漁民打撈起被凍死的虱目魚。（許素惠攝）
低溫造成沿海地區養殖物凍死，
，浮出水面。（許素惠攝）
低溫持續，
，雲林沿海地區虱目魚凍死嚴重，
，上午漁民巡視魚塭發現大量養殖物已凍死浮出水面，
，紛紛打撈，
，把握時間將魚賣給加工廠，
，也有民眾趁機搶便宜，
，估計每公頃損失10萬到12萬5000元間。養殖漁民蔡春常一大清早便全家動員，忙著打撈被凍死的虱目魚，約有6、7成凍死，他說，今天倖存的，明天也會死，整池全軍覆沒。蔡春常指出，虱目魚與文蛤混養，是吃青苔的工作魚，沒有虱目魚，需耗費更多人工清除青苔，養殖成本會跟著提高。他養殖3公頃，1公頃放養了700尾虱目魚，每尾都有3斤，目前市價每斤約5、60元，損失30多萬，但後續人工清青苔的成本較可觀。(中時即時)，
先前在火箭的「冷凍」戲碼，
，如今換到湖人上演！林書豪昨雖有18分、11助攻與4抄截的本季第2次雙十演出，
，卻在最後3分45秒被換下場坐板凳，
，湖人終場119比120輸給灰狼，
，吞下4連敗，
，3勝13敗續居西區墊底。湖人總教練史考特會做如此調度，
，主因仍在守不住兩名灰狼後衛凶猛火力，
，今年選秀第13順位進入灰狼的拉維，攻下生涯新高28分，莫威廉斯也拿25分、11助攻，林書豪理所當然成為湖人教練團的怪罪對象。回顧林書豪前兩季在火箭時，教頭麥克海爾末節常以「防守」為由，把林書豪冰在板凳上，如今史考特無視林書豪昨在助攻、抄截等數據皆創本季新高，關鍵時刻改用布萊恩主控也屬正常。接管整個戰局的布萊恩，雖在最後5.6秒投進追平兩分，可惜桑迪斯楊最後2.8秒2罰中1，幫助灰狼重新領先，湖人喊出暫停組織最後一擊，毫無意外交給布萊恩三分球出手，比賽就在球彈框而出後宣告結束。昨拿26分、5助攻、5籃板及5抄截的布萊恩，把湖人輸球主因歸於轉換防守太慢，給了灰狼太多出守空檔，他跟史考特異口同聲表示，湖人出現太多「笨蛋」打法，布萊恩說：「我們打得太鬆散，尤其是防守端。」林書豪表示，輸球當然沮喪，全隊仍需檢討缺失，畢竟球季還很漫長，「我們接下來要加強防守，且避免失去專注，保持積極性，就會有好事發生。」湖人明天上午10點30分，將在主場遭遇東區老大暴龍。，
供應過剩疑慮，
，打壓周三LME期鋁下挫；因市場憂心中國煉製廠恢復生產，
，將導致全球鋁市供應過剩情況加劇，
，拖累期鋁下挫至一週低點，
，分析師認為，
，鋁價第一季大漲使生產商逐漸恢復生產，
，預估可能拖累未來期鋁走勢。分析師表示，全球最大銅消費國中國的需求疲軟持續，且減產力度不足，預料銅價恐跌破1月所創的六年半低點，此外，期錫受到3月印尼錫出口銳減61%，激勵錫價漲逾1%，預估若供給持續減少，可望支撐錫價走揚。本日最新報價，期鋁下跌7美元，報每公噸1515美元；期錫上漲175美元，報每公噸16500美元；期鎳上漲110美元，報每公噸8590美元；期鋅下跌4美元，報每公噸1808美元；期銅上漲11美元，報每公噸4786美元；期鉛上漲19.5美元，報每公噸1717美元。(商品行情網)(時報資訊)，
行李錯運率大改善，
，但全球航空業仍因此虧損23億美元。(圖/shutterstock提供)
隨著行李管理措施的諸多改善，
，國際航空電訊集團公司(SITA)最新發布的2016年行李報告顯示，
，2015年行李錯運率大幅降低，
，與上年同期相比減少10.5%，
，創下歷史新低紀錄，
，但全球航空業錯運行李的損失仍高達23億美元。
出國挑對行李箱 材質大小顏色學問多
根據《international airport review》網站報導，航空業積極改善的行李管理取得重大進步，SITA發布的《2016年行李報告》顯示，2015年航空業行李錯運率創下有紀錄以來的最低值，平均每一千旅客有6.5件錯運，為2003年水平的一半。報導指出，儘管自2003年旅客運量飆升85%，去年更逾35億名旅客乘坐飛機，航空基礎設施、行李處理系統面臨龐大壓力，但航空業仍不斷調整措施，讓旅客行李能更有效率地被處理。國際航空運輸協會(IATA)第753號決議將於2018年正式生效，屆時精確維護行李資訊的「行李追蹤系統」，將使旅客行李處理環節更加完善。SITA執行長維奧蘭特（Francesco Violante）指出，未來三年行李追蹤將成航空業關注核心，旅客能像追蹤包裹一樣追蹤行李，可減少航程中的焦慮，並在行李延誤或航班有更動時快速採取行動。SITA提交的報告中也提及，自助行李托運的實施也是改善錯運率一大關鍵，目前約40%航空公司提供自助行李托運、列印行李吊牌服務，預計超過四分之三的航空公司將在2018年實施，可望大幅減少行李托運辦理時間、提升處理效率。2015年行李錯運改善成績斐然，但去年錯運行李仍使全球航空業造成23億美元的虧損，不過維奧蘭特強調，旅客的感受至關重要，行李處理改善不僅可降低航空公司成本，還能為旅客帶來諸多益處，行李處理不斷的改善、加強，仍是航空業一項重要的課題。(中時電子報)
文章來源：《international airport review》
出國挑對行李箱 材質大小顏色學問多，
基隆兩名男子十五日深夜自費六千五百元，
，赴釣魚台附近捕魚，
，整整一天僅釣到兩隻小魚，
，難過之餘竟在船上拉Ｋ，
，暈眩加上船身搖晃，
，兩人吐得唏哩嘩啦，
，十七日返家前，
，鬼鬼祟祟於橋邊清理，被眼尖警發現，攔查意外得知兩人海上拉Ｋ「驚魂記」。
卅二歲黃男與卅歲林男，初次接觸釣魚，為了享受更刺激的釣魚樂，日前相約包船，赴釣魚台海域附近釣魚，沒想到兩人各自花了六千五百元，只釣到一隻紅魽及一隻煙仔虎，總市價加起來還不到一百元，投資失利的兩人不僅傻眼，還難過地痛罵。
林男為了安撫黃男，主動給黃男一根「Ｋ菸」，兩人決定透過毒品相互取暖，沒想到吸食毒品的暈眩加上船身的不斷搖晃，把一整天吃的食物，全吐在船上，差一點連胃都要吐出來。十七日深夜，兩人終於回到陸地，正在清理釣魚用的冰箱時，林男又忍不住毒癮，站在陰暗的橋下再次拉Ｋ。
恰巧，中山派出所員警巡邏經過，發現兩人形跡鬼祟，擔心又有「雙屍案」等事件發生，積極上前詢問，沒想到林男緊張到差點腿軟，趕緊將手上Ｋ菸踩熄，卻瞞不過警方靈敏的鼻子，林男自知瞞不過，主動交出身上毒品，甚至自己供出釣魚台拉Ｋ的「驚魂記」，直呼這幾天真的「好衰」。兩人因罪證確鑿，警當場依法將兩人移送法辦。，
加入TPP 台灣準備好了嗎？專題報導之十一「台灣20大國際品牌」頒獎典禮上，
，各界龍頭企業領袖聚首，
，自行車雙雄的品牌價值逆勢成長，
，巨大捷安特挺進前5、美利達蟬聯第8，
，成為不景氣中依然閃耀的台灣之光。然而，
，鎂光燈聚焦的背後，卻存在著陰影，一股在跨太平洋形成的勢力，成為威脅台灣自行車產業發展的隱憂。涵蓋全球經濟36%的跨太平洋夥伴協定(TPP)，第一輪談判總計有12國參與，包括美國、加拿大、智利、墨西哥、秘魯、澳大利亞、汶萊、馬來西亞、紐西蘭、新加坡、越南、日本。●跨太平洋結盟 憂輸在起跑點台灣已多次表態爭取加入第二輪談判，希望成為TPP的會員國，其中，最大的考量因素就是「關稅」。台灣自行車產業具備優勢，擺在台商眼前的不是抉擇，而是擔憂不能和對手擁有相同的起跑點。1999年，一批台商乘風破浪落腳越南神浪工業區，他們著眼低廉工資和年輕化的人力，發揮落地生根的精神打拚，16年過去，這裡聚集了30多家自行車產業相關的台商，有零組件廠、組裝廠、一條完整的自行車供應鏈開花結果，業務蒸蒸日上。這些年來，越南的身價水漲船高，不僅能吃到東協市場的大餅，也成為首輪TPP的成員國之一，不少投資者都熱切注視著這個未來新星。生產煞車及碟煞零組件的弘越，母公司是台灣弘家，2000年來到越南神浪工業區設廠，員工數達450名，規模相當於台灣中型企業。●越南水漲船高 台商搶進設廠弘越總經理張錦成說，來自各地的資金快速湧進越南，「最近4個月的投資金額居然超過過去4年」，據他所知，已有不少台商鴨子滑水、暗中找地想設廠，伺機搶進越南。台商自行車產業發展20多年來，逐漸形成台灣成為高價車的研發製造中心，較低階的組裝與零件廠轉往中國大陸和越南，三地分工態勢已然成型。越南加入TPP後，各會員國間將享有零關稅優惠，若台灣也能順利加入，甚至納進中國大陸，台廠就能把餅做大，全面攻占自行車市場，反之，沒有加入TPP，台廠可能就得面臨十面埋伏的道路。台灣自行車相關產品出口TPP國家占該類產品總出口逾3成，其中，以出口美國占最大宗20.58%，其次依序為日本、澳洲、加拿大、紐西蘭，以美國來說，台灣進口到美國的關稅就有5.5%至11%。●關稅壁壘 溫水煮青蛙效應台灣中小企業「太平洋」靠著折疊車自有品牌「Birdy」在國際闖出名號，他們認為，自行車產業外銷「關稅壁壘」是最頭痛的問題。目前，太平洋在日本、新加坡、馬來西亞的外銷占比達總體出貨的5成，若加入TPP，消弭關稅後，未來將有值得期待的成長空間。「台灣自行車是完全競爭產業，不擔心市場開放」，台灣自行車輸出同業公會總幹事魏錫鈴舉例，如果銷往美國整車的平均單價是690美元，去除關稅10%，價格就是621美元，等於推了產品銷售力一把。但是台灣若不加入TPP，就像「溫水煮青蛙」，影響與衝擊大概會在3到4年內慢慢浮現。然而，不加入TPP，台灣自行車產業難道就玩完了嗎？很慶幸地，堪稱全球自行車產業領導者的巨大與美利達靠著數十年的產業耕耘與不斷升級、研發高價車，仍很有信心能保有競爭優勢。●鞏固高級車地位 時間與實力的競賽在巨大的內部會議上，執行長羅祥安對員工說，「即使12個國家內，像是越南，想做零關稅，和我們還是有差別，短期內他們要做高級車的體質是不容易的。」羅祥安進一步說，「如果台灣能進入TPP，就會享有和TPP國家一樣的公平對待，此時，台灣自行業應該做的事情，就是不要『亂了陣腳』，只要把事情做好，繼續鞏固台灣在全世界高級車的地位，碰到問題都可迎刃而解」。就算台灣不能加入TPP，天也不會垮下來」，美利達發言人鄭文祥說道，他認為，關稅雖然影響價格，「但德國生產的汽車沒有價格優勢吧？但還是賣得很好」，顯示價格不是唯一關鍵，他坦言，「我們一直關心TPP，但也不會太過於擔憂，因為我們知道自己的時間和實力在哪裡。」話說如此，不加入TPP，勢必讓巨大和美利達，成了全球市場上長期屈居弱勢的一方，和敵人對打，永遠拿著短人一截的武器。十多年前，台商為降低成本，成了追逐便宜勞力、土地而居的遊牧民族，時序若從現在再往後推十年，在迎接全球貿易進入區域經濟整合的合縱連橫新考驗下，讓人驕傲的台灣之光，不知是否還能在台灣撐下去？1050719(中央社)，
前兩天看到一個有點心痛但更感到莫名奇妙的新聞，
，是說有位上班女郎叫小花，
，她要控告公司的劉性男同事對她猥褻，
，究竟為什麼好同事會走到這一步呢……（藍色水玲瓏嘴臉）
女孩們請注意 外出警覺心要升級
劉姓男子很喜歡女同事小花，
，常用msn約小花出去吃飯小花多次拒絕，
，終於有次小花答應跟他出去，
，吃完飯後劉男見機不可失於是約小花續攤，
，劉說：「帶妳去個地方可以玩wii，又可以喝飲料」，看到這個我就很想戳小花太陽穴了（說書人很想插手別人的人生），是說可以唱歌的是KTV可以看電影的是電影院或MTVㄟ賽上網的是網咖，但世上可以玩wii的地荒是哪裡，難道世上有wii咖嗎沒有嘛，好啦其實sony style專賣店或有些家樂福裡可以玩wii，但劉男這樣假鬼假怪的想也知道不單純，身為女孩子跟人出去警覺心要很高才行呀。
摩鐵都是一個樣 A片不用自己帶
果然，小花答應後被帶到汽車旅館也就是江湖人稱的摩鐵，寫到這說書人又忍不住想插話了，說書人本身並不是沒去過摩鐵（好大膽的告白！），它的門口很好認check in時還會給你選房型，再天真的人都應該都知道有問題，真的不願意進去的這時應該要跳車，還不用像成龍一樣躬著身子滾出車，因為此時車子會停很久，覺得有問題沒有理由不發難的啊小花（苦口婆心貌）。一進房間劉男迫不及待用筆電放A片，是說照理來說16台左右會有A片不用自己帶的（這是重點嗎）（還無意間透露出跟motel很熟啊），小花覺得內心不安告訴劉某自己不是那種女人，可又因為擔心自己被性侵而答應幫之手淫。總之事情的最後是小花被迫幫劉男打手槍和乳交（←這個不用寫註吧大家都知道是什麼吧寫出來會被投訴吧），回家後覺得心裡很不舒服在家人的建議下去報案。
身為女性我覺得這是一種身體和心理的重大傷害我也非常同情小花，可最後法官判劉男無罪，因為小花雖然心裡不願但行為配合，沒有明確的讓人知道她的意願，讓劉男誤以為她默許這一切。總而言之一句話，就是雖然她百般不願，只要沒有嚴辭拒絕一切走模稜兩可路線，那法律可是不吃這一套的啊。
不要就是要 壞印象女性有責任
身為資深女性，不否認的我也有很多女人的惡習，年輕時也會來想要什麼不直說要對方猜這一套，覺得對方猜中了就是心有靈犀天生一對，比如男友問情人節要怎麼過我說隨便啊，我們心理覺得隨便的意思是你來決定帶我去吃什麼和送我什麼，可男人接收到的訊息則是：「隨便啊，那可能她不在意有沒有過哦」，然後那天就平淡過去一直沒發生什麼事，而女生心理搞不好還在想他是不是要最後一刻給我驚喜啊真是個壞胚子，等到確定節過完了什麼也沒有時，再來發頓脾氣說情人節沒大餐老娘可不是讓你這樣糟蹋的，而男生心理只會想妳自己說隨便的現在是在氣什麼呢，相信很多男生都吃過這種虧心理也覺得很嘔吧，久了就覺得女人說不要就是要，會給人這種感覺其實女生自己也要負一點點責任啊。
放下沒必要的矜持 大聲喊不要
所以女性同胞們，有時候沒必要矜持，就大聲的表達自己意願吧，不想要就正色的說不要，記得不要扭捏不要給人模糊感，不想要就別給人機會也別上演半推半就，要知道妳不懂得保護自己的話法律也不見得能保護妳。還有記得反抗要選有別人在的時候（比如摩鐵check in時），不要等到被帶進房間或被載到荒山野嶺才反抗，那就真的叫破喉嚨也不會有人理妳了啊~，
美國男星查理辛（Charlie Sheen）與女星琥碧戈柏（Whoopi Goldberg）主演、有關2001年美國911攻擊事件的電影今天開拍。這部片名就叫「911」的動作劇情片，
，講述5人受困世貿中心大樓內部電梯的故事。世貿雙子星大樓受到2架飛機衝撞之後倒塌。電影在加州南部的長灘市開拍，
，預計整個3月都會進行拍攝，
，今年稍後上映。50歲阿根廷導演馬丁季吉（Martin Guigui）接受法新社訪問表示：「這是籌備8年的計畫，
，能夠拍成真是奇蹟。」查理辛去年宣布感染愛滋病病毒（HIV）後首次參與大製作。（譯者：中央社林仟懿）1050308(中央社)，
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