台北市警局中正二分局偵查佐任翔、中山分局偵查佐陳品文，
，涉嫌包庇梅力山等業者於龍江路、汀洲路開設賭場。台北地檢署今日偵結全案，
，依收賄、洩密罪起訴陳品文，
，依洩密罪起訴任翔，
，業者「小馬」馬旭輝、「JASON」凌志民、梅力山、李義華等4人同遭起訴，
，另名中山分局員警林崇達因罪證不足不起訴。檢方指出，梅力山、李義華自2012年至2014年間，在中山區龍江路開麻將賭場，為免遭查緝，透過任翔牽線結識轄區長安東路派出所員警陳品文，並按月給付萬元賄款，換取陳品文洩露查緝訊息予以包庇。2014年，梅力山找四海幫中常委兼海達堂主「小馬」馬旭輝與手下凌志民，轉到汀州路另起爐灶，靠著任翔通風報信，躲過多次查緝。陳品文到案後坦承收了業者2萬元現金，並繳回所有犯罪所得。遭起訴的任翔，5年多前調到中正二分局服務，平日績效良好，曾偵破多起重大竊案和組織犯罪，對國內幫派熟稔；至於陳品文則是特考班員警，曾在長安東路派出所擔任警勤區員警。全案起因於廉政署去年偵辦萬華警分局偵查佐陳昀寧等人涉嫌包庇李義華麻將賭場案時，監聽發現李義華另勾結長安東路派出所員警，警政署政風室也掌握員警涉貪情資，成立「日新自清」專案，北檢今年3月指揮廉政署展開搜索約談。(中時即時)，
G20杭州峰會正式開幕，
，百度董事長李彥宏作為B20就業工作組主席，
，在B20峰會上提出「G20智慧（SMART）創新倡議」，
，以應對就業問題。近期李彥宏接受央視訪問時，
，針對日前引發熱議的「魏則西事件」，
，他透露，
，百度為此單季「砍掉了20個億（人民幣，
，下同）的收入」。2016年年初的百度貼吧事件和之後不久的「魏則西事件」，對於百度無疑構成衝擊。李彥宏近日受訪時，提到廣告收入是百度主要收入來源之一，他坦言有些方面他們過去了解不是那麼透徹，「過去這幾個月因為醫療的事件，我們其實一季就砍掉了20個億的收入。」另據新華網報導，G20峰會期間，李彥宏代表B20就業工作組提出「G20智慧（SMART）創新倡議」，他認為，人工智慧、新材料、新能源等顛覆性新技術尚未形成巨大的產業推動效應，有些人仍擔心新技術帶來的失業問題，但從過去經驗看，應利用新技術變革來提升效率，改善結構和擴大就業。他指出，共享經濟、O2O、網路金融等新產業形態層出不窮，自雇就業、靈活就業等成為這一時代的主要特徵。為讓技術變革成為經濟成長新引擎，並集結起來應對就業問題。李彥宏提出「G20智慧（SMART）創新倡議」，倡議遵循5個原則，包括創新可持續性、平台大眾化、網路普惠性、改革徹底性、技術創新性。為實踐此倡議，李彥宏認為，具體舉措包括加強G20各方文化教育交流，設立更多如G20青年文化交流等專案；設立「G20創新簽證計畫」，促進各國創新人才自由流動；成立G20創新合作基金，打造技術創新分享平台，支援G20範圍內的科技研發、科技成果的商業轉化和創新企業的快速成長等；構建「G20大腦平台」，高效對接各國創新主體的智力、資料、技術和計算資源等。(旺報)，
中山高速公路新營段傳出死亡車禍，
，一輛北上聯結車昨日中午疑因左後輪爆胎，
，失控衝破中央分隔島，
，撞上北往南的自小客車，
，聯結車車頭嚴重扭曲變形，
，駕駛馮國豪卡在車頭內滿臉是血、四肢嚴重挫傷，
，救出後已無生命跡象；小客車駕駛許富翔則受重傷，仍在加護病房觀察。昨天中午12點50分左右，由馮國豪駕駛、載滿每片300公斤重鋼板的聯結車，行經中山高北上284公里處因左後輪爆胎緊急煞車，車子失控偏向內側車道，撞破中央分隔島後，再翻滾擦撞到許姓男子駕駛的小客車，聯結車斗甩尾翻滾後，橫躺在車道上。聯結車車頭嚴重扭曲變形，駕駛馮國豪也卡在車頭內，動彈不得，消防人員先用吊車將車頭拉起，再用破壞器材撐開駕駛座，將33歲駕駛馮國豪拉出，但已無生命跡象，經送往柳營奇美醫院急救，仍回天乏術。警方抽取馮某血液酒測值為0。自小客車被擦撞後車頭凹陷，左前車身全毀，駕駛許富翔（41歲）也卡在車內，被拉出送往醫院時，四肢骨折、多處挫傷，但意識仍清楚，急救後仍在加護病房觀察。車禍現場鋼板、車體零件散落一地，聯結車頭變形卡在分隔島，造成南下3線車道封閉，從事故發生到障礙排除，花了3個多小時，車流回堵長達2公里。事故發生時，有輛南下大貨車剛好經過肇事路段，他說，「聽到碰一聲，就看到北上聯結車突然急速衝過來，擦撞轎車後，又翻滾2至3圈才停在內側護欄。好險我有急煞，不然就撞上去。」這名司機回想該起車禍，仍心有餘悸。，
中國正在組建太空站，
，長征七號6月將載天舟貨運飛船，
，為太空站補給物資。（圖取自新華網及網路）
大陸航太科技集團中國運載火箭技術研究院原黨委書記梁小虹2日表示，
，中國長征七號火箭目前已進入全面總裝階段今年6月首飛。從而標誌中國空間站的建設已拉開大幕。新華社報導，
，梁小虹說，
，長征七號火箭將發射中國首款貨運飛船天舟一號，
，實現空間實驗室物資運輸與補給，
，同時也將為第三步建成長期有人照料的空間站搭建起「天地運輸走廊」。中國載人航太工程自上世紀90年代啟動，確定了「三步走」的發展戰略，已實現第一步—發射無人和載人飛船，以及第二步第一階段—太空人出艙、飛船與空間艙交會對接。目前，載人航太工程進入第二步第二階段—短期有人照料的空間實驗室建設。梁小虹表示，長征七號是首個揭開神秘面紗的數位火箭，它採用全數位化手段完成研製，代表了中國近60年運載火 箭研製領域的最高水準，是中國新一代中型運載火箭的基本型，可在此基礎上衍生出一系列運載火箭構型，實現中國運載火箭的升級換代。此外，長征七號還特別進行了防風防水設計，具備可承受住海南文昌發射場8級大風和中雨發射的條件。(中時電子報)，
產業數據顯示，
，受惠中國大陸市場與年輕觀眾成長，
，全球電影院票房去年創紀錄，
，達383億美元。路透社報導，
，根據全美戲院公會（NATO），
，由於大陸市場大幅成長51.2%，
，全球去年花費在電影大銀幕上的金額增加5.2%。其他有顯著成長的國家還有墨西哥（14.7%）、德國（14.3%）、西班牙（7.8%）與巴西（7.4%）。北美票房部分，受惠大製作鉅片例如「星際大戰七部曲：原力覺醒」（Star Wars: The Force Awakens）與「侏羅紀世界」（Jurassic World），推升票房首度超過110億美元。NATO總裁兼執行長費希安（John Fithian）在電影產業大會CinemaCon上說：「電影市場3大市場一向為美國、歐洲與澳洲，且過去這些地方也遠遠不像今天這麼多元。」「現在，海外電影市場成長率最快的是亞洲與拉丁美洲。」。（譯者：中央社許湘欣）1050413(中央社)，
藝術銀行今年首檔展覽「彼得潘去哪兒？」登場，
，展期至5月6日。（陳界良攝）
文化部藝術銀行今年首檔展覽「彼得潘去哪兒？」，
，即日起至5月6日在藝術銀行營運總部登場，
，展出16名創作者的26件組作品，
，透過多元化的藝術創作，
，引領觀眾一探創作者的心靈風景及心中的彼得潘！展覽共展出呂小涵、李翡文、杜珮詩、林立偉、邱銍韋、張恆銘、張純敏、曾麟媛、黃建樺、黃柏仁、廖堉安、蔡依潔、蔡明君、謝麗珠、林繁男與海裕芬的26組件作品，
，有水彩、油畫、壓克力、複合媒材、攝影、雕塑及新媒體等，
，呈現台灣當代藝術的多元與創意。藝術銀行表示，每個人的心中都住著一個小孩，天真、嚮往不設限的冒險旅遊。展覽從美好樂土的概念出發，呈現歷經洗鍊、從容向上的力量，並以真誠、趣味的態度，探索藝術家作品中，對人與社會的深刻省察、對環境生命的關懷，值得民眾細細欣賞、品味。(中時即時)，
旅美投手倪福德昨天現身Nike棒球訓練營，
，立即被追問與中信兄弟隊議約的想法。倪福德不怕沒有落腳處，
，不在台灣就到美國打球，
，反而是經紀人擔心他在面對高中球員的鋁棒揮擊時出意外！倪福德昨於職棒球星與未來之星比賽中主投第2局，
，共投17球，
，被打2支安打，
，無失分安全下莊。最擔心的是他的經紀人，
，賽前直說：「打鋁棒不是開玩笑，有一定的危險性。」從倪福德手中打出安打的平鎮球員楊岩潔表示：「學長投速球進來我就出棒，沒想到是安打。」這一棒的「鏘」聲，球飛出後的確造成投手不小的心理負擔。昨天職棒球星的先發投手是中信兄弟鄭凱文，他表示：「我打過鋁棒比賽，所以我不會在意球棒的問題；不管是何種球棒，我盡量表現出好的一面，讓小球員吸收成長的能量。」鄭凱文與倪福德都安全挺過鋁棒打者的攻擊，不過兩人同時要面對中信兄弟談約「錢鬥」的挑戰，能不能談出好結果？他們也很關心，兩人皆希球團能給予複數年約，以便全力投入比賽。倪福德覺得與中信兄弟的合約談得「滿久了」，他認為，台灣是家鄉，在這裡打球不是不好；他也可以在國外打球，了解世界棒球文化的層級。倪福德強調：「說我已經不行了才要回台灣，那是不懂棒球的人！」神隱很久的倪福德昨天首度現身說明合約問題，他說：「我回來打球的意願很高。」若談約不成不排除再回美國打獨立聯盟，由於倪福德的合約牽涉複雜，改變一個項目就會牽動其他項目，比較費時。倪、鄭兩人的合約壓力回到中信兄弟球團，因倪福德談約期限至17日止。而今年勝投王、自責分率王鄭凱文則仍未談約，他自然希望薪水愈高愈好，最好是複數年約，對權益較有保障。，
遊覽車業搶人、再加上開公車的工作規定較多，
，讓台北市公車業也苦缺司機，
，另車用隔熱紙也缺貼膜師傅，
，夏季不久便將來臨，
，即是隔熱紙銷售旺季，
，為了解決缺人問題，公車業者與車用隔熱紙製造商皆與台北市職能發展學院合作開課，兩者學員結業後皆可迅速就業。
台灣明尼蘇達礦業製造（３Ｍ）經理羅怡君說，民眾無法自行ＤＩＹ車用隔熱紙貼膜，３Ｍ對技師貼膜技術的要求，較其他業者更高，但就業市場缺乏此類技師，一到五、六月份進入夏天旺季後更加難找，老一輩師傅也沒空教人，即使很多人指名要買，車廠也想賺，但找不到人貼是一大問題。
羅怡君說，為了找到願意學習的人才，３Ｍ因此和台北市職能發展學院合作，開設兩個月車用隔熱紙貼膜課程，學員畢業後可馬上投入就業市場，薪水絕對優於二二Ｋ，旺季時視車廠規定，甚至可達到月薪四、五萬。
大都會汽車客運公司副總簡有政說，公車司機人力流失不足跟轉職當遊覽車司機有關，且大台北地區開公車規定多，司機壓力較大，沒有開計程車來的自由，因此人才較容易流動。
台北市勞動局長陳業鑫說，之前勞動檢查經常發現台北市公車司機超時工作，因公運處有班次規定，即使業者也不願意，但人力不足讓司機不得不超時工作。為解決北市公車司機缺工問題，台北市職能發展學院與眾多公車業者於一○一年共同合作開辦「大客車駕駛員培訓班」，學員結業後就業率百分百。陳業鑫說，參加大客車培訓班學員就業後平均起薪可達四萬至四萬五，因目前計程車司機有過剩狀況，交通部也有意引導計程司機轉職開大客車，職訓學院今年會持續開班為公車業者培訓人才。，
馬英九總統昨天與幼托團體座談時表示，
，台灣出生率低，
，恐怕將成為國安問題，
，他希望每年出生人口不要少於十八萬人，
，才不致於造成嚴重危機。在聽取幼托專家意見後，
，馬英九指示，
，可以考慮擴大辦理育嬰假，
，並研議目前保姆訓練一百廿小時的時數可否縮短，以減輕民眾幼托負擔。
馬英九總統憂心影響人口結構，恐成「國安問題」。不過，內政部昨天宣布一項好消息，根據戶政單位統計，今年一月至十一月的出生人數共計廿萬八二七九人，預估龍年新生兒數將上看廿三萬人，總生育率可望回升至一．二人，擺脫「全世界總生育率最低國家」的稱號。
總統府每個月舉行總統與公民團體有約座談，昨天邀請靖娟幼兒安全基金會、兒福聯盟、私立幼稚園與家長代表等幼托團體及人士，就托育、提升生育率等議題廣泛交換意見。
馬英九認為，我國每年出生人口應該不少於十八萬人，才不會使生育率過低的危機太嚴重。
根據內政部數據，台灣出生人數自二○○一年以後，新生兒數字就一路「溜滑梯」下降，前年跌至十六萬六八八六人，總生育率僅○．八九五人，平均每位婦女一生中生育的子女數不到一人，全球最低。
內政部次長簡太郎指出，今年結婚對數下降，明年出生數不太可能達到今年的數字，不過，基於前年跟去年結婚對數高，明年出生數字應該不會太低。他表示，生育率屬國家人口政策的一環，目前已提升到行政院層級，近期可望有新的人口政策措施公布。，
印尼學生及活躍人士今天表示，
，社會事務部長建議移除大學宿舍的門以防濫交，
，將侵犯隱私及危害安全。印尼社會事務部長柯菲法（Khofifah Indar Parawansa）表示，
，她去參訪一所「相當具聲望」大學的無門宿舍後受到啟發，
，學生在房間裡的活動能獲有效監控。柯菲法告訴記者：「不需再擔心男男或女女間的可能接觸，
，我看見這多有效率，認為這能作為模範。」她並未提及參訪的大學名稱。提倡民主與和平的印尼非政府組織塞塔拉研究所（Setara Institute）副主席波那（Bonar Tigor Naipospos）表示：「這類計畫若成真，顯然沒道理。」波那說，門代表個人對隱私的需求，「但這個國家卻拿道德當理由，想拆掉門，讓大家的行為和想法一致」。雅加達國立伊斯蘭大學（State Islamic University）學生迪恩（Dian Najean Lestari）也反對這項提議，表示這可能助長偷竊及引發其他安全風險。1051102(中央社)，
