二中舉辦鬥牛賽，雖然低溫仍偏低，但雲層中透出陽光，令氣溫些許回升，參賽的青少年一身背心短褲上場，賣力在球場上揮汗。場下的隊友高聲吶喊加油，展現青春熱血。藉由比賽，警方趁機在現場宣導青少年在寒假期間應從事正當休閒活動，尤其近年校園毒品氾濫，學生透過參與健康活動，勇敢表明反毒立場。各區舉辦只是預賽，獲得冠軍隊伍將再參加警察局舉辦的總決賽。(中時即時)，
日本首相安倍晉昨天前往靖國神社參拜，
，引發中國大陸、韓國等國家抗議。外交部隨後發表聲明，
，重申歷史不容遺忘，
，至盼日本政府及政治人物正視史實，
，記取歷史教訓，
，切勿做出傷害鄰近國家國民情感的舉措。
外交部聲明也提到，值此東海局勢緊張之際，各方更應冷靜，中華民國再度呼籲，至盼相關各方響應東海和平倡議的精神，勿採升高對立的舉動，應以前瞻性的思維，負責任的態度，與周邊國家發展友好關係，共同為增進區域的和平與穩定努力。
外交部長林永樂受訪時對安倍參拜靖國神社的舉措感到遺憾，表示無法接受這樣的作法。
日本共同社報導我外交部的聲明，但指其與10月日總務大臣新藤義孝等參拜時發表的聲明內容基本相同，措辭不及中韓強硬。，
癌症年輕化，
，民眾除應做好任何年齡層都可能被癌症來敲門點名的心理準備外，
，全球人壽呼籲民眾養成良好飲食與運動習慣以遠離癌症，
，同時，
，可趁早透過「1+1防癌保險防身術」，
，做好防癌保障規劃。癌症成為國人頭號殺手早已不是新聞，
，但令人警惕的是，
，25至44歲死因也以惡性腫瘤（癌症）為首，占比高達25.4%，癌症年輕化趨勢已是年輕人不得不正視的問題。且根據衛生福利部最新統計，近3年癌症藥物費用均顯見成長，尤以藥費較醫療支出、就醫病人數的成長幅度為高。全球人壽代理行銷長鄭中安表示，雖然有健保可減輕部分醫療費，但不同癌症有不同的治療方式，費用也大不相同。癌症患者若選擇自費標靶藥物，總醫療費用支出可能會超過百萬元，無形中造成自己或家人的龐大財務負擔，若想轉移因罹癌所造成的百萬醫療支出，最好的方式，就是趁健康時利用「1+1防癌保險防身術」，提高醫療保障。鄭中安解釋，所謂「1＋1」抗癌保險防身術，就是利用一張癌症醫療險，搭配一張一次性給付癌症險或重大疾病險，這兩張保單組合起來，可以讓被保險人萬一罹患癌症時，除了在住院治療期間，可以依照治療癌症的項目申請醫療保險金外，還可以申領一整筆一次給付的癌症保險金或重大疾病保險金，讓被保險人自行決定採用適合自己的治療方式，提高醫療品質。簡單來說，「1+1」抗癌保險組合，可以讓被保險人在罹癌後，不管是用任何最佳的治療方式或是治療後「在家療養」時，都能獲得一定的保障，可以大大減輕罹癌後的財務負擔。鑒於癌症年輕化趨勢，鄭中安建議不論大人或是小孩都應該有「1+1」抗癌保單組合，在保障額度方面，如果已經有投保一般的住院醫療保險，在預算許可範圍內，癌症醫療險的額度可以規劃至少每日的住院日額給付額度在1000元到2000元或以上，而一次性給付癌症險或重大疾病險的保額則可以規劃50萬元到100萬元。1051214(中央社)，
《兩岸服貿協議》的利弊引發社會廣泛討論，
，部分學者拿歐盟與韓國簽訂自由貿易協定（FTA）比較，
，指出《服貿協議》屬於低階貿易協議，
，相對於台灣是穩健做法。
中研院歐美所研究員洪德欽表示，
，以歐韓FTA為例，
，雙方有超過9成商品將會零關稅；對比《服貿協議》，
，大陸對台灣開放80項、台灣開放64項，顯示雙方在不開放的範圍較多，「屬於低標準開放、低階貿易協議，」對台灣而言是穩健的做法，降低風險，政府談判策略應值得肯定。
陸委員會副主委林祖嘉也認為《服貿協議》是「非常低階的開放，我們應該可以爭取更多」，不過談判有拿也有給，取捨不容易，從這次經驗也知道加強與民意溝通的重要性。
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