在諸羅山國際少棒賽3連霸的日本京都隊，
，昨日預賽遭遇強敵桃園縣龜山國小，
，靠滴水不漏的守備以4比1贏球，
，取得晉級46強複賽資格，
，朝4連霸之路邁進；本次參賽10支日本隊伍全數晉級。
京都今年從7所學校挑選14位選手來台，
，球員的頭盔與衣服的袖子都貼著「謝謝台灣」的字樣，
，總教練山下榮順說：「這是為了感謝台灣在前年日本311強震的援助。」
「頭盔上的『謝謝台灣』會一直貼著，在日本國內比賽也沒有撕下來，就是要讓大家記得台灣對日本的好。」山下榮順捧著頭盔說著：「除非我死了，這個標語永遠不會撕掉。」
京都在分組預賽最後一戰碰到強敵龜山，龜山1局下攻下1分，京都隨即在2局上扳平，3局上利用3支安打加上龜山2次失誤得3分超前，龜山在4局下攻占滿壘卻未得分。
日本京都在2003年首奪諸羅山冠軍，2008年第2次拿第1，2010年到12年連3年奪冠，去年3連霸抱回用交趾陶製作的首座冠軍獎盃，10年摘5冠、5年拿4冠都是諸羅山少棒史上之最。
龜山總教練李政達表示，本屆以6年級主力球員組成，之前都打硬式，來到諸羅山改打軟式有點不適應。
「京都球員守備基本動作很扎實，很穩定、不會有花俏動作。」李政達表示，京都零失誤，龜山失誤偏多，「場地不佳的條件，兩隊都一樣，但場地愈不好，愈能證明守備的能力，可以給小朋友一個機會教育。」
京都在奪冠路也有隱憂，總教練山下榮順說，主力投手重吉翼因天氣變化大，身體不適只投2局就退場，擔心他無法負荷往後賽事。京都今天將先戰中市豐田，贏球才能跟北市福林藍交手。
日本靜岡與新北汐止、台南協進A在預賽戰績相同，3隊進行無人出局滿壘的PK驟死加賽。汐止以4比2打敗協進A，對戰靜岡時採短打強迫取分被識破未能得分；靜岡也採同樣戰術，汐止夾殺不成，反讓靜岡滑回本壘贏球晉級。，
桃園機場捷運公司董事長何煖軒5日表示，
，機場捷運通車延宕責任並不在他。（甘嘉雯攝）
桃園機場捷運「減價驗收」議題浮上檯面，
，董事長何煖軒5日表示，
，他並未負責簽約發包，
，桃捷進度落後冰凍三尺非一日之寒，
，1998年8月20日，
，當時交通部長毛治國還成立「交通部機場捷運專案督導小組」督促高鐵局「採取積極措施，
，以期趲趕工期」，但這個小組搞了8年，最後還把責任推到當時並不在位的他身上，有卸責之嫌。(中時即時)，
石油輸出國組織（OPEC）周三召開會議，
，可能就2008年以來首度的聯合減產行動達成協議，
，以提振原油價格，
，不過，
，OPEC產油國打的如意算盤恐將在亞洲踢到鐵板，
，該區域的主要買家正擴大對非OPEC產油國的採購，並表示不樂見購油費用增加。根據路透社所彙整的航運數據，正當OPEC國家準備開會之際，從阿拉斯加、亞塞拜然和北海等非OPEC產油地運往亞洲的原油正持續增加。亞洲買家的使用量占全球原油供應的三分之一，他們正謹慎關注著OPEC產油國周三是否就如何減少產油、提高油價達成共識。OPEC是亞洲最大的原油供應來源。在隨時可取得非OPEC原油供應的情況下，亞洲買家表示，如果無法容忍OPEC的聯合漲價，他們將考慮尋找新的原油供應來源。日本主要煉油公司東燃通用（TonenGeneral Sekiyu）執行長表示：「對我們而言，目前的價位對買賣雙方都合適。本公司將避免高度依賴某些供應者，我們可能尋找新的供應機會」。中國、日本與南韓的進口商向來是OPEC的大客戶，該組織的中東產油國就供應了亞洲原油需求的三分之二，當亞洲煉油廠計畫分散供應來源，未來這樣的關係可能鬆動，事實上，俄羅斯已經超越沙烏地阿拉伯，成為中國最大的原油供應者。(時報資訊)，
針對雄三飛彈誤射，
，陸委會副主委邱垂正今天表示，
，飛彈是向大陸方面發射的「簡化說法」並非事實；面對重大緊急事件，
，兩岸現有溝通聯繫機制應該有效運行，
，不應設置前提。行政院大陸委員會今天舉行例行記者會，
，陸委會副主任委員兼發言人邱垂正被媒體詢及雄三飛彈誤射一事，
，作上述表示。邱垂正並強調，事件發生後，政府同步通報其他周邊國家與中國大陸，沒有誰先誰後的問題。邱垂正說，飛彈是向大陸方面發射的「簡化說法」並非事實。陸委會不願升高兩岸雙方不必要的猜忌，1日當天透過海峽交流基金會向大陸通報，內部也在做各種文書作業，可能有耽擱了一些時效，也在檢討精進中。邱垂正表示，陸委會1日中午就得到要對大陸通報的訊息；此外，總統蔡英文在2日作出的六點裁示，陸委會2日當天也透過既有的聯繫溝通機制通報大陸國務院台灣事務辦公室，「且對方是有收到的」。邱垂正指出，整體上中國大陸的反映是低調克制的，相關媒體、學者、網民也沒有過度反應，政府評估此事不致對台海區域情勢與兩岸和平穩定現狀帶來衝擊。他強調，這件事凸顯兩岸聯繫溝通機制的重要性，避免兩岸不必要的誤解誤判，一定要讓現有機制有效運作。至於有專家建議，兩岸應建立軍事互信機制，陸委會與大陸國台辦也應設置專門查證機制。邱垂正表示，兩岸軍事互信機制涉及許多敏感的議題，目前在國內尚無共識之下，現階段不存在推動條件。針對陸委會與大陸國台辦的專門查證機制，他則說，現有的溝通聯繫機制能有效運行，就能避免不必要的誤判誤解，若該機制無法有效運行，其他各種避險與緊急機制也會遇到相同問題。邱垂正重申，面對重大緊急事件，兩岸應該保持既有的溝通聯繫機制有效運行，不應該設置任何前提，才能避免不必要的誤判與誤解。1050707(中央社)，
Pebble 2智慧錶。(圖／翻攝Kickstarter)
曾創下集資網站Kickstarter募資紀錄的智慧手錶品牌─Pebble，
，全新發表兩款智慧錶，
，Pebble 2以及Pebble Time 2，
，外帶一款Pebble Core運動配件，
，感興趣的朋友可以到募資平台上支持並搶先擁有。Pebble 2僅99美元Pebble 2改採用康寧大猩猩(Gorilla)玻璃(而非用塑膠)作為e-Paper螢幕的保護層，
，且導入了心律感測器，比起前一代機身也更薄並內建麥克風，電池續航力可維持七天。
Pebble Time 2。(圖／翻攝Kickstarter)
Pebble Time 2質感很不賴Pebble Time 2採用軍事級不鏽鋼錶身，也內建心律感測器，並具備30米防水性能。在心律感測功能開啟下，電池續航力仍可維持10天。目前在Kickstarter上預訂價格是169美元。以過去經驗來看，正式上市後價格都會比募資期高30美元，因此有興趣的朋友或許可前往募資網站平台提前下訂。Pebble 2以及Pebble Time 2都可支援iOS以及Android系統手機。
Pebble Core穿戴運動追蹤裝置。(圖／翻攝Kickstarter)
Pebble Core運動追蹤裝置相對於Pebble 2以及Pebble Time 2，Pebble Core更具新鮮感。它內建GPS、3G、藍牙以及Wi-Fi連線能力，配戴時可協助用戶追蹤運動數據，除可搭藍牙耳機，也可搭配有線耳機來使用，可串流播放Spotify歌單。它也可以在緊急時傳送SMS以及位置資訊。如果你為它安裝SIM卡，它還能為Pebble提供網路連線能力，讓手錶可脫離手機使用。Pebble Core電池續航力為9小時，支援Q1無線充電，募資初期為69元。根據Pebble 2的Kickstarter募資網頁，Pebble 2與Pebble Time 2預計各自在今年9月與11月出貨，Pebble Core預計出貨期則落在2017年1月份。發表後，這三款Pebble新品瞬間突破1百萬美金的預期募資目標，至今參與募資人數已超過3萬人、募資金額也突破570萬美金，成績驚人。(中時電子報)
文章來源：Kickstarter，
台北：為辦理信義路環境暨路面改善工程，
，捷運局南區工程處23至27日晚間9時至隔日清晨7時，
，進行信義路復興南路至敦化南路段北側（往台北101方向左側）路面銑刨後鋪築瀝青混凝土鋪面及路面養護作業。施工期間請用路人配合盡早改道。，
，，
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，
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中視、中天《超級歌喉讚》24日傳出主持人庾澄慶（哈林）在首季結束後，
，因接下《中國好聲音２》的導師，
，節目將吹熄燈號？這個錯誤消息一出，
，中視高層錯愕、觀眾上網呼喊「還我哈林」，
，製作單位聯繫上有嚴重疏失，
，中視昨聲明，節目絕對不會停。
《歌喉讚》收視曾破３，如今哈林抽腿，製作單位卻渾然不知，罔顧觀眾收視權益。哈林經紀人說，「先前就曾說以主持１季為先，加上哈林７月要開演唱會，真的抽不出時間，目前應只能主持到６月底。」製作公司老闆王偉忠則說，「這其實是有認知上的落差，我們的一季是像《華人星光大道》一樣做半年，但主持人認為是３個月。」製作人詹仁雄昨也稱「一切都還在協調中」。
節目播出９集才發現認知不同？製作單位疏失不小，中視昨表示「節目絕對不會停，也會爭取哈林繼續主持，若時間無法配合，會考慮先找代班主持人。」，
日本遊戲機大廠任天堂發表的2012年度（12年4月至13年3月）財報預測，
，從原本的獲利200億日圓（近台幣65億元）大砍至虧損200億日圓，
，主因是Wii U、掌上型遊戲機3DS等新型遊戲機銷售不如預期。
任天堂社長岩田聰昨日在東京召開決算說明會時表示，
，連續2年虧損，
，深感責任重大，
，明年度若沒能達成破1千億日圓（約台幣325億元）獲利目標的承諾，
，則可能擔負起營運責任，
，引咎辭職。任天堂去年11月，睽違6年推出的新遊戲機Wii U，因軟體不足等原因而銷售不如預期，年終銷售旺季僅賣出306萬台，營業額也從原本預期的8100億日圓下修到6700億日圓。不過，因近來日圓貶值，使預期的純獲利從原本的60億日圓上修至140億日圓。
岩田表示，為了充實任天堂的軟體內容，擬將家庭用遊戲機和攜帶型遊戲機的研發部門整合，今年春天應可解決軟體不足的問題。至於Wii U會不會降價的問題，岩田表示，價格設定是依據製造成本設定的，因此沒有降價的預定。，
都市更新是現代都市的重要發展策略，
，北市都發局長邊泰明表示，
，都更首要之務是擴大「公益性」，
，並計畫從公辦都更區開始，
，依當地特色制定更新原則，
，供更新案依循。另外，
，容積移入導致建物量體過大、形成糾紛，
，他認為應透過社區參與等機制降低衝擊，達到「多贏」效果。
上任超過三周，邊泰明接受本報專訪時表示，為避免產權太複雜，都更「越做越小」、常各做各的，公益性難突出。他計畫選定幾處公有地，試辦放大更新範圍，裡頭各個更新單元仍可運作，但嘗試由實施者、政府一起配合古蹟、歷史建物等當地特色，建立更新原則，供未來的更新案依循。
他說，都更除了拆除重建，還有整建、維護。一個地區最早開始推都更者，對當地建築風貌或景觀，應該會有些想像，「我們也該責成實施者要有這樣的責任義務。」政府部門或許在制度能多給點支持，像擴大對自辦更新的補助，找出誘因讓民間配合。都發局也將和財政局研究，清理市有地狀況，從值得辦都更、有機會帶動周邊都更的開始去做。
建商推都更移入容積，「矮房變高樓」的結果，鄰居抗議景觀、日照權受損。邊泰明坦言，容積要移到哪裡是市場機制，政府很難管理。但應思考制定大範圍的規範，以降低容移衝擊；實施者也應創造具公益性的設施，並加強社區參與，讓周邊居民了解狀況。
經建會去年制定「增額容積出售要點」，未來捷運站周邊土地因開發增加的容積，將歸政府所有，並有權標售。邊泰明認同這項作法，他說，捷運通車效益多反映在周邊三、五百公尺的房地產上，增加容積不該無償由附近地主獲得，「應該是要付費、對價的。」，
義大利當局29日表示，
，義籍失火渡輪「諾曼大西洋號」的救援任務結束，
，獲救人數為427人，
，其中49名獲救者已於上午7時半平安抵達義大利南部第二大城巴里，
，另有至少8人在此意外中身亡。義大利總理倫齊宣布救援任務結束，
，共救出427人，而渡輪船長賈科馬齊把渡輪交予海軍負責後，成為最後離船的渡輪人員。另外，該渡輪所屬公司原稱，搭載乘客及船員共478人，但官方稱救出427人，目前無法立即得知為何人數差距大。參與救援的新加坡籍貨輪「比雷埃夫斯之魂」先行離去，原訂停靠義大利東南港市布林迪西，但礙於氣候因素而轉往巴里。搭乘該船的49名獲救者亦前往巴里，其中包括4名孩童。其中一名前往巴里的獲救男子上岸後告訴媒體，當渡輪被大火引發的濃煙吞沒時，他認為自己就要死了。他還說，「我們不知道該怎麼辦，船員也不知道如何疏散乘客」，並稱「救生艇都沒有用，只有一艘下水，且沒有船員幫助他們」。諾曼大西洋號28日從希臘帕特雷港駛往義大利安科納港途中，在希臘西部外海發生火警，一名62歲的希臘男子因卡在溜至救生艇滑道而身亡，其遺體從海中撈出，29日又發現7具罹難者的遺體，使得死亡人數增至8人。巴里市檢察官沃佩29日宣布，對渡輪的失火意外展開調查，釐清是否有過失行為，包括起火原因，及乘被濃煙嗆死等。渡輪的義籍船主則堅稱，該船完全按指示操作，且已於19日完成包括逃生門在內的設備檢查。，
